USGS 7.5-minute image map for Lake ... - The National Map

LAKE CANADOHTA QUADRANGLE

94

000m

1500

5

E

95 50 14

50 14

96

CO

6 £ ¤

150050'

5

O PE R

NG

1500

99

PG

140 06

47'30"

6

00

178

02

50 14

¬ «

S NA

IL HH

D LR

79°45'

6

01

1 420 000 FEET

N AS

1400

IL HH

41°52'30"

D LR

00 15

46

36

1450

1450

1500

1400

00 15

1500

98

1450

N

36

5

50 15

D 46VA 000m LL EY RD

5

97

WAGER RD

RD

OL

5

PARKER RD

41°52'30"

5

PENNSYLVANIA 7.5-MINUTE SERIES

1400

CHURCH RD

79°52'30"

LI N C OLN V

U.S. GEOLOGICAL SURVEY

I L LE R D

U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR

1650

16 00

1600

15 50

15 50

│

ng

│

Hu

│

1650

│

│

│

│

│1600│ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

T866

│ │ │

1600

│

│ │ │

│ │ │

│ │

│

│ │

│

1550

│ │ │

1600

1500

150 0

│ │

│ │ │

1550

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

BL A K ES LE E R D

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

1600

│ │

│

│

│ │

│

│

│

│ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

155 0

NA

KU BERRY RD

SHONTZ DR

│ │ │

1450

DO

│ │

CA

│

│ │ │

│

1600

│

│ │ │

│ │ │

14 00

│ │ │

│

│ │

7

│ │ │

│ │ │

ADJOINING QUADRANGLES

│

│ │ │

. US Route /

│

H State Route

LAKE CANADOHTA, PA 2016

1300

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

8

Waterford Union City Corry Millers Station Spartansburg Townville Centerville Titusville North

│ │ │

MORRELL ST

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │ 5

1 2 3 4 5 6 7 8

X W Interstate Route

7 6 4 3 0 1 6 3 9 1 5 3 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 4 3 6 5

6

3

4WD

*7643016391537*

4

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

2

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

QUADRANGLE LOCATION

1

1350

T862

│

│

│ │

│

│

│ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

RD

ETS

MM

CLE

│

│

│

│

│

│

│

│ │

│

│ │

│

│ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │

│ │

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│

15 │00

15 00

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│ T818

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

13│ 50

│

│

│

│

│

155 0

CLEMMETS RD

│

│

│

│ │ │

r

C

│ │ │

│

│ │

│

│

│

│

│

│ │ │ │

│

│

1350│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │ │

│

│

│ │

│ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

16 00

S RD

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

T820

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│ │ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

1500

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

10000

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│

This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19

9000

Ramp

1

│ │ │

14 0│ 0

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│ │

│

│

│

│ │ │

│ │ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

15 00

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

T826

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │ ER D

HT AL AK

│ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ 1350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │ T769

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │ │

1400

│

│

OL

CO

│

│

│ │ │

│

│

│

│

1450

│ │ │

│

16 00

│

│

1600

Ru

fie

Blo

│ │ │

om

│

│

OW S T

WIL L

│

│

│ │ │

│

ld

│

│

WESTV │IEW DR

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│

O LD VALL E Y R D

1450

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

RD

EY

CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988

8000

1300

7000

1400

6000

1450

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │ │ │ │ │ W E E D│ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │E │ │ │ │ │ │S h r e v│ e Run │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

n

│ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │ │

1400

LE

TT

LI

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

16 00

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

1550

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │

│ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

15 00

│

│

│

LEDGER LN

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │ 1650

r al R un │

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

0 155

│

Cr

FEET

5000

0 150

il e

MILES

k

17T

4000

2000

C ree

Grid Zone Designation

3000

1000

Oil

NG PG

2000

METERS 0

00 15

6 00

1000

0

50 14

100,000-m Square ID

0

0.5

6

U.S. National Grid

500

T84

UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET

1000

0 130

1000

¬ «

0 140 350 1

0 135

1

DOR N RD

om

50 13

0° 47´ 14 MILS

¬ «

Tw

Lit tle

50 13

Fede

│ │ │

│

LI N C O L N VI L L E R D

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

1550

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │ │

│ │

│ │ │

│

M │ os│ey R│ │ un │ │

│

│

│

│

│

1650

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

1600

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

HUNGRY RUN RD

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

14 50

RD

GN

1400

173 MILS

50 15

E

│

¬ «

0 150

│

0 150

n d Ru

LL

1450

1550

Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014

fiel

VI

1500

This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2010 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016

om

CE

1550

0 160

0 155

10 000-foot ticks: Pennsylvania Coordinate System of 1983 (north zone)

Bl o

00 14

OLSO N RD

RI

¬ «

0 155

R S TA N D R D TAY L O

1450

BAN CRO FT RD

¬ «

1400

00 15

0 145

00 15

1500

50 15

│ │ │

1600

0 150

00 15

DR

00 14

S RD

0 145

1500

│ │ │

RD

n

IT

50 14

CU

VE RA

RI D G E RD

un ey R

1450

│

NT

Ru

E RT

1550

CA

C IR

SH RE VE

Mos

1550

│

SA

w

0 160

1600

0 155

R

0 140

1600

│

EA

1600

PL

DR

00 14

00 16

1450

00

│

MT

1550

1450

W

n

50 14

o oll eH

Ru

P in

ve

LA KEV I E

re

00 15

Sh

1550

0 150

T8

D GE R

│

0 155

W

1500

1600

1550

RAN

1400

│

0 165

0 160

50 15

50 14

│

N RD

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │

RD

50 16

│

WIL S O

│

│

│

│

│

│

│ │

│

│

E

¬ «

00 16

DG

50 15

0 160

1700

│ │ │

00 16

RI

│

Run

VE

0 150

0 160

1550

│

S RD

ev e

1500

RE

50 16

SH

16 50

hr

00 00 17 17

0 145

│

ES

1500

│

1450

D YR

1500

LE

1600

AL DV

E RD

│

1550

0 160

│

RD

un

│

nR

ID G VE R

OL

SHRE

│

¬ «

N V IL L E

rto

│

│ │ │

Ho

LI N C O L

50 15

00 16

HOLDEN RD   ― ―   ―  ―  8 ―  ― ― ― ― 14 ― ― 50  SH RE VE RD WEL LMO N RD ―   ―   ― 1550 ―  ―  ― ― ―  ― ― 46 35  15 ―   00 ―   ―     ―  ― ― ―  ― 46   ―   ― ― 35 ― ― ―  ―   ― ―   ― ― ― ― ― ― ―   ―   ―   ―  ―   ― ―  ― ―  ―   ― ― ― ― ―  ―   ―    ― ― ― ― ― W S h r e v e R ― ― u  n     ―   ―  ― ―  ―  ―  155 ― n ―  0  ―   ―  ―  ―   ― ― Ru ― ―     ― ― ― ―    y  ― ―  ―     r ― ― ―  15  ― ― ― ― ― 0 50 ―  ― ―  ―   ― CL U B 165 ― ― ― ―   ―  ― ―   ―   ―  R  D   ―  ―  ― ―  ―  ―    ―  ―  ― ― ―   ― ― ―  160 ― ― ― ― ―  ― ―  ― ― ― 0  ― W    ― ― ― ―  S― ―  46  hrev ― ― ― ―    34 ― ―  e Ru    ―  ― ― ― ― ― ―  ― n ―   ―  620 000 ―   ―   ―   E R IE C O ―   ― ―  ― ER IE C O ERIE CO ― ERIE CO ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―   FEET 00 ― C R A W ― F O CRAWFORD CO R 6 D ― C CRAWFORD CO O ― 1 C R A WFORD CO ― ― ― ―     ― ―  ― ― ―   ―    165 ―0  ―  ―   ―   ― ―   ― ―  ― ― ―   ― ―  ―  ― ― ― ―  ― ― ―   ― ― 600   ―  1 6 5 ― ―  ― ―  0 1 ―  ―  ― ― 170 ― ― ―      ― ― 0  ―  ―  ―  ― ―   ―   ―  ―  ― ―  ― ―   GAME LAND RD ― ―  ―  ―  ― ― 1 ― ― 16 6 ― ―  ― ―   00  00 ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―   ―    0  5 ― ― 6  1  ― ―   ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ―   ― ―  ― ― 46  ― ― ― ― 33 ― ―  ― ― ― ―    ―  ― ―  ― ―  ― ― ― ―  ― 46 ―  33 ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  8 ― ― ― ―   1550 ― ― ―   ―     1600 ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ―  ―    ― ― ― ―  ―  ― ― ―  ― RD ― ―    ―   ― ― ― L    IL ―    H ― ―  ―   ―  ―  ― ―  ―  ― ON ― Mount ―  ― ― ― LT  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― HE ― 0 ― Pleasant ―   C 5    15 ―  ―  ― ―   ―   ― Cem ―  ―   1650 ―    ― Tillotson ―    ― ― ― ―  ―  ― ―  ―   ! " ― # ― ― Shreve ― 46 ―  ―       ― MOUNT ― ― 32 PLEASAN T   RD ― ―  ― Ridge ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ― ― 50'―  50'     ―   ―  ―   ―  ― ―   ― ―  ― ― ―  165 0―  ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―      ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  ― ―   ―  ― ― ― ― ―   ― ― ― ― ―     ― RD   ―  ― ―   ― ―   ― ―  ― OU NT PL EA SA NT ―  ―  ―  ― ― ― ― ― M ―  ―   ―    ―  ― ―    ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―       ―    ―  ― ―  ―   ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―   ―  ― ―  ― ―   ― ―  ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―  ―     ― ―    ― ― ― ― ― ― ―  ― ―       ―    ―  ―  ―   ― ― ― ―  ―  ―   Shreve    ―  ― ―  ― ―  ― ―   ― ―  ― ―  ―  ―  0 ― ― ― Ridge― Cem 46 ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― 31  ―  1  0   ― ―   D 160  ― ― ― ― R ― ! ― " # ―  ― ―   G N   ―    I RD ―   ― ―  ―   46 K ―  ―  ― AKE ―  ―  ―  31 ― TA L  ― ― DOH  ― ― A ― ― ―  ― N  ―  A C ―  ―  ― ― ― MAPL   ― ― ―  ED  ― ― ― ―  ―    ―   ―    ― ― ― ― ― ―   ―         ―  ―   ― ― ―  ― CH UR CH RD ― Bloomfield 1550 ― ― ― ― ― ― ― Canadoh ― ―  ― ― ta  ―  ―  Burying ― ― ― ― ―  ―      ―  ―  ―  ―  ― Ground   ―   ―   ― ―   ―  Lake ―  ―  ― ― ― ― !  ― "  #  ― ― ―  ― ― 150  ― ―  ―    ― ― 0 ― ―  ― ― ― ―  ― EL M ― W O OD AV E ― ― ― ― ―  ―      ―  ―  ―  ―  ―  ―   ― ―   ―   ―  ―  ― ― ― ―  ― ― ― 46  ― ―  ― ― ― Lake ― ―  30   BR ―  ― ―  ― ― ―  ― IT    ― ―Canadoht a  ― TO ―  ―     ― ―  46  ―  ―  ―  ―  ― N 30   ― ― RU  ― ―  ― ― ― ―   N   ―   ― ― ― ― ― RD ―  ― ―  ―    ―   ― ― ― ― PAY N E AV E ― ― ― ―  ― ― ―   ―   ―   ―   ―  ― ―   1450  ― ― ― ―    ― ― ― ― ―  ― ―    16 ― ― ― ― 00 ― 14 ― ―  50 ― ― ―   ―   ―   ―   ― Br ―  ― ― ―   ― ― itt 0 ― ― ― 155 on ― ― ― ― Dutch      Ru ―  ―  ―  ―  ― Hill n  ―   ― ― ―   46 ―  ― ―  ― ― ― 29 ― ―  ―    ―  ― ― 0 ― B ― ― 150  46 r i t t o n   ―   ―   29 Run ―  ― ―   ―  ― ― ―  ― ― ― ―  ― ― 1550    ― ― ― ― ―  ER DR  ―   ―   ―  NN DA ― 0 ― 0   ―  ― ― 15 ―  ― ― ― ― ― ―      ―  ― ― ― ― ― ― DYNE RD   DYNE RD  HILTON RD    ―  ―  ―  T829  ― ― ― ―   ―   ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ―   ―   ―   ― 155 ―   ―   0 ―  ― 46 ―    ―   ― ― 28  ― ― ― ―  ― F ― ―  ― ―   ―   ― ―   ― ― ― ― ― ― ―  46  28  ― ― ―   ― ―   ― ―  1400    ―   ―  ― ― ― ―     1450  Loomis   ― ― ―  ―  ― ― ― ― ― ―  8 Cem ―   ―  ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ―  ― ―    ― ― ― ― ― !   " #  ―   ―   ―  ―  ― ―   ― il C ―   r e ek ―  ―    ―    ― 13 ―  ― 50  ― O ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― 1   ― ―  ―  ― 4 ―  ―    50   MA ― ―  ―    ― ― IN S ― ― ― ― 1450 ― ― ―  ― ― ―  T ―  HILL  RD  ― ― ―  ―  ―  BROWN  ―  ―    ―    ―    ―    ―    ―  ― ―     ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― 47'30" ― 47'30" ― ―   ― ― ― ― Lincolnv ― ― ― ille ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ―  ― ―  140 ―  ―  ―  ― ―  ― ― ―   ― ― ― 0 ― 0 ― 0 ― ― 5 ― 1  ―  ― ―  ― ―  ―  1 ―  ―  ― 3 ―  ― ― ―  ― 50 ― ―  ― ― ― ―   ― ― ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―    ―   ― ―    46 ―   ―   ― ― ― ―  ― ― ― ―  ―    ― 27  ― ―  ―  ―  ―   ― ―  ― 00 ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―   ―  ― 14     ― ―  ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  46 ―  ― ―  ― ― ―  ― ― ― ― 27 ―  ―   ―    ―  ―  77 ―  ― ―  ―   ― ―     ―   ―  ― ― ― ―    ―   ―  ― ―  ― ―   ―  ―    ― ―  ― ― ― ―  ― ―  ― ― ―  ―  ― ―  ― ―  ― ― ―  ― ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―    ―     ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―   ―   ―  ― ― 1400  ―  ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  MICKLE HOLLOW RD  ―  ―   ―  ―    ―  ―  ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ―  ―  ―   ―   ―   ―   ―  Oi ―   ―  ―  ―  ― l ―  ―  ―  ―  ―   ―  Cr ― 15 ― ― ―  00 ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ―e ek ― ― 1400    46   ―  26 14 ―  ―  ―  14 00  ―  50 ―  ―  ― ― 14 ― ― ― ― 50 ― ― ― ― 46     26 ― ― ― ― ― ― ― ―   1400   ―  ―  ―   ―  ―  Riceville ― 14  ―77 ― ― ― 50 ―  ―  ―  ― CE ―  ― ME ― ― ― ― TE ―  Rootville  RY   ―  ― ―  ― R D 50 1550   ATHENS ―  RD   ―  ― 14   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15           00  ― ― ―  ―  ―  ―  ― ― u―  ―  ―   ―   ―  F e de r a l R      n ― ― ― ― ― ― ―   ― ― ―  L it tle  ― ― ―  ― ―  ―  ― 8 ― ―   ―  ― Puckerbru  ―    ―    ― sh ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  Lake         ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― 0 ― 5 4 1 ― ― 46 ― 1500    ―  ― ― 25 ―  ―  ―  ―    ―  ―  ―   ― ―   ― ― ― ― ― ― ―   ―  ―  ― ― ―  ― ―   ―    ―  ― ― ― ―  46 ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ―  ―  ―       KUNICK ―  ―  ― RD―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ―   ―  ―   ―  ―    ―  ―  ― ―  ― 0 ― ―   ―  ― ― 140 ― ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―      ―  ―   ―  ―  ―  ― 590 000 ― ― ― ― ―   ―    ―  ―  ―  ―  15 ― ―  ― ― 14 ―  50 ― ―  FEET ― ―  ― ―  ―  ― 00 15 ― ― ― ―  ― ― ― 145 50 ― ― ―  ―   0  ―  ― ― ― ―   ―   ―   ―   ―  ―  ― ― ―  ―  ― ―  ― ― ―  ― 1 ― ―  300  ―  ― ―  ―  ― 46 24 ―  ―  ―    T7 67 ― ―  ― ―  ―    ―  ― ―  ― ― 46  ―  24 ― ― ―  ―  ― ― ― ―    ― 16 ― ―   ― ―  ― 00  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―     ―  ―   ―     ― ―  ― ― y ―  ― ―  ― ― ― ― ― 1  d ― 1550 ―  ―  ― ― 500 ― ― d ―   ―   ― u  ―    ―  ―  ―  ― ― ― ― ―  rM ―  ―  B ― ― ― E    ―     ― ―  ― ―  ―   ―   ― ―  ―  ― ―  ― ― 0 ― ― ―  ― ― ― ― ―  ― ― 155 ―  ― ― ― ― 0 ―  0  ― 6  00 1   ―  ― 77  ―  ―  15 ―   TAY ― ― ― ― ― ― L ― OR  ―    ―      S TA N ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ― ― ―  DR ―  ― ― D ―   ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46  ―  ―  ― ― 23 ―  ― ―     ―  ―   ―  ―  ―  ―   ―   ―4623000mN ― ―  ― ― ― ― 14  ― ―    ― ―  ― ― ― ― 0 ― ― ―  ―  ― 0  ―   ―  ― 15 ― 14  0 ―  ― 50 ― 50 ―  ―   ―  145 ―    ―    ―    ―  ―  ― 41°45'  ―  ― ― ― ― ―  6―     ― 41°45' 5 6 6 000m 5 5― 5 6 ― ― ―   1 390 000 FEET  95 02 03 96 00 98 01 99  ― ―   ― 1 E ―  ― 5  ― 5 ― 0 1450 179°  ― 79°45'  50'  ― 47'30" ― ―   35 52'30" 15 PG NG ― ― ― ― ― ―  0 155 00 ―   ― ― ―  ―    ―   0  155 ^ ―   ROAD CLASSIFICATION ―  ―  Produced by the United States Geological Survey 0  ―  ―  ―  ―  SCALE  ― 1:24 000 ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ―    ― ―  ― ― ― ― Expressway Local Connector ― ― ―   1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and MN ― ― ― ― ― ― ― ― PENNSYLVANIA Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17T Secondary Hwy Ø 9° 43´