USGS 7.5-minute image map for Kingman NW ... - The National Map
KINGMAN NW QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
SALEM RD
│
│ │ │
│
│ FAIRVIEW RD
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
NW 10 │ AVE
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
1600
NW 10 AVE
NW 20 AVE
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
― ― ―
│ │ │
│
SW 20 AVE
―
H
67
41
│ │
│
― ― ― ―
―
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
7000
│
│
ST
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
ER
S
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
SP ET
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
SP ETE R
SS T
│ │ │
Ramp
1
6000
― ―
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
FEET
5000
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
MILES
│
│
│ │ │ 4000
│
│
│ │ │
│
METERS 0
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4166 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― 50 ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a r ― ― ― ― ― ― h R i v e ― ― ― ― ne sc ― ― ― ― ― ― ― ― ― in ― ― ― o r k ―N ― ― ― ― ― 4165000mN ― ― ― F ― ― th ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bock ― ― u ― ― ― ― ― o ― ―S ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37° 37'30" 576000mE 574 575 ― ― 573 ― ― 98° 07' 30" 10' ― ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― Expressway Local Connector ― 1 2 ― KANSAS ― Local Road Secondary Hwy ― 1000 2000 ―
│
│
│
│ │
│
KILOMETERS
W D AVE
│
14 ¬ «
│
│ │
│
―
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ 3000
│ │
│
― ― ― RD 14 S STATE ― ― ― ―
SW 30 AVE
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
2000
£ ¤
1600
│ │ │
│ │ │
│
1000
0.5
54 400
S STATE RD 14
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
0
― ―
15 50
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
0
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ NW 30 AVE
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
―
8000
9000
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Langdon Pretty Prairie SW Pretty Prairie Penalosa Kingman Willowdale Cleveland Alameda
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
KINGMAN NW, KS 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 2 2 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 3 6 1 9
14S
0
0.5 500
SCALE 1:24 000
72
5
68
*7643016367226*
Grid Zone Designation
│ │
│
NG
│
│
│ │ │
│
100,000-m Square ID
│
│
│ │
│
│
│
U.S. National Grid
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
1000 UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
41
160 0
│
│ │ │
│
│
│ │
SW 50 AVE
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
71
5
1550
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
NW 30 AVE
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
NW 20 AVE
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ NW 30 AVE
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
NW 40 AVE
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
r
1
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
― ―
ve
79 MILS
£ ¤
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │P e t │ │y t C │ │ │r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
― ― ―
Ri
GN
54 400
69
41
W KAN SAS AVE
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
―
h
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
0° 30´ 9 MILS
1000
― ― Kingman ― ― ― ― ―
NW 10 ST
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
0 155
0 160
10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)
00 16
1550
│ │ │ │ │ SW 70 AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
£ ¤
│
│
│ │ │
│ │ │
│
1600
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
16 00
│
―
1600
│ │
│
│ │ │
│
│
│
― ― ―
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
1650
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
NW 70 AVE
│
1650
│
│ │ │
―
40'
0 155
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
! " #
00 16
―
14 ¬ «
―
― ― ― ― ―54 ― ― ― ― ― 400― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4166 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SW 10 ST ― ― ― ― ― ― t― r k o N F h i ― nn― ―u ― es 4165 S o ca ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― 37° 37' 30" ―5 ― ― ― ―5 ― 5― 67 69 70 ― ― 1 390―000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 98° 15' ― 12' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ Produced by the United States Geological Survey ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― 1 ― MN ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― ― ― ― Ù 4° 27´ 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S ― ― ―
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
00 16
FEET
―
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ST ― NW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
NW 10 ST
―
1 670 000
― ― ―
00 16
―
70
41
16 00
―
0 160
NW 10 ST
― ― 41 68 ― ― ― ―
―
― ―
―
Hoosier Cem
│
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
71
1600
― ― ― ― ― ―
00 16
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
NW 60 AVE
│
1650
69
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│NW 40 AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
―
41
―
Kingman Airport - Clyde Cessna Field
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
― ― ―
40'
― ― ―
NW 20 ST
NW 20 ST
NW 20 ST
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │
│
―
―
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
NW 50 AVE
1650 165 0
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
1650
NW 20 ST
41
│
│
│
│
│
― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
NW 70 AVE
― ― ― ― ― ―
― ― 4170 ― ― ― ―
│
14 ¬ «
― ― ―
1600
│
│
│
―
1650
―
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
―
― ―
1650
―71 ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
― ―
― ―
1600
―
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
NW 60 AVE
―
NW 30 ST
41
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ 1650
―
│
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
78
41
1600
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
73
41
― ― ―
│ │ │
│
│
― ― ― ― ―
¬ «
r
― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
― ―
S―m ― ―
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
NW 40 ST
72
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
C ts oo―
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
―
41
│ │ │
│
│
― ― ― ― 1650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41― ― 74 ― ― ― ― ― ― ― ― 42' 30" ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
KINGMAN CITY RD 607
―
│ │ │
│
│
│
│
NW 50 AVE
NW 60 AVE
0 170
75
41
│
│
│
│
―
Smoots C r
│ │
NW 70 AVE
―
│
│
│
│ 50 16
│ │ │
│
│
│
170 0
│
│ │ │
―
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
BONE SPRINGS RD
│ │ │
PEACE RD
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
¬ «
SMOOTS CREEK RD
―
― ― 16 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1600
76
41
37°45'
MAPLE GROVE RD
Cr
│
│
│ │ │
│
│
│
│
―
― ― ―
―
MAPLE GROVE RD
1600
NW 60 ST
5
― ― ― ― ― ― 4177 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R E N―OC O ― ― ― ―T S C R E E K R D ― 60―ST ― ― ― ― ― ― M OO ― ― ― S NW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO K IN G M A N C O ― ― ― K ING M A N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 700 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― Smo o ts C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4176 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 1― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4175 ― ― ― ― ― KINGMAN CITY RD 607 ― ― ― ― ― KINGMAN CITY RD 607 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― 16 ― ― ― 00 ― ― ― ― 4174 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 42' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NW 40 ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 1― ― ― ― 4173 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4172 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NW 30 ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1650
R EN O C O ― K IN M AN CO G― ― ― ― ― ― ― ― ―
98° 07' 30"
1 420 000FEET
76
75
5
ts
STERLING RD
― ― ― ― ―
74
oo
―
― ― ― ― ― 1650
77
41
―
5
Sm
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
HODGE RD
│
│
165 0
│
MAPLE GROVE RD
│ │ │
―
10'
73
5
│
│
│
│
│
MAPLE GROVE RD
72
5
│ │ │
71
5
│ │
70
5
│
5
0 160
│
12' 30"
69
5
│
68
5
│ │ │
67000mE
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
98° 15' ― ― 37° 45' ― ― ― ― ― ― ― ― 4178000m N― ― ― ― ― ― ― ―
KANSAS 7.5-MINUTE SERIES
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
SALEM RD
│
│ │ │
│
│ FAIRVIEW RD
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
NW 10 │ AVE
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
1600
NW 10 AVE
NW 20 AVE
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
― ― ―
│ │ │
│
SW 20 AVE
―
H
67
41
│ │
│
― ― ― ―
―
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
7000
│
│
ST
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
ER
S
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
SP ET
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
SP ETE R
SS T
│ │ │
Ramp
1
6000
― ―
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
FEET
5000
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
MILES
│
│
│ │ │ 4000
│
│
│ │ │
│
METERS 0
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4166 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― 50 ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a r ― ― ― ― ― ― h R i v e ― ― ― ― ne sc ― ― ― ― ― ― ― ― ― in ― ― ― o r k ―N ― ― ― ― ― 4165000mN ― ― ― F ― ― th ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bock ― ― u ― ― ― ― ― o ― ―S ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37° 37'30" 576000mE 574 575 ― ― 573 ― ― 98° 07' 30" 10' ― ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― Expressway Local Connector ― 1 2 ― KANSAS ― Local Road Secondary Hwy ― 1000 2000 ―
│
│
│
│ │
│
KILOMETERS
W D AVE
│
14 ¬ «
│
│ │
│
―
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ 3000
│ │
│
― ― ― RD 14 S STATE ― ― ― ―
SW 30 AVE
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
2000
£ ¤
1600
│ │ │
│ │ │
│
1000
0.5
54 400
S STATE RD 14
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
0
― ―
15 50
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
0
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ NW 30 AVE
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
―
8000
9000
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Langdon Pretty Prairie SW Pretty Prairie Penalosa Kingman Willowdale Cleveland Alameda
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
KINGMAN NW, KS 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 2 2 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 3 6 1 9
14S
0
0.5 500
SCALE 1:24 000
72
5
68
*7643016367226*
Grid Zone Designation
│ │
│
NG
│
│
│ │ │
│
100,000-m Square ID
│
│
│ │
│
│
│
U.S. National Grid
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
1000 UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
41
160 0
│
│ │ │
│
│
│ │
SW 50 AVE
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
71
5
1550
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
NW 30 AVE
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
NW 20 AVE
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ NW 30 AVE
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
NW 40 AVE
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
r
1
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
― ―
ve
79 MILS
£ ¤
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │P e t │ │y t C │ │ │r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
― ― ―
Ri
GN
54 400
69
41
W KAN SAS AVE
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
―
h
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
0° 30´ 9 MILS
1000
― ― Kingman ― ― ― ― ―
NW 10 ST
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
0 155
0 160
10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)
00 16
1550
│ │ │ │ │ SW 70 AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
£ ¤
│
│
│ │ │
│ │ │
│
1600
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
16 00
│
―
1600
│ │
│
│ │ │
│
│
│
― ― ―
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
1650
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
NW 70 AVE
│
1650
│
│ │ │
―
40'
0 155
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
! " #
00 16
―
14 ¬ «
―
― ― ― ― ―54 ― ― ― ― ― 400― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4166 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SW 10 ST ― ― ― ― ― ― t― r k o N F h i ― nn― ―u ― es 4165 S o ca ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― 37° 37' 30" ―5 ― ― ― ―5 ― 5― 67 69 70 ― ― 1 390―000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 98° 15' ― 12' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ Produced by the United States Geological Survey ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― 1 ― MN ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― ― ― ― Ù 4° 27´ 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S ― ― ―
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
00 16
FEET
―
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ST ― NW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
NW 10 ST
―
1 670 000
― ― ―
00 16
―
70
41
16 00
―
0 160
NW 10 ST
― ― 41 68 ― ― ― ―
―
― ―
―
Hoosier Cem
│
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
71
1600
― ― ― ― ― ―
00 16
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
NW 60 AVE
│
1650
69
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│NW 40 AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
―
41
―
Kingman Airport - Clyde Cessna Field
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
― ― ―
40'
― ― ―
NW 20 ST
NW 20 ST
NW 20 ST
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │
│
―
―
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
NW 50 AVE
1650 165 0
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
1650
NW 20 ST
41
│
│
│
│
│
― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
NW 70 AVE
― ― ― ― ― ―
― ― 4170 ― ― ― ―
│
14 ¬ «
― ― ―
1600
│
│
│
―
1650
―
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
―
― ―
1650
―71 ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
― ―
― ―
1600
―
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
NW 60 AVE
―
NW 30 ST
41
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ 1650
―
│
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
78
41
1600
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
73
41
― ― ―
│ │ │
│
│
― ― ― ― ―
¬ «
r
― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
― ―
S―m ― ―
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
NW 40 ST
72
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
C ts oo―
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
―
41
│ │ │
│
│
― ― ― ― 1650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41― ― 74 ― ― ― ― ― ― ― ― 42' 30" ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
KINGMAN CITY RD 607
―
│ │ │
│
│
│
│
NW 50 AVE
NW 60 AVE
0 170
75
41
│
│
│
│
―
Smoots C r
│ │
NW 70 AVE
―
│
│
│
│ 50 16
│ │ │
│
│
│
170 0
│
│ │ │
―
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
BONE SPRINGS RD
│ │ │
PEACE RD
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
¬ «
SMOOTS CREEK RD
―
― ― 16 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1600
76
41
37°45'
MAPLE GROVE RD
Cr
│
│
│ │ │
│
│
│
│
―
― ― ―
―
MAPLE GROVE RD
1600
NW 60 ST
5
― ― ― ― ― ― 4177 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R E N―OC O ― ― ― ―T S C R E E K R D ― 60―ST ― ― ― ― ― ― M OO ― ― ― S NW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO K IN G M A N C O ― ― ― K ING M A N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 700 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― Smo o ts C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4176 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 1― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4175 ― ― ― ― ― KINGMAN CITY RD 607 ― ― ― ― ― KINGMAN CITY RD 607 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― 16 ― ― ― 00 ― ― ― ― 4174 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 42' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NW 40 ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 1― ― ― ― 4173 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4172 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NW 30 ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1650
R EN O C O ― K IN M AN CO G― ― ― ― ― ― ― ― ―
98° 07' 30"
1 420 000FEET
76
75
5
ts
STERLING RD
― ― ― ― ―
74
oo
―
― ― ― ― ― 1650
77
41
―
5
Sm
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
HODGE RD
│
│
165 0
│
MAPLE GROVE RD
│ │ │
―
10'
73
5
│
│
│
│
│
MAPLE GROVE RD
72
5
│ │ │
71
5
│ │
70
5
│
5
0 160
│
12' 30"
69
5
│
68
5
│ │ │
67000mE
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
98° 15' ― ― 37° 45' ― ― ― ― ― ― ― ― 4178000m N― ― ― ― ― ― ― ―
KANSAS 7.5-MINUTE SERIES
