USGS 7.5-minute image map for Great Bend, Kansas

Report 1 Downloads 104 Views
Byp 281 521

98° 45'

1 240 000FEET

38° 22' 30"

OAD



│ │ │



│ │ │



│ WALNUT ST

56 £ ¤ █ n

1 930 000 FEET

5TH

ST

4TH

ST

3 RD ST

50 18

AV E

1850

HEIZER ST H O LL AN D S T

1850

H

R A IL R

PARK AVE

HUBBARD ST

KANSAS AVE

WILLIAMS ST



7TH ST

STONE ST

9TH ST

8TH ST

2ND ST

BAKER AVE

MAIN ST

^ ¥ F 11TH ST

1850

 ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ― ― ―

Byp 281

▄ ▄ PO

12TH ST

47

42

FREY ST

MORTON ST

MORPHY ST

ADAMS ST

WASHINGTON ST

1850

Byp 56

£ ¤ £ ¤

18TH ST

B R O A D WAY AV E

185 0

JE FF ER SO N ST

MONROE ST

MADISON ST

56

█ n

FOREST AVE

18 50

MCKINLEY ST

16TH ST

281 £ ¤



│ │

  ―  ― ― ― ―

│ │ │

 ―

96 156

¬ ¤£ «

GREAT BEND

│ │

│ │ │





156

¬ «

  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―   ―  ―  ―n ―  █ ― ―  ― ―



MACARTHUR RD

3

S W 2 6 AV E

SW

AV E

TYLER

POLK ST

10TH ST 9TH ST

17TH ST

LAKIN AVE

█ n

█ n

50 18

1850

1875

K ST

WA RN ER RD

F

█ n

0

1875

H



75 18

1875

Y WA 29

BROADWAY AVE

10TH ST

SW 2 RD

75 18

S PATTON RD

1875

187 5

PARRISH RD

EISENHOWER AVE

█ n

! " #

20TH ST

█ n

19TH ST

HARRISON ST

█ n

1875

Great Bend Cem

TAFT ST

16TH ST TER

VA N F L E E T L N

NW 40 AVE

17TH ST TER

20

21ST ST

LINCOLN ST



│ │

2ND ST

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │





│ │



│ │ │







│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │









SE 1 AVE







│ │ │





SE 10 AVE

│ │ │





│ │ │





│ │ │



│ │ │



S WASHINGTON AVE











│ │ │









│ │ │





│ │ │

│ │ │





│ │ │













│ │ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │

│ │ │

│ │









│ │









│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │ │ │ │



│ │



│ │





│ │







│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │



│ │ │



│ │ │





│ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │





│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │



│ │



│ │ │







│ │ │

│ │ │



NW 10TH AVE



│ │ │







│ │



│ │ │



│ │ │













│ │

│ │ │





│ │ │ │



│ │



│ │ │





│ │











│ │



│ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │













NW 20TH AVE

│ │ │

│ │ │



│ │ │







│ │ │



│ │ │

│ │ │ │ │





NW 30TH AVE

│ │

│ │



│ │ │



│ │ │





















AVE S WASHINGTON │ │

│ │ │





│ │ │





│ │

│ │ │





│ │





│ │ │



1900

│ │ │



│ │ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



SW 10│AVE

│ │ │

│ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │





│ │









│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │ │ │ │















│ │











│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │









│ │ │ │ │ │











│ │ │ │ │ │









│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │











│ │ │



│ │ │

│ │



│ │ │



│ │ │











│ │ │





S WASHINGTON AVE



















│ │ │





│ │ │







│ │ │





│ │ │



│ │ │



NW 40TH AVE



│ │ │

£ ¤

500

0

1000

0.5 2000

0

3000

METERS 0

4000

MILES FEET

5000

1000

6000

2000

7000

CONTOUR INTERVAL 5 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19

8000

9000

KANSAS

Local Road

Secondary Hwy

Ramp

1 10000

X W Interstate Route

QUADRANGLE LOCATION

1

2

4 6

3 5

7

8

ADJOINING QUADRANGLES

1 2 3 4 5 6 7 8

4WD

Heizer Great Bend NE Ellinwood NW Pawnee Rock Ellinwood SW Radium Seward Hudson NW

. US Route /

GREAT BEND, KS 2015

H State Route

7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 0 5 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 8 2 8 6

1000

│ │

│ │ │









│ │ │













│ │ │

│ │ │





│ │ │





SW 10 AVE

│ │

│ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

1900



│ │ │









│ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │









│ │ │



│ │ │



│ │ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │

│ │









│ │ │



│ │ │





│ │ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │









│ │ │

│ │

│ │ │











│ │ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │

│ │

│ │ │





│ │ │



│ │

│ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │ │ │ │











r

t│ e lo │ pe C │ │





│ │ │ │ │ │



│ │



│ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │

│ │









│ │ │ │ │ │





│ │ │



│ │





│ │ │







│ │ │





│ │ │













│ │ │



│ │ │









A│n │



│ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │









│ │









│ │ │ │ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │

│ │ │



│ │







│ │ │

│ │ │



│ │ │ │ │

1900





│ │ │ │

│ │ │







│ │ │









│ │

│ │ │ │

NW 50TH AVE

192 5





│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │







SW 20TH AVE

│ │ │







│ │



│ │ SW 30 AVE



│ │ │

│ │ │

1925





│ │ │



│ │ │



│ │



│ │ │



│ │ │ NW 60TH ST



│ │ │

│ │ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │ │





│ │ │

│ │

│ │ │ │ │ │

│ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │





│ │ │





│ │ │



│ │ │







│ │ │





















│ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │











│ │ │



│ │ │

│ │





│ │ │







│ │ │

│ │ │



│ │



│ │ │ │ │ │



│ │





190 0





1900

│ │ │ │ │ SW 45 AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SW 40 AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │







│ │ │



│ │











│ │ │ │ │



│ │ │ │ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │







SW 30 AVE







│ │

│ │

1900

19 00



│ │ │





│ │ SW 50TH AVE





│ │ │



│ │

│ │ │ │ │ │





│ │ │ AVE SW 20│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│1875│ │

│ │ │ │







│ │



│ │

│ │ │

19 25│

│ │













│ │ │





│ │

│ │ │

│ │ │



│ │



│ │

│ │ │





│ │ │







│ │



│ │ │

│ │ │ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │









│ │ │





│ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │



│ │

RADIUM │ RD│





│ │ │





14S

£ ¤

1900

Grid Zone Designation

0 190

NH

1900

100,000-m Square ID

1900

U.S. National Grid

1900

1925

1000 UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET

0 190

NW 70TH AVE

















│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │





│1 │ │ 87 │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │A r │ k │ │ │ │ │ │ │ a n│ │ s 187 5 │ │ │ │ as │ R │ │ │ │ ive │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │187 │ │ │ │ │ 5 SW 20TH AVE │ │ │ │ │ │ 187 │ │ │ │5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SW 10 AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1875 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │

18 75





│ │ │







187 5

1875

AIRPORT RD







│ │ │ │ │ │





│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │ │ │ │



│ │ │ │ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │

│ │ │

│ │ │ │ │ │



│ │ │

│ │



│ │ │



│ │ │

rk │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │







│ │ A│









│ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │













1900

00 19

1

1875

1900

1900

0° 7´ 2 MILS

4° 52´ 86 MILS

1875

0 190

5 192

1925

This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2014 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014

Ù

GN

1875



│ │ │





│ │ │



│ │

│ │







│ │ │



│ │



¬ «

1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)

£ ¤

75 18

£ ¤









│ │ │ │

│ │ │



│ │ │

















SW 30TH AVE

C ST

│ │

│ │ │



│ │ │



A ST

B ST

AIRPORT RD





│ │







│ │ │







RADIUM RD

¬ «

£ ¤

0 185

£ ¤

0 185







 ― ―

│ │ │

 ―

75 18

45







     ―  ―  ―  ―   ―  ―  4245 ― ― ― ― ― ― 8TH ST ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 8  850     ―1 ―  1 ―  ―  ―   ―  ―      ― ― ― ― ― ― ―   ― ― ― ― 0  ―   ― ― ― ― ― ― ― ― 85 D AV E ― A 1 ― ― ― O ― ― ― ― AY ― ― R ― ― W  RA IL AN CH O R       D    ―  Great Bend ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ― 2 R 81 KE  ― Municipal  ― ― ―   ― ― ― ― ― ― ―       DI ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  SE 10 RD        SW 10 RD  Airport S 4TH ST 4TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1850         r F e ―  ―  ―  ―  ―i v ―  ―  ―  ― ―  ― ― s R ―  ― ― ―   18 1850 ― ― ― ― ― ― a ― ― 50       1850 ― ns ― ― ― ― ― ― ― ― a k        ―  ― ―  A r―  ―  ―  ―  4244 4244 ―  5 ― ― ― ― ―  187 ― ― ― ―   ― ― ―    ― ― ― ― ― ― ― ―                  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  0 ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  185 ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  18 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75             ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ― GROVE TER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―            18 ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  75  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  56 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―         ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1850 ― ― ― ―                4243 ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―   4243  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―   ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―             SW 20TH RD    ― SE 20TH RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SW 2 0 R 20' 20'                 ―  D― ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  0 ―  ―  ― ― 5  ― 8 ― 1  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  ―   ― 875   ―           ― 1      ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―              ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  ― ―    ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ― ― ― 1 ― 8 ― ― ― ― ― 75― ― ― ― ― ― ― ― ―               ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  156  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―   ― ― ― ― ―       ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―                 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―               4242 ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ― 4242 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―     ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―           281 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―        ―  ―  ―  ―  ― ― ―    56 ― ― ― ― ―  ― ―    1875 ― ― ― ― ― ― ― ― ―        ― ― ― ― ― ― ― ― ―          ― ―  ― ―  ―  ― ―    ―  ―  ― ― ― ― ―  ― ―  ―     ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―     ― ― ― ― ― ― ― ― ―       SE 30TH RD ―  SW 30TH RD ―   ―  ―  ―  ―   ―  ― ― ― ― ― ―  ―      SW 30 RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―           ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―        4241   42 ―  ― 87 5 ―  ―  ―  ― ― ― ―   41 156 ― 1 ― ― ― ―     ―  ―     ― ― ― ― ― ― ― ―     ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―            ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ― ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―         ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―   LIBERTY RD  ― ― ― ― ―  ― ―  ― ―    ― ― ― ― ― ― ― ―       ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―              ―  ―  ― ―    ―  ―  ―    ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―     ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―                ― ― ― ― ― ― 1875 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―    4240            4240 ―  ― r ―  ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―         e ―  i v― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ―  s            ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ns         ―  ― a ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― SW 40 RD   SE 40TH RD SW 40 RD ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―    ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―             ―  ― ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―               ― ― ― ― ― ― ― ― 42 ― ― ― ― ― ― SW RD     1875        ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―   ― ― ― ―  ― ― ― ― ―   ―    ―     ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―            ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4239    4239        ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― ―  ― ― ― ― ―  ―   281 ―       ― ― ― ― ― ― ― ―   ― ―  ― p ―  e Cr  ― ― ― ― ― ― ― elo ― ― ― ―      An t  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ― ― ―  ― ―  ― ―     ― ― ― ― ― ― ― ―         ― ― ― ― ― ― ― ―     1900 ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ―     ― ― ― ― ― ― 0 ― Great Bend  ―    ― 190 ― ― ― ― ― ― Prairie      ―  ―  ― ―  17' 30" ―  17' 30" ―  ― ―   ―    ― ― ― ― ― ― ― ―  SW 50 RD    ― SW 50 RD SE 50TH RD SW 50 RD ― ― ― 1900 ― 4238 ― 4238       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― ― ―          ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―           ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ―  00    19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―        ― ― ― ― ― ― ― ― ―         ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  1900   ― ― ―  ― ―  ― ―   ―  ―    0 0 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ―            19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ―            ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ―  ― ―   19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 9 00 00           ― 900 1 ― 4237 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4237             ―  ―  ―1900 ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―   ―  ― ― ― ―  ― ― ―  ― ―  ― ― ― ― ―   ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―             ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―    ― ― ― ― ―   ― ― ―  ―   ―   ―   ―    ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―              ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 9 1        SW 60 RD           SW 60 RD ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  SE 60TH RD ―  ―      ― ― ― ― ―    ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ―  ―  ―       ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―                    ―  ― ― ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ―    ― ― ― ― ― ― ― ―   ―  ―        ―   ―    ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 19 ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―42 4236 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 36              281 ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ―  ―  1900 ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ― ―   ―  ― ― ― ―  ―  ―          ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ―  ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 1         9          ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― 1 ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  ― ―  ― ― ―   ―        ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―              ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―                   ―  ― ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ― ― ―  ―  ― ―   ― ―  ― ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―                ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―               ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―   ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ―       ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4235 ― ― ― ― ― ―  ― ―  4235 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―             ―  ―  0 ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  0― ― ― 9  1    BARTON CO 70 SW RD  ― ― ― ―70SW RD―  ― CO RD ―  ― ―  ―   ― ―  70 ― 70 SW RD  NW 210TH ST  BARTON CO SE  RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1900 ― ― ― ― ― ― ― ―      STAFFORD CO  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― STAFFORD CO ― ― ―              ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  1900 ―  192 ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―   ―  5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―             ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―               ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―   ― ―   ―      ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  19        00 ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ―    ―   ― ― ― ― ― 4234    ― ―  ― ―  4234000mN  ― 1900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―                1 890 000 ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ―  ―  ―  ―     ―  ―  ―    ― ― ― ―  ― ―  ― ― ― ― ―  ―  ―  ― ― ―   1 900 FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―               ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1925                  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ―   ―   ―   ― ―       38° 15' 38° 15' ― ― ― ― ― ― 512 520 ― 521000mE 515 ― ― 1 210 000 FEET 514 516 517 519 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―                ― ― ― ― ― ― ― Pleasant ― ― ― ― ― ― ― ― 98° 45' 98° 52' 30" 47' 50' 30"         Ridge Cem ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ^ ―  ROAD CLASSIFICATION Produced States Geological Survey ―  by―the ― SCALE 1:24 000 ― ―  ―  United ― ―     ― ― of1983 (NAD83) ― ― ― ― ― ― ― ― ― North American Datum       Expressway Local Connector ― ― ― ― MN 1― 0.5 0 KILOMETERS 1 2 World― Geodetic― System of―1984 (WGS84). Projection and 42

*7643016367057*



│ │

ASPEN DR

19

Byp 56

£¤ ¤ £

5

5

KANSAS 7.5-MINUTE SERIES

22ND ST

¬ «

ROSEWOOD DR

1875

B-

MEADOWLARK LN

96

BIRCHWOOD DR

W BARTON CO RD

46

42

17

HEMLOCK DR



│ │ │











│ │ │





  ―  ― ―  ― ―  ― ―

│ │ │



 ―

47' 30"

R PR AI R I E RO SE D

│ │





NW 50TH AVE

 ― ― ―

│ │ │



 ―

│ │ │



47000mN

16

5

 ―  ―

  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―   ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―   ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―

42

15

5

│ │



 ―

 ― ― ―

│ │ │

38° 22' 30"

14

5

VAN BUREN ST

5

50'

5

GREAT BEND QUADRANGLE HA RR IS ON ST

13

12000mE

5

NW 30 AVE

98° 52' 30"

ROC

U.S. GEOLOGICAL SURVEY

MCKINLE Y ST

K BRI DGE RD

U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR