USGS 7.5-minute image map for Hartfield, New York
HARTFIELD QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
32
Brocto n Reserv oir
BU
RR
00 11
RD
1100
1100
Burr Reserv oir
O RV
RD
Slip
― ― ―
―
6
930 000 FEET
1500
IR
950
SE
91
900
00 10
0 90
850
46
RD
6
31
46 ― ― 91 ― ― ― ― ck ― ― ― 00 50 ― 860 000 Cr 11 10 ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― 0 ― 135 0 ― 00 ― ― 100 ― ― 0 ― ― 15 COLT RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 46 90 ― ― B ― ― ― ― Kelley ― EAR 900 ― ― ― 0 ― ― ― ― LA ― Cem ― 110 ― ― ― ― ― ― 1300 K E 46 ― ― ― ― ! ― RD 90 " ― # ― 1400 ― ― ― ― ― ― 1 ― 3 ―5 ― ― ― ― ― ― 1150 ― ― 0 ― ― WOLEBEN RD ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 0 ― ― 4 ― ― ― 1 ― 140 1400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 14 ― 0 0 ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― Bear 4 ― 3 ― 1 1 ― ― ― ― ― ― ― WOLEBEN RD ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― 1400 00 Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Gravel ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Point ― ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― 4 ― 5 ― 1 ― 10 1450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 89 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1450― ― ― ― ― ―4689 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― 120 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― KTON -B RO CTON ― ― ― ― ― 0 ―STOC ― ― ― FARR RD ― ― ― ― ― ― ― ― 125 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 5 0 ― ― ― ― ― ― 3 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 3 ― ― FINLEY RD ― 5 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 88 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20' ― ― ― ― ―20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 140 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 13― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BARNES RD BARNES ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― 87 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Dean ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 87 ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― let ― ― 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― ―I n ― D ― g ― E ― ― A ― i ― N RD ― ― ― ― B 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― E ― ― A ― ― ― N ― ― ― ― R ― ― D ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B E R R RD BA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― 1 ― ― 50 ― ― 50 ― ― ― ― ― 0 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 1350― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― L ― M ― ― 1450 F LAT BLISS RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― 160 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 160― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 46 ― ― ― ― ― ―145 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 ― ― ― HAIGH ― T RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 0 ― 165 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 5 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 1650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 6 ― ― ― ― ― 1 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 160 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 84― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 4 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― 84 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― LAWSON ― RD R ― ― ― ― ― ― 1700 ― ― 1600 ― ― ― CO ― ― ― ― ― █ ― ― n ― ― ― ― 16 ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 155 ― ― ― ― ― ― 17'― 30" ― ― ― 17'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 140 ― ― ― ― ― ― ― ― PARKER RD ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 83 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1650 ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 83 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Chautauqua ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― Airpark ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1450 ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 50 ― ― 0 ― ― 0 ― 6 ― 1 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 160 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ―830 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET 16 ― ― 15 00 ― ― ― 0 ― ― ― 50 ― ― ― ― 31 ― ― D Dart ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 81 1600 ― ― ― ― 16 ― ― ― 50 ― ― ― 0 0 ― ― 15 ― ― ― Hartfi L ― eld ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 145 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1750 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― O ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 430 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4680 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pleasa ― ― ― ― ntville Pleasantv ille ― ― ― ― ― ― RD ― WHALLON ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 86 CO RD 86 ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ! 80 ― " O ― ― # ― SA ND ALW ― ― ― ― ―OD LN ― GA ―L ― 0 0 4 ― 1 ― LO ― ― ― ― ― ― ― ― WAY ― 145 ― ― ― ― ― 0 ― Hartfie ― ld ― ― 170 ― ― ― ― ― ― Mayvi ― 0 lle ― ― ― ― ― ― ― ― Bay ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 5 ― ― 1 ― ― ▄ ▄ PO ― 0 Chauta uqua ― ― ― ― 160 ― ― ― ― 430 ― Lake F ― ― ― ― ― 1550 46 ― ― 79 ― ― ― ― ― ― ― ― ― lin ― Woog ― ― 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― Mayville 46 000m ― ― 79 N ― ― ― ― ― 1650 ― ― 14 170 ― ―1750 ― 00 ― 0 ― ― ― 42°15' 42°15' ― ― 6 000m ― 6 6 6 6 6 6 6 6 6 910 000 FEET 33 24 27 26 25 31 32 28 29 30 Shore E lands ― ― 79°22'30" 79°30'1400 27'30" 25' 1650 ― ― ― ― 1550 ^ ROAD CLASSIFICATION Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ―
Co re
80 0
THAYER RD
H I G H L A N D AV E
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
16 00
CO RD 626
BURDICK RD
│
│ │
│
│
│ │RD
WA L│ KE R
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│
│
│ │
│
145 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
1650
1500
│ │ │
│ │ │
14 00
150 0
│ │ │
│
165 0
│
│
│
COE RD
│
│ │ │
│
│ │ │
1450
│ │ │
165 0
│
│
│ │ │
17 00
│ │ │
RD
140 0
14 50
│
1400
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
Dew
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
ll e C r
1450
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
WRIGHT RD
│
│
S
OW
AD
500
0
METERS 0
1000
2000
1000
0.5 2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Westfield OE N Brocton Dunkirk Westfield Cassadaga Sherman Chautauqua Ellery Center
1650
│
│ │
Local Road
Ramp
1 10000
Local Connector
Secondary Hwy
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
HARTFIELD, NY 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 8 6 7 5 0 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 9 4 9 9
1000
Expressway
NEW YORK
│
│
2
│ │ │
│
1
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
KILOMETERS
0
│ │ │
│
│ │ │
│
BAYVIEW RD
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
ME
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
0
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
13 │ 50
│ │ │
15 00
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
itt vi
│
│
│
│
ELM FLAT RD │ │1350 │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
W O│ OD R D
│ │ │
│
│
│
E
1350
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
145 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
ELM
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
B│ i g I n l e t│
│
│
│
│
MI L L R D E XD │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
1200
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
RD
E RG
│
│ │ │
│
A
│
│
L A K E VI E W AV E
S
EV AN
│ │ │
UA
│
│ LIO│N │ │ │ DR │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ 1350│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ DB
LIN
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ 140 0│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
AU │ │ │ │ │ │ │ │ TA │ WHA │ ST │ │ │ │ │ │ U 1400 Q │ L LO N │ UA │ │ │ │ │ S │ │ │ ST│ │ │ │ │ │ │ T │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
1│ 35 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
1350
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
PROSPECT RD
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
CH
E
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│
130│ 0
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │ ST
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
E
SE
0.5
50 16
1
0 170
17T
0 165
Grid Zone Designation
50 17
PG
50 17
100,000-m Square ID
0 170
1600
U.S. National Grid
50 15
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1350
1450
1
0 150
0 150
1° 3´ 19 MILS
0 165
Q
1600
00 16
0 170
0 150
50 15
RD
T YS
MN
GN
1700
00 16
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
110 0
135 0
│
│
│ │ │
│
│
│
14 00
1350
13 50
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1500
│
RD
1450
1550
00 15
│
EN
00 14
0 135
0 145
1550
1500
│
BO W
1350
1350
0 145
00 16
00 15
RD
et
TA U
RD
50 13
0 160
00 16
KE
nl
AU
KE
50 13
1550
1550
50 15
50 15
A EL
eI
LE
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
LA
RD
1600
00 16
00 16
0 155
D 127 CO R
tt l
L VA
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
10° 6´ 179 MILS
AR
LL
0 155
0 160
1650
1500
50 13
Li
¬ «
Ø
BE
CE
00 15
0 165
00 16
0 140
RD
27 G RT E
let
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17T 10 000-foot ticks: New York Coordinate System of 1983 (west zone)
1400
│ │ │
CAMPBELL RD
1450
R PA
0 145
50 15
1500
0 135
NK
In
CH
Ro
00 14
50 13
00 15
0 140
PL A
U R IN CO TO
le
E
ry
0 125
950
PR OS PE CT STAT IO N RD
1300
it t
¬ «
pe
1100
850
MUNSON RD
ll Cr
*7643016386750*
RD
│
R
33 ― ―
│ │ │ 1│400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO TOURING RTE 380 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 14 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 15 │ │ │ │ 5 1550 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │HEIGHT RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 160 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FRA N │ │ │ │ CES R │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 155 │ │ │ │ │ 0│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 0 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 │ │ │ │ 50 │ │ │ 1450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 12 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C │ HA │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ UT │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ AU │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ QU │ │ │ │ │ │ │ A │ │ │ │ │ R│ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ 6 │ │ 5 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1│ │ 3 │ │ 5 14 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 170 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ COE RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ F │ │ │ │ │ l │ │ │ ag│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ MARING RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 155 │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
TE
1 79°22' 30"500 ― ― 42°22'30" ― ― ― ― ― ― ― 150 ― KELLY HILL RD 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 92 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
6
RE
W
S EB
RD
RR
― ― ― ― Evergreen ― ― ― ― Cem ― ― ! ― " # D ― O― TT R ― ― L IC L E ― ― W alker Cr ― ― ―
IE
I
T
30
1200
ER
L EL
T CO
KE
NEW YORK-CHAUTAUQUA CO. 7.5-MINUTE SERIES
BU
│ │ │ CEMETERY AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ 80 0 │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
£ ¤
850
LA
1500
│
│
20
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
29
0 100
│
W
800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
RD
IN
MA
WEB ST ER RD
― ― ―
AR
25'
6
950
― ― ― ― ― 46 000m 92 ― N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―D ― ― R
F
28
800
75 0
0 70
26
│
25
6 850
6
│
42°22'30"
E
6
│ │ │ │ FAY │ │ ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
24
W
6
800
800
27'30"
BE
│ │ │
000m
IN
MA
│
6
RD
│
79°30'
FAY S T
650
1500
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
32
Brocto n Reserv oir
BU
RR
00 11
RD
1100
1100
Burr Reserv oir
O RV
RD
Slip
― ― ―
―
6
930 000 FEET
1500
IR
950
SE
91
900
00 10
0 90
850
46
RD
6
31
46 ― ― 91 ― ― ― ― ck ― ― ― 00 50 ― 860 000 Cr 11 10 ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― 0 ― 135 0 ― 00 ― ― 100 ― ― 0 ― ― 15 COLT RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 46 90 ― ― B ― ― ― ― Kelley ― EAR 900 ― ― ― 0 ― ― ― ― LA ― Cem ― 110 ― ― ― ― ― ― 1300 K E 46 ― ― ― ― ! ― RD 90 " ― # ― 1400 ― ― ― ― ― ― 1 ― 3 ―5 ― ― ― ― ― ― 1150 ― ― 0 ― ― WOLEBEN RD ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 0 ― ― 4 ― ― ― 1 ― 140 1400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 14 ― 0 0 ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― Bear 4 ― 3 ― 1 1 ― ― ― ― ― ― ― WOLEBEN RD ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― 1400 00 Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Gravel ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Point ― ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― 4 ― 5 ― 1 ― 10 1450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 89 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1450― ― ― ― ― ―4689 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― 120 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― KTON -B RO CTON ― ― ― ― ― 0 ―STOC ― ― ― FARR RD ― ― ― ― ― ― ― ― 125 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 5 0 ― ― ― ― ― ― 3 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 3 ― ― FINLEY RD ― 5 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 88 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20' ― ― ― ― ―20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 140 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 13― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BARNES RD BARNES ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― 87 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Dean ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 87 ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― let ― ― 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― ―I n ― D ― g ― E ― ― A ― i ― N RD ― ― ― ― B 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― E ― ― A ― ― ― N ― ― ― ― R ― ― D ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B E R R RD BA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― 1 ― ― 50 ― ― 50 ― ― ― ― ― 0 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 1350― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― L ― M ― ― 1450 F LAT BLISS RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― 160 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 160― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 46 ― ― ― ― ― ―145 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 ― ― ― HAIGH ― T RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 0 ― 165 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 5 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 1650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 6 ― ― ― ― ― 1 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 160 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 84― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 4 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― 84 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― LAWSON ― RD R ― ― ― ― ― ― 1700 ― ― 1600 ― ― ― CO ― ― ― ― ― █ ― ― n ― ― ― ― 16 ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 155 ― ― ― ― ― ― 17'― 30" ― ― ― 17'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 140 ― ― ― ― ― ― ― ― PARKER RD ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 83 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1650 ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 83 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Chautauqua ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― Airpark ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1450 ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 50 ― ― 0 ― ― 0 ― 6 ― 1 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 160 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ―830 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET 16 ― ― 15 00 ― ― ― 0 ― ― ― 50 ― ― ― ― 31 ― ― D Dart ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 81 1600 ― ― ― ― 16 ― ― ― 50 ― ― ― 0 0 ― ― 15 ― ― ― Hartfi L ― eld ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 145 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1750 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― O ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 430 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4680 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pleasa ― ― ― ― ntville Pleasantv ille ― ― ― ― ― ― RD ― WHALLON ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 86 CO RD 86 ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ! 80 ― " O ― ― # ― SA ND ALW ― ― ― ― ―OD LN ― GA ―L ― 0 0 4 ― 1 ― LO ― ― ― ― ― ― ― ― WAY ― 145 ― ― ― ― ― 0 ― Hartfie ― ld ― ― 170 ― ― ― ― ― ― Mayvi ― 0 lle ― ― ― ― ― ― ― ― Bay ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 5 ― ― 1 ― ― ▄ ▄ PO ― 0 Chauta uqua ― ― ― ― 160 ― ― ― ― 430 ― Lake F ― ― ― ― ― 1550 46 ― ― 79 ― ― ― ― ― ― ― ― ― lin ― Woog ― ― 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― Mayville 46 000m ― ― 79 N ― ― ― ― ― 1650 ― ― 14 170 ― ―1750 ― 00 ― 0 ― ― ― 42°15' 42°15' ― ― 6 000m ― 6 6 6 6 6 6 6 6 6 910 000 FEET 33 24 27 26 25 31 32 28 29 30 Shore E lands ― ― 79°22'30" 79°30'1400 27'30" 25' 1650 ― ― ― ― 1550 ^ ROAD CLASSIFICATION Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ―
Co re
80 0
THAYER RD
H I G H L A N D AV E
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
16 00
CO RD 626
BURDICK RD
│
│ │
│
│
│ │RD
WA L│ KE R
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│
│
│ │
│
145 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
1650
1500
│ │ │
│ │ │
14 00
150 0
│ │ │
│
165 0
│
│
│
COE RD
│
│ │ │
│
│ │ │
1450
│ │ │
165 0
│
│
│ │ │
17 00
│ │ │
RD
140 0
14 50
│
1400
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
Dew
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
ll e C r
1450
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
WRIGHT RD
│
│
S
OW
AD
500
0
METERS 0
1000
2000
1000
0.5 2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Westfield OE N Brocton Dunkirk Westfield Cassadaga Sherman Chautauqua Ellery Center
1650
│
│ │
Local Road
Ramp
1 10000
Local Connector
Secondary Hwy
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
HARTFIELD, NY 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 8 6 7 5 0 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 9 4 9 9
1000
Expressway
NEW YORK
│
│
2
│ │ │
│
1
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
KILOMETERS
0
│ │ │
│
│ │ │
│
BAYVIEW RD
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
ME
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
0
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
13 │ 50
│ │ │
15 00
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
itt vi
│
│
│
│
ELM FLAT RD │ │1350 │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
W O│ OD R D
│ │ │
│
│
│
E
1350
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
145 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
ELM
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
B│ i g I n l e t│
│
│
│
│
MI L L R D E XD │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
1200
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
RD
E RG
│
│ │ │
│
A
│
│
L A K E VI E W AV E
S
EV AN
│ │ │
UA
│
│ LIO│N │ │ │ DR │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ 1350│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ DB
LIN
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ 140 0│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
AU │ │ │ │ │ │ │ │ TA │ WHA │ ST │ │ │ │ │ │ U 1400 Q │ L LO N │ UA │ │ │ │ │ S │ │ │ ST│ │ │ │ │ │ │ T │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
1│ 35 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
1350
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
PROSPECT RD
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
CH
E
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│
130│ 0
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │ ST
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
E
SE
0.5
50 16
1
0 170
17T
0 165
Grid Zone Designation
50 17
PG
50 17
100,000-m Square ID
0 170
1600
U.S. National Grid
50 15
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1350
1450
1
0 150
0 150
1° 3´ 19 MILS
0 165
Q
1600
00 16
0 170
0 150
50 15
RD
T YS
MN
GN
1700
00 16
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
110 0
135 0
│
│
│ │ │
│
│
│
14 00
1350
13 50
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1500
│
RD
1450
1550
00 15
│
EN
00 14
0 135
0 145
1550
1500
│
BO W
1350
1350
0 145
00 16
00 15
RD
et
TA U
RD
50 13
0 160
00 16
KE
nl
AU
KE
50 13
1550
1550
50 15
50 15
A EL
eI
LE
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
LA
RD
1600
00 16
00 16
0 155
D 127 CO R
tt l
L VA
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
10° 6´ 179 MILS
AR
LL
0 155
0 160
1650
1500
50 13
Li
¬ «
Ø
BE
CE
00 15
0 165
00 16
0 140
RD
27 G RT E
let
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17T 10 000-foot ticks: New York Coordinate System of 1983 (west zone)
1400
│ │ │
CAMPBELL RD
1450
R PA
0 145
50 15
1500
0 135
NK
In
CH
Ro
00 14
50 13
00 15
0 140
PL A
U R IN CO TO
le
E
ry
0 125
950
PR OS PE CT STAT IO N RD
1300
it t
¬ «
pe
1100
850
MUNSON RD
ll Cr
*7643016386750*
RD
│
R
33 ― ―
│ │ │ 1│400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO TOURING RTE 380 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 14 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 15 │ │ │ │ 5 1550 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │HEIGHT RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 160 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FRA N │ │ │ │ CES R │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 155 │ │ │ │ │ 0│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 0 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 │ │ │ │ 50 │ │ │ 1450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 12 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C │ HA │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ UT │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ AU │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ QU │ │ │ │ │ │ │ A │ │ │ │ │ R│ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ 6 │ │ 5 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1│ │ 3 │ │ 5 14 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 170 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ COE RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ F │ │ │ │ │ l │ │ │ ag│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ MARING RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 155 │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
TE
1 79°22' 30"500 ― ― 42°22'30" ― ― ― ― ― ― ― 150 ― KELLY HILL RD 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 92 1500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
6
RE
W
S EB
RD
RR
― ― ― ― Evergreen ― ― ― ― Cem ― ― ! ― " # D ― O― TT R ― ― L IC L E ― ― W alker Cr ― ― ―
IE
I
T
30
1200
ER
L EL
T CO
KE
NEW YORK-CHAUTAUQUA CO. 7.5-MINUTE SERIES
BU
│ │ │ CEMETERY AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ 80 0 │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
£ ¤
850
LA
1500
│
│
20
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
29
0 100
│
W
800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
RD
IN
MA
WEB ST ER RD
― ― ―
AR
25'
6
950
― ― ― ― ― 46 000m 92 ― N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―D ― ― R
F
28
800
75 0
0 70
26
│
25
6 850
6
│
42°22'30"
E
6
│ │ │ │ FAY │ │ ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
24
W
6
800
800
27'30"
BE
│ │ │
000m
IN
MA
│
6
RD
│
79°30'
FAY S T
650
1500
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
