USGS 7.5-minute image map for Spring Creek, Pennsylvania
│
PG
Grid Zone Designation
17T
160 0
1750
RD
17 00
│
│
│
150 0
│
│
│
17 00
│
│
│
│
│
165 0
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
1700
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
16 00
1600
1500
15 50
180 0
17 50 180 0
Cr 1700
ng
ri E
│ │ │
│
Br
│ │ │
│
1750
1800
│ │ │
│
17 00
RD
46
27
17 00
1850
180 0
46
3000
4000
MILES FEET
5000
1000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
2000
8000
9000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Corry Columbus Lottsville Spartansburg Pittsfield Titusville North Grand Valley Tidioute
│
│ │ │
1750
│ │ │
│ │ │
│ │ │
T RD
1550
―
― ―
ROAD CLASSIFICATION
Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
Local Road
X W Interstate Route
. US Route /
SPRING CREEK, PA 2016
│
│
│
│
E
― ― ― 41°45' ― 79° 30' 1400 ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
24
000m
│
6
│
│ 0 140
Secondary Hwy
1 10000
1450
50 14 PENNSYLVANIA
1500
0 145
23
Fiddlergreen
2
0 160
6
22
32'30"
24000mN
│
Eldred 1 Center
6000
6
21
│
│
1550
20
│
│ 00 16
46
0 160
00 15
6
6
1700
│ │ │
METERS 0
16 50
id
M
160 0
16 50 1700
25
1650
1700
0 155
50 17
│
0
l
r
15 50
│
│
KILOMETERS
e
W
Ca
ll C
46
0 170
0 175
HUN
16 50
1750
1600
│
│
dl
T377
Br
Br
e dw
17 00
1400
│ │ │
│
50
│ │
│
1700
│ │
│
17 00
0 165
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ 15│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
2000
0
1750
1700
│
│
0.5
│ │ │
│
│
50 18
│
│ │
│ ― ―
│ │
│ │ │
― ― ―
50 17
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 150 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
16 00
│
│
│
│ │ │
│
― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
15 00
1000
│ │ │
│
│
0
DO
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 1 8 3 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 2 5 9 5
100,000-m Square ID
1850
PE
*7643016391836*
U.S. National Grid
500
│
│
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│ │ │
│
1000
│ │ │
│
1
│ │ │
│ 0° 57´ 17 MILS
1000
28 47'30"
TO R
1650
― ―
│ │ │
│
160 0 ―
│ │ │
―
15 50 GN
0.5
│ │ │
│
Ø
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
9° 53´ 176 MILS
1
MN
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
^
│ │ │
│
│ │
│
│
D
│
18
35'
46
180 0
― ― ― 00 ― 17 ― ― ― ― Sanford ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
N RD ―C r e l l ― O E W T― ― C a l d w ― ―N ― W Br ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ―15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 45 ― 1― ― ― ― ― ― 6 ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― SCALE 1:24 000 ― ― ―
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
E E│ KR
LC │R
OI
17
1700
L RD
1650
17 00
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
16 00
CRAWFORD CO WARREN CO
│
│ │ │
│ │ │
17 50
│
│
│
│
│
│
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
50 16
│
│
│ │ │
│
│ │ │
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2010 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
6
HIL
26
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
170 0
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CRAWFORD CO │ │ │ │ │ │ WARREN CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17T 10 000-foot ticks: Pennsylvania Coordinate System of 1983 (north zone)
6
LE
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
0 175
│ │ │
1650
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
Run Shirl ey
Produced by the United States Geological Survey
Shirl
│
16 50
│
│ │ │ │ │
1750
ey R un
16
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ 16 50
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ 16 50 │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
K MIC
D DR
6
29
FO R
1650
46
SAN
1 460 000 FEET
165 0
16 00
H 50 15
ON
1500
RD
TO N
15
d ge Ru n
6
1700
RD
NEW
T377
165 0
Br i
23
79°37'30"
16 00
00 17
NS
0 155
― 1― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
AS
50 16
17 00
Trimm Cem
―
re e
41°45'
― ―
Th
46
RD
1750
1650
1700
165 0
LL
00 17 0 5 16
― ― ―
E GL
OW
N E W TO N S A N F O R D R D
24
1750
CK
HI
LE
0 170
1700
46
MI
T379
17 0 0 ―
0 170
L OL
00 16
O RS LS C
LL I
30
1750
BU EL
46
00 18
25
CO
14 50
1550
SAN FOR D RD
46
1750
15 00
1750
1700
FEET
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 16
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD S ― ― ER ― R N O ― ― ― SC ― ELL ― ― BU ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
n
1750
16 00
! " #
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Ru
1750
6
590 000
― ―
er
1750
│ │ │
│
0 170
sm
16 50
East
T31
50 16
―
EL D RE D
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ 160 0 │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
Ho
Sp
― ―
│
│ │ │
│
│ │ │ 1700
1750
1700
31
1750
165 0
1750
―
75 0
46
1650
― Branch ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― R ― ― ― ― H BU S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 175 ― ― ― ― ― East ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Branch ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 600 ― ― ― ― ― ― 1 160 ― ― ― ― ― ― ―
1700
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
26
50 17
―
46
― 170 ― 0― ― ― ― ― 1 ―
1800
Cr
Nichols Airport
1750
― ―
50 16
1650
― ― ― ― ―
― ―
1750
1700
g
SUNDBACK RD
― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
―
27
―
HILL
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
1550
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
ri n
165 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
Sp
―
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 17 │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │ │ │ │ │ 50 │ TRL │ SIOUX │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N I C H O L S FA R M L N │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 160 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 150 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 15 │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
Bran
│ │ │
│ │ │
│
d y R│ un
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
15 50
│
160 0
16 50
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
―
1750
155 0
00 17
│ │
― ―
1700
1650
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
COLD SPRING RD
15 50
│ │ │
│ │ │
T940
1650
│
│
│
― ―
50 15 00 16
│
― ―
1750
│
1650
un ― s R― ― ― ― ― b b ― ― ― o ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― COBB RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― ― ― ― 1650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Br
50 17
│
RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1650 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― ― ― ― TUBBS RD ― ― ― ―
1600
E
32
50 16
│
NS
46
00 15
―
16 50
1600
│
LLI
00 18
1600
0 155
│
50 17
1700
50 17
50 16
50'
1600
175 0
1600
16 00
1600
│
1600
1650
00 16
16 50
17 00
180 0
175 0
16 50
17 50
1650
33
17 00
1650
n
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
46
CO
ri
T32 2
1600
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
15 50
1500
Sp
00 16
1550
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
155 0
OIL CREEK RD
Jackson Hill
50 15
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17 g 00 C ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― ― ― ― ― 1700 ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ―30 1600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― 5― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― AT ― ― ― ― ― 0 ― ― E ― ― ― ― ― ― L 155― ― ― ― ― OT ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― 29 ― ― ― 15 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― 0 5 ― ― ― ― 5 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 1600 ― 1650 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 550 ― ― ― ― 1― ― ― 55 ― ― ― ― 0 ― ― ― 155 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― 28 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― 5 15 ― ― ― ― 16 16 ― ― 50 ― ― 00 ― ― ― 47'30" S ― p ring ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 170 17 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 46 ―
│
00 19
00 17
― ―
34
0 160
―
15 50
620 000 FEET
00 17
31
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
OL
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ 1750 JINKS RD
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
1500
│ │
1800
1700
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ T32 4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Sp │ │ │ │ r │ i ng │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1550 │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
1500 160 0 1650
│ │
│ PICIDILLI HILL RD
│ │ │
│ │ │
│
165 0
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
1600
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
175 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │1600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 17 │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
1750
│ │
│
E R IE C O WARREN CO
1650
1700
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
LINDSEY HOLLOW RD
│
│
│
19 00
│
00 15
0 165
46
35
1650
1750
46
46
1700
16 50
T430
77
50 15
1600
50 15
TE DR
36
1850
16 00
WOL SZYN RD
OL
1700
160 0
00 16
1600
1700
l d spr ― ing Cr ― ― ― ― 1700 ― ― ― ― ―
1650
50 15
50 16
― ― ― Co
46
¬ «
0 160
00 15
00 16
32
41°52'30"
180 0
ne y Wh―it R―un ― ― ― ― ― ― ― West ― Spring ― ― ― ― Creek ― ― ― ― ― ― ― 1450 ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― TR ― ― ― IC ― ― ― OL ― IN E ― ― ― E 77 1750 RD RT ― ― ― O LD ― 0 ― ― 0 ― ― 17 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 50 ― ― 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hemloc k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lakes ― ― ― 50 ― ― ― 1500― ― 15 1― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― KNAPP ― ― ― ― ―
24
1550
n
―
46
1750
50 14
Ru
0 180
50'
0 140
1550
1550 1500
0 175
79°30'
6
1 490 000 FEET
aw Cr ee k
RD
ey
0 185
17 00
LL
tn
1800
HI
1650 1600
1800
23
ns tr
ER
0 170
― ― ― ― ― ― ― ―
50 18
0 145
RN
1700
6
F
1600
00 18
1750
―
hi
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1750
00 15
1800
W
50 1800 17
T9 0 9
16 50
1650
TU
―
1700
22
oke
― ―
6
16 50
▄ ▄ PO ― ― ― Spring 1750 ― 400 ― 1800 ―1 T3 ― 34 ― ― ― ― Creek ― ― ― 50― 14 ― ― ― ― ― ― ― 1650 ― ― ― Neils ― ― 14 ― ― ― ― ― ― 0― 0 Ridge 14 ― ― ― ― ― 0 0 0 175 ― ― 140 160 ― ― 0 0 ― ― ― 00 ― ― ― 16 ― 14 ― ― ― 00 ― ― 15 Ferr ― 14 50 50 in R ― ― un ― ― ― ― Spring ― ― ― ― Cem Creek ― 0 ― ― 0 ― ― 14 ―# ― ― ― ! " ― 16 RD ― ― ― 50 ― T E RY E ― ― M ― ― E ― C ― ― ― ― ― 426 50 16 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 60 ― ― 1 1600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― 0 ― ― 5 ― 14 ― ― YE R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R D ― ― ― ― ― ― g Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― pri n ― ― ― ― 77 ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― 17 ― ― ― ― ― ― RT ― 150 ― ― ― ― 14 ― 5 ― D ― 0 0 0― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 145 16 0 ― 50 ― ― ― ― ― ―1 ― ― ― ― ― ― 16 ― 4― ― ― 5 ― ― 1550 0 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 7 ― ― ― 00 ― ― ― T42 9 ― ― ― ― ― ― ― 150― 175 ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― 650 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1550
00 17
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n u R ― ― ― y ― e ― ― ― ― i tn W h ― ― ― ― ― W ― ―H I ― ― ― ― ― T ― ― ―N ― ― ― ― ― ― ― EY R U 6― ― ― 00 ― ― 1 ― ― N RD ―4635 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 65 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 1750 ― ― ERIE CO ― E R IE C O ― CRAWFORD CO 46 CRAWFORD CO 34 ― ―
20
Turner Hill
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1800 ― ― ― ― ― ―
50 17
36000mN ― ―
19
1550 1650
1800
46
―
6
6
― ―
Br
― ― ― ― ―
18
― ―
1400
―
6
―
32'30"
1700
50 17
17
00 17
0 180
6
170 0
16
50 17
1850
6
165 0 160 0 1700
│ │ │
E R IE C O WARREN CO
1800
15000mE
35'
PENNSYLVANIA 7.5-MINUTE SERIES
1700
6
41°52'30"
1800
SPRING CREEK QUADRANGLE
Spring Creek
00 16
79°37'30"
0 155
17 50
U.S. GEOLOGICAL SURVEY 50 17
1850
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
PG
Grid Zone Designation
17T
160 0
1750
RD
17 00
│
│
│
150 0
│
│
│
17 00
│
│
│
│
│
165 0
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
1700
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
16 00
1600
1500
15 50
180 0
17 50 180 0
Cr 1700
ng
ri E
│ │ │
│
Br
│ │ │
│
1750
1800
│ │ │
│
17 00
RD
46
27
17 00
1850
180 0
46
3000
4000
MILES FEET
5000
1000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
2000
8000
9000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Corry Columbus Lottsville Spartansburg Pittsfield Titusville North Grand Valley Tidioute
│
│ │ │
1750
│ │ │
│ │ │
│ │ │
T RD
1550
―
― ―
ROAD CLASSIFICATION
Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
Local Road
X W Interstate Route
. US Route /
SPRING CREEK, PA 2016
│
│
│
│
E
― ― ― 41°45' ― 79° 30' 1400 ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
24
000m
│
6
│
│ 0 140
Secondary Hwy
1 10000
1450
50 14 PENNSYLVANIA
1500
0 145
23
Fiddlergreen
2
0 160
6
22
32'30"
24000mN
│
Eldred 1 Center
6000
6
21
│
│
1550
20
│
│ 00 16
46
0 160
00 15
6
6
1700
│ │ │
METERS 0
16 50
id
M
160 0
16 50 1700
25
1650
1700
0 155
50 17
│
0
l
r
15 50
│
│
KILOMETERS
e
W
Ca
ll C
46
0 170
0 175
HUN
16 50
1750
1600
│
│
dl
T377
Br
Br
e dw
17 00
1400
│ │ │
│
50
│ │
│
1700
│ │
│
17 00
0 165
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ 15│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
2000
0
1750
1700
│
│
0.5
│ │ │
│
│
50 18
│
│ │
│ ― ―
│ │
│ │ │
― ― ―
50 17
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 150 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
16 00
│
│
│
│ │ │
│
― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
15 00
1000
│ │ │
│
│
0
DO
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 1 8 3 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 2 5 9 5
100,000-m Square ID
1850
PE
*7643016391836*
U.S. National Grid
500
│
│
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│ │ │
│
1000
│ │ │
│
1
│ │ │
│ 0° 57´ 17 MILS
1000
28 47'30"
TO R
1650
― ―
│ │ │
│
160 0 ―
│ │ │
―
15 50 GN
0.5
│ │ │
│
Ø
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
9° 53´ 176 MILS
1
MN
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
^
│ │ │
│
│ │
│
│
D
│
18
35'
46
180 0
― ― ― 00 ― 17 ― ― ― ― Sanford ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
N RD ―C r e l l ― O E W T― ― C a l d w ― ―N ― W Br ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ―15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 45 ― 1― ― ― ― ― ― 6 ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― SCALE 1:24 000 ― ― ―
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
E E│ KR
LC │R
OI
17
1700
L RD
1650
17 00
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
16 00
CRAWFORD CO WARREN CO
│
│ │ │
│ │ │
17 50
│
│
│
│
│
│
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
50 16
│
│
│ │ │
│
│ │ │
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2010 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
6
HIL
26
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
170 0
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CRAWFORD CO │ │ │ │ │ │ WARREN CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17T 10 000-foot ticks: Pennsylvania Coordinate System of 1983 (north zone)
6
LE
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
0 175
│ │ │
1650
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
Run Shirl ey
Produced by the United States Geological Survey
Shirl
│
16 50
│
│ │ │ │ │
1750
ey R un
16
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ 16 50
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ 16 50 │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
K MIC
D DR
6
29
FO R
1650
46
SAN
1 460 000 FEET
165 0
16 00
H 50 15
ON
1500
RD
TO N
15
d ge Ru n
6
1700
RD
NEW
T377
165 0
Br i
23
79°37'30"
16 00
00 17
NS
0 155
― 1― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
AS
50 16
17 00
Trimm Cem
―
re e
41°45'
― ―
Th
46
RD
1750
1650
1700
165 0
LL
00 17 0 5 16
― ― ―
E GL
OW
N E W TO N S A N F O R D R D
24
1750
CK
HI
LE
0 170
1700
46
MI
T379
17 0 0 ―
0 170
L OL
00 16
O RS LS C
LL I
30
1750
BU EL
46
00 18
25
CO
14 50
1550
SAN FOR D RD
46
1750
15 00
1750
1700
FEET
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 16
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD S ― ― ER ― R N O ― ― ― SC ― ELL ― ― BU ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
n
1750
16 00
! " #
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Ru
1750
6
590 000
― ―
er
1750
│ │ │
│
0 170
sm
16 50
East
T31
50 16
―
EL D RE D
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ 160 0 │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
Ho
Sp
― ―
│
│ │ │
│
│ │ │ 1700
1750
1700
31
1750
165 0
1750
―
75 0
46
1650
― Branch ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― R ― ― ― ― H BU S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 175 ― ― ― ― ― East ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Branch ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 600 ― ― ― ― ― ― 1 160 ― ― ― ― ― ― ―
1700
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
26
50 17
―
46
― 170 ― 0― ― ― ― ― 1 ―
1800
Cr
Nichols Airport
1750
― ―
50 16
1650
― ― ― ― ―
― ―
1750
1700
g
SUNDBACK RD
― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
―
27
―
HILL
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
1550
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
ri n
165 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
Sp
―
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 17 │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │ │ │ │ │ 50 │ TRL │ SIOUX │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N I C H O L S FA R M L N │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 160 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 150 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 15 │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
Bran
│ │ │
│ │ │
│
d y R│ un
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
15 50
│
160 0
16 50
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
―
1750
155 0
00 17
│ │
― ―
1700
1650
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
COLD SPRING RD
15 50
│ │ │
│ │ │
T940
1650
│
│
│
― ―
50 15 00 16
│
― ―
1750
│
1650
un ― s R― ― ― ― ― b b ― ― ― o ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― COBB RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― ― ― ― 1650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Br
50 17
│
RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1650 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― ― ― ― TUBBS RD ― ― ― ―
1600
E
32
50 16
│
NS
46
00 15
―
16 50
1600
│
LLI
00 18
1600
0 155
│
50 17
1700
50 17
50 16
50'
1600
175 0
1600
16 00
1600
│
1600
1650
00 16
16 50
17 00
180 0
175 0
16 50
17 50
1650
33
17 00
1650
n
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
46
CO
ri
T32 2
1600
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
15 50
1500
Sp
00 16
1550
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
155 0
OIL CREEK RD
Jackson Hill
50 15
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17 g 00 C ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― ― ― ― ― 1700 ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ―30 1600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― 5― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― AT ― ― ― ― ― 0 ― ― E ― ― ― ― ― ― L 155― ― ― ― ― OT ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 16 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― 29 ― ― ― 15 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― 0 5 ― ― ― ― 5 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 1600 ― 1650 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 550 ― ― ― ― 1― ― ― 55 ― ― ― ― 0 ― ― ― 155 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― 28 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― 5 15 ― ― ― ― 16 16 ― ― 50 ― ― 00 ― ― ― 47'30" S ― p ring ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 170 17 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 46 ―
│
00 19
00 17
― ―
34
0 160
―
15 50
620 000 FEET
00 17
31
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
OL
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ 1750 JINKS RD
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
1500
│ │
1800
1700
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ T32 4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Sp │ │ │ │ r │ i ng │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1550 │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
1500 160 0 1650
│ │
│ PICIDILLI HILL RD
│ │ │
│ │ │
│
165 0
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
1600
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
175 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │1600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 17 │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
1750
│ │
│
E R IE C O WARREN CO
1650
1700
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
LINDSEY HOLLOW RD
│
│
│
19 00
│
00 15
0 165
46
35
1650
1750
46
46
1700
16 50
T430
77
50 15
1600
50 15
TE DR
36
1850
16 00
WOL SZYN RD
OL
1700
160 0
00 16
1600
1700
l d spr ― ing Cr ― ― ― ― 1700 ― ― ― ― ―
1650
50 15
50 16
― ― ― Co
46
¬ «
0 160
00 15
00 16
32
41°52'30"
180 0
ne y Wh―it R―un ― ― ― ― ― ― ― West ― Spring ― ― ― ― Creek ― ― ― ― ― ― ― 1450 ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― TR ― ― ― IC ― ― ― OL ― IN E ― ― ― E 77 1750 RD RT ― ― ― O LD ― 0 ― ― 0 ― ― 17 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 50 ― ― 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hemloc k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lakes ― ― ― 50 ― ― ― 1500― ― 15 1― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― KNAPP ― ― ― ― ―
24
1550
n
―
46
1750
50 14
Ru
0 180
50'
0 140
1550
1550 1500
0 175
79°30'
6
1 490 000 FEET
aw Cr ee k
RD
ey
0 185
17 00
LL
tn
1800
HI
1650 1600
1800
23
ns tr
ER
0 170
― ― ― ― ― ― ― ―
50 18
0 145
RN
1700
6
F
1600
00 18
1750
―
hi
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1750
00 15
1800
W
50 1800 17
T9 0 9
16 50
1650
TU
―
1700
22
oke
― ―
6
16 50
▄ ▄ PO ― ― ― Spring 1750 ― 400 ― 1800 ―1 T3 ― 34 ― ― ― ― Creek ― ― ― 50― 14 ― ― ― ― ― ― ― 1650 ― ― ― Neils ― ― 14 ― ― ― ― ― ― 0― 0 Ridge 14 ― ― ― ― ― 0 0 0 175 ― ― 140 160 ― ― 0 0 ― ― ― 00 ― ― ― 16 ― 14 ― ― ― 00 ― ― 15 Ferr ― 14 50 50 in R ― ― un ― ― ― ― Spring ― ― ― ― Cem Creek ― 0 ― ― 0 ― ― 14 ―# ― ― ― ! " ― 16 RD ― ― ― 50 ― T E RY E ― ― M ― ― E ― C ― ― ― ― ― 426 50 16 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 60 ― ― 1 1600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― 0 ― ― 5 ― 14 ― ― YE R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R D ― ― ― ― ― ― g Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― pri n ― ― ― ― 77 ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― 17 ― ― ― ― ― ― RT ― 150 ― ― ― ― 14 ― 5 ― D ― 0 0 0― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 145 16 0 ― 50 ― ― ― ― ― ―1 ― ― ― ― ― ― 16 ― 4― ― ― 5 ― ― 1550 0 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 7 ― ― ― 00 ― ― ― T42 9 ― ― ― ― ― ― ― 150― 175 ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― 650 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1550
00 17
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n u R ― ― ― y ― e ― ― ― ― i tn W h ― ― ― ― ― W ― ―H I ― ― ― ― ― T ― ― ―N ― ― ― ― ― ― ― EY R U 6― ― ― 00 ― ― 1 ― ― N RD ―4635 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 65 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 1750 ― ― ERIE CO ― E R IE C O ― CRAWFORD CO 46 CRAWFORD CO 34 ― ―
20
Turner Hill
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1800 ― ― ― ― ― ―
50 17
36000mN ― ―
19
1550 1650
1800
46
―
6
6
― ―
Br
― ― ― ― ―
18
― ―
1400
―
6
―
32'30"
1700
50 17
17
00 17
0 180
6
170 0
16
50 17
1850
6
165 0 160 0 1700
│ │ │
E R IE C O WARREN CO
1800
15000mE
35'
PENNSYLVANIA 7.5-MINUTE SERIES
1700
6
41°52'30"
1800
SPRING CREEK QUADRANGLE
Spring Creek
00 16
79°37'30"
0 155
17 50
U.S. GEOLOGICAL SURVEY 50 17
1850
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
