USGS 7.5-minute image map for Lambert ... - The National Map
BEL
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
Belmont Cem
LAMBERT QUADRANGLE
BERNA RD RD
MO N
TR D
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
TENNESSEE-FAYETTE CO. 0 40 7.5-MINUTE SERIES
│
AKIN RD
│
│
│ │ │
│
400
│
│
│ │ │
│ │
│
Lipsk
│ │
y Cr
│
400
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
400
400
│
│
400
│ │ │
│
│
40 0
WINFREY RD
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
45 0
│ │ │4
00
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
40 0
│ │ │
│ │ │
│
LEACH DR
350
400
│
│ │ │
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Mason Stanton Dancyville Gallaway Laconia Oakland Macon Somerville
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
MOOSE LODGE RD
│
4WD
. US Route /
LAMBERT, TN 2016
D
DL AN
OL
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
Ramp
1 10000
Local Road
Secondary Hwy
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 4 4 0 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 4 7 8 9
7000
TENNESSEE
*7643016394403*
6000
2000
│ │ │
│
1000
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
KARCHER RD
│
FEET
5000
│ │ │
│
FE RT IL E VA LL EY RD
│ │
│
│
MILES
│ │ │
│
│
Jon
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
4000
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
es │ C │ r │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
3000
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│TR AV │ELER│S RE│ST RD│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
2000
METERS 0
│
│
│ │ │
│ │ │
400
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
16S
│ │ │
│
│
│
│ │ │
350
│ │ │ │ │ │ O│ │ │ │ │ │ │ LD │ │ │ S O L OM│O N │ │ │ M IL L │ │ R │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│
Grid Zone Designation
1000
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
WILSON RD
35 0
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
MILL RD
40 0
RD
│ │ │ │ WARREN
│
BE
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
350
35 0
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
35 0
GAIT HER WAY
400
100,000-m Square ID
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
RICH RD
350
│
U.S. National Grid
│ │ │
│
│
400
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│30 │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
Cr
il le
TO ML IN R D
│
│
│ │
│
│ │
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
0.5
0
350
1000
500
L DR
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1
1000
¬ «
PE R S CHA
Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2001 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
Ø
GN
¬ «
F E AT H E
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
1° 35´ 28 MILS 1° 24´ 25 MILS
¬ «
350
0 40
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
MCNA BB RD
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
350
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
400
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
a dv
DR
Tre
EL
350
│
40 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ BERN ARD RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │B a │ │ │ │ ss │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ w│o o │ │ │ │ │ d C│ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H A LL R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│350 │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
30 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ SPRINGER RD
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
35 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │0 30
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
AP
│ │
CH
│
S
│
ER
│ │ │
H AT
0 35
TERRY RD
350
FE
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
350
│
│ │ │
│
│
│
WAGON WHEEL RD
WILDE R RD
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
35 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
35 0
BR E WE R R D
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │300│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
35 0
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
30 0
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
30 │ 0
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
30 │ 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
0 35
│
300
│
300
0 30
│
¬ «
400
0 35
300
│
│
SINA I DR │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
400
¬ «
¬ «
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16S 10 000-foot ticks: Tennessee Coordinate System of 1983
400
350
400
¬ «
¬ «
400
¬ «
¬ «
400
0 35
300
│
§ ¦ ¨
350
¬ «
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
§ ¦ ¨
│ │ │
│
│
§ ¦ ¨
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
350
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
T RD
MON
BEL
76
350
350
2
0 40
350
350
75
2
│ │ │
―
―
74 #"!
2
│ │ │
73000mE
│ │ │
0 35 2
│
350 27'30" 40 25' 89°22'30" 35 2 0 278 2 2 2 2 2 ― ― ― 960 000FEET 277 ― ― ― ― 83 84 79 82 80 81 ― ― ― ― ― 35°22'30" ― ― ― ― 35°22'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― L D ― ― ― FIFTY-N ― ― ― ― ― ― ― Maclin I NE ― ― ― ― ― ― ― ― DR ― ― ― Quarter ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 000m ― ― ― ― ― ― ! ― ― " Cem 17 N # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Harwell ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― #"! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 222 ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― C Y PRE― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SS RD ― ― ― ― ― Basker― ― ― ― ville ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Green ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―#"! Hollow ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 390 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BASSWOOD ― DR ― ― DR ― LL ― ― HA ― ― ― ― ― ― ― ― HALL DR ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B O Y L A ND WAY ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― F― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― IF ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ss ― ― ― ― Cypre ― ― ― ― ― IN― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― m ― ― R ― ― Botto ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mason ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― #"! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― l ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― 39 ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― a― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ―C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ss ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― r― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― yp ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―14 C― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― le ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i t t ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ―L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― son 0 ― William ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ―3 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― Patterson ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! Cem ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― 59 " ― ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―39 ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 22 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O L D FI F T Y - N I N E D R ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 59 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 4012 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 5 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― LOU ― LEW WAY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ―39 Laure ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Botto ― m ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FOWLE R DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― 40 ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― a l ― 30 ― a n― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ―30 ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― 39 ― C r―C ― ― ― ― 9 ― 5 ― ― 11 ― ― ―e l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― u 0 ― ― ― a 30 ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― GLADE SPRINGS DR GLADE SPRINGS DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― bert 0 Lam 30 ― ― ― ― ― ― ― Moorman ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 94 ― 1 ― 9 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 222 ― ― ― ― 350 ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DR ― ERT 3 ― ― ― ― 00 LAMB ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― 3 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― 39 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 09 ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― o ― ― ― ― ― o s a h a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― t ― ― ― c ― h ― 0 i ― e Riv ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― e r―C a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― a ― ― ― l ― ― ― 3 ― ― ―39 ― ― ― ― 0 ― ― 0― ― ― 9 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― 09 ― AM B ― 35 ― ― ― ― ― E RT ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― 222 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Tr e a dv ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Loosa ― ― ― ― ― ― ― ille ― ie3 ― hatch― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17'30" ― ― ― ― ― 17' ― ― ― ― ―30" m ― ― ― Botto ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Tre ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a d― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― v ― ― ― ― ― Loo ― ― ― ― i l l e ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― s ― ― ― ― 08 ― ― ― ah a ― ― ― ― 400 ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― tc ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― h i e R― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― v e r C ― ― Roon ey ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― n ― ― ― ― ― al ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― 07 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S T A F F O R― ― D DR ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― Carter ― ― ― ― LAZENBY DR ― ― ― 39 ― Cem ― ― ― ― 07 ― ― ― ― ― ― ! ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― 400 5 ― ― 0― ― ― ― Griffen ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FE AT H ER S C H A PE ― ― ― L DR ― ― ― Grif ― ―fen ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 35 ― 39 ― ― ― ― 06 ― ― ― ― ― ― ― 0 5 ― ― ― ― 3 ― ― ― ville ― Tread ― ― ― ― ― ― ― ― ― m Botto ― ― ― ― ― 360 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lo ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― os ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ah ― ― ― ― ― ― The Mtn ― ― ― ― at ― ― ― ― ― ― ― ― ch ― ― ― ie ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ri ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―v er ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― a― na ― ― ― ― ― ― ― 40 l ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 39 ― ― ― 05 Hood Cem ― ― ― ― ― T ― ― ― U ― ― ― ― ― C ! KE " # ― ― ― ― ― 350 ―RS WA ― ― ― ― ― ― ― Y ― ― ― HOLL AND DR ― ― 39 ― 05 ― ― 400 ― ― ― ― ― ― 194 ― ― ― ― F E AT H ER S C― ― H A P ― ― E― L ― ― ― DR ― ― ― ― ― ― ― ― 35 0 ― 0 Stafford ― 35 ― Cem ― ― ― STEV ENS DR ! " 400 # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AY ― ― ― W ― 3904000mN ― ― N ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― 04 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A― ― ― ― ― ― W Y ― N D N― ― ― ― ― ― A ― L ― ― D L ― ― O ― ― ― ― ― ― ― 35°15' 35°15' ― ― ― ― 2 ― ― 2 2 2 2 000m 2 2 2 2 2 930 000 FEET ― 83 73 82 E 74 75 79 76 77 78 81 ― ― ― ― ― 89°22'30" 89°30' 27'30" 25' ― ― ― ― ― ― ^ ROAD CLASSIFICATION ― Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― 0 (NAD83) North American Datum of51983 ― ― 40 ― 3 0 50 Local Connector 3 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― MN World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― Expressway
89°30'
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
Belmont Cem
LAMBERT QUADRANGLE
BERNA RD RD
MO N
TR D
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
TENNESSEE-FAYETTE CO. 0 40 7.5-MINUTE SERIES
│
AKIN RD
│
│
│ │ │
│
400
│
│
│ │ │
│ │
│
Lipsk
│ │
y Cr
│
400
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
400
400
│
│
400
│ │ │
│
│
40 0
WINFREY RD
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
45 0
│ │ │4
00
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
40 0
│ │ │
│ │ │
│
LEACH DR
350
400
│
│ │ │
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Mason Stanton Dancyville Gallaway Laconia Oakland Macon Somerville
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
MOOSE LODGE RD
│
4WD
. US Route /
LAMBERT, TN 2016
D
DL AN
OL
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
Ramp
1 10000
Local Road
Secondary Hwy
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 4 4 0 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 4 7 8 9
7000
TENNESSEE
*7643016394403*
6000
2000
│ │ │
│
1000
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
KARCHER RD
│
FEET
5000
│ │ │
│
FE RT IL E VA LL EY RD
│ │
│
│
MILES
│ │ │
│
│
Jon
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
4000
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
es │ C │ r │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
3000
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│TR AV │ELER│S RE│ST RD│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
2000
METERS 0
│
│
│ │ │
│ │ │
400
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
16S
│ │ │
│
│
│
│ │ │
350
│ │ │ │ │ │ O│ │ │ │ │ │ │ LD │ │ │ S O L OM│O N │ │ │ M IL L │ │ R │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│
Grid Zone Designation
1000
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
WILSON RD
35 0
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
MILL RD
40 0
RD
│ │ │ │ WARREN
│
BE
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
350
35 0
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
35 0
GAIT HER WAY
400
100,000-m Square ID
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
RICH RD
350
│
U.S. National Grid
│ │ │
│
│
400
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│30 │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
Cr
il le
TO ML IN R D
│
│
│ │
│
│ │
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
0.5
0
350
1000
500
L DR
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1
1000
¬ «
PE R S CHA
Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2001 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
Ø
GN
¬ «
F E AT H E
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
1° 35´ 28 MILS 1° 24´ 25 MILS
¬ «
350
0 40
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
MCNA BB RD
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
350
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
400
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
a dv
DR
Tre
EL
350
│
40 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ BERN ARD RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │B a │ │ │ │ ss │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ w│o o │ │ │ │ │ d C│ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H A LL R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│350 │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
30 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ SPRINGER RD
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
35 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │0 30
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
AP
│ │
CH
│
S
│
ER
│ │ │
H AT
0 35
TERRY RD
350
FE
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
350
│
│ │ │
│
│
│
WAGON WHEEL RD
WILDE R RD
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
35 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
35 0
BR E WE R R D
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │300│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
35 0
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
30 0
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
30 │ 0
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
30 │ 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
0 35
│
300
│
300
0 30
│
¬ «
400
0 35
300
│
│
SINA I DR │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
400
¬ «
¬ «
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16S 10 000-foot ticks: Tennessee Coordinate System of 1983
400
350
400
¬ «
¬ «
400
¬ «
¬ «
400
0 35
300
│
§ ¦ ¨
350
¬ «
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
§ ¦ ¨
│ │ │
│
│
§ ¦ ¨
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
350
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
T RD
MON
BEL
76
350
350
2
0 40
350
350
75
2
│ │ │
―
―
74 #"!
2
│ │ │
73000mE
│ │ │
0 35 2
│
350 27'30" 40 25' 89°22'30" 35 2 0 278 2 2 2 2 2 ― ― ― 960 000FEET 277 ― ― ― ― 83 84 79 82 80 81 ― ― ― ― ― 35°22'30" ― ― ― ― 35°22'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― L D ― ― ― FIFTY-N ― ― ― ― ― ― ― Maclin I NE ― ― ― ― ― ― ― ― DR ― ― ― Quarter ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 000m ― ― ― ― ― ― ! ― ― " Cem 17 N # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Harwell ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― #"! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 222 ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― C Y PRE― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SS RD ― ― ― ― ― Basker― ― ― ― ville ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Green ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―#"! Hollow ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 390 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BASSWOOD ― DR ― ― DR ― LL ― ― HA ― ― ― ― ― ― ― ― HALL DR ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B O Y L A ND WAY ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― F― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― IF ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ss ― ― ― ― Cypre ― ― ― ― ― IN― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― m ― ― R ― ― Botto ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mason ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― #"! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― l ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― 39 ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― a― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ―C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ss ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― r― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― yp ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―14 C― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― le ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i t t ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ―L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― son 0 ― William ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ―3 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― Patterson ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! Cem ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― 59 " ― ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―39 ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 22 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O L D FI F T Y - N I N E D R ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 59 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 4012 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 5 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― LOU ― LEW WAY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ―39 Laure ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Botto ― m ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FOWLE R DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― 40 ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― a l ― 30 ― a n― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ―30 ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― 39 ― C r―C ― ― ― ― 9 ― 5 ― ― 11 ― ― ―e l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― u 0 ― ― ― a 30 ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― GLADE SPRINGS DR GLADE SPRINGS DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― bert 0 Lam 30 ― ― ― ― ― ― ― Moorman ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 94 ― 1 ― 9 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 222 ― ― ― ― 350 ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DR ― ERT 3 ― ― ― ― 00 LAMB ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― 3 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― 39 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 09 ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― o ― ― ― ― ― o s a h a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― t ― ― ― c ― h ― 0 i ― e Riv ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― e r―C a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― a ― ― ― l ― ― ― 3 ― ― ―39 ― ― ― ― 0 ― ― 0― ― ― 9 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― 09 ― AM B ― 35 ― ― ― ― ― E RT ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― 222 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Tr e a dv ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Loosa ― ― ― ― ― ― ― ille ― ie3 ― hatch― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17'30" ― ― ― ― ― 17' ― ― ― ― ―30" m ― ― ― Botto ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Tre ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a d― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― v ― ― ― ― ― Loo ― ― ― ― i l l e ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― s ― ― ― ― 08 ― ― ― ah a ― ― ― ― 400 ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― tc ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― h i e R― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― v e r C ― ― Roon ey ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― n ― ― ― ― ― al ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― 07 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S T A F F O R― ― D DR ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― Carter ― ― ― ― LAZENBY DR ― ― ― 39 ― Cem ― ― ― ― 07 ― ― ― ― ― ― ! ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― 400 5 ― ― 0― ― ― ― Griffen ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FE AT H ER S C H A PE ― ― ― L DR ― ― ― Grif ― ―fen ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 35 ― 39 ― ― ― ― 06 ― ― ― ― ― ― ― 0 5 ― ― ― ― 3 ― ― ― ville ― Tread ― ― ― ― ― ― ― ― ― m Botto ― ― ― ― ― 360 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lo ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― os ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ah ― ― ― ― ― ― The Mtn ― ― ― ― at ― ― ― ― ― ― ― ― ch ― ― ― ie ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ri ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―v er ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― a― na ― ― ― ― ― ― ― 40 l ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 39 ― ― ― 05 Hood Cem ― ― ― ― ― T ― ― ― U ― ― ― ― ― C ! KE " # ― ― ― ― ― 350 ―RS WA ― ― ― ― ― ― ― Y ― ― ― HOLL AND DR ― ― 39 ― 05 ― ― 400 ― ― ― ― ― ― 194 ― ― ― ― F E AT H ER S C― ― H A P ― ― E― L ― ― ― DR ― ― ― ― ― ― ― ― 35 0 ― 0 Stafford ― 35 ― Cem ― ― ― STEV ENS DR ! " 400 # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AY ― ― ― W ― 3904000mN ― ― N ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― 04 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A― ― ― ― ― ― W Y ― N D N― ― ― ― ― ― A ― L ― ― D L ― ― O ― ― ― ― ― ― ― 35°15' 35°15' ― ― ― ― 2 ― ― 2 2 2 2 000m 2 2 2 2 2 930 000 FEET ― 83 73 82 E 74 75 79 76 77 78 81 ― ― ― ― ― 89°22'30" 89°30' 27'30" 25' ― ― ― ― ― ― ^ ROAD CLASSIFICATION ― Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― 0 (NAD83) North American Datum of51983 ― ― 40 ― 3 0 50 Local Connector 3 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― MN World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― Expressway
89°30'
