USGS 7.5-minute image map for Paterson ... - The National Map

Report 0 Downloads 31 Views
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR 0 65

46°00'

000m

98

E

LL

35'3

00

8430000 FEET (OR)

2

01

02

3

32'30"

03

3

0

04

3

3

05

3

700

3

1890000 FEET (WA)

119°30'

06

46°00'

97

50

70 0

97

2

70 WASHINGTON-OREGON 7.5-MINUTE SERIES

0 70

KL

119°37'30"

PATERSON QUADRANGLE

700

700

700

U.S. GEOLOGICAL SURVEY

700

700

97000mN 65 0

850000

65 0

650

FEET (OR)

70 0

50

650

650 650

50

96

600

600

0 60

50

96

240 000

60 0

FEET (WA)

221

60 0

600

¬ « 0 60

95

50

55 0

95 55 0

50

550

600 0 65

700

700

750

0 50

94

50

600

 ― 93―  ―

│ │ │



│ │ │







  ―  ― ―  57'30" ― ― ―

65 0

0 65

650

600 650

600

600

93

50

600

550

Columbia Crest Winery Airport

50

650

0 60

500 450

650

700

650

Paterson Ridge

650

 ―

94

50

550

550

0 65

57'30"

550

0 50

55 0

50

92

221

¬ « 600

COLU

500

Columbia Crest Winery5092 Airport

M B IA

C RST

500

450

550

CO LU MBIA C RST

400

450

500

91

50

14

¬ «

450

91

50

│ │ .. .. │ │ .│ │ │ │ │ │ . │. . │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │









│ │ │



│ │ │

... │. ... .... . │

│ │ │



│ │

│ │

This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, November 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2012 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014

35'

MN 1° 50´ 33 MILS

GN

Ù 14° 53´

265 MILS

1 1000

UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID 3 00

KL LL Grid Zone Designation

11T

1

0.5

1000

500

0

1000

2000



│ │ │



│ │ │







│ │ │

│ │ │



... │ . .. ... . . . ... .. .. .

│ │ │

│ SW 3RD ST



│ │



SW 2ND ST





W 8TH RD

84000mN



│ │ │

│ │ │



03

3

350







│ 32'30"

FEET (OR) 50

350

0 35

45°52'30"

05000mE

3

8450 000 FEET (OR)

119°30'

ROAD CLASSIFICATION 1

2

0

METERS 0

1000

2000

FEET

n

NEVADA

  ―  ― ― ― ―   ―  ― ―  ― ―  ―

02

5000



810000

 ―

3

MILES

85

n

350

KILOMETERS

4000

PO

50

C O RD 7 77

│ │ │





│ │ │



PATERSON FERRY RD

350

0

3000

&

Irrigon

730 £ ¤

SCALE 1:24 000 0.5

COLU MBIA LN

300

│ │ │

01

3

KL LL

OREGON AVE NW

W 4TH RD

COLU MBIA LN

W 7TH RD







00

3

^



North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 11T 10 000-foot ticks: Washington Coordinate System of 1983 (south zone), Oregon Coordinate System of 1983 (north zone)

│ │ │





0 30

6000

7000

CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19

8000

9000

WASHINGTON

1 10000

QUADRANGLE LOCATION

1

2

4 6

3 5

7

8

ADJOINING QUADRANGLES

1 2 3 4 5 6 7 8

Lenzie Ranch Whitstran SE Prior Ranch West of Paterson Irrigon Boardman Clarke Ordnance

Expressway

Local Connector

Ramp

4WD

Local Road

Secondary Hwy

X W Interstate Route

. US Route /

PATERSON, WA-OR 2017

H State Route

7 6 4 3 0 1 6 4 0 2 3 8 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 4 3 8 2

Produced by the United States Geological Survey

│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │

86

50 WASHINGTON LN

*7643016402389*

1870 000 FEET (WA) 299

87

50

300

350

98

55'



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



















│ │ │



│ │ │



│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │







│ │ │







│ │

│ │ │







│ │ │

│ │ │



│ │ │ │ │

2

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │









│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │







│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │









│ │ │

│ │ │















│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │







│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │ │













│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │













│ │ │

│ │ │









│ │ │







│ │ │



│ │ │









│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



97

88

300

FROBERG LN



│ │ │

│ │ │



│ │

│ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │









LN



│ │ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │







│ │ │



│ │ │







│ │ │









│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │











│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



















│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │













│ │ │













│ │ │

│ │ │







│ │ │





│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │







│ │ │





│ │ │

IEW

50

USAGE LN



│ │ │

E RV



2

119°37'30"







│ │ │











│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



45°52'30"

RIV

89

50

BENTON CO MORROW C O

350





│ │ │



│ │ │





FEET (WA)

300

84

50

200000

│ │ │

85

50

│ │ │











│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



























│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │















│ │ │

















Long Walk Island

 ―





│ │ │

│ │ │





86

50

│ │ │







│ │ │







 ―  ― ―   ― ―    ―  ―  ―  ― ― ―    ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―      ― ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―   ― ― ―     ― ― ― ―   ― ― ― ― ― ―      ―  ― ―  ― ― ―   ―  ―    ― ―  ― ―  ―  ―     ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ― ― ― ― ― ―       ―  ― ―  ― ― ―      ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ― ― ― ― ―  ―     ― ― ―  ―  ―  ― Long   ―  ― ―  ― ―   Walk  ― ― ― ― ―  ―  ― ―  ―    Island ―  ― ―   ―   ―   ―   ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ―   ―   ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―    ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ―        ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ―   ―  ―  ― ―  ― ― ― ―  ―   ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ―  ―  ―  ―    ―  ― ―   ―    ―       ―  ―    ― ― ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―   ― ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―   ―  ― ― ― ―  ― ―  ―  ― ―   ―     ―  ― ―    ―   ―   ― orm―ack  rai l ― ―  McC   ―  ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  g e T― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ri ta  ― ― ― ― e ―  ― ― ―  ― H ―   ―  ― o Slou  gh  ―  ―  ―  ― ― ―  w C― ― ―  ― ―   ― ―  ―  ―  M o r r o ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ― ―  ― ―    ― ―    ― ―   ―  ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―   ― 0 ―   ― ― ―  0  ―  3  ―   ―  ―  ― ― ―  ― ―  ― ― ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―   ― ―   ― ―   ― ―    ― ―    ― ―   ― ―   ― ―  ― ― ― ― ―  ―  ― ―  ― ―   ― ―   ― ―     ― ―  ― ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ― ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ― ―   ―  ― ―  ― ―   ―  ―   ― ― ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ―  ―   ― ― ― ― ― ―   ― ― ― ―     ―  ―  ―  ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ―       ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―   l― ― ―  ― T ra i ― ― ― ― p ur ― ― ―  eS 300   VD ―  ―  ―i t a g BL r ― BI A ― ―  He ― ― ― LUM illa  ― a t ― ― Um ― CO   350  ―  ―  ―  ― 350 ― ―  ― ― ―    350 ― ― ―



Rock Island5087

│ │ │



   ― ― ―    ―  ―  ― ― ―  ― ― ―    ― ― ―    ―  ―  ― ― ―  ― ― ―    ― ― ―

  ―  ― ―  ― ―  ―   ― ― Blalo  ck Big ―  ―d ― Islan  ― O C O N C O W T O N E R B R O M



Big Blalock Island









│ │ │





│ │ │

AS H OR IN EG GT ON ON

90

50

300

88

│ │ │







│ │ │ │ │ │



│ │ │













│ │ │



│ │ │

│ │ │

Lak e Uma tilla

W

55' 50

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │







 ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ―

Monument Island

 ―   ― ― 5089  ―   ― ―  ―   ―  ― ―  ― ― ―



 ―



LN

14 ¬ «

│ │ │

ON



PS



IM



│ │ │



ST

90

   ― ― ―     ― ―  350  ―  ―      ―  ― ―  ―  ―  ― ― ― ―  ― ― ―  ― ― ―   ―   ―   ― ― ― ― ― ―  ― ―    ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―   ―  ― ―   ―   ―  ― ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  Pate rson ―  ―  ―  ―  ―   .......   Slou ―  ―  ―  ―  ―  .  . ―  ― ―  ―gh ―  ―  . . .  . ―  . . .. .― .. . ― ― ― ...― ― ― ― ― ―  ... .  ............   ― . ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― ― ― ― ―       ―   ― ―  ―  ―  ―   ―  ― ― ― ―  ― ―  ― ―  ―   ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ―         ―  ―  ―   ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―   ―   ― ―   ― ―   ― ―   ― ―   ― ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―   ―   ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―     ―  ―  ―  ―   ― ―   ― ―   ― ―   ― ―   ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―   ― ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―   ―   ―   ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―   ―   ―   ―  ― ―   ― ―   ―  ― ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―   ―  ―  ― ―   ― ―   ― ―   ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―      ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―   ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ― er  ―   Irrigon Low ―   ―  ―  ― . .. ―   ― ―   ― ―  ―  ― ― . . ... ..... .. .. ... ― ― ― ― ― Range  ― ― ― ―  .. .. .... .... ... . ... ―  ―  ―  ―  ― ―  . ― ―  ―  ―  ―  ―  . . .. . . ―  ―  ―  ―   ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  ―     ― ― ― ― ―

. .. . ..

erson  Pat ― ―  ― RD ― ―  KENT  ― ―    ―  ―  ―   ― ―  ―  ― ― ― ― ―     ― ― ― ―     350 ―  ―  ―   ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ―  ―     ― ― ― ― ―   ―  ―  ― ―  ― ― ―   ― ―

400

50

350

400

│ │ │

... . . .. ...

n







0 45

400

F

PO

│ │ │

&