USGS 7.5-minute image map for Eureka, Kansas
TWP RD 315
37
36
1150
17'30"
38
7
CO RD 7
│
1150
│
120 0
TWP RD 305
100,000-m Square ID
QG Grid Zone Designation
14S
│
│
R RD
│
│ │ │
│ │
│
TWP RD 300
│
│
│ │ │
│
1100
│ │ │
│
│ 302 │ TWP RD CO RD 14 │ │ │ │ │ │ 1│ 05 0 │ │ │
│
│ │ │ │ TWP RD│356 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
LN Y FF AN TI
│
│ │
│ │
│ │ │ 105 0
110 0
P RD
12 00
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │
│
11 50
│
│
│ │ │
│ │ │
│
TWP RD 301
│
│
│ │
│
N JEFFERS ON ST
N ADAMS ST
1
N P LU M ST
1050
│ │ │
2000
│
│
│ │ │
│
│
1150
│
85
41
115 0
3000
│
│ │ │
│
│
│
│
│
38 2
METERS 0
1000
2000
FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1100
1100
│ │
│
│ 100TH ST
41
40
7
7
00 11 1150 Expressway
KANSAS
Secondary Hwy
42000mE
ROAD CLASSIFICATION
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Lapland Eureka NE Hamilton Reece Tonovay Piedmont NW Piedmont NE Severy North
37°45'
Local Road 4WD
. US Route /
EUREKA, KS 2015
1050
96°15'
Local Connector
00 12
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
100TH ST
7
Ramp
1 10000
1050
Q RD
1050
39
17'30"
1
MILES
1150 7
KILOMETERS
4000
82000mN
41
11 50
SCALE 1:24 000
7
83
41
│
― ― ― ―
│ │
│ 0 105
―
│
│ │
―
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
120 0
│ │ │
│ │ 11 00
│
│
│ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
115 0
0
41
│
│
│ │ │
―
110TH ST
84 ― ― ― ― ― ―
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 9 7 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 4 6 4 3
U.S. National Grid
1000
│
│
│
│
│100 │ │
│
N MYRTLE ST
F all Ri v e r
│
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
86
41
│
│ │ │
│
│ │
│
1200
│ │
│
37
7
0 0.5
er
│ │
│
│ │
│ │
│
│
1000
500
Riv
47'30"
│ │
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ 1
1000
ll
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
12 00
0 110
│ │
3° 13´ 57 MILS
87
41
*7643016366974*
1° 39´ 29 MILS
GN
― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
CO RD 23
― ― ― ― ―
1150
36
120 0.5 0
― ― ―
1100
7
1
―
105 0
00 12
│
125 0
12 00
Ù
│ │ │
11 00
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
N SAINT NICHOLAS ST
N GREENWOOD ST
N MAPLE ST
1050
│
│
│ │ │
│
│
11 50
―
― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― 100TH ST ―
^ MN
110 0
1150
│
│
│ │ │ │ │
│ CO RD 29
1100
│
│
│ │ │
― ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
0 115
― ― ― ― ―
1200
│ │
34
7
110 0
│
│
│ │ │ CO RD 7
│ │
N SCHOOL ST
│ │ │
│ │ │
│
│
―
11 50
― ― ― ― ―
― ― ― ―
1150
― ― ―
― ― ― ― ― ―
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20'
88
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
120TH ST
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │
―
12 00
00 11
―
00 11
41
Fa
CO RD 44
│
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │
│ │ LAKE │ │ RD │ │
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
11 50
N MA I N S T
N P INE ST
│
│ │
g Cr
10 50
rin
CO RD 23
Sp
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
12 00
│ │ │ │
│
― ― ― ―
―
― ―
00 11
│
│
│
―
M 50 RD
│
│ │
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 12
│
1200
│ │ │
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
―
―
110 0
1100
█ n
1200
― ― ― ― ― ― ―
― ―
―
1200
―
― ― ― ― ―
0 120
│ ―
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
33
7
Produced by the United States Geological Survey North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)
00 12
│ │ │
│ │ │
│
│
11 │ 50
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
1200
│
1 930 00012 FEET 00
― ― ― ― ― ― ―
115 0
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
―
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1050
― 7 ― 32 ― ― ―
│
1150
89
41
TWP RD 412
― ― ― ― ― ― ― TWP RD 100
― ― ―
― ― ― ―
― ― ― ― ―
―
―
TWP RD 706
96°22'30"
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ 11 00
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
1200
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
1100
125 0
1200
― ―
―
―
P RD
1250
1100
│
│
11 50
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │
―
E VERMONT ST
1150
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
54 £ ¤
E OHIO ST
―
90
41
― ― ―
―
E RIVER ST
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
TWP RD 353
100TH ST
37°45'
│
1150
1150
│
│
│ │ │
│ C O RD 9 23 1200
│
│
110 TH ST
K RD
―
1250
― ― ― ― ― ―
r
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 115 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 26 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 120
―
82
E 1ST ST
ST
―
―
! " #
―
00 10
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 115
41
― ― ― ― ―
Greenwood Cem
50'
00 10
83
41
E 2ND ST
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 154 ― ― ― ― ― ― ― ―
50 11
FEET
― E 7 T H ST ― ― ―
91
41
―
00 11
1 720000 CO RD 26
TH
█ n
N50 RD
1 15 ― 0 ― ― ― CO R D 2 6 ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
―
1150
― ― ― ― ―
― ―
― ― ― ―
― ― ―
C ― g rin ― p S ― ― ― ―
11 50
0 110
― Ki tty Cr ― ―
―
12 5T H ST
50 11
―
―
― ― ― ―
│ │
│
│ │
│
120 0
―
1100
1100
― ― ― ― ― ―
84
│ │ │
│
10 50
│ │
│ │
│
│
│ │
11 50
―
0 110
S pri n g
r gC
e Cr
―
41
E 3RD ST
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1050
50 11
85
―
1050
ek
― ― ― ― ―
00 41 11
E 6TH ST
W 1ST ST
54 £ ¤
TWP RD 306E
―
1050
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
5 13
0 110
n
E 4 TH ST
▄ ▄ PO
Eureka
―
00 11
1150
ri ― Sp ― ―
―
E 5 TH S T
W 2ND ST
―
―
1100
125TH ST
―
N MULBERRY ST
│
│
│
│
│
1050
│
│
│ L│RD │ │ │ │
│ │
│
54 £ ¤
TWP RD 353
CO RD 923
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
11 00
―
S S TAT E S T
1150
87
0 115
W 6TH ST
W 3RD ST
50 11
41
47'30"
TWP RD 306 ― ― ― ― ― ― ― ― n █ ― ― ―
1050
0 120
― ― ― ― ― ―
―
W 7TH ST
W 4T H ST
00 12
1200
00 11
―
―
―
W 5TH ST
0 120
― ― ― ― ― ― ― ―
CO R D 50 0
1200
54 £ ¤
―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
N POPLAR ST
│ │ │1150 │ │ │
│ │
TWP RD 344
― ― ― ― ― ― ― ―
0 115
―
W 1 3 TH S T
―
│ │
│
│
│
TWP RD 44
│ │
150TH ST
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
142ND ST
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
Fa
ll R
i
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
1150
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │
115 0
1150
│ │ │
│
― ―
92
41
H
F
1200
88
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ 1100
│
│ │ │
│
│
│
11 00
― ― ―
1100
―
1150
00 11
│
er
UB DR
N ELM ST
│ │
CL
N OAK ST
│
v
1200
00 12
― ― ― ― ― ― ― ― ― TWP RD 346
W 10TH ST
50 11
93
41
― ―
―
Y
│
│ 1200
│
│ │
│
― ― ― ― ― ― ― ―
―
1200
│
―
CO RD 13
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 12
― ― ― ― ― ― ― 4189―
10 50
105 0
11 00
―
TWP RD 303
TR
50 11
― ― ― ― ―
― ―
COUN
―
175TH ST
94
00 11
50 11
K RD
― ― ― ― ― ― ―
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
90
11 50
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
― ―
― ― ― ― ―
0 ― ― 105 00 ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
41
1 75TH ST 41
11 50
CO RD 15
1100
―
―
―
91
TWP RD 43
│
CO RD 13
1200 1150
│
│ │ │
er
41
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ 1100
ll
iv
92
150TH ST
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
1100
Fa
R
T WP R D 29 6
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
1100
41
│
L RD
115 0
│
│
│ │ │
│
│
│
RD 167 TH ST
1100
― ―
―
1150
Lt. William M. Milliken ― Airport ― ― ― ― ― ―
41
50'
1150
― ― ― ― ―
1200
1150
― ― ― ― ―
TWP RD 315
R
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
95
1100
VE
― ―
―
TWP RD 307
41
Q RD
RI
93
1100
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 11 ― ― ― ― ― ― ―
41
―
1150
50 11
1100
―
ch
00 11
TWP RD 45
r iv e lR ― ― 15 CO RD ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
Ba
1 760 000 FEET
Cr
Fa l
94
11 00
1150
11 50
―
180TH ST
37°52'30"
0 110
or
TWP RD 334
96°15'
1 960 000 FEET
el
ch ran tB
CO RD 15
41
―
7
1200
Eas
11 00
40
39
7
1200
7
1100
7
│
│
K RD
35
7
│ │ │
│
95000mN
41
20'
34
7
│
― ― ― ― ―
33
7
12 00
K RD
37°52'30"
KANSAS-GREENWOOD CO. 7.5-MINUTE SERIES
1200
11 50
32 000mE
7
EUREKA QUADRANGLE
0 115
1150
96°22'30"
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
1100
er c h F a ll R iv E a st B r a n
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
37
36
1150
17'30"
38
7
CO RD 7
│
1150
│
120 0
TWP RD 305
100,000-m Square ID
QG Grid Zone Designation
14S
│
│
R RD
│
│ │ │
│ │
│
TWP RD 300
│
│
│ │ │
│
1100
│ │ │
│
│ 302 │ TWP RD CO RD 14 │ │ │ │ │ │ 1│ 05 0 │ │ │
│
│ │ │ │ TWP RD│356 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
LN Y FF AN TI
│
│ │
│ │
│ │ │ 105 0
110 0
P RD
12 00
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │
│
11 50
│
│
│ │ │
│ │ │
│
TWP RD 301
│
│
│ │
│
N JEFFERS ON ST
N ADAMS ST
1
N P LU M ST
1050
│ │ │
2000
│
│
│ │ │
│
│
1150
│
85
41
115 0
3000
│
│ │ │
│
│
│
│
│
38 2
METERS 0
1000
2000
FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1100
1100
│ │
│
│ 100TH ST
41
40
7
7
00 11 1150 Expressway
KANSAS
Secondary Hwy
42000mE
ROAD CLASSIFICATION
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Lapland Eureka NE Hamilton Reece Tonovay Piedmont NW Piedmont NE Severy North
37°45'
Local Road 4WD
. US Route /
EUREKA, KS 2015
1050
96°15'
Local Connector
00 12
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
100TH ST
7
Ramp
1 10000
1050
Q RD
1050
39
17'30"
1
MILES
1150 7
KILOMETERS
4000
82000mN
41
11 50
SCALE 1:24 000
7
83
41
│
― ― ― ―
│ │
│ 0 105
―
│
│ │
―
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
120 0
│ │ │
│ │ 11 00
│
│
│ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
115 0
0
41
│
│
│ │ │
―
110TH ST
84 ― ― ― ― ― ―
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 9 7 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 4 6 4 3
U.S. National Grid
1000
│
│
│
│
│100 │ │
│
N MYRTLE ST
F all Ri v e r
│
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
86
41
│
│ │ │
│
│ │
│
1200
│ │
│
37
7
0 0.5
er
│ │
│
│ │
│ │
│
│
1000
500
Riv
47'30"
│ │
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ 1
1000
ll
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
12 00
0 110
│ │
3° 13´ 57 MILS
87
41
*7643016366974*
1° 39´ 29 MILS
GN
― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
CO RD 23
― ― ― ― ―
1150
36
120 0.5 0
― ― ―
1100
7
1
―
105 0
00 12
│
125 0
12 00
Ù
│ │ │
11 00
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
N SAINT NICHOLAS ST
N GREENWOOD ST
N MAPLE ST
1050
│
│
│ │ │
│
│
11 50
―
― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― 100TH ST ―
^ MN
110 0
1150
│
│
│ │ │ │ │
│ CO RD 29
1100
│
│
│ │ │
― ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
0 115
― ― ― ― ―
1200
│ │
34
7
110 0
│
│
│ │ │ CO RD 7
│ │
N SCHOOL ST
│ │ │
│ │ │
│
│
―
11 50
― ― ― ― ―
― ― ― ―
1150
― ― ―
― ― ― ― ― ―
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20'
88
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
120TH ST
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │
―
12 00
00 11
―
00 11
41
Fa
CO RD 44
│
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │
│ │ LAKE │ │ RD │ │
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
11 50
N MA I N S T
N P INE ST
│
│ │
g Cr
10 50
rin
CO RD 23
Sp
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
12 00
│ │ │ │
│
― ― ― ―
―
― ―
00 11
│
│
│
―
M 50 RD
│
│ │
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 12
│
1200
│ │ │
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
―
―
110 0
1100
█ n
1200
― ― ― ― ― ― ―
― ―
―
1200
―
― ― ― ― ―
0 120
│ ―
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
33
7
Produced by the United States Geological Survey North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)
00 12
│ │ │
│ │ │
│
│
11 │ 50
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
1200
│
1 930 00012 FEET 00
― ― ― ― ― ― ―
115 0
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
―
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1050
― 7 ― 32 ― ― ―
│
1150
89
41
TWP RD 412
― ― ― ― ― ― ― TWP RD 100
― ― ―
― ― ― ―
― ― ― ― ―
―
―
TWP RD 706
96°22'30"
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ 11 00
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
1200
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
1100
125 0
1200
― ―
―
―
P RD
1250
1100
│
│
11 50
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │
―
E VERMONT ST
1150
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
54 £ ¤
E OHIO ST
―
90
41
― ― ―
―
E RIVER ST
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
TWP RD 353
100TH ST
37°45'
│
1150
1150
│
│
│ │ │
│ C O RD 9 23 1200
│
│
110 TH ST
K RD
―
1250
― ― ― ― ― ―
r
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 115 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 26 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 120
―
82
E 1ST ST
ST
―
―
! " #
―
00 10
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 115
41
― ― ― ― ―
Greenwood Cem
50'
00 10
83
41
E 2ND ST
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 154 ― ― ― ― ― ― ― ―
50 11
FEET
― E 7 T H ST ― ― ―
91
41
―
00 11
1 720000 CO RD 26
TH
█ n
N50 RD
1 15 ― 0 ― ― ― CO R D 2 6 ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
―
1150
― ― ― ― ―
― ―
― ― ― ―
― ― ―
C ― g rin ― p S ― ― ― ―
11 50
0 110
― Ki tty Cr ― ―
―
12 5T H ST
50 11
―
―
― ― ― ―
│ │
│
│ │
│
120 0
―
1100
1100
― ― ― ― ― ―
84
│ │ │
│
10 50
│ │
│ │
│
│
│ │
11 50
―
0 110
S pri n g
r gC
e Cr
―
41
E 3RD ST
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1050
50 11
85
―
1050
ek
― ― ― ― ―
00 41 11
E 6TH ST
W 1ST ST
54 £ ¤
TWP RD 306E
―
1050
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
5 13
0 110
n
E 4 TH ST
▄ ▄ PO
Eureka
―
00 11
1150
ri ― Sp ― ―
―
E 5 TH S T
W 2ND ST
―
―
1100
125TH ST
―
N MULBERRY ST
│
│
│
│
│
1050
│
│
│ L│RD │ │ │ │
│ │
│
54 £ ¤
TWP RD 353
CO RD 923
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
11 00
―
S S TAT E S T
1150
87
0 115
W 6TH ST
W 3RD ST
50 11
41
47'30"
TWP RD 306 ― ― ― ― ― ― ― ― n █ ― ― ―
1050
0 120
― ― ― ― ― ―
―
W 7TH ST
W 4T H ST
00 12
1200
00 11
―
―
―
W 5TH ST
0 120
― ― ― ― ― ― ― ―
CO R D 50 0
1200
54 £ ¤
―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
N POPLAR ST
│ │ │1150 │ │ │
│ │
TWP RD 344
― ― ― ― ― ― ― ―
0 115
―
W 1 3 TH S T
―
│ │
│
│
│
TWP RD 44
│ │
150TH ST
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
142ND ST
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
Fa
ll R
i
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
1150
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │
115 0
1150
│ │ │
│
― ―
92
41
H
F
1200
88
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ 1100
│
│ │ │
│
│
│
11 00
― ― ―
1100
―
1150
00 11
│
er
UB DR
N ELM ST
│ │
CL
N OAK ST
│
v
1200
00 12
― ― ― ― ― ― ― ― ― TWP RD 346
W 10TH ST
50 11
93
41
― ―
―
Y
│
│ 1200
│
│ │
│
― ― ― ― ― ― ― ―
―
1200
│
―
CO RD 13
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 12
― ― ― ― ― ― ― 4189―
10 50
105 0
11 00
―
TWP RD 303
TR
50 11
― ― ― ― ―
― ―
COUN
―
175TH ST
94
00 11
50 11
K RD
― ― ― ― ― ― ―
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
90
11 50
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
― ―
― ― ― ― ―
0 ― ― 105 00 ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
41
1 75TH ST 41
11 50
CO RD 15
1100
―
―
―
91
TWP RD 43
│
CO RD 13
1200 1150
│
│ │ │
er
41
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ 1100
ll
iv
92
150TH ST
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
1100
Fa
R
T WP R D 29 6
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
1100
41
│
L RD
115 0
│
│
│ │ │
│
│
│
RD 167 TH ST
1100
― ―
―
1150
Lt. William M. Milliken ― Airport ― ― ― ― ― ―
41
50'
1150
― ― ― ― ―
1200
1150
― ― ― ― ―
TWP RD 315
R
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
95
1100
VE
― ―
―
TWP RD 307
41
Q RD
RI
93
1100
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 11 ― ― ― ― ― ― ―
41
―
1150
50 11
1100
―
ch
00 11
TWP RD 45
r iv e lR ― ― 15 CO RD ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
Ba
1 760 000 FEET
Cr
Fa l
94
11 00
1150
11 50
―
180TH ST
37°52'30"
0 110
or
TWP RD 334
96°15'
1 960 000 FEET
el
ch ran tB
CO RD 15
41
―
7
1200
Eas
11 00
40
39
7
1200
7
1100
7
│
│
K RD
35
7
│ │ │
│
95000mN
41
20'
34
7
│
― ― ― ― ―
33
7
12 00
K RD
37°52'30"
KANSAS-GREENWOOD CO. 7.5-MINUTE SERIES
1200
11 50
32 000mE
7
EUREKA QUADRANGLE
0 115
1150
96°22'30"
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
1100
er c h F a ll R iv E a st B r a n
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
