USGS 7.5-minute image map for Cooper North, Texas
Ro
COOPER NORTH QUADRANGLE
yC
r
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
TEXAS 7.5-MINUTE SERIES
450
Cane Cr
wd
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
│ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │. │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R owdy C r │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
Cr
│
│
│
│
│
│
│
│
500
│ │ ..│.. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
DC RD 4365
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
r
│ │ │
gC
│
Bi
CO RD 3240
rk
│
Fo
│
E
0 55
│ │ │
│
CO RD 30 85
│
│
CO RD 3087
. │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
0
│
18
│
25
450
500
│
RD
. . .. . │
CO
│ │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD 3088 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ │ . │
│
│
0 45
│ │ │
│
Cr
│ │ │
e ll
│
│
ry
5
xw
267
Ma
FM
│
lo
Cr
│
al
ne
│
M
Ca
│
450
26 2 50 CO R D
450
│ │. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO │ RD 26260 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 0 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... .. │ │ │ │ │ │ │ . .. . . │ │ │ . │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO R D 3 01 5 │ 3080 │ │ CO RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . . .│.. │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ 5 │ │ │ 00 │ │ .. .... . │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │. .. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ │. . │ │ │ │ . │ │ 500 │ │ │ │ │ │ . .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD │ 3050 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD 3015 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 .. . │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ .. │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ FM 128 │ FM 128 │ │ │ .│ . FM 2675 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ . │ │ . .│ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 45 0 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC RD 4825 DC RD 4310 │ │ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ . .. │ │ CO RD │ │ 4 210 .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC RD 4215 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . .. DC 4815 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC RD 4515 │ │ DC RD 4225 │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . . │ │ . │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FM 294 9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC 4820 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC RD 4325 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FM 2949 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO │ │ │ │ RD 24220 │ │ . │ │ │ │ │ │ │.. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .. │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ .│.. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 │ │ │ │ │ . .. │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ FM 2716 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ DC RD 4345 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FM 1742 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ │ │ . . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD 4136 │ │ │ │ │ CO │ │ │ RD 4260│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC RD 4350 │ │ │ │ DC │ RD 4255 │ │ │ CO RD 4135│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ .. ... .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
40' 2 95°37'30" ― ― 42'30" 2 ― ― 2 2 2 2 2 2 2 ― ― ― ― ― 2 840 ― ― ― ― ― ― 54― ...― ― ― ― 45000m ― 47 48 52 ― 49 ― ― 50 51 53― ―000 FEET E ― ― ― 246 ― ― ― 33°30' ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―... ― ― ― ― . ― ― ― ― ― 450 ― 450 ― ― ― ― ― ― ... . ― ― ― 37 000m ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 N ― ― 7 240 000 ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― FEET ..― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―. ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 45― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 25050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ... ― 09 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― MA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DE ― R ― ― ― ― ― ― ― 4― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 25108 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L T― ― ― ― 450 ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― . A ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― 09 ― ― . ― ― C ― . ― .. . ― ― ―O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― North Sulphur River ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― 5 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AR ― ― ― ― ― ― ― ― DE ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― C ― ― 4 ― 45 ― ― ― L ― ― ― ― ― ― T ― ― 0 ― ― ― ― ― ― A C O ― ― ― ― 450 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R C― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― 37 ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― 08 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―C ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― 08 ― ― ― ― ― ― . ― . . ― . ― . ― ― . ― ― . . . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ....― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ........ ...... ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― i v e r― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ―.. ― ― ― ― . ― . ― . ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― . ― R . ― ― ― . . ― ― ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― r ― . ― . ― ― . ― . ― . . ― ― ― ― ― ― u ― ― ― ― h ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ―... ― p ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Su l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― th ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― Camp ― ― ― ― ― ― . ― o ― ― ― ― ― ― ― ....... . . . ― ― N― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Shed Cem. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... . ― ― ― ― ― ― ― . . Simmons ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― " ― ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― 742 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 3 080 ― 37 F M 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . R D ! O 3 ― C 0 07 8 ― ― 0 " . ― # ― ― ― ― . ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― . ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 07 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FM 128 ― FM 1 ― ― ― ― ― 28 ― . . .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ... ... ― ― ― ― ― 06 ― ― ― ... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 75 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 06 ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― Lak ― ― ― ―450 ― ― ― ― ― ― e Cr ― ― ... ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F M 29 4 9 CO RD 3070 ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― . ― ― ― . ― ― . . . ― ― ― ― . ― ― ― ― ― 27'30" ― ― 27'30" ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4705 50 ― ― 0 Lake Cr ― 37 05 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― 05 ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― DC RD 4343 ― ― ― ― ― DC RD 4810 ― ― ― 37 ― ―
95°45'
33°30'
0 50
500
0 50
│
―
FM 128
0 45
0 50
.. . . .. 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
TT TS
37
00
Grid Zone Designation
15S
1000
500
0
1000
0.5 2000
0
3000
CO RD 1060
51
40'
E FORT WORTH AVE
E WACO AVE
er Coop KILOMETERSE SAN ANTONIO 1 AVE METERS 0
4000
MILES FEET
5000
2
1000
6000
53
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
154
¬ «
FM
15
55000mE
54
CO
ROAD CLASSIFICATION
29 TEXAS
1 10000
33°22'30"
2
2
2
2
50 ▄ ▄ PO
450
2
. ... ...
... .
│
│
450
HICKORY GROVE RD
.
.. .....
│
│
F
SCALE 1:24 000 █n n █
. . .. .. .
g Cr
│
│
│
│
0
FM 1529
Expressway
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
Ramp
1 2 3 4 5 6 7 8
Petty Roxton Biardstown Pecan Gap Charleston Klondike Cooper South Tira
95°37'30" R D 1 0 70
Hickory Grove Cem
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Local Connector
Local Road
Secondary Hwy
Cr
1
0.5
.. . .... .. . ... . Bi .
g
GN
1
― ―
Bi
2° 48´ 50 MILS
24 ¬ «
W WACO AVE
― ―
│ │ │ │ │ 8TH ST │NE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│.. . │ │ │ │ │ │ │ │. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
154
¬ «
NW 1 ST ST
│ │ │ │
E W D A L L A S AV49
NE 1ST ST
CO RD 3100
... . .
│
NW 3RD S T
.. . ... .
│ . . │ │ . . .│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
AVE
― ―
97000mN
Br
│
│
― ― ― ― ―
― ―
36
Boyd
42'30"
^
1° 29´ 26 MILS
― ― ―
2
47
Ù
.. ... . .. .... .
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cooper ― ― ―.. .. .. . ― ― ― . ... ― ―.. ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450
―
24 ¬ « W WILSON
FM 64
2
MN
Br
―
T NW 5TH S
... . . . ..
.. ... .. .
d
Cr
500
― ― .. ― ― ..... ― ― .. 0 50 ― ― ― 33°22'30" ― 2 2 810 000 FEET ― ― ― 46 95°45' ― ― ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and
r Bi g C
rs
500
500
FM 64
oy
o rk
ct o
. .....
B
EF
.. . . .
45 0
97
│
24 ¬ «
500
36
│
..... . . . ..
DC RD 4410
450
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
500
Do
FM 1530
― ―
45 0
. US Route /
H State Route
COOPER NORTH, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 5 6 5 0 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 2 6 0 8
BIG CREEK RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
.. ... . .. .. .
Cr
│ │ │
.. . .. ..
hy
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
us
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
CO R D 320 0
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
¬ «
―
Br
500
│ │ │
.. . . .
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
CO RD 3020
. .
500
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
450
.. ......... .... .... .
. . .. .
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2004 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
― ―
450
│
500
― ― ―
. . ...― ― ―. . ... .. ― ―
*7643016395650*
│
│
│ │ │
│ │ │
rs Cr 50 0
―
02
¬ «
CO RD 4420
―
D C R D 4 530
37
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― . . ― ― . r ― .. . u s 24 . hy ― ... .. . ― ― ― ― ― C ― ― . . ― ― ― r― ― ― ― . ― ― ― . . ― ― ― ― .. ― ― ― . ― 3701 ― ― ― ― CO RD 4615 ― ... ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― . .. ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― . .... 45 ― ― ― . .. .. . ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― . . . ― ― .... ― ― ― 25' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ....... ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TT ― ― 4250 CO RD ― ― ― ― ― ― 37 ― ― 00 ― ― ― . ― ― ― TS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 24 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4520 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― 36 ― ― ― ― ― . . ― 99 ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4240 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― RD 4510 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4230 ― 36 ― ― 98 ― ― CO RD 45 05 ― ― ― ― ―
500
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
450
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
CO RD 3225
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
500
F M 1 5 33
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
CO RD 3030
―
―
―
FM 198
Enloe ▄ ▄ PO
―
45 0
500
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― . .. .―
Price
FEET CO RD 31 10
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
F
DC RD 4265
450
Docto
0 50
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
FM 198
― ― ―
― ― ―
―
CO R D 30 40
―
7 200 000
―
Cr
―
F M 1 53 0
― TT ― 37― 00 500 ― ― TS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―36 ― ― CO RD 3210 99 ― ― ― ― ― ― ― 0 0 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. .... ..
Cr Big ork EF
500
03
g
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― 01 ― ― ― ― 25'
37
Bi
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 50
02
. .. . .
DC RD 4265
450
37
500
500
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
03
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 3220 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 3095 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
FM 1533
37
. . .... . .. .
DC 4430
― ―
500
― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ │ │
―
│
― ―
0 50
―
― ― ―
.. .
04
. 04 ........ ..... . .
500
B ig C r
CO RD 3060
37
―
Crossroads
50 0
COOPER NORTH QUADRANGLE
yC
r
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
TEXAS 7.5-MINUTE SERIES
450
Cane Cr
wd
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
│ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │. │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R owdy C r │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
Cr
│
│
│
│
│
│
│
│
500
│ │ ..│.. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
DC RD 4365
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
r
│ │ │
gC
│
Bi
CO RD 3240
rk
│
Fo
│
E
0 55
│ │ │
│
CO RD 30 85
│
│
CO RD 3087
. │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
0
│
18
│
25
450
500
│
RD
. . .. . │
CO
│ │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD 3088 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ │ . │
│
│
0 45
│ │ │
│
Cr
│ │ │
e ll
│
│
ry
5
xw
267
Ma
FM
│
lo
Cr
│
al
ne
│
M
Ca
│
450
26 2 50 CO R D
450
│ │. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO │ RD 26260 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 0 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... .. │ │ │ │ │ │ │ . .. . . │ │ │ . │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO R D 3 01 5 │ 3080 │ │ CO RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . . .│.. │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ 5 │ │ │ 00 │ │ .. .... . │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │. .. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ │. . │ │ │ │ . │ │ 500 │ │ │ │ │ │ . .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD │ 3050 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD 3015 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 .. . │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ .. │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ FM 128 │ FM 128 │ │ │ .│ . FM 2675 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ . │ │ . .│ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 45 0 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC RD 4825 DC RD 4310 │ │ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ . .. │ │ CO RD │ │ 4 210 .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC RD 4215 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . .. DC 4815 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC RD 4515 │ │ DC RD 4225 │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . . │ │ . │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FM 294 9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC 4820 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC RD 4325 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FM 2949 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO │ │ │ │ RD 24220 │ │ . │ │ │ │ │ │ │.. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .. │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ .│.. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 │ │ │ │ │ . .. │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ FM 2716 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ DC RD 4345 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FM 1742 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ │ │ . . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD 4136 │ │ │ │ │ CO │ │ │ RD 4260│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DC RD 4350 │ │ │ │ DC │ RD 4255 │ │ │ CO RD 4135│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ .. ... .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
40' 2 95°37'30" ― ― 42'30" 2 ― ― 2 2 2 2 2 2 2 ― ― ― ― ― 2 840 ― ― ― ― ― ― 54― ...― ― ― ― 45000m ― 47 48 52 ― 49 ― ― 50 51 53― ―000 FEET E ― ― ― 246 ― ― ― 33°30' ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―... ― ― ― ― . ― ― ― ― ― 450 ― 450 ― ― ― ― ― ― ... . ― ― ― 37 000m ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 N ― ― 7 240 000 ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― FEET ..― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―. ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 45― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 25050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ... ― 09 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― MA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DE ― R ― ― ― ― ― ― ― 4― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 25108 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L T― ― ― ― 450 ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― . A ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― 09 ― ― . ― ― C ― . ― .. . ― ― ―O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― North Sulphur River ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― 5 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AR ― ― ― ― ― ― ― ― DE ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― C ― ― 4 ― 45 ― ― ― L ― ― ― ― ― ― T ― ― 0 ― ― ― ― ― ― A C O ― ― ― ― 450 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R C― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― 37 ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― 08 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―C ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― 08 ― ― ― ― ― ― . ― . . ― . ― . ― ― . ― ― . . . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ....― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ........ ...... ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― i v e r― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ―.. ― ― ― ― . ― . ― . ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― . ― R . ― ― ― . . ― ― ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― r ― . ― . ― ― . ― . ― . . ― ― ― ― ― ― u ― ― ― ― h ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ―... ― p ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Su l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― th ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― Camp ― ― ― ― ― ― . ― o ― ― ― ― ― ― ― ....... . . . ― ― N― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Shed Cem. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... . ― ― ― ― ― ― ― . . Simmons ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― " ― ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― 742 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 3 080 ― 37 F M 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . R D ! O 3 ― C 0 07 8 ― ― 0 " . ― # ― ― ― ― . ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― . ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 07 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FM 128 ― FM 1 ― ― ― ― ― 28 ― . . .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ... ... ― ― ― ― ― 06 ― ― ― ... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 75 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 06 ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― Lak ― ― ― ―450 ― ― ― ― ― ― e Cr ― ― ... ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F M 29 4 9 CO RD 3070 ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― . ― ― ― . ― ― . . . ― ― ― ― . ― ― ― ― ― 27'30" ― ― 27'30" ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4705 50 ― ― 0 Lake Cr ― 37 05 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― 05 ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― DC RD 4343 ― ― ― ― ― DC RD 4810 ― ― ― 37 ― ―
95°45'
33°30'
0 50
500
0 50
│
―
FM 128
0 45
0 50
.. . . .. 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
TT TS
37
00
Grid Zone Designation
15S
1000
500
0
1000
0.5 2000
0
3000
CO RD 1060
51
40'
E FORT WORTH AVE
E WACO AVE
er Coop KILOMETERSE SAN ANTONIO 1 AVE METERS 0
4000
MILES FEET
5000
2
1000
6000
53
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
154
¬ «
FM
15
55000mE
54
CO
ROAD CLASSIFICATION
29 TEXAS
1 10000
33°22'30"
2
2
2
2
50 ▄ ▄ PO
450
2
. ... ...
... .
│
│
450
HICKORY GROVE RD
.
.. .....
│
│
F
SCALE 1:24 000 █n n █
. . .. .. .
g Cr
│
│
│
│
0
FM 1529
Expressway
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
Ramp
1 2 3 4 5 6 7 8
Petty Roxton Biardstown Pecan Gap Charleston Klondike Cooper South Tira
95°37'30" R D 1 0 70
Hickory Grove Cem
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Local Connector
Local Road
Secondary Hwy
Cr
1
0.5
.. . .... .. . ... . Bi .
g
GN
1
― ―
Bi
2° 48´ 50 MILS
24 ¬ «
W WACO AVE
― ―
│ │ │ │ │ 8TH ST │NE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│.. . │ │ │ │ │ │ │ │. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
154
¬ «
NW 1 ST ST
│ │ │ │
E W D A L L A S AV49
NE 1ST ST
CO RD 3100
... . .
│
NW 3RD S T
.. . ... .
│ . . │ │ . . .│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
AVE
― ―
97000mN
Br
│
│
― ― ― ― ―
― ―
36
Boyd
42'30"
^
1° 29´ 26 MILS
― ― ―
2
47
Ù
.. ... . .. .... .
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cooper ― ― ―.. .. .. . ― ― ― . ... ― ―.. ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450
―
24 ¬ « W WILSON
FM 64
2
MN
Br
―
T NW 5TH S
... . . . ..
.. ... .. .
d
Cr
500
― ― .. ― ― ..... ― ― .. 0 50 ― ― ― 33°22'30" ― 2 2 810 000 FEET ― ― ― 46 95°45' ― ― ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and
r Bi g C
rs
500
500
FM 64
oy
o rk
ct o
. .....
B
EF
.. . . .
45 0
97
│
24 ¬ «
500
36
│
..... . . . ..
DC RD 4410
450
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
500
Do
FM 1530
― ―
45 0
. US Route /
H State Route
COOPER NORTH, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 5 6 5 0 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 2 6 0 8
BIG CREEK RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
.. ... . .. .. .
Cr
│ │ │
.. . .. ..
hy
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
us
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
CO R D 320 0
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
¬ «
―
Br
500
│ │ │
.. . . .
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
CO RD 3020
. .
500
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
450
.. ......... .... .... .
. . .. .
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2004 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
― ―
450
│
500
― ― ―
. . ...― ― ―. . ... .. ― ―
*7643016395650*
│
│
│ │ │
│ │ │
rs Cr 50 0
―
02
¬ «
CO RD 4420
―
D C R D 4 530
37
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― . . ― ― . r ― .. . u s 24 . hy ― ... .. . ― ― ― ― ― C ― ― . . ― ― ― r― ― ― ― . ― ― ― . . ― ― ― ― .. ― ― ― . ― 3701 ― ― ― ― CO RD 4615 ― ... ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― . .. ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― . .... 45 ― ― ― . .. .. . ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― . . . ― ― .... ― ― ― 25' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ....... ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TT ― ― 4250 CO RD ― ― ― ― ― ― 37 ― ― 00 ― ― ― . ― ― ― TS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 24 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4520 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― 36 ― ― ― ― ― . . ― 99 ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4240 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― RD 4510 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4230 ― 36 ― ― 98 ― ― CO RD 45 05 ― ― ― ― ―
500
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
450
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
CO RD 3225
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
500
F M 1 5 33
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
CO RD 3030
―
―
―
FM 198
Enloe ▄ ▄ PO
―
45 0
500
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― . .. .―
Price
FEET CO RD 31 10
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
F
DC RD 4265
450
Docto
0 50
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
FM 198
― ― ―
― ― ―
―
CO R D 30 40
―
7 200 000
―
Cr
―
F M 1 53 0
― TT ― 37― 00 500 ― ― TS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―36 ― ― CO RD 3210 99 ― ― ― ― ― ― ― 0 0 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. .... ..
Cr Big ork EF
500
03
g
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― 01 ― ― ― ― 25'
37
Bi
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 50
02
. .. . .
DC RD 4265
450
37
500
500
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
03
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 3220 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 3095 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
FM 1533
37
. . .... . .. .
DC 4430
― ―
500
― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ │ │
―
│
― ―
0 50
―
― ― ―
.. .
04
. 04 ........ ..... . .
500
B ig C r
CO RD 3060
37
―
Crossroads
50 0
