USGS 7.5-minute image map for Gladbrook NE, Iowa
E
5
5
33
35'
34
5
ile
5
35
36
IOWA-TAMA CO. 7.5-MINUTE SERIES
Cr
32'30"
5
37
5
5
│
│
│
│
│
│ │ │
M AVE
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
950
│
│
90 0
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│ │
│ │
│
│
MM AVE
│ │ │
│
│ │ │
950
│
│
│
10 00
N AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ 95 0
│ │ │ │ M AVE
│
│ │ │
│
│
72
― ―
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ 90 0
│
│
│
│ │
― ―
│
│
― ―
│
950
│ │ │
│
│
│
1000
180TH ST
46
70
95 0
│
46
― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ―o l f ― ― C ― ― ― ― ― ―r e e ― ― ― ― ― ― ― ―k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―71 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │
│
950
│ │
│ │ │
― ― ― ― ―
950
95 0
95 0
46
N AVE
69
950
1000 00 10
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 100
│
│
68
M AVE
│
│
46
67
950
200TH ST
46
1000
0 100
1000
0 100
10 00
│ │ │
│
│
1000
10 00
1000
67
│ │ │
│
│
J AVE
00 10
II AVE
1000 10 00
│
│
0 100
68
│ │ │
1000
10' 95 0
950
│ │ │
J AVE
63 £ ¤
190TH ST
£ ¤
46
3 510000 FEET
12'30"
100 0
63
10 00
46
― ― ―
1000
950 190TH ST
0 95
― ― ― ― ―
0 90
│
│
│ │
1000
950
69
0 100
―
1000
│ │
950
│ │ │
│
K AVE
│ │
―
―
― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
― ― ―
│
│
│ │
│
│
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
10 50
―
│
│ │
│ │ │ │
│ │ │
│
Wo lf Cr eek
―
100 0
│
│
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
160TH ST
│
│ │ │
1000
Cr
― ― ― ― ― ― ―
74
│ │ │
│
│ │
ile
46
―
―
│ │
―
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
―
46 75 ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
―
│
│ │
― ― ―
900
95 0
― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
L AVE
│ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │
│
│
│
│
K AVE
950
m
105 0
1000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
950
│
―
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
II AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
¬ «
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
900
155TH ST
│ │ │
105 0
RD T69 CO │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
0 95
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│
95 0
│
│ │ │
│ │ │
95 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
ur
│
│ │ │
― ― ―
0 100
│ │ │
│ │ │
│ │ │
145TH ST
Cr
│ │
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│ 1000
│
│
│
10 50
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
10 50
│ │ │ │ │ │ │ 950 │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ 10 00 1050
10 00
105 0
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
― ― ―
950
│
│
│
│
Fo
―
1000
10 50
― ― ―
(
170TH ST
― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
il e
FEET
1000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RI DGE―RD 105 0 ― ― ― ― 10 00 ―
0 105
│ │ │
│
│
│
m
00 10
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
46
10'
76
1000
1000
105 0
―
―
0 95
│
―
00 10
│ │ │
― ― ―
0 95
│ │ │
―
00 10
10 00
―
00 10
│
Cr
00 10
│
ve
1000
00 10
0 100
│
1000
0 95
il e
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C r e e k― ― o l f ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 96 ― ― ― ― ― ― ―
70
46
el
46
3 550 000
1000
1000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 100
0 95
rm
105 0
1000
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RIDGE RD ― 1050 ― ― ―
160TH ST
1050
1050
―
― ―
1050
― ― ― ― ― ―
1050
71
― ― ―
│
―
―
F ou
0 100
46
950
105 0
100 0
│
―
│ │ │
│
1050
1000
1050
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Tw
15 0T H ST
50 10
0 100
72
140TH ST
│
│
― ― 1050 ― ―
10 00
46
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
165TH ST
77
950
― ― ―
1000
―
160TH ST
1050
│ │ │
K AVE
│ │ │ │
│
│
│ │
10 50
(
12'30"
46
― ― ― ― ― ―
│
10 50
│
│ │
│ │ │
│ │ │
―
1000 10 50
― ―
950
10 50
74
CO RD D65
00 10
―
950
46
―
1000
― ― ― RID GE―RD ― ―
10 00
950
― ― ―
│
150TH ST
10 00
│
│
│ │
―
! " Dinsdale #
42°15'
1050
│
│
│ │
│
│
I AVE
│
│ │
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
950
Fourmile Cr(
75
10 50
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
46
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
0 105 050 1
1000
│
│
│
1050
76
― ― ― ― ― 10― ― 00
105 0
950
― ― ― ― ― ―
95 0
1000
46
00 10
10 50
―
10 00
14 0TH ST
00 10
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
1000
1050
10 50
│
77000mN
│
J AVE
46
5 190 000FEET
Cem
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
―
CO RD T69
1050
│
1050
0 95
40 0 100
10 00
92°30'
5
39
38
95 0
00 10
m
│ │
32
42°15'
000m
GLADBROOK NE QUADRANGLE
│
5
ve
│
92°37'30"
el
950
Tw
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
N AVE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
200TH ST
200TH ST
200TH ST
950
950
1000
│
1000
5 160 000FEET
5
32
00 10
92°37'30"
220TH ST
33
34
Produced by the United States Geological Survey North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Iowa Coordinate System of 1983 (north zone)
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..........................................NAIP, September 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2012 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
5
36
Ù
0° 18´ 5 MILS
GN
0° 10´ 3 MILS
1 1000
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
WG Grid Zone Designation
15T
5
5
37
32'30"
0.5
0
KILOMETERS
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
0
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
│
64000mN
5
42°07'30"
5
41000mE
40
39
92°30'
ROAD CLASSIFICATION
1
0.5
46 1000
SCALE 1:24 000
^ MN
1000
5
35
35'
950
1000
1000 5
5
Bakers Grove Cem
1000
00 10
00 10
42°07'30"
65
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
IOWA
2
4 6
3 5
7
Ramp
4WD
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Local Road
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Local Connector
Secondary Hwy
1 10000
Expressway
Lincoln Reinbeck Buckingham Gladbrook Traer Garwin Gladbrook SE Clutier
. US Route /
GLADBROOK NE, IA 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 2 7 4 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 7 3 3 4
00 10
100 0
1000
64
46
0 100
1000
! " #
00 10
46
210TH ST
1000
1000
S alt Cr
1000
210TH ST
950
65
1000
210TH ST
N AVE
46
63 £ ¤
*7643016362743*
1000
1050
100 0
210TH ST
950
Crystal Cem
100 0
! " #
J AVE
! " #
II AVE
1050
95 0
0 95
│ │ │
t
│
Sal
66
― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
46
Cr
950
▄ ▄ PO Salt Cr
00 10
1000
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
950
│
66
― ― ―
│ │ │
│ K AVE
00 10
46
―
5
5
33
35'
34
5
ile
5
35
36
IOWA-TAMA CO. 7.5-MINUTE SERIES
Cr
32'30"
5
37
5
5
│
│
│
│
│
│ │ │
M AVE
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
950
│
│
90 0
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│ │
│ │
│
│
MM AVE
│ │ │
│
│ │ │
950
│
│
│
10 00
N AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ 95 0
│ │ │ │ M AVE
│
│ │ │
│
│
72
― ―
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ 90 0
│
│
│
│ │
― ―
│
│
― ―
│
950
│ │ │
│
│
│
1000
180TH ST
46
70
95 0
│
46
― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ―o l f ― ― C ― ― ― ― ― ―r e e ― ― ― ― ― ― ― ―k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―71 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │
│
950
│ │
│ │ │
― ― ― ― ―
950
95 0
95 0
46
N AVE
69
950
1000 00 10
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 100
│
│
68
M AVE
│
│
46
67
950
200TH ST
46
1000
0 100
1000
0 100
10 00
│ │ │
│
│
1000
10 00
1000
67
│ │ │
│
│
J AVE
00 10
II AVE
1000 10 00
│
│
0 100
68
│ │ │
1000
10' 95 0
950
│ │ │
J AVE
63 £ ¤
190TH ST
£ ¤
46
3 510000 FEET
12'30"
100 0
63
10 00
46
― ― ―
1000
950 190TH ST
0 95
― ― ― ― ―
0 90
│
│
│ │
1000
950
69
0 100
―
1000
│ │
950
│ │ │
│
K AVE
│ │
―
―
― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
― ― ―
│
│
│ │
│
│
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
10 50
―
│
│ │
│ │ │ │
│ │ │
│
Wo lf Cr eek
―
100 0
│
│
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
160TH ST
│
│ │ │
1000
Cr
― ― ― ― ― ― ―
74
│ │ │
│
│ │
ile
46
―
―
│ │
―
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
―
46 75 ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
―
│
│ │
― ― ―
900
95 0
― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
L AVE
│ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │
│
│
│
│
K AVE
950
m
105 0
1000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
950
│
―
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
II AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
¬ «
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
900
155TH ST
│ │ │
105 0
RD T69 CO │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
0 95
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│
95 0
│
│ │ │
│ │ │
95 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
ur
│
│ │ │
― ― ―
0 100
│ │ │
│ │ │
│ │ │
145TH ST
Cr
│ │
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│ 1000
│
│
│
10 50
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
10 50
│ │ │ │ │ │ │ 950 │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ 10 00 1050
10 00
105 0
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
― ― ―
950
│
│
│
│
Fo
―
1000
10 50
― ― ―
(
170TH ST
― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
il e
FEET
1000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RI DGE―RD 105 0 ― ― ― ― 10 00 ―
0 105
│ │ │
│
│
│
m
00 10
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
46
10'
76
1000
1000
105 0
―
―
0 95
│
―
00 10
│ │ │
― ― ―
0 95
│ │ │
―
00 10
10 00
―
00 10
│
Cr
00 10
│
ve
1000
00 10
0 100
│
1000
0 95
il e
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C r e e k― ― o l f ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 96 ― ― ― ― ― ― ―
70
46
el
46
3 550 000
1000
1000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 100
0 95
rm
105 0
1000
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RIDGE RD ― 1050 ― ― ―
160TH ST
1050
1050
―
― ―
1050
― ― ― ― ― ―
1050
71
― ― ―
│
―
―
F ou
0 100
46
950
105 0
100 0
│
―
│ │ │
│
1050
1000
1050
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Tw
15 0T H ST
50 10
0 100
72
140TH ST
│
│
― ― 1050 ― ―
10 00
46
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
165TH ST
77
950
― ― ―
1000
―
160TH ST
1050
│ │ │
K AVE
│ │ │ │
│
│
│ │
10 50
(
12'30"
46
― ― ― ― ― ―
│
10 50
│
│ │
│ │ │
│ │ │
―
1000 10 50
― ―
950
10 50
74
CO RD D65
00 10
―
950
46
―
1000
― ― ― RID GE―RD ― ―
10 00
950
― ― ―
│
150TH ST
10 00
│
│
│ │
―
! " Dinsdale #
42°15'
1050
│
│
│ │
│
│
I AVE
│
│ │
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
950
Fourmile Cr(
75
10 50
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
46
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
0 105 050 1
1000
│
│
│
1050
76
― ― ― ― ― 10― ― 00
105 0
950
― ― ― ― ― ―
95 0
1000
46
00 10
10 50
―
10 00
14 0TH ST
00 10
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
1000
1050
10 50
│
77000mN
│
J AVE
46
5 190 000FEET
Cem
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
―
CO RD T69
1050
│
1050
0 95
40 0 100
10 00
92°30'
5
39
38
95 0
00 10
m
│ │
32
42°15'
000m
GLADBROOK NE QUADRANGLE
│
5
ve
│
92°37'30"
el
950
Tw
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
N AVE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
200TH ST
200TH ST
200TH ST
950
950
1000
│
1000
5 160 000FEET
5
32
00 10
92°37'30"
220TH ST
33
34
Produced by the United States Geological Survey North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Iowa Coordinate System of 1983 (north zone)
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..........................................NAIP, September 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2012 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
5
36
Ù
0° 18´ 5 MILS
GN
0° 10´ 3 MILS
1 1000
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
WG Grid Zone Designation
15T
5
5
37
32'30"
0.5
0
KILOMETERS
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
0
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
│
64000mN
5
42°07'30"
5
41000mE
40
39
92°30'
ROAD CLASSIFICATION
1
0.5
46 1000
SCALE 1:24 000
^ MN
1000
5
35
35'
950
1000
1000 5
5
Bakers Grove Cem
1000
00 10
00 10
42°07'30"
65
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
IOWA
2
4 6
3 5
7
Ramp
4WD
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Local Road
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Local Connector
Secondary Hwy
1 10000
Expressway
Lincoln Reinbeck Buckingham Gladbrook Traer Garwin Gladbrook SE Clutier
. US Route /
GLADBROOK NE, IA 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 2 7 4 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 7 3 3 4
00 10
100 0
1000
64
46
0 100
1000
! " #
00 10
46
210TH ST
1000
1000
S alt Cr
1000
210TH ST
950
65
1000
210TH ST
N AVE
46
63 £ ¤
*7643016362743*
1000
1050
100 0
210TH ST
950
Crystal Cem
100 0
! " #
J AVE
! " #
II AVE
1050
95 0
0 95
│ │ │
t
│
Sal
66
― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
46
Cr
950
▄ ▄ PO Salt Cr
00 10
1000
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
950
│
66
― ― ―
│ │ │
│ K AVE
00 10
46
―
