USGS 7.5-minute image map for Lone Star, Kansas - The National Map
│
│ │
│
E 13 00 RD
│ │
│
950
1000 1050
1000
950
│
│
│ │ │
│
│
│
│
100 0
│
E 1375 RD
1100
1050
│ │
│
│
│
E 1300 RD
│
11 00
│
110 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ F R O N TA G E R D
1100
1050
RD E 12 6 0
1050
1050 1050
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │1 0 │ 50 │ │ │
E 1250 RD
│
│ │
N 300 RD
Sutton Cem
! " #
│ │
│
― ― ―1100 ― ― ― ―
―
│
1050
│
│
F
│ │
50 10
│
│
E 12 17
59 £ ¤
│
! " Worden # Cem
│ │ │
│ RD
│
― ― ― ― ― N 300 RD
│
│ │
N 300 RD
97
42
47' 30"
W F ork T au y C r
│ ―
│
E 1000 RD
―
│
―
│
11 00
―
42
95
1050
1000
E 1260 RD
1000
E 1250 RD
│ │ │
│
│ │
│
│
│
0 105
│ │
│
― ― ― ― ― ― N 150TH ― RD ― ― ― ― ― ― ―
93
│
42
│ │ │
│
―
100,000-m Square ID 3 00
TD UD
TC UC
43
00
Grid Zone Designation
15S
0
1000
2000
3000
│ │ │
MILES FEET
N 100TH RD
N 100TH RD
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
3
ROAD CLASSIFICATION Local Road
Ramp
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Clinton Lawrence West Lawrence East Globe Baldwin City Ottawa NW Ottawa North Le Loup
95° 15'
Local Connector
Secondary Hwy
1
04000mE
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
LONE STAR, KS 2015
H State Route
38° 45'
10 00
│ │ │
C r│
uy
│
│
│
KANSAS
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Expressway ―
│
│
│ │ │
│ │ │
2000
│ │ Ta │
2
―
― ―303 ―
rk
1000
│
│ │ │
│ 5000
E 1300 RD
│
E 1100 RD
4000
1
― ― 100 ― 0 ― ―
― ― ―
― ― ―
Fo
0.5
METERS 0
17' 30"
UC
―
│ │ │
0
TC
02
3
│ │ │
500
1050
―
│
1000
00 KILOMETERS 11
92000mN
7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 3 1 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 6 3 8 4
U.S. National Grid
0
42
*7643016367314*
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0.5
│ │ │
│
1000
│
│
│ │ 1
1
SCALE 1:24 000
00
E 1100 RD
│
│
│ │
GN
2° 29´ 44 MILS
│ │ │
Ù
99
3
1000
― ― ―
W
1° 27´ 26 MILS
MN
│ │ │
│
10 50
│
^
│
―
98
1050
00 10
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
96
2
59 £ ¤
N 100TH RD
―
2
N 150TH RD
100 0
10 50
│
―20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2 070 000FEET ― 297
2
│ │ │
│
10 50
│
│
E 1000 RD
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
1050
―
│
│
│ │ │
│
│ This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2008 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
―
│
│ │ │
World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (north zone)
―
―
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
E 800 RD
│
│
― 95° 22' 30" ― ― ― ― ― Produced by ― the United States Geological ― ― Survey 1000 ― 1000 North American ― Datum of 1983 (NAD83)
― ― ― ― ―
1000
― 295
00 11
10 50
0 100
2 ― ―94
│ │ │
│
105 0
│
100 0
00 10
1050
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 1039
1000
r ile C
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
N 100TH RD
92
―
50 10
htm
E 750 RD
Eig
N 150 RD
420 5 10
― ― ― ―
│
1050
1050
1000
93
94
42
│
― ― ― ― ―
│
N 17 5 RD
42
― ― ―
N 200 RD
│ │ │
―
50 10
│ │ │
│
―
│ │ │ ―
│
N 175 RD
―
│
│
│
0 100
N 200 RD
│ │ │
│
! " #
│
│
│
│ │ │
│
N 200 RD Cem
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ │ │
│
Bethel
1050
105 0
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
100 0
Maxwell Airport
0 105
105 0
│ │ │
│
│
10 50
│
CO RD 5
00 10
1050
― ― ― ― ― ―
Cr
1050
E 1250 RD
│
│ │ │
│
│ │ │ 1050
│
│ │
│ │
―
― Wor ― den
―
0 105
11 00
0 105
FEET
38° 45'
│ │
│
│
│
E 1200 RD
W Fork T
│ │ │
│
│
│ E 1100 RD
│ │
│
│
│ │
│
― ― ― ―
00 10
95
170000
10 50
1050 E 1250 RD
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
E 800 RD
│ │
│
│
― ―
―
0 100
le
98
50 10
E 700 RD
― ― ― ― ―
1100
tmi
1100
1050
105 0
│
│ │
1100
│
│
│
―
1100
― ― ― ― ― ― ―
N 300 RD
Eigh
1050
1050
Saint Johns Cem
―
│
―
! " #
1100
42
99
N 500 RD
00 10
96
N 550 RD
42
42
― ― ― N 400―RD ― ― ―
│
│
│
│
│ │
110 0
―
―
42
UC
50 10
― ―
― ―
―
│
10 50
CO RD 1039
― ― ― ― ―
│ │
― ― ―
47' 30"
0 110
│
E 12 5 9
│
│ │ │
1000
E 1100 RD
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ―
E 1000 RD
110 0
│
│ │ │
10 50
1050
│
│ │ │ ― ―
―
│
│
59 £ ¤
11 00
00
43
115 0
│ │
│ 1100
1100
1050
│
│ 115 0
r
UD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 110
―
RD
│
│
│
│ │ │
│
│
E 1150 RD
│
│ │ │
│
│
│
│
│
yC au
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
N 500 RD
│
│
│
│ │ │
│
│
│
11 00
50'
― ― ― ― ―
00 10
N 400 RD
97
CO RD 460
100 0
1100
42
N 600 RD
N 550 RD
―
―
01
43
Michael's Airport
Flory /Private/ Airport
│
n Cr
Chicke │
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
―
CO RD 460
115 ― ― ― ― ― ―
― ―
―
│
│
― ― ―
│
CO RD 1039
│
│
│
│ │ │
― ―0
―
―
00 11
0 110
―
! " #
│
E 850 RD
E 750 RD
│
│ │ │
│
│ 10 50
1050
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
― ― ― ― ―
Ulrich Cem
― ― ― ― ―
N 650TH RD
0 110
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
0 110
―
UC
―
1000
0 110
1000
― ―
110 0
1100 N 600 RD
1050
50 10
Norris Airport
50 10
―
UD
TD
TC
00 11
N 500 RD
98
│
105 0
E 980T
E 97 0 RD
H RD
105 0
0 105
1000
― ― ― 0 ― 115 ―
100 0
02
N 635TH RD
105 0
RD
99
42
1100
│
100 0
│ │
│ │ │
E 10 50 RD
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
100 0
│
│ │ │
│
N 64 0 T H R D
―
│ │ │
5
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Colyer Cem
! ! " " # #
200 000
43
N 700 RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 460 ―
03
FEET
11 00
10 00
N 650 RD
N 600 RD
00
TC
E 1100 RD
│ │ │
│ │ │
900
1050
│
1050
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │
│
│
66
CO RD 460N
43
42
E 1000 RD
E 850 RD
1050
│ │ │
│
│
E
― ― ― 0 ― ―105 ―
― ― ― ― ―
CO RD 460
TD
― ― ―
― ― ― ―
0 100
00 11
│ │ │
―
― ― ― ― ― ―
RD 4 6 0 CO
N 680 TH RD
10 50
950
― ― ―
3 CO RD
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 10
00 10
―
―
£ ¤
43
1050
│ │ │
CO RD 3
―
1050
1000
― ― ― ― ―
0 110
1000
50'
N 700 RD
― 59 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 110
950
CO RD 1E
1000
Lone Star Lake
1000
―
1050
10 00
― ― ― ― ―
1050
0 100
1E
― ―
50
100 0
│ 95 0
100 0
E 800 RD
E 750 RD
100 0
―
950 C O RD
―9
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
10 00
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
10 00
950
RD
― ― ― ― ―
Pleasant Grove
950
02
04
43
00 E 13
―
N 750TH RD
N 713 RD
900
10 0 10 0 50
0 95
10 00
! " #
0 100
43
105 0
1050
―
900
N 720 RD
05
43
H RD
Flory Cem
1000
0 95
0 90
10 00
N 800 RD
950
105 0
1050
│
― ― ― ―
0 105
Washington Cr
N 8 00 T
│ │ │
│
― ― ―
en Cr
N 766 RD
0 90
105 0
38°52' 30"
1050
―
C hick
03
43
950
│
900
―
950
950
h as
W
0 90
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
950
95° 15'
04
3
― ― ― ― ― ― ― ―
1050
10 00
CO RD 1039
90 0
0 95
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 95
gt
r
950
T DI AG
1000
950
00 10
in
C on
0 100
04
43
E 6 61 S
N 900 RD
900
D 00 R E9
1000
950
00 10
│
│
90 0
3
10 50
―
! " #
21050 090 000FEET
03
02
3
00 10
E 1050 RD
gton Cr
17' 30"
01
3
E 1000 RD
│
│
│
950
105 0
hin
│ │
│
│
│ 900
as
N 900TH RD
10 00
CO. 7.5-MINUTE SERIES
0 90
950
│ │
CO RD 1
950
│ │ │
│
│
N 90 0 R D
950
E 675TH RD
W
Lone Star
RD
10 00
│
50 E7
05000mN
43
99
2
850
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
TD UD 300― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1000
1000
950
98
2
│
│
│ │ │
2
│
1000
│
2
00 10
20'
97
96
E
│ │
95
2
900
Richland KANSAS-DOUGLAS Cem
10 00
0 95
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
95° 22' 30"
38° 52' 30"
F
10 00 000m
│ │ │
N 950TH RD
90 0
950
0 105
CO RD 458
E 1264 RD
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
N 950TH RD
LONE STAR QUADRANGLE
E 1100 RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
│ │
│
E 13 00 RD
│ │
│
950
1000 1050
1000
950
│
│
│ │ │
│
│
│
│
100 0
│
E 1375 RD
1100
1050
│ │
│
│
│
E 1300 RD
│
11 00
│
110 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ F R O N TA G E R D
1100
1050
RD E 12 6 0
1050
1050 1050
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │1 0 │ 50 │ │ │
E 1250 RD
│
│ │
N 300 RD
Sutton Cem
! " #
│ │
│
― ― ―1100 ― ― ― ―
―
│
1050
│
│
F
│ │
50 10
│
│
E 12 17
59 £ ¤
│
! " Worden # Cem
│ │ │
│ RD
│
― ― ― ― ― N 300 RD
│
│ │
N 300 RD
97
42
47' 30"
W F ork T au y C r
│ ―
│
E 1000 RD
―
│
―
│
11 00
―
42
95
1050
1000
E 1260 RD
1000
E 1250 RD
│ │ │
│
│ │
│
│
│
0 105
│ │
│
― ― ― ― ― ― N 150TH ― RD ― ― ― ― ― ― ―
93
│
42
│ │ │
│
―
100,000-m Square ID 3 00
TD UD
TC UC
43
00
Grid Zone Designation
15S
0
1000
2000
3000
│ │ │
MILES FEET
N 100TH RD
N 100TH RD
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
3
ROAD CLASSIFICATION Local Road
Ramp
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Clinton Lawrence West Lawrence East Globe Baldwin City Ottawa NW Ottawa North Le Loup
95° 15'
Local Connector
Secondary Hwy
1
04000mE
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
LONE STAR, KS 2015
H State Route
38° 45'
10 00
│ │ │
C r│
uy
│
│
│
KANSAS
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Expressway ―
│
│
│ │ │
│ │ │
2000
│ │ Ta │
2
―
― ―303 ―
rk
1000
│
│ │ │
│ 5000
E 1300 RD
│
E 1100 RD
4000
1
― ― 100 ― 0 ― ―
― ― ―
― ― ―
Fo
0.5
METERS 0
17' 30"
UC
―
│ │ │
0
TC
02
3
│ │ │
500
1050
―
│
1000
00 KILOMETERS 11
92000mN
7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 3 1 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 6 3 8 4
U.S. National Grid
0
42
*7643016367314*
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0.5
│ │ │
│
1000
│
│
│ │ 1
1
SCALE 1:24 000
00
E 1100 RD
│
│
│ │
GN
2° 29´ 44 MILS
│ │ │
Ù
99
3
1000
― ― ―
W
1° 27´ 26 MILS
MN
│ │ │
│
10 50
│
^
│
―
98
1050
00 10
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
96
2
59 £ ¤
N 100TH RD
―
2
N 150TH RD
100 0
10 50
│
―20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2 070 000FEET ― 297
2
│ │ │
│
10 50
│
│
E 1000 RD
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
1050
―
│
│
│ │ │
│
│ This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2008 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
―
│
│ │ │
World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (north zone)
―
―
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
E 800 RD
│
│
― 95° 22' 30" ― ― ― ― ― Produced by ― the United States Geological ― ― Survey 1000 ― 1000 North American ― Datum of 1983 (NAD83)
― ― ― ― ―
1000
― 295
00 11
10 50
0 100
2 ― ―94
│ │ │
│
105 0
│
100 0
00 10
1050
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 1039
1000
r ile C
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
N 100TH RD
92
―
50 10
htm
E 750 RD
Eig
N 150 RD
420 5 10
― ― ― ―
│
1050
1050
1000
93
94
42
│
― ― ― ― ―
│
N 17 5 RD
42
― ― ―
N 200 RD
│ │ │
―
50 10
│ │ │
│
―
│ │ │ ―
│
N 175 RD
―
│
│
│
0 100
N 200 RD
│ │ │
│
! " #
│
│
│
│ │ │
│
N 200 RD Cem
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ │ │
│
Bethel
1050
105 0
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
100 0
Maxwell Airport
0 105
105 0
│ │ │
│
│
10 50
│
CO RD 5
00 10
1050
― ― ― ― ― ―
Cr
1050
E 1250 RD
│
│ │ │
│
│ │ │ 1050
│
│ │
│ │
―
― Wor ― den
―
0 105
11 00
0 105
FEET
38° 45'
│ │
│
│
│
E 1200 RD
W Fork T
│ │ │
│
│
│ E 1100 RD
│ │
│
│
│ │
│
― ― ― ―
00 10
95
170000
10 50
1050 E 1250 RD
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
E 800 RD
│ │
│
│
― ―
―
0 100
le
98
50 10
E 700 RD
― ― ― ― ―
1100
tmi
1100
1050
105 0
│
│ │
1100
│
│
│
―
1100
― ― ― ― ― ― ―
N 300 RD
Eigh
1050
1050
Saint Johns Cem
―
│
―
! " #
1100
42
99
N 500 RD
00 10
96
N 550 RD
42
42
― ― ― N 400―RD ― ― ―
│
│
│
│
│ │
110 0
―
―
42
UC
50 10
― ―
― ―
―
│
10 50
CO RD 1039
― ― ― ― ―
│ │
― ― ―
47' 30"
0 110
│
E 12 5 9
│
│ │ │
1000
E 1100 RD
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ―
E 1000 RD
110 0
│
│ │ │
10 50
1050
│
│ │ │ ― ―
―
│
│
59 £ ¤
11 00
00
43
115 0
│ │
│ 1100
1100
1050
│
│ 115 0
r
UD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 110
―
RD
│
│
│
│ │ │
│
│
E 1150 RD
│
│ │ │
│
│
│
│
│
yC au
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
N 500 RD
│
│
│
│ │ │
│
│
│
11 00
50'
― ― ― ― ―
00 10
N 400 RD
97
CO RD 460
100 0
1100
42
N 600 RD
N 550 RD
―
―
01
43
Michael's Airport
Flory /Private/ Airport
│
n Cr
Chicke │
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
―
CO RD 460
115 ― ― ― ― ― ―
― ―
―
│
│
― ― ―
│
CO RD 1039
│
│
│
│ │ │
― ―0
―
―
00 11
0 110
―
! " #
│
E 850 RD
E 750 RD
│
│ │ │
│
│ 10 50
1050
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
― ― ― ― ―
Ulrich Cem
― ― ― ― ―
N 650TH RD
0 110
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
0 110
―
UC
―
1000
0 110
1000
― ―
110 0
1100 N 600 RD
1050
50 10
Norris Airport
50 10
―
UD
TD
TC
00 11
N 500 RD
98
│
105 0
E 980T
E 97 0 RD
H RD
105 0
0 105
1000
― ― ― 0 ― 115 ―
100 0
02
N 635TH RD
105 0
RD
99
42
1100
│
100 0
│ │
│ │ │
E 10 50 RD
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
100 0
│
│ │ │
│
N 64 0 T H R D
―
│ │ │
5
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Colyer Cem
! ! " " # #
200 000
43
N 700 RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 460 ―
03
FEET
11 00
10 00
N 650 RD
N 600 RD
00
TC
E 1100 RD
│ │ │
│ │ │
900
1050
│
1050
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │
│
│
66
CO RD 460N
43
42
E 1000 RD
E 850 RD
1050
│ │ │
│
│
E
― ― ― 0 ― ―105 ―
― ― ― ― ―
CO RD 460
TD
― ― ―
― ― ― ―
0 100
00 11
│ │ │
―
― ― ― ― ― ―
RD 4 6 0 CO
N 680 TH RD
10 50
950
― ― ―
3 CO RD
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 10
00 10
―
―
£ ¤
43
1050
│ │ │
CO RD 3
―
1050
1000
― ― ― ― ―
0 110
1000
50'
N 700 RD
― 59 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 110
950
CO RD 1E
1000
Lone Star Lake
1000
―
1050
10 00
― ― ― ― ―
1050
0 100
1E
― ―
50
100 0
│ 95 0
100 0
E 800 RD
E 750 RD
100 0
―
950 C O RD
―9
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
10 00
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
10 00
950
RD
― ― ― ― ―
Pleasant Grove
950
02
04
43
00 E 13
―
N 750TH RD
N 713 RD
900
10 0 10 0 50
0 95
10 00
! " #
0 100
43
105 0
1050
―
900
N 720 RD
05
43
H RD
Flory Cem
1000
0 95
0 90
10 00
N 800 RD
950
105 0
1050
│
― ― ― ―
0 105
Washington Cr
N 8 00 T
│ │ │
│
― ― ―
en Cr
N 766 RD
0 90
105 0
38°52' 30"
1050
―
C hick
03
43
950
│
900
―
950
950
h as
W
0 90
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
950
95° 15'
04
3
― ― ― ― ― ― ― ―
1050
10 00
CO RD 1039
90 0
0 95
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 95
gt
r
950
T DI AG
1000
950
00 10
in
C on
0 100
04
43
E 6 61 S
N 900 RD
900
D 00 R E9
1000
950
00 10
│
│
90 0
3
10 50
―
! " #
21050 090 000FEET
03
02
3
00 10
E 1050 RD
gton Cr
17' 30"
01
3
E 1000 RD
│
│
│
950
105 0
hin
│ │
│
│
│ 900
as
N 900TH RD
10 00
CO. 7.5-MINUTE SERIES
0 90
950
│ │
CO RD 1
950
│ │ │
│
│
N 90 0 R D
950
E 675TH RD
W
Lone Star
RD
10 00
│
50 E7
05000mN
43
99
2
850
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
TD UD 300― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1000
1000
950
98
2
│
│
│ │ │
2
│
1000
│
2
00 10
20'
97
96
E
│ │
95
2
900
Richland KANSAS-DOUGLAS Cem
10 00
0 95
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
95° 22' 30"
38° 52' 30"
F
10 00 000m
│ │ │
N 950TH RD
90 0
950
0 105
CO RD 458
E 1264 RD
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
N 950TH RD
LONE STAR QUADRANGLE
E 1100 RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
