USGS 7.5-minute image map for Moodys ... - The National Map
MOODYS QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
│ │
│ │ │
1100
│
UV Grid Zone Designation
110 0
│
│
│
│ │ │
│
│
10 00
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
9│ 5
│
R D│
100 0
│
│
D4 5
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
10 00
N 569 RD
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
90 0
1000
│
11 00
1100
│ │ │
│
│
│
1100
│ │ │
│
900
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ I│ l l i n│o i s │ R i│v│e r │ │
│
│
│ │ │
│
│
1100
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
12 00
│
90 0
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │
1000
1000
│
│ │ │
0.5
2000
0
3000
4000
MILES FEET
Ramp
1
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Rose Leach Kansas Peggs Chewey Thompson Corner Tahlequah Proctor
4WD
. US Route /
MOODYS, OK 2016
H State Route
100 0
100 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
80 0
1000
│ │ │
│
100,000-m Square ID
1000
900
│
900
900
│
│
│ │ │
│
│
│
│
U.S. National Grid
15S
11 00
11 00
│
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
│ │ │
│
1000
│ │ │
│
1
0.5 500
│ │
GN
1 1000
7 6 4 3 0 1 6 3 8 8 8 1 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 0 0 6 9
1° 8´ 20 MILS
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
00 10 2° 14´ 40 MILS
│
│
│ │ │
│
│
│
│
800
│
Ù
│ │ │
│
│
│
1000
1100
1100
24
^ MN
│ │ │
│
│
│
│
│
10 00
10 00
. ..
│ │
3
57'30"
*7643016388811*
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
23
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
22
900
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15S 10 000-foot ticks: Oklahoma Coordinate System of 1983 (north zone)
3
3
00 11
Produced by the United States Geological Survey
0 100
│
21 2 860 000 FEET
1000
3
80 0
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
MOODY RD
900
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
. .
│
20
│
900
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
Fo
. .. .
Fo u │ │ │ r t e│ │ │ en │ m│ │ il │ │ e│C │ 5 R D│ N 5 0│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ 3
95°00'
00 10
│ │ │
│
│
│
│
│ │ 800 │
│
│
│
1000
900
N 530 RD
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
i le
m
en ur
N 510 RD
te
.. .... . . .......... ... .. ...... . ..... .. . . . ..... .. .. ... . . . . .. .... . . N ELM GROVE RD
36°00'
0 110
100 0
Steely Hollow
00 11
0 110
E RED FULLER RD
86
0 90
0 100 N WEB ST ER RD
RD
39
1100
10 00
¬ «
69 N5
John Reid Airport
0 100
00 10
FEET
1000
00 11
1000
380 000
82 ¬ «
00 11
87
E 690 RD
0 100
39
'
10 00
│ │ │
│
│
│
│
│
│
900
│
100 0
¬ «
0 100
E 690 RD
│
│
1000
1000
100 0
.. . . ...
¬ «
900
90 0
│ │ │ │ │900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ D4 5 9 │ 5 │ │ │ │RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
10 00
│
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― Moodys ― Cem ― ys Mood ― ― ― ― ! ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E
88
¬ «
900
E
39
― ― ― ― ― .... ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― REDBIRD RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 900 ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ―
― ―
12 00
1200
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
N4540 RD │
│
│ │ │
0 90
00 11
'
― ―
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
1000
900
00 10
. . .... . ..... .
―
94
― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― 100 ― 00 ― ― ― ― 0 11 ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― g Hangin ― ― ― ― ― Peavine ― ― ― Rock ― 39 93 ― ― ― ― Hollow ― ― ― ― ― Cr ― Fourte en Mile ― ― ― ― ― ― ― ― Reserv oir 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 110 ― ― ― ― 1000 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 82C 9 00 ― ― ― ― ― ― ―8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― " # ― Molly ― ― ― ― ― Field ― ― ― Cem ― Molly Field ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― Hollow 92 8 ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 100 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 663 RD 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 6― D 64 R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 0 0 91 ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 1000 10 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― 1000 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2'30" ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― 90 1000 ― ― ― Telamay ― ― ― ― ― Hollow ― ― ― ― ― 90 ― ― 0 ― ― ― 0 ― 0 ― ― 8 ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― E ― 68 ― 900 ― ― 0 ― RD ― ― 1 ― ― ― 000 ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ―Combs ― ― ― ― ― ― ille ― Bridge 1100 Ellerv ― Eagles 00 82 11 ― ― ― ― ― RD E0680 STATE HWY 82 ― E0690 RD Bluff ― ― ― ― ― ― ― 39 ― 89 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 1 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 0 6 8 5 RD 00 ― ― ― 11 ― ― ― ― 100 1 ―0 ― ― ― 100 ― 110 .. . ― ― ― 39 0 ― ― 88 .. ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― 90 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― D― ― R 1000 9 0 ― ― ― ― ― D4 5 6 110 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― 11 ― ― ― 0 ― ― ― 39 90 ― 87 0 1000 ― ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― E06 ― 1100 ― ― 94 R ― ― ― D ― ― ― Pumpkin Spring ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cedar ― ― ― ― 0 Hollow 0 ― 10 ― ― ― 9 900 ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― 110 1000 0 00 39 000m ― ― ― ― 11 900 86 N ― 0 ― ― ― 0 9 10 00 ― 00 ― ― ― 0 1 ― ― ― ― 900 1100 ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 36°00' 3 3 000m 3 1000 3 3 3 ― 27 30 26 25 29 28 ― ― E ― D 07 0 4 R D 94°52'30" 1000 ― 55' ― ― ― 0 ― ― ― ― 100 ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― SCALE 1:24 000 1000 ― Expressway Local Connector 0 KILOMETERS 1 ― 2 OKLAHOMA ― Local Road Secondary Hwy ― 2000 0 METERS 1000
│
│
│
│
│
│ │ │
│
00 10 E 680 RD
...... ... .................... ........... ....................... . ..... ..... . .. ..
39
0 90
90
Fourte en Mile Cr .... .. .. Reserv . . ... . oir . ..... .. . .. .. .. ..... ...... . ....
N 550 RD
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
1100
1000
Agent Cem
! " #
39
90 0
│ │ │
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ HWY 82│ STATE
│
1000
Illinoi s R iver
2'30"
89
│ │ │
│
│
│ 11 00
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
u│r
│ │ │
Fo
900
1100
82 ¬ «
1100
5'
0 90
10 00
39
95
00 10
E 670 RD
1100
39
1100
¬ «
F
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│
│
RD MOODY │
― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
100 0
800
91
1000
00 11
00 10
1000
39
96
1000
¬ «
900
1100
1100
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │N 530 RD│
│
│ │
│
│ │
│ │
│
│
│ │
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
92
│
N 540 RD
│
│ │ │
│
1100
│
│
│
― ―
―
│ │
│
― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― ―
―
E0660 RD
39
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
82C
¬ «
│
Cr
│
Bl ackb ir d
│
│
│
│ │ │
― ― 0 00 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ │ │
STAT E HWY ― 82 C
rd Cr ckbi
│
93
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
39
― ―
―
│
1100
1000 39
0 110
N 510 RD
1100
00 11
800
11 00
Bl a
│ │ │
│
│
82 ¬ «
│
│
94
97
00 10
39
│
RD
│
0
― E 650 RD ― ― ― ―
39
0 100
0 110
65
Liberty
E 650 R D
│
│
. .. .
11 00
1100
... .. .. .
│ │ │
│
1100
. ... .│
│
│
E 645 RD
│ │ │
│
.. . .
11 00
100 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
100 0
1000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― eC r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― mil ― ― ― ― ― ― ― ― ― e―n ― ― ― ― ― ― ― ―e t ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 8 ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .... . ― ― .― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
―
―
1100
1000
95
E
11 00
N 545 RD
│ │ ―
00 12
D 9R
39
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lowrey ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ F n E 640 RD
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ ―
― ― ― ―
00 10
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ―
│
110 0
― ― ―
00 12
. ..... .
―
―
│ │ │
N5 10
1000
RD
│
│ │
N 523 RD
―
FEET
― ―
5 N5
5'
│
D
N 540 R N 535 RD
│
│
│
│
│
E 630 RD
│
│
│
│
│ │
00 12
10 00
420 000
1200
―
E0635 RD
RD
1100
1200
1100
│
│
│
E0630 RD
― ―
00 11
10 00
│
│
│
│
│
│ │ │
900
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
2
E 640 RD
900
Fa l ls Br
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ 900 │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
90 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ 900│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
ou
D │
│
900
│
D4 48 5 RD
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
52
1000
00 11
│
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1100
00 10
│
―
1100
10 00
00 10 D4
36°07'30"
11 00
82 ¬ «
1000
1100
110 0
2 890 000 FEET
99
―
96
30
39
900
1000
94°52'30"
3
29
1000
39
1000
3
28
00 11
― ― ― ― ― ― ― ― 39 97 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3
1100
― ― ―
! " #
0 100
00 10
Teresita Cem
― ― ― ― ― ―
E 626 RD
27
26
―
1000
1000
―
00 10
―
― ― ―
55'
3
3
10 00
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Spr ing Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 626 RD ― ―
― ―
―
―
―
00 11
AT RD FL
98
― ― ―
― ― ―
25 ―
3
00 11
900
│
10 00
900
D4505 R D
ri
bl
e
Sp
1000 900
― ― ―
― ―
900
RD E 6 24 10 00
Cr
ng
│ │ │
│
―
00 10
99000mN
1000
│
│
│
│ │
│
1100
10 00
AGG IE
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
24
3
00 11
―
39
Teresita 39
23
OKLAHOMA-CHEROKEE 11 CO. 00 7.5-MINUTE SERIES
1200
00 10
1100
57'30"
3
22 ―Teres ita ―
00 10
1100
00 10
3
│ │ │
―
21000mE
3
36°07'30"
100 0
00 10
100 00' 195°
00 10
10 00
│ │ │
1100
00 10
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
│ │
│ │ │
1100
│
UV Grid Zone Designation
110 0
│
│
│
│ │ │
│
│
10 00
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
9│ 5
│
R D│
100 0
│
│
D4 5
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
10 00
N 569 RD
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
90 0
1000
│
11 00
1100
│ │ │
│
│
│
1100
│ │ │
│
900
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ I│ l l i n│o i s │ R i│v│e r │ │
│
│
│ │ │
│
│
1100
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
12 00
│
90 0
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │
1000
1000
│
│ │ │
0.5
2000
0
3000
4000
MILES FEET
Ramp
1
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Rose Leach Kansas Peggs Chewey Thompson Corner Tahlequah Proctor
4WD
. US Route /
MOODYS, OK 2016
H State Route
100 0
100 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
80 0
1000
│ │ │
│
100,000-m Square ID
1000
900
│
900
900
│
│
│ │ │
│
│
│
│
U.S. National Grid
15S
11 00
11 00
│
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
│ │ │
│
1000
│ │ │
│
1
0.5 500
│ │
GN
1 1000
7 6 4 3 0 1 6 3 8 8 8 1 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 0 0 6 9
1° 8´ 20 MILS
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
00 10 2° 14´ 40 MILS
│
│
│ │ │
│
│
│
│
800
│
Ù
│ │ │
│
│
│
1000
1100
1100
24
^ MN
│ │ │
│
│
│
│
│
10 00
10 00
. ..
│ │
3
57'30"
*7643016388811*
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
23
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
22
900
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15S 10 000-foot ticks: Oklahoma Coordinate System of 1983 (north zone)
3
3
00 11
Produced by the United States Geological Survey
0 100
│
21 2 860 000 FEET
1000
3
80 0
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
MOODY RD
900
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
. .
│
20
│
900
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
Fo
. .. .
Fo u │ │ │ r t e│ │ │ en │ m│ │ il │ │ e│C │ 5 R D│ N 5 0│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ 3
95°00'
00 10
│ │ │
│
│
│
│
│ │ 800 │
│
│
│
1000
900
N 530 RD
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
i le
m
en ur
N 510 RD
te
.. .... . . .......... ... .. ...... . ..... .. . . . ..... .. .. ... . . . . .. .... . . N ELM GROVE RD
36°00'
0 110
100 0
Steely Hollow
00 11
0 110
E RED FULLER RD
86
0 90
0 100 N WEB ST ER RD
RD
39
1100
10 00
¬ «
69 N5
John Reid Airport
0 100
00 10
FEET
1000
00 11
1000
380 000
82 ¬ «
00 11
87
E 690 RD
0 100
39
'
10 00
│ │ │
│
│
│
│
│
│
900
│
100 0
¬ «
0 100
E 690 RD
│
│
1000
1000
100 0
.. . . ...
¬ «
900
90 0
│ │ │ │ │900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ D4 5 9 │ 5 │ │ │ │RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
10 00
│
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― Moodys ― Cem ― ys Mood ― ― ― ― ! ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E
88
¬ «
900
E
39
― ― ― ― ― .... ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― REDBIRD RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 900 ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ―
― ―
12 00
1200
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
N4540 RD │
│
│ │ │
0 90
00 11
'
― ―
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
1000
900
00 10
. . .... . ..... .
―
94
― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― 100 ― 00 ― ― ― ― 0 11 ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― g Hangin ― ― ― ― ― Peavine ― ― ― Rock ― 39 93 ― ― ― ― Hollow ― ― ― ― ― Cr ― Fourte en Mile ― ― ― ― ― ― ― ― Reserv oir 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 110 ― ― ― ― 1000 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 82C 9 00 ― ― ― ― ― ― ―8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― " # ― Molly ― ― ― ― ― Field ― ― ― Cem ― Molly Field ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― Hollow 92 8 ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 100 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 663 RD 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 6― D 64 R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 0 0 91 ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 1000 10 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― 1000 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2'30" ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― 90 1000 ― ― ― Telamay ― ― ― ― ― Hollow ― ― ― ― ― 90 ― ― 0 ― ― ― 0 ― 0 ― ― 8 ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― E ― 68 ― 900 ― ― 0 ― RD ― ― 1 ― ― ― 000 ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ―Combs ― ― ― ― ― ― ille ― Bridge 1100 Ellerv ― Eagles 00 82 11 ― ― ― ― ― RD E0680 STATE HWY 82 ― E0690 RD Bluff ― ― ― ― ― ― ― 39 ― 89 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 1 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 0 6 8 5 RD 00 ― ― ― 11 ― ― ― ― 100 1 ―0 ― ― ― 100 ― 110 .. . ― ― ― 39 0 ― ― 88 .. ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― 90 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― D― ― R 1000 9 0 ― ― ― ― ― D4 5 6 110 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― 11 ― ― ― 0 ― ― ― 39 90 ― 87 0 1000 ― ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― E06 ― 1100 ― ― 94 R ― ― ― D ― ― ― Pumpkin Spring ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cedar ― ― ― ― 0 Hollow 0 ― 10 ― ― ― 9 900 ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― 110 1000 0 00 39 000m ― ― ― ― 11 900 86 N ― 0 ― ― ― 0 9 10 00 ― 00 ― ― ― 0 1 ― ― ― ― 900 1100 ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 36°00' 3 3 000m 3 1000 3 3 3 ― 27 30 26 25 29 28 ― ― E ― D 07 0 4 R D 94°52'30" 1000 ― 55' ― ― ― 0 ― ― ― ― 100 ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― SCALE 1:24 000 1000 ― Expressway Local Connector 0 KILOMETERS 1 ― 2 OKLAHOMA ― Local Road Secondary Hwy ― 2000 0 METERS 1000
│
│
│
│
│
│ │ │
│
00 10 E 680 RD
...... ... .................... ........... ....................... . ..... ..... . .. ..
39
0 90
90
Fourte en Mile Cr .... .. .. Reserv . . ... . oir . ..... .. . .. .. .. ..... ...... . ....
N 550 RD
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
1100
1000
Agent Cem
! " #
39
90 0
│ │ │
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ HWY 82│ STATE
│
1000
Illinoi s R iver
2'30"
89
│ │ │
│
│
│ 11 00
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
u│r
│ │ │
Fo
900
1100
82 ¬ «
1100
5'
0 90
10 00
39
95
00 10
E 670 RD
1100
39
1100
¬ «
F
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│
│
RD MOODY │
― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
100 0
800
91
1000
00 11
00 10
1000
39
96
1000
¬ «
900
1100
1100
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │N 530 RD│
│
│ │
│
│ │
│ │
│
│
│ │
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
92
│
N 540 RD
│
│ │ │
│
1100
│
│
│
― ―
―
│ │
│
― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― ―
―
E0660 RD
39
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
82C
¬ «
│
Cr
│
Bl ackb ir d
│
│
│
│ │ │
― ― 0 00 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ │ │
STAT E HWY ― 82 C
rd Cr ckbi
│
93
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
39
― ―
―
│
1100
1000 39
0 110
N 510 RD
1100
00 11
800
11 00
Bl a
│ │ │
│
│
82 ¬ «
│
│
94
97
00 10
39
│
RD
│
0
― E 650 RD ― ― ― ―
39
0 100
0 110
65
Liberty
E 650 R D
│
│
. .. .
11 00
1100
... .. .. .
│ │ │
│
1100
. ... .│
│
│
E 645 RD
│ │ │
│
.. . .
11 00
100 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
100 0
1000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― eC r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― mil ― ― ― ― ― ― ― ― ― e―n ― ― ― ― ― ― ― ―e t ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 8 ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .... . ― ― .― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
―
―
1100
1000
95
E
11 00
N 545 RD
│ │ ―
00 12
D 9R
39
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lowrey ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ F n E 640 RD
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ ―
― ― ― ―
00 10
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ―
│
110 0
― ― ―
00 12
. ..... .
―
―
│ │ │
N5 10
1000
RD
│
│ │
N 523 RD
―
FEET
― ―
5 N5
5'
│
D
N 540 R N 535 RD
│
│
│
│
│
E 630 RD
│
│
│
│
│ │
00 12
10 00
420 000
1200
―
E0635 RD
RD
1100
1200
1100
│
│
│
E0630 RD
― ―
00 11
10 00
│
│
│
│
│
│ │ │
900
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
2
E 640 RD
900
Fa l ls Br
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ 900 │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
90 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ 900│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
ou
D │
│
900
│
D4 48 5 RD
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
52
1000
00 11
│
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1100
00 10
│
―
1100
10 00
00 10 D4
36°07'30"
11 00
82 ¬ «
1000
1100
110 0
2 890 000 FEET
99
―
96
30
39
900
1000
94°52'30"
3
29
1000
39
1000
3
28
00 11
― ― ― ― ― ― ― ― 39 97 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3
1100
― ― ―
! " #
0 100
00 10
Teresita Cem
― ― ― ― ― ―
E 626 RD
27
26
―
1000
1000
―
00 10
―
― ― ―
55'
3
3
10 00
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Spr ing Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 626 RD ― ―
― ―
―
―
―
00 11
AT RD FL
98
― ― ―
― ― ―
25 ―
3
00 11
900
│
10 00
900
D4505 R D
ri
bl
e
Sp
1000 900
― ― ―
― ―
900
RD E 6 24 10 00
Cr
ng
│ │ │
│
―
00 10
99000mN
1000
│
│
│
│ │
│
1100
10 00
AGG IE
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
24
3
00 11
―
39
Teresita 39
23
OKLAHOMA-CHEROKEE 11 CO. 00 7.5-MINUTE SERIES
1200
00 10
1100
57'30"
3
22 ―Teres ita ―
00 10
1100
00 10
3
│ │ │
―
21000mE
3
36°07'30"
100 0
00 10
100 00' 195°
00 10
10 00
│ │ │
1100
00 10
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
