USGS 7.5-minute image map for Dougherty, Texas - The National Map
MOTLEY CO
FLOYD CO
│
│ │ │
U.S. National Grid 100,000-m Square ID
LC Grid Zone Designation
14S
│ │ .. . .. . ... .│.. .. ... .. .│. . ... .. . .. ..... .... .... . ... │ ... .... ... ..... .. ...... ............. . ... ... .... .... . ...... .... ... .... ...... e ... ........... . .. .. . .....e .... ... .. . . . .. .... ... . ......k.. .... . . .. . . . .. ... . . .. .. .. ........ . ..... .... ... .............M . . . . .. . .. . ... ...... ...... ..... . . .. o t t C r e e k .... .. . .. ..... . .. . . .... . . .. . . . . .............. .... .. . .......
29 00
2950
│
│
│
.. │ .. .....
│
290 0
│
.. . │ │ . .
│
│
│ │
. . .
│
│
│ │ │
│
29 50
│ │
.. . ..
│ │
│
│ │
│
.
│ │ ..│.
│
300 0
29 50
│ │ │
│
│
│
ing
│ │
Cr
│
55
29 50
│ │
│
3000
Spr
55'
│
│
│
│ │ │
│
. .
│ │ │ .... .│ .. │ . .....
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
37
│
│
53
29 50
│ │
290 0
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ 3050
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
50 29
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │. ...
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
54
│
.. ― .. . ― ―
37
.
― ― ― ― ―
52
2950
│ │ │
│
│
│
00 30
│ │ │
│
30 00
│
│ │ │
│
│
│
―
│ │ . │.
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
.. . . . .. . .. .. .. ... . ....... ........... . . ... ... .... . .. . .... ... ... .. .... . . ... . .... .. .. ... . ... . .. ........... .. .... ..... . . . . . ....... ... ... .... . . ... . ..... . │ │ │ │ 3050
37
2850
2900
│ │ │
│
│ │ │
― ― ― . .. ― ― ― .... ... . . .... . ― . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― FM 68 ―4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
MOTLEY CO
KILOMETERS
1
METERS 0
1000
MILES FEET
5000
6000
2000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1
2900
2900
2850
2900 3
3
13
12
2'30"
2
7000
29 50
│ │
..... .. .. ............ .... ...... .. ..... . ..... ..... .. ... . ...... ......... .. .... ........ .. ..... .. .. .. ... .... ... . . ..311..
10
SCALE 1:24 000
2900
2950 TEXAS
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
West of Dick Moore Canyon Dick Moore Canyon Whiteflat Boothe Mac Bain Mount Blanco Wake Rustler Camp
. .. . ........... . .. . ................k. .. ............. .................. .C.....r..e..e............ ................. . ........ . .l f.. .... ...... ...... .. .... . .......o.............. .................. ... ...... .. . ... ..W . . . ............ ...................2...8..0...0........................ .... ....... .. .. .............. ......3.........000m 14 E 2800
. .. .... ...... .. . . ......... .. .... ....... . . . ... . . .. . .... ... ...... .. .. . .. . .. ... . .. ... ........ ... ... .. .. ..... . . .. .......... ...... ... .. .. . . . . . . . . . . . . . . ... .... ... . . ... ... .. .. . . .. . ..2800
│ │
3000
3
4000
30 00
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . │ │ │ │... │ │ . │ │ │ │ │ │ . ..│ │ │ │ . │ │
│ │
│
3000
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│
2000
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
0.5
37
― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― . .. ―.. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
0
― ― ― ―
37
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
500
│ │ │
│
│
│
3000
.. . . . │
│
│ │ │
│
│
│
30 50
.
... ..
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ 1000
│ │ │
30 50
.. ..
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ 0
1000
2850
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │.. │ .
│
. .. │ . .. │ │ .│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ 0.5
0
○
09
1
―
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
.│ ...│... .│ . .. . │. .... .. │ . . . │ . . .... ..│.......... . . . . . . . │.. ... │ │ .│.. ..│ FM 28 .. ..... . ..... . │ . │ . . . .. ... │. │ │ │
│
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ │
│
│
│
5'
Mott C r
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
... .. . 5° 58´ 106 MILS
│
FM 28
│ │
1° 9´ 20 MILS
GN
Ù
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3
08
. . ― . ... .― . ―
51000mN
2800
33°52'30" 101°00'
ROAD CLASSIFICATION Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
Local Road
Secondary Hwy
X W Interstate Route
. US Route /
DOUGHERTY, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 5 9 1 8 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 2 6 5 3
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
3
56
*7643016395918*
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
07
^ MN
│
│ │ │
.... .
○
― ― ―
―
MOTLEY CO
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
3
1 180 000 FEET
― ― ― ― ― ― ― ― ―
. . . .... . . .. ... . .. . ... ... ......... . .. . . ... ... . . ... ...... .. .F...L. O Y .... D C O FLOYD CO
Produced by the United States Geological Survey
│
│
│
│
05
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
. ... CO RD 299
. ... . .. ... .. . ... . . ............. ............. .. . .. .. .. . .. . . . CO RD 279
3
―
Cr
04
37
290 0
olf
○
○ 3
― ― ―
○
CO RD 320
2950
W
○
○
.. . .. ....
2850
○
― ― ― ― ― ― ― ―
57
00 30
00 29
. . .. ............ ..... .... ................. ... .................... .... ... 33°52'30" ............. ... .. . . 30" ...07' ... 101°
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
―
. . . .....
51
○
37
3050
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―. .. ― . ― ― ― . ― . . ― ― .. .......... . ― ―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... ... . . . ... ― ― ....... ....... .......... . ......... ― ... .... . .. .. .. ......... .. . ― .. .... . .... .... .... ..... ― ― .......... ............. ....... ..... . . . . ... ................ . ......... ... ― ― ― ... . .. .. ... . .... ― ― ― ... ...... ................. ....... .. ― ― .. ... .. . . .. ....... ― ― . . . . . . . . . . . .. . . . ― ― ― ― ― 3000 ―
― ― ―
― ― ―
. ... ... ................... .―.. ― . .. .... .. ― ...... .................. ― . ....... . ..... . .. ― .... .....―.. .. ...... . . ―.... . . ― . . ― ........ .... . ― . . ........― . ........ .― ― .
―
○
│
│
│ │
│
○
0 295
2950
― ― ― CO RD 314 ― ― ― ―
○
○
│ │ │
│
○
│
│
○
― ― ― ― ― ―
2900
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○― ― ― ― ― ―
―
.. ― ... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. .│. . .
│ │ │
│ │ │
│
○
―
CO RD 316
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
CO RD 291
│
.. . . .. . . . ... .. .... ..... .. .. .. ...... . .. . . . ... . .... ..... .. ... . . . .. . .. .. .. .
│ │ │ │ . │. . . │. . . .. . . .. .. . .. . │ . ............│ ..... . . . . . . . . .. ...... │ │ │.... │.. .. .....│ . ..│. .
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ . . .│ . .. . . . . .│ │ ... .....│ . ... .│ ........ ..... . .│ . .. . ..... │ .. .. ... ..│..... .. . .. ..... . │ │ │ .│ . . .│ . ...
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
○
FEET
37
―
○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
7 380 000
○
│ │ │ │ │ . .. ..│ │ .. .... . ... ..│ .. │ │ ......│... . ... .. .. │ . │ │ │ │ │ │ .... . │. .. . .. . │. .. .. ... .. ..│ │ │ .. .. ....│. .│ . . . │ . ... . .
│
. .. . . .. ...
○
│
│
│ │ │
│
│
52
―
○
―
58
― ― ― ―
F M 6 84
○
37
50 29
37
│ │ │
│ │ │
│
│
30 50
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
.. . . ... .. ... .... .. .. . . . . .... . . ....... . .. ... .... . .... . . . . . . ... ... . . . .... ... . ........ ........ . . ..... ... . . . . .
│
│
.
│ │
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
3050
│
│
│
53
○
― ...... . .. .. ― ― . .. ......... .......― ― . . . ― . . . ― . ― . . . . . ― .. ......... .. ... .... ... ..―... ―..... . ― ― .... .. . ......... .... ..― .....― ― ― .. . ...― .... ... ..... ― .― . . ― . . . . ... ... . .. ― ― . .................. ― ― ― ......... ........ .. .... ... . . ... ― ― ― ― ... ..... ... . .. ― . ― . . . . . . ― . . ― . . . . . ― .. ........ ......... ...... ―.... . ... ― ― ― . ― ― ....... . .......... .. . . .. ― .. . .. ..... ...... .... ... ― .... .― . . . ... .... ... . ○ ― ... .. ..........― .. ... . ...... .. . . ― ― . . .. .. ... ........ .. ...... ... . ....... . . . ... ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
37
. . .... . . .. ― . .. ......― .○........ ....... .................. ―.. .....― . ...... .. ...―... . ............― . ― . ― ... .. . . . . . . . . . . .. ... . . .―..... ... ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ . .. . │.. . ... . . .│ │ │ │. ...│ .. .... ... . │ │ . ....... . . .. │ .. .... │. .. ... . . .... ...│ │ │ │ . ... │. . . ...
│ │
│ │ │
│ │
― ―
― ○ ―
― ― ―
CO RD 300
―
○
................. ............... .. ........................ .. ................................ ................ ..... ................. . . ........ ..... ..... ...... .. ..... ......... .. ... ..... ................ ....... .. ..... ..... ........ ...... . . . .. . ... ................ ........................ ... ............. ...... . ... .. .. . . .. . . ..... .............................. ...... ...... ...... ....... .... ................... .. ................ ............... ... ......... ... .. . .... . ... .. .. . ... .. ... . ........ ............ . ....... ..... . . . ...
│
54
Cr
0 300
37
○
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― . . ― ... . .. ― ― . . ― ― ― ―
an
2850
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
― ―
―
○
CO RD 298
CO RD 297
○
○
○
. .. .. . . . ... . . . ....... . . .. . .. . ... .. .. ... . . .. . .. . ........ ........ .... . .... . .. ... ...... . . . . . . . . .. .. . ..... ........ .. .. ....... ............... .. . . . . .. . . ...... . . . .. ... . . ..... . ......... .... .... .. . .. ....... ... . . . ....... . . .. . .. .. .. .. . . ........ .. . .......... . ...... . . . . . . . . . . . . . ... .. ... ....... . . . . ... . .. .
CO RD 279
○
○
○
― ― ―
―
hm
. .... .
│
│
│
│
│ │ │ │ . │ .. .. .│ .. .. . ...│. .. .. . . ..│.. │ . . ... . ..... │ │ │ │...... ....│ .│ ... ..│ ... . .. │ │
│
│ │ │
│
CO RD 293
│ │ │
55
Dut c
50 30
― ― ― ― . . ― ..― .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
37
○
. ... . . .....
3000
│
―
―
○ 55'
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
2900
00 30
.. . . ..... . ...... ○ . .. ― ...― ............― .... ― .... ....― . . . . . . .......... ......― . ―........... ―. . . . ― . .... ............. .. . .. .. ― ....― .... ....... .......― ― . ... ...― . . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.
59
. .. .. ―. . .. .― ― ― ― ― ―
―
│
│ │ │
│
│
... . .
│
│
│
CO RD 297
│
.. . .. .... ..
│ │ │
.
37
―
│ │ │
│ ST MOTLEY
│
│ │ │
│
.. . .
. . .
.
│ .. │. . │ │ . . .... │.. .. .. .│.. .. . . . .. │ . .. ...│.... . .. . ... . . │. . . . . . . │ │ │. ..│.. .... .│ . . . . . ... .│ │ ... . .. .. . ..│. ...
│
│
│
│
│
CO RD 290
.. . .. . ..
○
........... ....................... . . .. ........ ........... . . .. .... .. .......... ................ ............... ○ . .. . .. . ........... ...... ...... ......... ........ .... ... .. . .. ... . ....
○
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ―
―
60
00 30
. . . . .... . ...... ...... ...... . ―. .. ... ...... . .....― .. . .. ― ― . . . ..―........... .. . . . ― .. .. .. ...― .. . .. . .. .. ....... ........... 37 56 ― .. .......― . ... .. . . . . . ―.... ...... ― . .. .. ― . . . ... ..― ―
Dougherty
○
37
29 50
│ │ │
▄ ▄ PO
.... . .. .
57'30"
│ │
│ │ │ │
│
AV E
│
AV E
RD
│ │ │
SFO
│
ON
... .
.. .... ― .―.... . ― ― ― ― ― 7 410 000 ― ― ― FEET ― ― ― ―
30 00
70 £ ¤
3050
30 50
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
HAN
│
. .. . .
CO RD 284
CO RD 284
― ― ― ―
50 29
3050
― ―
― ― ―
― ― ―
―
│
│ │ │
│
│
INS
│ │ │
│
│
│
○
―
30 50
│ │ │
│
│
│ ..... . . . │ │ │.. ...│..... ....│. .│ ...│.. │ .. . . .│ ... . . . . │ . ... . . . . .. . . ..
│
│ CO RD 258
│ │ │
│ T CH
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.......... ........... ― ........― ― ― . ..... . ― .... ― ○ ...... ..........―... ― ― ― ― ..― . ..... . . . . . . . . . . . ― ― . . ― . ― .... ...... .. ... .. ...... . .. ― ― ..― .. ― ― ― ― ― ― . ..... ― ― ― . ― . ― . ― .. ○ ― ― ― ― . ... .... .... .. ― ― ― ― ○ ― ― ...... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ........... ... ○
│
○
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
│
― ― ― ― ―
.... ..... ..
― ― ―
│
HU
FM 28
―
28 50
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │ .. . . ... │. .... . │ . . . .. .. │........ ....... ..│ │ . . . . . . │ │ │ │ . .. ... │.. ....│ . │ │ │ ... .. .. .......│... . . .│. . .. ..│ │ . .... .│. ... ... │ │ │ │ ......│ . . . .. │ │ │ │
│
―
│
│
│ │ │
│ │
........ . .. .. .. . ........ . ... ... .. . . .. ...... . ..... .................. . ..... . ... ...... .... ........... .. .... . . . . . ... .............. . ..... ..... .... ... .... . ..... . . . . . . . .. . . . .... . ... ......... .... ... ........ ......... .. .. .. . . . .. ....... . . ..... . . . . .. . ... .. . .. . ... . . . . . . ... ..
57
―
―
―
50 30
37
│ │
―
.. ... ............... ........... . ....... . . . .. . ... .. .. .. . . ....................... .......... ......................... . ...... ........... ..... . ... ... . ....... . . .... ... .. . . .... .. .......... ....... ...... ........ ................ ... . . ..... . .......... . ............. ................. ........ .............................................. ............. .. ... .. ............... ......... .. .. ....... .. .. .. . ..... . . .. . ... ....... .. .................... ................. .... . .. .. .. . . .
― ―
― ― ―
│ │ │
○
―
― ― ―
2900
58
―
― .. . 62 ― . ―. ― . . ― ― ― .. .. . ― ..―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. . ― ... .. . .... . ............ ......... .― ... .... .......... ― ..― .―. . . . . . . . ... .. ... ― ..... . .......... ― . .― .. .. .
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
37
0 295
│ │ │
│
○
―
│
│ │ │ │. . . │ │ . .. . │ . .. .... . ........ │. .. . . │ ..... │.. ... . .│... . . │ . .. ... . . .. . .. │ │ │ │ │ │
.. .
│
―
―
29 00
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
. .. │ . . .. │ . .. .. ... ..│ │ │ ..│. ..│ . ... .. ..... ..... │. .. . ...... │ . .. . │ ... . .. │. .
│
CO RD 319
○
│
○
―
£ ¤
○
│
. │ │ │ .. │. ... │ . . .. .. . │ . ... .. .│...... . .. . .│. .. .. .. ... ..│. .. .. . ... ....│. ... ...... . .. │ │ ...│. ....│ .. .. ..│.. . . . . . . . . . . │ │ . . . .... ... . .. │ .
│
│
│
│
―○ ― ―
― ― ―
.. ... │... │ │. .
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
0 300
2900
○
│
. .. .
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
FLOYD CO MOTLEY CO
305 0
.
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
.
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
62
0 295
―
○
○
CO RD 270
3050
37
○
○
│
│
○
○
―
. . ... ........... ..○ ― . ... . .... . . ....... . . ― ........― . ― .... .... . ― . ...― ―. ... ........ .. ....... ― . . .. .―.. .... ....... ― ―. ― ― ―
50 29
3050
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
○
FLOYD ST
○
59 . .............. .... .. . . . ....― . ..―...... ―.. ... .......― .. . .. . .. .... ... ......... ..... . ― ...........― . . . . . . . ― ..... .... ............ . ................― ― ― . . . ○― . . . . . . . . . .. ... .. ―.. . ..― .. ... .. ........ ......... ..... . ― .―.. 37
63
2900
― ― ― ― ―
│
.
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
―
│
│ │ │. │ │ .
│
│
│ │ │
│
│
. .. . . . . . . . . . .. ..... ... ..... ... . . .. . . . .. .. ... ...... .... .. .. ...... . ... .... ..... ..... .. ..... .. .... . ...... ... . .. . . .. . . . .. ..... . .. ... .. . . .. . . ..
CO RD 283
00 30
○ ―
37
00 29
3000
○
57'30"
│
CO RD 303
FM 28
. . . . ..
│ │ │
│ │ │
│
.. .. . . . ..
. ..
.│ ... .. ... .. . .│. .. .. .. . . . ..│... .......│. . ..│. . │ │. .. .│ .. . . . . . │ . . . ..│... .. . . .│. ..
│ │ │ . .. .
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ . . .│ . . . . .. . ... . . .│.. .│ . ... . . . . .. │ │. .... .│ ... │. .. . │ . . ... │. . .. ...
│
│
○
○
3050
0 290
. . . . .. .... ... . ... ........................ . ..... . ...... ..... . ....... ... . .. ... ... .. . . .... ........ . ......... ............ ............ ... . .......... ....... .... ..................... ............. . ..... ..... ........ . . . . .. . .. . ... ......... .. ... .....
○
○
70 £ ¤
― ― ― . . .. . . ― .............. . ... ... ― . .― . . . . . . . .. .. .. ― ... .. ......― ..... .― . . . . . . . . . ― . ― . ― . . . . . . .................... . . . . ... .. ... . ―.. ― . .... . ..― .―.......................... . . . . . . . . . ― . .. .. . ― ....... . .... ... ― . .. .. .......―.. ― . . . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― . CO RD 260 ― ― .. ―... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
28 50
2950
0 295
― ― ―
― ― ―
2950
00 30
―
○
○
300 0
0 305
○ ...... ..... . . . ― .....― .. ....... . . ― ... ......― . ― . ......― .... .... ―.. ..... . . ― . . ― . ........... ............. CO RD 260 ― ..― . . .. . . ― ― ― ― ― ― ― 60
○
.. . .. .. . ○ ........... .............. ― ....... ..― ... .―. ― ― . . . .... .... .. ... . ― ― . . .... .... . ..... . .. ... .......... ― ― ... .. .... ― . ......― . .― . ― ― . ..... ....○ ....... ― ― . .. .............. . ― ― .
61
│ │ │
│
│
│
○
― ― ― ― ―
30 50
.. ...... .. . . ― .... . ... ......... ... .. ...... . .. . ― .......― . ..... ..... ...........― . . ..... . ― ........― . . . . .... ― .
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
3100
○
○
│ │ │
○
○
37
FM 28
○
62 ¤ ○£
│
│
62
│ │ │
│
│
│
│
│
│
310 0
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│. │ . │.
00 31
│
│
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― . ― .. .. ― ―. ―
○
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
―
. ... . ..
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. . .― .... ... . .. . .. .― ―
3000
│ │ . .. .. . . . .. . │ │ │ │ │ │ .│. . .│ .. . │ │ ...... .. │ │ . .. CO RD 283 │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
― ―
○
13
12
00 29
○
○
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ........... ............. ― ― .... ... .. ― .. ....― . . ― . . ― . . ― . . .. ............ .......― ― . . . . .. . . ― ― ― ― ―
.. ....
3
3
2950
.... ........ ......― .. .― .. . ― . . . ... .. ... . ..― . . . .... . . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 31
― ― ―
― ― ―
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
―
2' 00 30" 30
11
│
│
│
63
37
3
10
09
50 28
37
37
3
3
│
3
05
│ │ │
3
0 290
5' ― . ..... ... ......... ― 3 07 ― 3 06 .. .......... 08 .. ............................ . ― . . ― . . ― . . ― . . ― .. . ..―.. . . . . . ― . ― . . . ― . . . . ― ― ―.... .. .................. ― ... .... .. ― ― ― .... .....― ...― ............ ..........― ― ― ― ― .... .... .― . .―.... . ...... .. ... ......... ― ― ― ― ― ― ... .. ― . . . . ― . . ― . . . . ― ― ― . .― .. ............. ― ― ― . .. ― ― . . .. . ..... ― ― ― ― ― ―.. . . ― ― ― ―
│ │. . │. .│... │... . ..... .│.. .... . ..│ .. .. .. ........│ . .. . │ │ ... ...│ .. .... . . . .......... . . . . ... ..│. ... │ │ │ │ │.....│ ....│ .... . ... ....│.. ......... . │ │ ..│ .... . .│ . .. ... .│. . . │ ... .. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │. . .. ..│ . . . . .. │ │ │ │ │ .. │ . │ │ . . ... .. │ │ 28 .. .. .. .│ FM ...... . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
04000mE
│
│
3
TEXAS 7.5-MINUTE SERIES .... . ....... . ... .. .. . 101°00' . . 000 FEET 2900 .. ..3..14 ............................. . ................. ..... 1.....210 ― . . . . . . . . . . 34°00' . . . . . . . . . . . . . . . . . ― . . . . . . . . . . . . ― ... ... .... ............. .......... .... .................. . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . ― ......― 2900 ..........o......t...t....C.......r......... ....... ........... ......................... ―.. ....... ... .. ... .... ..... .. . . ........... .. .M ― ― . ...... .... ....... . .. . .. ... . ...... .. ― ... ... . . . ... .. . .. . . .. ... . .. .. ..... ..... .. ... . . ... ... ..... ... . ... .............. .... . ....... .... .. .............. ..... ..... . ............ .... . . ... . . .
00 29
101° 07'30" ― ― 34°00'― ― ― 37 000m ― 64 ― N ―
DOUGHERTY QUADRANGLE
│ │
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
FLOYD CO
│
│ │ │
U.S. National Grid 100,000-m Square ID
LC Grid Zone Designation
14S
│ │ .. . .. . ... .│.. .. ... .. .│. . ... .. . .. ..... .... .... . ... │ ... .... ... ..... .. ...... ............. . ... ... .... .... . ...... .... ... .... ...... e ... ........... . .. .. . .....e .... ... .. . . . .. .... ... . ......k.. .... . . .. . . . .. ... . . .. .. .. ........ . ..... .... ... .............M . . . . .. . .. . ... ...... ...... ..... . . .. o t t C r e e k .... .. . .. ..... . .. . . .... . . .. . . . . .............. .... .. . .......
29 00
2950
│
│
│
.. │ .. .....
│
290 0
│
.. . │ │ . .
│
│
│ │
. . .
│
│
│ │ │
│
29 50
│ │
.. . ..
│ │
│
│ │
│
.
│ │ ..│.
│
300 0
29 50
│ │ │
│
│
│
ing
│ │
Cr
│
55
29 50
│ │
│
3000
Spr
55'
│
│
│
│ │ │
│
. .
│ │ │ .... .│ .. │ . .....
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
37
│
│
53
29 50
│ │
290 0
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ 3050
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
50 29
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │. ...
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
54
│
.. ― .. . ― ―
37
.
― ― ― ― ―
52
2950
│ │ │
│
│
│
00 30
│ │ │
│
30 00
│
│ │ │
│
│
│
―
│ │ . │.
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
.. . . . .. . .. .. .. ... . ....... ........... . . ... ... .... . .. . .... ... ... .. .... . . ... . .... .. .. ... . ... . .. ........... .. .... ..... . . . . . ....... ... ... .... . . ... . ..... . │ │ │ │ 3050
37
2850
2900
│ │ │
│
│ │ │
― ― ― . .. ― ― ― .... ... . . .... . ― . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― FM 68 ―4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
MOTLEY CO
KILOMETERS
1
METERS 0
1000
MILES FEET
5000
6000
2000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1
2900
2900
2850
2900 3
3
13
12
2'30"
2
7000
29 50
│ │
..... .. .. ............ .... ...... .. ..... . ..... ..... .. ... . ...... ......... .. .... ........ .. ..... .. .. .. ... .... ... . . ..311..
10
SCALE 1:24 000
2900
2950 TEXAS
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
West of Dick Moore Canyon Dick Moore Canyon Whiteflat Boothe Mac Bain Mount Blanco Wake Rustler Camp
. .. . ........... . .. . ................k. .. ............. .................. .C.....r..e..e............ ................. . ........ . .l f.. .... ...... ...... .. .... . .......o.............. .................. ... ...... .. . ... ..W . . . ............ ...................2...8..0...0........................ .... ....... .. .. .............. ......3.........000m 14 E 2800
. .. .... ...... .. . . ......... .. .... ....... . . . ... . . .. . .... ... ...... .. .. . .. . .. ... . .. ... ........ ... ... .. .. ..... . . .. .......... ...... ... .. .. . . . . . . . . . . . . . . ... .... ... . . ... ... .. .. . . .. . ..2800
│ │
3000
3
4000
30 00
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . │ │ │ │... │ │ . │ │ │ │ │ │ . ..│ │ │ │ . │ │
│ │
│
3000
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│
2000
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
0.5
37
― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― . .. ―.. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
0
― ― ― ―
37
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
500
│ │ │
│
│
│
3000
.. . . . │
│
│ │ │
│
│
│
30 50
.
... ..
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ 1000
│ │ │
30 50
.. ..
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ 0
1000
2850
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │.. │ .
│
. .. │ . .. │ │ .│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ 0.5
0
○
09
1
―
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
.│ ...│... .│ . .. . │. .... .. │ . . . │ . . .... ..│.......... . . . . . . . │.. ... │ │ .│.. ..│ FM 28 .. ..... . ..... . │ . │ . . . .. ... │. │ │ │
│
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ │
│
│
│
5'
Mott C r
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
... .. . 5° 58´ 106 MILS
│
FM 28
│ │
1° 9´ 20 MILS
GN
Ù
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3
08
. . ― . ... .― . ―
51000mN
2800
33°52'30" 101°00'
ROAD CLASSIFICATION Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
Local Road
Secondary Hwy
X W Interstate Route
. US Route /
DOUGHERTY, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 5 9 1 8 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 2 6 5 3
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
3
56
*7643016395918*
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
07
^ MN
│
│ │ │
.... .
○
― ― ―
―
MOTLEY CO
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
3
1 180 000 FEET
― ― ― ― ― ― ― ― ―
. . . .... . . .. ... . .. . ... ... ......... . .. . . ... ... . . ... ...... .. .F...L. O Y .... D C O FLOYD CO
Produced by the United States Geological Survey
│
│
│
│
05
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
. ... CO RD 299
. ... . .. ... .. . ... . . ............. ............. .. . .. .. .. . .. . . . CO RD 279
3
―
Cr
04
37
290 0
olf
○
○ 3
― ― ―
○
CO RD 320
2950
W
○
○
.. . .. ....
2850
○
― ― ― ― ― ― ― ―
57
00 30
00 29
. . .. ............ ..... .... ................. ... .................... .... ... 33°52'30" ............. ... .. . . 30" ...07' ... 101°
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
―
. . . .....
51
○
37
3050
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―. .. ― . ― ― ― . ― . . ― ― .. .......... . ― ―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... ... . . . ... ― ― ....... ....... .......... . ......... ― ... .... . .. .. .. ......... .. . ― .. .... . .... .... .... ..... ― ― .......... ............. ....... ..... . . . . ... ................ . ......... ... ― ― ― ... . .. .. ... . .... ― ― ― ... ...... ................. ....... .. ― ― .. ... .. . . .. ....... ― ― . . . . . . . . . . . .. . . . ― ― ― ― ― 3000 ―
― ― ―
― ― ―
. ... ... ................... .―.. ― . .. .... .. ― ...... .................. ― . ....... . ..... . .. ― .... .....―.. .. ...... . . ―.... . . ― . . ― ........ .... . ― . . ........― . ........ .― ― .
―
○
│
│
│ │
│
○
0 295
2950
― ― ― CO RD 314 ― ― ― ―
○
○
│ │ │
│
○
│
│
○
― ― ― ― ― ―
2900
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○― ― ― ― ― ―
―
.. ― ... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. .│. . .
│ │ │
│ │ │
│
○
―
CO RD 316
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
CO RD 291
│
.. . . .. . . . ... .. .... ..... .. .. .. ...... . .. . . . ... . .... ..... .. ... . . . .. . .. .. .. .
│ │ │ │ . │. . . │. . . .. . . .. .. . .. . │ . ............│ ..... . . . . . . . . .. ...... │ │ │.... │.. .. .....│ . ..│. .
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ . . .│ . .. . . . . .│ │ ... .....│ . ... .│ ........ ..... . .│ . .. . ..... │ .. .. ... ..│..... .. . .. ..... . │ │ │ .│ . . .│ . ...
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
○
FEET
37
―
○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
7 380 000
○
│ │ │ │ │ . .. ..│ │ .. .... . ... ..│ .. │ │ ......│... . ... .. .. │ . │ │ │ │ │ │ .... . │. .. . .. . │. .. .. ... .. ..│ │ │ .. .. ....│. .│ . . . │ . ... . .
│
. .. . . .. ...
○
│
│
│ │ │
│
│
52
―
○
―
58
― ― ― ―
F M 6 84
○
37
50 29
37
│ │ │
│ │ │
│
│
30 50
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
.. . . ... .. ... .... .. .. . . . . .... . . ....... . .. ... .... . .... . . . . . . ... ... . . . .... ... . ........ ........ . . ..... ... . . . . .
│
│
.
│ │
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
3050
│
│
│
53
○
― ...... . .. .. ― ― . .. ......... .......― ― . . . ― . . . ― . ― . . . . . ― .. ......... .. ... .... ... ..―... ―..... . ― ― .... .. . ......... .... ..― .....― ― ― .. . ...― .... ... ..... ― .― . . ― . . . . ... ... . .. ― ― . .................. ― ― ― ......... ........ .. .... ... . . ... ― ― ― ― ... ..... ... . .. ― . ― . . . . . . ― . . ― . . . . . ― .. ........ ......... ...... ―.... . ... ― ― ― . ― ― ....... . .......... .. . . .. ― .. . .. ..... ...... .... ... ― .... .― . . . ... .... ... . ○ ― ... .. ..........― .. ... . ...... .. . . ― ― . . .. .. ... ........ .. ...... ... . ....... . . . ... ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
37
. . .... . . .. ― . .. ......― .○........ ....... .................. ―.. .....― . ...... .. ...―... . ............― . ― . ― ... .. . . . . . . . . . . .. ... . . .―..... ... ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ . .. . │.. . ... . . .│ │ │ │. ...│ .. .... ... . │ │ . ....... . . .. │ .. .... │. .. ... . . .... ...│ │ │ │ . ... │. . . ...
│ │
│ │ │
│ │
― ―
― ○ ―
― ― ―
CO RD 300
―
○
................. ............... .. ........................ .. ................................ ................ ..... ................. . . ........ ..... ..... ...... .. ..... ......... .. ... ..... ................ ....... .. ..... ..... ........ ...... . . . .. . ... ................ ........................ ... ............. ...... . ... .. .. . . .. . . ..... .............................. ...... ...... ...... ....... .... ................... .. ................ ............... ... ......... ... .. . .... . ... .. .. . ... .. ... . ........ ............ . ....... ..... . . . ...
│
54
Cr
0 300
37
○
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― . . ― ... . .. ― ― . . ― ― ― ―
an
2850
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
― ―
―
○
CO RD 298
CO RD 297
○
○
○
. .. .. . . . ... . . . ....... . . .. . .. . ... .. .. ... . . .. . .. . ........ ........ .... . .... . .. ... ...... . . . . . . . . .. .. . ..... ........ .. .. ....... ............... .. . . . . .. . . ...... . . . .. ... . . ..... . ......... .... .... .. . .. ....... ... . . . ....... . . .. . .. .. .. .. . . ........ .. . .......... . ...... . . . . . . . . . . . . . ... .. ... ....... . . . . ... . .. .
CO RD 279
○
○
○
― ― ―
―
hm
. .... .
│
│
│
│
│ │ │ │ . │ .. .. .│ .. .. . ...│. .. .. . . ..│.. │ . . ... . ..... │ │ │ │...... ....│ .│ ... ..│ ... . .. │ │
│
│ │ │
│
CO RD 293
│ │ │
55
Dut c
50 30
― ― ― ― . . ― ..― .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
37
○
. ... . . .....
3000
│
―
―
○ 55'
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
2900
00 30
.. . . ..... . ...... ○ . .. ― ...― ............― .... ― .... ....― . . . . . . .......... ......― . ―........... ―. . . . ― . .... ............. .. . .. .. ― ....― .... ....... .......― ― . ... ...― . . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.
59
. .. .. ―. . .. .― ― ― ― ― ―
―
│
│ │ │
│
│
... . .
│
│
│
CO RD 297
│
.. . .. .... ..
│ │ │
.
37
―
│ │ │
│ ST MOTLEY
│
│ │ │
│
.. . .
. . .
.
│ .. │. . │ │ . . .... │.. .. .. .│.. .. . . . .. │ . .. ...│.... . .. . ... . . │. . . . . . . │ │ │. ..│.. .... .│ . . . . . ... .│ │ ... . .. .. . ..│. ...
│
│
│
│
│
CO RD 290
.. . .. . ..
○
........... ....................... . . .. ........ ........... . . .. .... .. .......... ................ ............... ○ . .. . .. . ........... ...... ...... ......... ........ .... ... .. . .. ... . ....
○
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ―
―
60
00 30
. . . . .... . ...... ...... ...... . ―. .. ... ...... . .....― .. . .. ― ― . . . ..―........... .. . . . ― .. .. .. ...― .. . .. . .. .. ....... ........... 37 56 ― .. .......― . ... .. . . . . . ―.... ...... ― . .. .. ― . . . ... ..― ―
Dougherty
○
37
29 50
│ │ │
▄ ▄ PO
.... . .. .
57'30"
│ │
│ │ │ │
│
AV E
│
AV E
RD
│ │ │
SFO
│
ON
... .
.. .... ― .―.... . ― ― ― ― ― 7 410 000 ― ― ― FEET ― ― ― ―
30 00
70 £ ¤
3050
30 50
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
HAN
│
. .. . .
CO RD 284
CO RD 284
― ― ― ―
50 29
3050
― ―
― ― ―
― ― ―
―
│
│ │ │
│
│
INS
│ │ │
│
│
│
○
―
30 50
│ │ │
│
│
│ ..... . . . │ │ │.. ...│..... ....│. .│ ...│.. │ .. . . .│ ... . . . . │ . ... . . . . .. . . ..
│
│ CO RD 258
│ │ │
│ T CH
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.......... ........... ― ........― ― ― . ..... . ― .... ― ○ ...... ..........―... ― ― ― ― ..― . ..... . . . . . . . . . . . ― ― . . ― . ― .... ...... .. ... .. ...... . .. ― ― ..― .. ― ― ― ― ― ― . ..... ― ― ― . ― . ― . ― .. ○ ― ― ― ― . ... .... .... .. ― ― ― ― ○ ― ― ...... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ........... ... ○
│
○
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
│
― ― ― ― ―
.... ..... ..
― ― ―
│
HU
FM 28
―
28 50
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │ .. . . ... │. .... . │ . . . .. .. │........ ....... ..│ │ . . . . . . │ │ │ │ . .. ... │.. ....│ . │ │ │ ... .. .. .......│... . . .│. . .. ..│ │ . .... .│. ... ... │ │ │ │ ......│ . . . .. │ │ │ │
│
―
│
│
│ │ │
│ │
........ . .. .. .. . ........ . ... ... .. . . .. ...... . ..... .................. . ..... . ... ...... .... ........... .. .... . . . . . ... .............. . ..... ..... .... ... .... . ..... . . . . . . . .. . . . .... . ... ......... .... ... ........ ......... .. .. .. . . . .. ....... . . ..... . . . . .. . ... .. . .. . ... . . . . . . ... ..
57
―
―
―
50 30
37
│ │
―
.. ... ............... ........... . ....... . . . .. . ... .. .. .. . . ....................... .......... ......................... . ...... ........... ..... . ... ... . ....... . . .... ... .. . . .... .. .......... ....... ...... ........ ................ ... . . ..... . .......... . ............. ................. ........ .............................................. ............. .. ... .. ............... ......... .. .. ....... .. .. .. . ..... . . .. . ... ....... .. .................... ................. .... . .. .. .. . . .
― ―
― ― ―
│ │ │
○
―
― ― ―
2900
58
―
― .. . 62 ― . ―. ― . . ― ― ― .. .. . ― ..―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. . ― ... .. . .... . ............ ......... .― ... .... .......... ― ..― .―. . . . . . . . ... .. ... ― ..... . .......... ― . .― .. .. .
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
37
0 295
│ │ │
│
○
―
│
│ │ │ │. . . │ │ . .. . │ . .. .... . ........ │. .. . . │ ..... │.. ... . .│... . . │ . .. ... . . .. . .. │ │ │ │ │ │
.. .
│
―
―
29 00
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
. .. │ . . .. │ . .. .. ... ..│ │ │ ..│. ..│ . ... .. ..... ..... │. .. . ...... │ . .. . │ ... . .. │. .
│
CO RD 319
○
│
○
―
£ ¤
○
│
. │ │ │ .. │. ... │ . . .. .. . │ . ... .. .│...... . .. . .│. .. .. .. ... ..│. .. .. . ... ....│. ... ...... . .. │ │ ...│. ....│ .. .. ..│.. . . . . . . . . . . │ │ . . . .... ... . .. │ .
│
│
│
│
―○ ― ―
― ― ―
.. ... │... │ │. .
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
0 300
2900
○
│
. .. .
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
FLOYD CO MOTLEY CO
305 0
.
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
.
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
62
0 295
―
○
○
CO RD 270
3050
37
○
○
│
│
○
○
―
. . ... ........... ..○ ― . ... . .... . . ....... . . ― ........― . ― .... .... . ― . ...― ―. ... ........ .. ....... ― . . .. .―.. .... ....... ― ―. ― ― ―
50 29
3050
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
○
FLOYD ST
○
59 . .............. .... .. . . . ....― . ..―...... ―.. ... .......― .. . .. . .. .... ... ......... ..... . ― ...........― . . . . . . . ― ..... .... ............ . ................― ― ― . . . ○― . . . . . . . . . .. ... .. ―.. . ..― .. ... .. ........ ......... ..... . ― .―.. 37
63
2900
― ― ― ― ―
│
.
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
―
│
│ │ │. │ │ .
│
│
│ │ │
│
│
. .. . . . . . . . . . .. ..... ... ..... ... . . .. . . . .. .. ... ...... .... .. .. ...... . ... .... ..... ..... .. ..... .. .... . ...... ... . .. . . .. . . . .. ..... . .. ... .. . . .. . . ..
CO RD 283
00 30
○ ―
37
00 29
3000
○
57'30"
│
CO RD 303
FM 28
. . . . ..
│ │ │
│ │ │
│
.. .. . . . ..
. ..
.│ ... .. ... .. . .│. .. .. .. . . . ..│... .......│. . ..│. . │ │. .. .│ .. . . . . . │ . . . ..│... .. . . .│. ..
│ │ │ . .. .
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ . . .│ . . . . .. . ... . . .│.. .│ . ... . . . . .. │ │. .... .│ ... │. .. . │ . . ... │. . .. ...
│
│
○
○
3050
0 290
. . . . .. .... ... . ... ........................ . ..... . ...... ..... . ....... ... . .. ... ... .. . . .... ........ . ......... ............ ............ ... . .......... ....... .... ..................... ............. . ..... ..... ........ . . . . .. . .. . ... ......... .. ... .....
○
○
70 £ ¤
― ― ― . . .. . . ― .............. . ... ... ― . .― . . . . . . . .. .. .. ― ... .. ......― ..... .― . . . . . . . . . ― . ― . ― . . . . . . .................... . . . . ... .. ... . ―.. ― . .... . ..― .―.......................... . . . . . . . . . ― . .. .. . ― ....... . .... ... ― . .. .. .......―.. ― . . . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― . CO RD 260 ― ― .. ―... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
28 50
2950
0 295
― ― ―
― ― ―
2950
00 30
―
○
○
300 0
0 305
○ ...... ..... . . . ― .....― .. ....... . . ― ... ......― . ― . ......― .... .... ―.. ..... . . ― . . ― . ........... ............. CO RD 260 ― ..― . . .. . . ― ― ― ― ― ― ― 60
○
.. . .. .. . ○ ........... .............. ― ....... ..― ... .―. ― ― . . . .... .... .. ... . ― ― . . .... .... . ..... . .. ... .......... ― ― ... .. .... ― . ......― . .― . ― ― . ..... ....○ ....... ― ― . .. .............. . ― ― .
61
│ │ │
│
│
│
○
― ― ― ― ―
30 50
.. ...... .. . . ― .... . ... ......... ... .. ...... . .. . ― .......― . ..... ..... ...........― . . ..... . ― ........― . . . . .... ― .
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
3100
○
○
│ │ │
○
○
37
FM 28
○
62 ¤ ○£
│
│
62
│ │ │
│
│
│
│
│
│
310 0
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│. │ . │.
00 31
│
│
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― . ― .. .. ― ―. ―
○
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
―
. ... . ..
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. . .― .... ... . .. . .. .― ―
3000
│ │ . .. .. . . . .. . │ │ │ │ │ │ .│. . .│ .. . │ │ ...... .. │ │ . .. CO RD 283 │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
― ―
○
13
12
00 29
○
○
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ........... ............. ― ― .... ... .. ― .. ....― . . ― . . ― . . ― . . .. ............ .......― ― . . . . .. . . ― ― ― ― ―
.. ....
3
3
2950
.... ........ ......― .. .― .. . ― . . . ... .. ... . ..― . . . .... . . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 31
― ― ―
― ― ―
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
―
2' 00 30" 30
11
│
│
│
63
37
3
10
09
50 28
37
37
3
3
│
3
05
│ │ │
3
0 290
5' ― . ..... ... ......... ― 3 07 ― 3 06 .. .......... 08 .. ............................ . ― . . ― . . ― . . ― . . ― .. . ..―.. . . . . . ― . ― . . . ― . . . . ― ― ―.... .. .................. ― ... .... .. ― ― ― .... .....― ...― ............ ..........― ― ― ― ― .... .... .― . .―.... . ...... .. ... ......... ― ― ― ― ― ― ... .. ― . . . . ― . . ― . . . . ― ― ― . .― .. ............. ― ― ― . .. ― ― . . .. . ..... ― ― ― ― ― ―.. . . ― ― ― ―
│ │. . │. .│... │... . ..... .│.. .... . ..│ .. .. .. ........│ . .. . │ │ ... ...│ .. .... . . . .......... . . . . ... ..│. ... │ │ │ │ │.....│ ....│ .... . ... ....│.. ......... . │ │ ..│ .... . .│ . .. ... .│. . . │ ... .. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │. . .. ..│ . . . . .. │ │ │ │ │ .. │ . │ │ . . ... .. │ │ 28 .. .. .. .│ FM ...... . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
04000mE
│
│
3
TEXAS 7.5-MINUTE SERIES .... . ....... . ... .. .. . 101°00' . . 000 FEET 2900 .. ..3..14 ............................. . ................. ..... 1.....210 ― . . . . . . . . . . 34°00' . . . . . . . . . . . . . . . . . ― . . . . . . . . . . . . ― ... ... .... ............. .......... .... .................. . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . ― ......― 2900 ..........o......t...t....C.......r......... ....... ........... ......................... ―.. ....... ... .. ... .... ..... .. . . ........... .. .M ― ― . ...... .... ....... . .. . .. ... . ...... .. ― ... ... . . . ... .. . .. . . .. ... . .. .. ..... ..... .. ... . . ... ... ..... ... . ... .............. .... . ....... .... .. .............. ..... ..... . ............ .... . . ... . . .
00 29
101° 07'30" ― ― 34°00'― ― ― 37 000m ― 64 ― N ―
DOUGHERTY QUADRANGLE
│ │
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
