USGS 7.5-minute image map for Mammoth Cave, Idaho
MAMMOTH CAVE QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE Black INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY Butte 7
05
.. ..
│ │ │
│
│ │ │. │. . .
│
4650
465 0
│
. . . .. . .
│
4700
77
. . .Littl e Cott onw ood ― . .. ― Rese rvoi r ― ― ― ― ― ― ― ―
47
50 46
4700
460 0
│
│ │
4650
│
4650
45 00
―
46 00
. .. ..
4450
. . ... ..
445 0
445 0
4350
43 50
47
72
4200
44 00
4350
425 0
DE
44 00
V IL
. .. ... ..
4400
CI FE NS
50 42
4300
D ER
...... .... . .. ......
│ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ Lat │ │ │. ... │ │ │ │ │ │ │ │ e │ │ │ │ r │ │ a │ │ │ │ l │ │ │ │ │ │ │ 7 │ │ │ │ │ │ │ │ 0│0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ │5 MILE RD W N 450 W │ │ ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . . . . │. │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . │ .│.. . │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. ...... ... . │ . ... . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ . │ │ . │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│ │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..│ .... │. . │ │ .. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ .│. ..│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 4 00 W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│.. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ │ . . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ..│. │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ .│ . │ r│ │ DUMP RD │ L │ │ │ ate │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ral │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 558 │ │ │ │ │ │ │ │ │ A │ │5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ 9 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ 39 . N │ │ . 3 │ │ │ M │ │ │ │ 5│0 W │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ i ln e r G o o │ │ │ 4 M RD │ │0 │ │ │ d i n g C a n a│l │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... . ...│ │ .. . . │ │ │ │ │ .... .. . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ . │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ L │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ate │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ra │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │l 5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 58 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 42 │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .... . │.. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... ......... .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │... .│ │ │ │ │ │ . . . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 42 │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ L │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │a t │ │ │ │ │ │ e │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ a │ │ │ l4 │ │ │ │ │ │ │ │ 98 │ │ │ │ │ │ │ B│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4100 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 150 W │ │ │ │ │ N 148 W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 41 │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 60 W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... │ │ │ │ │ │ │ │ . .. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ MAMMOTH CAVE RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │L │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ate │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ral │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 75 │ N │ │ │ │ 150 │ │ E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
4350
VE CA
│
TH
43 50
4250
00 42
. .. .. . .. . .. . ..
MO
00 45
AM
│
00 42
Mammoth Cave
M
│
0 445
73
4400
4500
│ │ │
4350
47
00 43
. .... . ......
5'
44 00
420 0
4350
0 430
4600
50 44
4400
4350
4550
75 ¬ « 50 44
50 44
44 00
4300
― ― ― ― ― ― 47 ― 71― ― ― ― ―
74
44 00
.... 4
4450
50 41
47
4500
│
―
00 44
ding Goo ― ― ― r Rese rvoi
4500
│
.. . 400
4600
50 44
00 42
50 42
72
.. .. . ...
│
Dry Gulc h Rese .. ..rvoi r
44 50
43 50
..│. .
44 50
4500
4500
0 455
44 50
44 50
..―. . ―
4550
4300 47
4550
4600
.... . ..
.. . . . .. .
Hills ide Rese ... rvoi r
50 44
4400
75
00 45
. .. ....
5'
00 43
45 50
Seep Rese . . rvoi r
4500
44 50
73
47
75 ¬ «
4550
... . . . . .... ...
47
4600
4600
.. . .
50 44
│ │ │
47
│ │ │
│ │ │ .│ . .. ... ... │ .. │ . ...
│
. .. .
│ │ │
│ 4550
│ │.
│
.. . .
│ │ │
50 46
50 46
Black Butte Hills
4400
│
FEET
0 470
4650
4550 4600
│ . . .. │. │ . . ...... . ... ..│ . │.. . .. ... .│.. . . . . . . . │ ... ... │ . . . ..... ... │ │ │..... │.. .....│ .. ..... .│ │ . . . .. .. .│.
0 465
00 45
│
│
Grey bull Rese ... . rvoi r
. .. . ― ― ― ― ― ― ―
4600
74
│
530 000
76
47
│
43°07'30"
46 50
..... . .. . ....
. . ..... . .... .
4700
45 00
│
1 540 000 FEET
.. .. . . . .
. . . .
. ..
4750
― ―Lake ― .. ....Rese . . rvoi r ― ― . ....... . .. ... .. ― ― ― ― ― ―
│
│
0 475
4600
│
│ │ │ . .│.. │ .. .. ... .... . . .. │ . .. . ..│. . . . . .. │ │ .. .. . .. . ...│... │ │ │ │ ..│. .... . . . ... . . . │.. .
│
│
│
│ │ │ │
48 00
rvoi r
4700
│
│
. . Nipp le . .. Rese .
. ..
465 0
4600
│
│ │ │
│ │ │
. ... . ................... ... .. . .......... .. .
.. . ... .. . .. .
―
│
│
│
│. │ │
│ │
.. . .
│
│
│
│.
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
48 00
4550
│
12
4650
│
11
50 47
Gree n Spri ng . .. . rvoi r Rese
47
75
114°22'30"
7
7
4700
4750
4650
470 0
..Tom ... . .....Goo . . .... ding ........ . .. ... ..........― ........― . . . ... ― . . . ― Lake . . . . . . . . . . ... ... ....... ....... .. ― ..... . ......― .― . .... ...... ..... .. .. ― . . .... . . . . ― . ― . . . . . . .... .― ―.. . .. ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.. .... .... ...... .. . ― ... ..― . . ... . .. ― . .............. . . .. ― ― . . ― . . ...... .. . .. ....... ― . ― . . ― . . . ... .. .... . ....... ............. ― ― ― . . .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50― ― 47 0 ― 480 ― 0 ―480 ― ..... . . .. ― ― . ... . .
50 48
0 480
.. ... .....― . . . .
― ― ― ― ― ―
0 475
4850
4650
25'
50 46
―
4850
4800
4750
0 475
― ― 4776― Seve n Hun Seve n Hun dred dred ― ― ― Rese rvoi r Rese rvoi r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
48 50
4900
00 49
. . .. ... .
4950
470 0
10
50 47
4900
4850
7
09
│ │ │
4900
00 48
77000mN
7
08
4800
00 48
47
7
07
│ │ │
│
│
4900
. . ...
7
00 49
― ― ― ― ― ― ― ― Dra w Big ― ― ― .―. rvoi r Rese . .. . ― ― ― ―
06
4800
27'30"
.. . .. │... │
E
7
│
04
43°07'30"
000m
. ... .. .. ... . .. ..... .... .... . . .. . . . .
7
. ..
114°30'
IDAHO-LINCOLN CO. 7.5-MINUTE SERIES
│
0 470
Hills
43 50
4300
4250
47
71
75 ¬ «
0 430
―
4300
42 50
4350
4150
― ― ―
― ― ― ― ― 47 ― 4300 ― 70 ― 4250 ― n l i e r M Go ― ― od 4150 ― ― anal ― C ― g ― 4200 ― in ― d 050 ― 4 ― o 47 ― ― ― ― ― 70 Go ― 0 4050 ― 0 r ― 0 430 ― e ― 0 ― ― ― 4 ― ― n il ― ― ― ― ― M ― ― La ― ― ― ― ― ― ― ― ― te ― ― ― ra ― ― ― ― ― ― ― l Black ― Butte ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ranch ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― Airport ― ― 41 ― ― 0 ― ― ― ― ― 405 ― ― ― ― ― . ― ― . ― . ― 4150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― . . . ― ― ― . ― . ― 47 ― ― ― ― ― ...... . ― ― ― . ― . 69 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ... ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ... .... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―3950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― 10 ― ― 47 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― .. .... ― ― ― ― ― ― 69 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0A ―.. . ... ― ― ― ― ― ― ― a l ― ― ― ― 425 ― ― ― ― ... ― 4000 ― ― 7 1 .. ― ― ― ― . ― ― ― l ― e 0 . n ― ― ― ― . ― . ― ― a ― . ― ― ― ― r a ― . ― . ― ― Lat ― ― ― ― . ..... C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . 2'30" ― ― ― 2'30" ― ― ― ― ― one ― ― ― ― ― ― .... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― . ― ― ― s ― ― . . . ― ― . ― ― . . ― ― ― ― o ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― . .― ― ― ― ― ― ― ― S h ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― h ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rt― ― ― 0 ― ― ― ― 5 ― ― ― . 0 . ― ― ― ― . ― 4 o ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― ― N ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 39 ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― 40― ― ― ― ― ― ― ― 68 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― ― 00 ― . ― ― . ― . . . ― . . ― ― ― ― ― .. ..... .. . ― ― .― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ..... ... ― 68 ― ― ― ― . . ...... ― . . ― ― ― 4 ― ― 2 0 ― ― ― 0 . ― ― . ― ― ― ― . ― . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― n 39 ― ― 50 ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― eC ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― o ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― sh ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ho ― ― 40 ― ― .. .. ― .. ― ― ― ― ― S ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .. . ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― .. . ― . ―. . ― ― ― t ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― . r . ― ― ― . . ― ― ― ― ... .. ― . .. ― o ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ... . ― ― .. .. .. .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... . 67 ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― . . ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― . . . ― ― . ― ― . . ― . . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― .... ― ― . .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― . . . . ― ― ― ― ― . . .. ― ― ― ― ― ― ― ... ..― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― 4 ― .. . ― . ..... 9 8A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 620 N ― a N 620 W ― ― ― ― . N ― ― 450 r ― ― ― U PP ER RD ― ― ― ― 4767 ― .. ― ― ― ― te ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― La t e ral H ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3950 ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ―.. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― 4150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ra ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ....... ― ― ― ― ― ― ― .... .. 0 ― ― ... ― ― . ― ― ― . te ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― . ― a . ― . ― . . 5 . . ― . . ..39 ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― L ― ― . . ― ― ― ― ― . . .― ― ― ― 4150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 66 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 53 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― 66 ― ― ― ― 498 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Late ― ― al ― ― ral ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― t 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― a ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ...―. W520 N― ― ― ― ― ― ― ― ter ― ― ― ― ― ― ― ―L a ― ― ― ― ― . ― ― E 520N ― ― ― ― ― .. . ― W―520N ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―490 000 ― ― ― ― ............ .. ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― 75 ― . ― ― ― FEET ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ―. ― ― ― ... ― .. ... ― ― ― ― Later ― ― ― ― ― ― ― ― ― .― ― ― ― ― ― ― al 423 ― . ..― ― ― ― ― ― ― ―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 000m ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 MILE RD ― ― ― ― ― ― ― .. . ―l F ― ― ― ― . .. . . ..― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― l r ― ― ― ― ― . . ― ― . e ― . ― ― ― ― a t ― . ― ― ― . ― a . ― ― ― . . ― r ― . ― ― ― L ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ..... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―40 ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― E 450 ― ― ― 00 ―N ― ― ... ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 64 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― 43°00' ― ― ― ― ― ― ― ― 43°00' ― ― 7 ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― 74 ― .... .. ― 7 ― ― 7 ―7 ― ― ― 7 7 7 ― ― 1 510 ― ― ― 000 FEET ― ― ― 713―000m ― 385 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 05 04 M 07 06 12 08 10 11 09 ― ― ― ― ― ― E . I ― . ― ― 0 L E27'30" ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― 114°30' 114° 22' 30" 25' ― ― ― R ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4050 iv ― ^ ― ― ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― Produced by the United States Geological Survey ― R ― ― ― ― ― ― ― B ig W o o d ― ― ― ― ―SCALE ― ― 1:24 000 ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― 4 MILE RD BIG Connector WOOD RD ― ―Expressway ―Local ― 3850Projection and ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 MN ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). ― ― ― ― B IG W ― ― Ù―12° 49´ ― OOD ― Secondary Hwy Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 11T RD ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 4200
―
4150 4100
in
gC
49
│
7
│
│
│
anal
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
3950
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
RD W 3 M IL E
Was te
00 42
uth
│
│
4250
So
50 39
¬ «
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
GN
228 MILS
1
1000 UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
QH Grid Zone Designation
11T
0.5
0
1000
2000
0
3000
4000
MILES FEET
IDAHO
1
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Thorn Creek Reservoir Summit Reservoir Shoshone Ice Cave Thorn Creek SE Kinzie Butte Tunupa Shoshone Dietrich
Ramp
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
H State Route
MAMMOTH CAVE, ID 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 6 4 2 2 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 7 3 8 7
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..............................................NAIP, January 2016 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2016 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1° 45´ 31 MILS
*7643016364226*
10 000-foot ticks: Idaho Coordinate System of 1983 (central zone)
N 150 W
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
Lateral 700A1
0 405
4050
t
ral 423
│
Late
50 40
N 150 W
50 39
La
PARKER GULCH RD
W N 10
N 20 0 W
N 250 W
0 390
¬ «
U.S. DEPARTMENT OF THE Black INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY Butte 7
05
.. ..
│ │ │
│
│ │ │. │. . .
│
4650
465 0
│
. . . .. . .
│
4700
77
. . .Littl e Cott onw ood ― . .. ― Rese rvoi r ― ― ― ― ― ― ― ―
47
50 46
4700
460 0
│
│ │
4650
│
4650
45 00
―
46 00
. .. ..
4450
. . ... ..
445 0
445 0
4350
43 50
47
72
4200
44 00
4350
425 0
DE
44 00
V IL
. .. ... ..
4400
CI FE NS
50 42
4300
D ER
...... .... . .. ......
│ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ Lat │ │ │. ... │ │ │ │ │ │ │ │ e │ │ │ │ r │ │ a │ │ │ │ l │ │ │ │ │ │ │ 7 │ │ │ │ │ │ │ │ 0│0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ │5 MILE RD W N 450 W │ │ ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . . . . │. │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . │ .│.. . │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. ...... ... . │ . ... . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ . │ │ . │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│ │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..│ .... │. . │ │ .. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ .│. ..│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 4 00 W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│.. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ │ . . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ..│. │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ .│ . │ r│ │ DUMP RD │ L │ │ │ ate │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ral │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 558 │ │ │ │ │ │ │ │ │ A │ │5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ 9 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ 39 . N │ │ . 3 │ │ │ M │ │ │ │ 5│0 W │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ i ln e r G o o │ │ │ 4 M RD │ │0 │ │ │ d i n g C a n a│l │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... . ...│ │ .. . . │ │ │ │ │ .... .. . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ . │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ L │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ate │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ra │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │l 5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 58 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 42 │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .... . │.. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... ......... .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │... .│ │ │ │ │ │ . . . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 42 │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ L │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │a t │ │ │ │ │ │ e │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ a │ │ │ l4 │ │ │ │ │ │ │ │ 98 │ │ │ │ │ │ │ B│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4100 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 150 W │ │ │ │ │ N 148 W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 41 │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 60 W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... │ │ │ │ │ │ │ │ . .. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ MAMMOTH CAVE RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │L │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ate │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ral │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 75 │ N │ │ │ │ 150 │ │ E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
4350
VE CA
│
TH
43 50
4250
00 42
. .. .. . .. . .. . ..
MO
00 45
AM
│
00 42
Mammoth Cave
M
│
0 445
73
4400
4500
│ │ │
4350
47
00 43
. .... . ......
5'
44 00
420 0
4350
0 430
4600
50 44
4400
4350
4550
75 ¬ « 50 44
50 44
44 00
4300
― ― ― ― ― ― 47 ― 71― ― ― ― ―
74
44 00
.... 4
4450
50 41
47
4500
│
―
00 44
ding Goo ― ― ― r Rese rvoi
4500
│
.. . 400
4600
50 44
00 42
50 42
72
.. .. . ...
│
Dry Gulc h Rese .. ..rvoi r
44 50
43 50
..│. .
44 50
4500
4500
0 455
44 50
44 50
..―. . ―
4550
4300 47
4550
4600
.... . ..
.. . . . .. .
Hills ide Rese ... rvoi r
50 44
4400
75
00 45
. .. ....
5'
00 43
45 50
Seep Rese . . rvoi r
4500
44 50
73
47
75 ¬ «
4550
... . . . . .... ...
47
4600
4600
.. . .
50 44
│ │ │
47
│ │ │
│ │ │ .│ . .. ... ... │ .. │ . ...
│
. .. .
│ │ │
│ 4550
│ │.
│
.. . .
│ │ │
50 46
50 46
Black Butte Hills
4400
│
FEET
0 470
4650
4550 4600
│ . . .. │. │ . . ...... . ... ..│ . │.. . .. ... .│.. . . . . . . . │ ... ... │ . . . ..... ... │ │ │..... │.. .....│ .. ..... .│ │ . . . .. .. .│.
0 465
00 45
│
│
Grey bull Rese ... . rvoi r
. .. . ― ― ― ― ― ― ―
4600
74
│
530 000
76
47
│
43°07'30"
46 50
..... . .. . ....
. . ..... . .... .
4700
45 00
│
1 540 000 FEET
.. .. . . . .
. . . .
. ..
4750
― ―Lake ― .. ....Rese . . rvoi r ― ― . ....... . .. ... .. ― ― ― ― ― ―
│
│
0 475
4600
│
│ │ │ . .│.. │ .. .. ... .... . . .. │ . .. . ..│. . . . . .. │ │ .. .. . .. . ...│... │ │ │ │ ..│. .... . . . ... . . . │.. .
│
│
│
│ │ │ │
48 00
rvoi r
4700
│
│
. . Nipp le . .. Rese .
. ..
465 0
4600
│
│ │ │
│ │ │
. ... . ................... ... .. . .......... .. .
.. . ... .. . .. .
―
│
│
│
│. │ │
│ │
.. . .
│
│
│
│.
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
48 00
4550
│
12
4650
│
11
50 47
Gree n Spri ng . .. . rvoi r Rese
47
75
114°22'30"
7
7
4700
4750
4650
470 0
..Tom ... . .....Goo . . .... ding ........ . .. ... ..........― ........― . . . ... ― . . . ― Lake . . . . . . . . . . ... ... ....... ....... .. ― ..... . ......― .― . .... ...... ..... .. .. ― . . .... . . . . ― . ― . . . . . . .... .― ―.. . .. ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.. .... .... ...... .. . ― ... ..― . . ... . .. ― . .............. . . .. ― ― . . ― . . ...... .. . .. ....... ― . ― . . ― . . . ... .. .... . ....... ............. ― ― ― . . .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50― ― 47 0 ― 480 ― 0 ―480 ― ..... . . .. ― ― . ... . .
50 48
0 480
.. ... .....― . . . .
― ― ― ― ― ―
0 475
4850
4650
25'
50 46
―
4850
4800
4750
0 475
― ― 4776― Seve n Hun Seve n Hun dred dred ― ― ― Rese rvoi r Rese rvoi r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
48 50
4900
00 49
. . .. ... .
4950
470 0
10
50 47
4900
4850
7
09
│ │ │
4900
00 48
77000mN
7
08
4800
00 48
47
7
07
│ │ │
│
│
4900
. . ...
7
00 49
― ― ― ― ― ― ― ― Dra w Big ― ― ― .―. rvoi r Rese . .. . ― ― ― ―
06
4800
27'30"
.. . .. │... │
E
7
│
04
43°07'30"
000m
. ... .. .. ... . .. ..... .... .... . . .. . . . .
7
. ..
114°30'
IDAHO-LINCOLN CO. 7.5-MINUTE SERIES
│
0 470
Hills
43 50
4300
4250
47
71
75 ¬ «
0 430
―
4300
42 50
4350
4150
― ― ―
― ― ― ― ― 47 ― 4300 ― 70 ― 4250 ― n l i e r M Go ― ― od 4150 ― ― anal ― C ― g ― 4200 ― in ― d 050 ― 4 ― o 47 ― ― ― ― ― 70 Go ― 0 4050 ― 0 r ― 0 430 ― e ― 0 ― ― ― 4 ― ― n il ― ― ― ― ― M ― ― La ― ― ― ― ― ― ― ― ― te ― ― ― ra ― ― ― ― ― ― ― l Black ― Butte ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ranch ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― Airport ― ― 41 ― ― 0 ― ― ― ― ― 405 ― ― ― ― ― . ― ― . ― . ― 4150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― . . . ― ― ― . ― . ― 47 ― ― ― ― ― ...... . ― ― ― . ― . 69 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ... ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ... .... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―3950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― 10 ― ― 47 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― .. .... ― ― ― ― ― ― 69 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0A ―.. . ... ― ― ― ― ― ― ― a l ― ― ― ― 425 ― ― ― ― ... ― 4000 ― ― 7 1 .. ― ― ― ― . ― ― ― l ― e 0 . n ― ― ― ― . ― . ― ― a ― . ― ― ― ― r a ― . ― . ― ― Lat ― ― ― ― . ..... C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . 2'30" ― ― ― 2'30" ― ― ― ― ― one ― ― ― ― ― ― .... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― . ― ― ― s ― ― . . . ― ― . ― ― . . ― ― ― ― o ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― . .― ― ― ― ― ― ― ― S h ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― h ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rt― ― ― 0 ― ― ― ― 5 ― ― ― . 0 . ― ― ― ― . ― 4 o ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― ― N ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 39 ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― 40― ― ― ― ― ― ― ― 68 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― ― 00 ― . ― ― . ― . . . ― . . ― ― ― ― ― .. ..... .. . ― ― .― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ..... ... ― 68 ― ― ― ― . . ...... ― . . ― ― ― 4 ― ― 2 0 ― ― ― 0 . ― ― . ― ― ― ― . ― . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― n 39 ― ― 50 ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― eC ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― o ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― sh ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ho ― ― 40 ― ― .. .. ― .. ― ― ― ― ― S ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .. . ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― .. . ― . ―. . ― ― ― t ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― . r . ― ― ― . . ― ― ― ― ... .. ― . .. ― o ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ... . ― ― .. .. .. .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... . 67 ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― . . ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― . . . ― ― . ― ― . . ― . . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― .... ― ― . .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― . . . . ― ― ― ― ― . . .. ― ― ― ― ― ― ― ... ..― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― 4 ― .. . ― . ..... 9 8A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 620 N ― a N 620 W ― ― ― ― . N ― ― 450 r ― ― ― U PP ER RD ― ― ― ― 4767 ― .. ― ― ― ― te ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― La t e ral H ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3950 ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ―.. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― 4150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ra ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ....... ― ― ― ― ― ― ― .... .. 0 ― ― ... ― ― . ― ― ― . te ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― . ― a . ― . ― . . 5 . . ― . . ..39 ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― L ― ― . . ― ― ― ― ― . . .― ― ― ― 4150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 66 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 53 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― 66 ― ― ― ― 498 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Late ― ― al ― ― ral ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― t 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― a ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ...―. W520 N― ― ― ― ― ― ― ― ter ― ― ― ― ― ― ― ―L a ― ― ― ― ― . ― ― E 520N ― ― ― ― ― .. . ― W―520N ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―490 000 ― ― ― ― ............ .. ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― 75 ― . ― ― ― FEET ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ―. ― ― ― ... ― .. ... ― ― ― ― Later ― ― ― ― ― ― ― ― ― .― ― ― ― ― ― ― al 423 ― . ..― ― ― ― ― ― ― ―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 000m ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 MILE RD ― ― ― ― ― ― ― .. . ―l F ― ― ― ― . .. . . ..― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― l r ― ― ― ― ― . . ― ― . e ― . ― ― ― ― a t ― . ― ― ― . ― a . ― ― ― . . ― r ― . ― ― ― L ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ..... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―40 ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― E 450 ― ― ― 00 ―N ― ― ... ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 64 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― 43°00' ― ― ― ― ― ― ― ― 43°00' ― ― 7 ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― 74 ― .... .. ― 7 ― ― 7 ―7 ― ― ― 7 7 7 ― ― 1 510 ― ― ― 000 FEET ― ― ― 713―000m ― 385 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 05 04 M 07 06 12 08 10 11 09 ― ― ― ― ― ― E . I ― . ― ― 0 L E27'30" ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― 114°30' 114° 22' 30" 25' ― ― ― R ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4050 iv ― ^ ― ― ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― Produced by the United States Geological Survey ― R ― ― ― ― ― ― ― B ig W o o d ― ― ― ― ―SCALE ― ― 1:24 000 ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― 4 MILE RD BIG Connector WOOD RD ― ―Expressway ―Local ― 3850Projection and ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 MN ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). ― ― ― ― B IG W ― ― Ù―12° 49´ ― OOD ― Secondary Hwy Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 11T RD ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 4200
―
4150 4100
in
gC
49
│
7
│
│
│
anal
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
3950
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
RD W 3 M IL E
Was te
00 42
uth
│
│
4250
So
50 39
¬ «
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
GN
228 MILS
1
1000 UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
QH Grid Zone Designation
11T
0.5
0
1000
2000
0
3000
4000
MILES FEET
IDAHO
1
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Thorn Creek Reservoir Summit Reservoir Shoshone Ice Cave Thorn Creek SE Kinzie Butte Tunupa Shoshone Dietrich
Ramp
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
H State Route
MAMMOTH CAVE, ID 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 6 4 2 2 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 7 3 8 7
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..............................................NAIP, January 2016 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2016 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1° 45´ 31 MILS
*7643016364226*
10 000-foot ticks: Idaho Coordinate System of 1983 (central zone)
N 150 W
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
Lateral 700A1
0 405
4050
t
ral 423
│
Late
50 40
N 150 W
50 39
La
PARKER GULCH RD
W N 10
N 20 0 W
N 250 W
0 390
¬ «
