USGS 7.5-minute image map for Hickory Valley ... - The National Map
Cr 500
kD
02
500
E AU R D
N LN
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
CE
│ │ │
│ │
al
600
39
00 CD
│
NE
W
38
CA
│
600
99
ST
LE
DR
WH ITEV
│
│ │ │
│
600
600
Can
600
― ― ― ― ― ― ―
IL L E NE WCAST L E R D
― ― ―
―
12'30"
│
│ │
ie │ R │i v e│ r │
│
│
│
a tc h
sa h Lo o
S K Y TO P WAY
│
│ │
― ―
―
―
― ― ― ―
―
― ―
│ │ RD│ CHAPLEAU
│
│ │
│
50 0
│ │ │
│
│
│ │ │
― ―
600
38
98
SOME RV ILL E RD
600
│
│ │
600
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
0 60
│ │ │
01
― ― ― ― ― ― ― ―
Newcastle
│
│
―
│ │ DR
│ │ │
│
― ― ― ―
│ LE
│
ST
│
│
ain
│
│ │ │
HE RR O
500
― ― ―
│ │ │
│
│
│ CA
│ │ │
│
│ │
39
CHA PL
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
500
― ― ― ― ―
│ │
│
│ │ │
― ― 500 ― ― ―
│
│
330 000
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
FEET
SO
―
│
│
― ― ― ―
―
― ― ― ― ―
ME
RV I
LL
E
RD
― ―
―
│
―
│
│
│ │
│
│
│
│
│
― ― ― ―
│ │
│
│
│
│
― ― ― ― ― DR PARKS
600
― ― ― ― ―
│ │
│
│
― ―
│
│ │ │
― ― ― ―
600
―
│ │ │
│ RD WB ISHO P
│
―
―
―
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
―
― ― ―
― ― ―
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
M I DD L E B U R G R D│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
500
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
500
50 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
500
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
39
00
Grid Zone Designation
16S
│
NEW H OPE C HURC H R D
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
600
RA
ILR
OA
600
DA VE
│ │ │
│
500
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
H I C K O RY VA LLEY RD
│
│ │ │
│
D
RY R
TE
WO O D S C EM E
│
RY RD
│
4000
FEET
Ramp
1
WO O
MILES
600
ETE
DS C EM
│
HARDEMAN CO
3000
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
2000
│
│
FAYETTE CO HARDEMAN CO
│
│
│ │ │
│ RD
CO
MT
1000
│ │ │
M T C O M F O RT R D
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
600
500
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
500
│
│
│
│
CLUB HOUSE LN
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
MF
OR T
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
600
COM
│ │
│ │
│
│
│
│
0
0
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
4WD
1 2 3 4 5 6 7 8
Laconia Whiteville Bolivar West Somerville Middleburg Moscow SE Grand Junction Saulsbury
. US Route /
H State Route
HICKORY VALLEY, TN 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 4 3 2 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 0 3 1 1
BD CD
0.5
*7643016394327*
3 00
BE CE
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│
│
100,000-m Square ID
MT
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
500 │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
U.S. National Grid
FO R TR D
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│
600
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
00 │
│5
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
50 0
M T C O M F O RT R D
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
500
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│ │ │
50 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
500
│
│
│
│
│
│
│
│
RD
│
E
│
LL
│
I RV
│
ME
│
SO
1
1000
¬ «
0 60
GN
0 60
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
Cr
Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2001 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
May
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
31 MILS 1° 16´ 22 MILS
500
10 000-foot ticks: Tennessee Coordinate System of 1983
500
500
0 45
│
RD
│
LE
│
IL RV
AY W
│
500
ME
0 50
500
│
―
SO
500
500
MC NEILL RD
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
500
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
500
│
0 50
│
│
RD
│
│
EY
0 55
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 500 ― ― 96 ― ― ― ― ― ― r ― C e i ― ― n ― ― n ― i ― ― c K― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― ― ― ― ― ― 96 ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―A N 38 ― ― ― ― ― ― 95 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― I T ― ― ― ― ― ― P ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i e C ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― 60 ― ― ― ― ― n ― ― ― 95 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― K―i ― ― ― ― ― ― c ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SA ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― IS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― R― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HU RD ― ―e r ― ― ― ― ― NT F O RT ― ― ― ― l ― ― v M T COM i ― ― R ― f ― C ― o ― ― W 38 LU ― F o― ― r k 94 ― ― ― B ― 50―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ―N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 94 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mount ― ― 00 ― 5 ― ― 10' 10' ― 450 ― ― ― ― ― ― Comfort ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― " # ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 5 00 ― ― ― 93 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― 3893 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hickory ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Y ― ― ― ― A ― ― W ― Valley ― ― ― ― M AY ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― iv ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SA ― ― ― ― lf ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― o― IS Hickory Valley ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― W ― ― ― R ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― k― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― o― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― N ▄ ▄ ― ― PO ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 92 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― M ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― y C ― ― ― ― ― ― ― A ME S R D ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― M A SK R ― ― ― ― ― ― ― ― 3892 ― ― ― 5 D ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DR ― ― ― ― ― HARVEY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― ― ― ― 91 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 310 000 50 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Woods ― ― ― ― ― ― ― ― ― AM ES RD ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― Flying ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― ― DR ― ― ― 38 000m ― ― ― ― AM E S ― ― ― 90 N ― ― ― ― ― ― 0 0 0 ― 5 ― ― 18 ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FUTR ELL RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BUCKL E WAY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35°07'30" ― 35°07'30" ― ― 2 ― ― ― ― ― 3 000m 3 2 3 3 3 3 3 1 000―000FEET ― ― ― ― 298 06 E ― ― ― ― ― 97 05 ― 02 04 99 00 01 03 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 89°07'30" 12'30" 10' ― ― ― 89°15' ― ― BD CD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― by ― 5 ROAD CLASSIFICATION ―Produced the United States Geological ― 00 Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― ― North ― ― ― ― ― ― ― ― 1983 ― ― ― ― ―American ― (NAD83) ― of ― ―Datum ― ― ― ― ― Expressway ― ― Local Connector ― ― ― ― ― System ―World 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 Geodetic and ― MN ― Projection ―(WGS84). ― of 1984 ― ― ― ― ― ― Ø Mercator, ― TENNESSEE ― ― ―grid: ― Local Road 1 ― 000-meter Universal Transverse Zone 16S Secondary Hwy ― ― ― 1° 45´ ― ― ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
RG DR
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │
―
― ―
― ― ― ― ―
― ― ― ―
│ │ │
│
― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
RL
│
500
500
│
│
550 55 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 50
―
― ― ―
BISHOP DR
│
G AT E
―
│ │ │
│
│
FA RR IS RD
│ │ │ │ │ │ LAV ERN│ E DAV IS RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│
│
│
―
LY R D
― ―
― ― ― ― ― ― ―
―
CA
500
―
― ―
―
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
―
600
500
MC
Gatley Cem
L ― ― o o ―s a h ― atc hi ― eR ― iv ― er Ca ― na ― l ― ― ― ― ―
M E C K LI N B U
Oa
50 0
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ―
500
97
ea
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
―
―
―
38
BU RG DR
35°15'
500
500
! " #
DR N IG A N
0 55
! " #
Cl
89°07'30"
06
1 030 000FEET
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
Kings Cr
500 JER
04
3
│
50 0
│
RD WE S T M I N S TE R
│
500
DR
AN E R N IG
Mount Olive Cem
98
│
│ │ │ F A Y│ ETTE CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H│A R│D E │ M│ A N C O│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
500
│
│
│ │ │
HO LLY HI LL RD
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
500
500
0 50
J
38
― ― ―
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
DR
│
LL
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
―
― ―
―
W
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
HI
│ │ │
CD
BD
NE
Wings Field
N
│ │ │
CE
HE
500
03 M EC KL IN
― ― ― ― ― ― ― ―
50 0
E AV
│ │
│
500
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
DR
ON
RR HE
500
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
50 0
│
│
│ │ │
│
YW AY
50 0
│
│
│ │ │
500
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
CE
S TA
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
500
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
45 0
│
│
│
│
│
│
0 50
12'30"
3
39
DR
│
― ― ― ― ―
500
0
3
0 50
0 50
BE
Terra Alta Lake
― ― ―
―
UR
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
500
0 50
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ―
500
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― W ― ― CA ― ― ST LE ― ― ― DR ― ― ― ― ― ― ― ―
01 ―
3
0 50
― ― ―
―
MO
│
500
AR
500
│
500 NE
500
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
500
02 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3
500
10'
Cr
―
S T E WA RT R D
TENNESSEE 7.5-MINUTE50SERIES
r
500
―
500
50 0
0 50
│
00
LY R D
│
98
HE R R O N DR
BE CE 3
0 50
500
│
97
500
12'30"
2
Cr
G AT E
│
2
0 50
r
0 50
45 0
550
50 0
0 45
r 89°15' ― ― ― ― 296000mE 35°15' ― ― ― ― ― 000m 39 D― ― R 03 ― ― ―N UR MO ― ― AR― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A rm ― ― ― ― o ― ― ― u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 0 500 ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― 500 ― 02 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― 01 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― BE― ― ― ― Ki ngs ― 3900― Cr ― ― ― ― ― ― BD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3899 ― ― ― ― ― ― ―
500
0 55
Ar mou r C
45 0
│ │ │
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
500
HICKORY VALLEY QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
kD
02
500
E AU R D
N LN
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
CE
│ │ │
│ │
al
600
39
00 CD
│
NE
W
38
CA
│
600
99
ST
LE
DR
WH ITEV
│
│ │ │
│
600
600
Can
600
― ― ― ― ― ― ―
IL L E NE WCAST L E R D
― ― ―
―
12'30"
│
│ │
ie │ R │i v e│ r │
│
│
│
a tc h
sa h Lo o
S K Y TO P WAY
│
│ │
― ―
―
―
― ― ― ―
―
― ―
│ │ RD│ CHAPLEAU
│
│ │
│
50 0
│ │ │
│
│
│ │ │
― ―
600
38
98
SOME RV ILL E RD
600
│
│ │
600
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
0 60
│ │ │
01
― ― ― ― ― ― ― ―
Newcastle
│
│
―
│ │ DR
│ │ │
│
― ― ― ―
│ LE
│
ST
│
│
ain
│
│ │ │
HE RR O
500
― ― ―
│ │ │
│
│
│ CA
│ │ │
│
│ │
39
CHA PL
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
500
― ― ― ― ―
│ │
│
│ │ │
― ― 500 ― ― ―
│
│
330 000
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
FEET
SO
―
│
│
― ― ― ―
―
― ― ― ― ―
ME
RV I
LL
E
RD
― ―
―
│
―
│
│
│ │
│
│
│
│
│
― ― ― ―
│ │
│
│
│
│
― ― ― ― ― DR PARKS
600
― ― ― ― ―
│ │
│
│
― ―
│
│ │ │
― ― ― ―
600
―
│ │ │
│ RD WB ISHO P
│
―
―
―
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
―
― ― ―
― ― ―
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
M I DD L E B U R G R D│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
500
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
500
50 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
500
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
39
00
Grid Zone Designation
16S
│
NEW H OPE C HURC H R D
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
600
RA
ILR
OA
600
DA VE
│ │ │
│
500
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
H I C K O RY VA LLEY RD
│
│ │ │
│
D
RY R
TE
WO O D S C EM E
│
RY RD
│
4000
FEET
Ramp
1
WO O
MILES
600
ETE
DS C EM
│
HARDEMAN CO
3000
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
2000
│
│
FAYETTE CO HARDEMAN CO
│
│
│ │ │
│ RD
CO
MT
1000
│ │ │
M T C O M F O RT R D
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
600
500
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
500
│
│
│
│
CLUB HOUSE LN
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
MF
OR T
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
600
COM
│ │
│ │
│
│
│
│
0
0
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
4WD
1 2 3 4 5 6 7 8
Laconia Whiteville Bolivar West Somerville Middleburg Moscow SE Grand Junction Saulsbury
. US Route /
H State Route
HICKORY VALLEY, TN 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 4 3 2 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 0 3 1 1
BD CD
0.5
*7643016394327*
3 00
BE CE
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│
│
100,000-m Square ID
MT
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
500 │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
U.S. National Grid
FO R TR D
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│
600
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
00 │
│5
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
50 0
M T C O M F O RT R D
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
500
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│ │ │
50 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
500
│
│
│
│
│
│
│
│
RD
│
E
│
LL
│
I RV
│
ME
│
SO
1
1000
¬ «
0 60
GN
0 60
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
Cr
Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2001 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
May
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
31 MILS 1° 16´ 22 MILS
500
10 000-foot ticks: Tennessee Coordinate System of 1983
500
500
0 45
│
RD
│
LE
│
IL RV
AY W
│
500
ME
0 50
500
│
―
SO
500
500
MC NEILL RD
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
500
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
500
│
0 50
│
│
RD
│
│
EY
0 55
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 500 ― ― 96 ― ― ― ― ― ― r ― C e i ― ― n ― ― n ― i ― ― c K― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― ― ― ― ― ― 96 ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―A N 38 ― ― ― ― ― ― 95 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― I T ― ― ― ― ― ― P ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i e C ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― 60 ― ― ― ― ― n ― ― ― 95 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― K―i ― ― ― ― ― ― c ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SA ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― IS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― R― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HU RD ― ―e r ― ― ― ― ― NT F O RT ― ― ― ― l ― ― v M T COM i ― ― R ― f ― C ― o ― ― W 38 LU ― F o― ― r k 94 ― ― ― B ― 50―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ―N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 94 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mount ― ― 00 ― 5 ― ― 10' 10' ― 450 ― ― ― ― ― ― Comfort ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― " # ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 5 00 ― ― ― 93 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― 3893 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hickory ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Y ― ― ― ― A ― ― W ― Valley ― ― ― ― M AY ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― iv ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SA ― ― ― ― lf ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― o― IS Hickory Valley ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― W ― ― ― R ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― k― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― o― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― N ▄ ▄ ― ― PO ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 92 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― M ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― y C ― ― ― ― ― ― ― A ME S R D ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― M A SK R ― ― ― ― ― ― ― ― 3892 ― ― ― 5 D ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DR ― ― ― ― ― HARVEY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― ― ― ― 91 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 310 000 50 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Woods ― ― ― ― ― ― ― ― ― AM ES RD ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― Flying ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― ― DR ― ― ― 38 000m ― ― ― ― AM E S ― ― ― 90 N ― ― ― ― ― ― 0 0 0 ― 5 ― ― 18 ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 38 ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FUTR ELL RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BUCKL E WAY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35°07'30" ― 35°07'30" ― ― 2 ― ― ― ― ― 3 000m 3 2 3 3 3 3 3 1 000―000FEET ― ― ― ― 298 06 E ― ― ― ― ― 97 05 ― 02 04 99 00 01 03 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 89°07'30" 12'30" 10' ― ― ― 89°15' ― ― BD CD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― by ― 5 ROAD CLASSIFICATION ―Produced the United States Geological ― 00 Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― ― North ― ― ― ― ― ― ― ― 1983 ― ― ― ― ―American ― (NAD83) ― of ― ―Datum ― ― ― ― ― Expressway ― ― Local Connector ― ― ― ― ― System ―World 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 Geodetic and ― MN ― Projection ―(WGS84). ― of 1984 ― ― ― ― ― ― Ø Mercator, ― TENNESSEE ― ― ―grid: ― Local Road 1 ― 000-meter Universal Transverse Zone 16S Secondary Hwy ― ― ― 1° 45´ ― ― ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
RG DR
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │
―
― ―
― ― ― ― ―
― ― ― ―
│ │ │
│
― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
RL
│
500
500
│
│
550 55 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 50
―
― ― ―
BISHOP DR
│
G AT E
―
│ │ │
│
│
FA RR IS RD
│ │ │ │ │ │ LAV ERN│ E DAV IS RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│
│
│
―
LY R D
― ―
― ― ― ― ― ― ―
―
CA
500
―
― ―
―
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
―
600
500
MC
Gatley Cem
L ― ― o o ―s a h ― atc hi ― eR ― iv ― er Ca ― na ― l ― ― ― ― ―
M E C K LI N B U
Oa
50 0
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ―
500
97
ea
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
―
―
―
38
BU RG DR
35°15'
500
500
! " #
DR N IG A N
0 55
! " #
Cl
89°07'30"
06
1 030 000FEET
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
Kings Cr
500 JER
04
3
│
50 0
│
RD WE S T M I N S TE R
│
500
DR
AN E R N IG
Mount Olive Cem
98
│
│ │ │ F A Y│ ETTE CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H│A R│D E │ M│ A N C O│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
500
│
│
│ │ │
HO LLY HI LL RD
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
500
500
0 50
J
38
― ― ―
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
DR
│
LL
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
―
― ―
―
W
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
HI
│ │ │
CD
BD
NE
Wings Field
N
│ │ │
CE
HE
500
03 M EC KL IN
― ― ― ― ― ― ― ―
50 0
E AV
│ │
│
500
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
DR
ON
RR HE
500
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
50 0
│
│
│ │ │
│
YW AY
50 0
│
│
│ │ │
500
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
CE
S TA
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
500
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
45 0
│
│
│
│
│
│
0 50
12'30"
3
39
DR
│
― ― ― ― ―
500
0
3
0 50
0 50
BE
Terra Alta Lake
― ― ―
―
UR
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
500
0 50
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ―
500
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― W ― ― CA ― ― ST LE ― ― ― DR ― ― ― ― ― ― ― ―
01 ―
3
0 50
― ― ―
―
MO
│
500
AR
500
│
500 NE
500
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
500
02 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3
500
10'
Cr
―
S T E WA RT R D
TENNESSEE 7.5-MINUTE50SERIES
r
500
―
500
50 0
0 50
│
00
LY R D
│
98
HE R R O N DR
BE CE 3
0 50
500
│
97
500
12'30"
2
Cr
G AT E
│
2
0 50
r
0 50
45 0
550
50 0
0 45
r 89°15' ― ― ― ― 296000mE 35°15' ― ― ― ― ― 000m 39 D― ― R 03 ― ― ―N UR MO ― ― AR― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A rm ― ― ― ― o ― ― ― u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 0 500 ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― 500 ― 02 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― 01 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― BE― ― ― ― Ki ngs ― 3900― Cr ― ― ― ― ― ― BD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3899 ― ― ― ― ― ― ―
500
0 55
Ar mou r C
45 0
│ │ │
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
500
HICKORY VALLEY QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
