USGS 7.5-minute image map for Tampico ... - The National Map
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
65
3
│
2300
│
. . .. .
│ │ │
│
│ │ │
│
CORN WELL RD
225 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ . .. │ │ .│. .│ A│ntelo.p .│. │ e │ │ │ │ │. . . │ . │ . .. │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
LS
ON
RD
│
│ │ │
│. . .... ..
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
51
│ │
53
│
│
│
│
│
│ │ . .. .│.
0
│
│ │ │ │ │ │ │ . . . ........│ . │ │ │ │ . │ . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . . │ │ │ │ │ .. │ │ │ ....... . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ LONG-SUKUT RD │ │ │ │ │ │ .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . ..│ . │ │ . │ . ... │ │ │ │ .│. .. . │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ―
│
―
2100
1° 21´ 24 MILS
GN
10° 9´ 181 MILS
1 1000
UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
CP Grid Zone Designation
13U
220 0
47'30"
SCALE 1:24 000
1
0.5
0
KILOMETERS
1
2
500
0
METERS 0
1000
2000
0
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
48°15'
69000mE
3
106°45'
ROAD CLASSIFICATION
1000
0.5
68
3
3
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
MONTANA
Expressway
Local Connector
Local Road
Secondary Hwy
Ramp
1 10000
1
QUADRANGLE LOCATION
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Ellsworth Coulee Tampico NE Cornwell Reservoir Vandalia Chapman Coulee Billick Coulee Engstrom Ranch Glasgow
X W Interstate Route
4WD
. US Route /
TAMPICO, MT 2017
H State Route
M
Riv ilk
er
7 6 4 3 0 1 6 3 7 8 1 4 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 4 2 6 6
Imagery..............................................NAIP, January 2016 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2016 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
^
Ù
66
65
3
*7643016378141*
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
64
50'
MN
46000mN
53
246
telope C r An
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13U 10 000-foot ticks: Montana Coordinate System of 1983
0 210
¬ « 3
00 22
Produced by the United States Geological Survey
47
│
│
225 0
63
3
53
― ― ―
│
│ │ │
2 610 000 FEET
48
53
k Riv er
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
210 0│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
BILLINGSLEY RD │
│
│
│
│ │
│ 210 0
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
¬ «
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
0 215 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ...―.... ― .. ― . ...... ― ... .. . .... . ― . ― ― . . .. ..... ― .. ― . . . ― ― ― . . ... .. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 21 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― i ve ― ― ― ― l k R ― ― ― ― ― i ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. 2100 . ― ..― .. ― ― . ..― ........... ... . ― . ― ..... .. . ..― ― ― ― . . ..... .. . . .―. ― 0― ― 0 ― 1 ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
..│ .. .. . ││
│
53
Mil
│
│ │ │
│
│ │ 21 │ 0
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ 21 50
KIRWIN RD
. .
│ │ │. .. . │ ..
49
―
R ED
│
―
S ID
│ │ │
― ― ― ― ―
ER
│
―
RD
― ― ― ― ―
. ...... ― . . . ― ― ― ―
RIV
│
50
53
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │. . . . . . │ . ...│...... ..... . ..│ │ │ │ │ ... . .. .
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
M
│
2100
│ │
│ │ │
│
│ │ │ │ .│.... .. . .....│. .. │ │ ... .. .│ . ... . . ... ..│.. ...... . │ . .. . . │ │ │ .│ ......│......... ...... ....│... │ . . . ... . │ ... . .│ . . . │
― ― . .―. ... .. .... . . ― . ... .. ...― . . . .. . . ― . . ― ― . .... .. ... ....... ...... ― ― . . . . . . . . . . . .... .. .― ........ ― .....― ..... . . ... . ..... ― . ...... ..― . . ....... ― .... .― . ―........ ... ―..... ...... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17'30"
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
2200
CO
0 225
―
52
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
21 00
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. ... ... . .
│
│
│
. . .... . .. .. ....... ... . .. . .
PI
0 215
00 22
22 00
..... ... ― ... ―. ― ―
│
│
│ │ │
│ │
. │ ..│ . ... . │ . ... . . . ..│ . .
│
│ │ │
│
│ │ │
. ... .
│ │ .. │.....
│
│
. .. . . . ... .. .. .. │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
.. │. .. .. . ..│ .
│ │ │
│ │ │
│
│
.
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
NE
M TA
50 22
00 22
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
O RD TA M P IC
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
y Cr
Bugg │.2150 . .. .. │ .
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
215 0
00 22
│
53
2200
│
532250
50 22
― ― ― ― ―
00 22
22 00
― ― ―
―
2200
│... . ... . │.. │ │ │ │ . . .. . . │ .. .. │ .. . ...
― ― ― ―
0 215
│
.. ....... ―... ... . .. . ― ― .
r
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
54
53
ve
│
│
. .. . . .. .
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
2200
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
2250
2100
47
│
│ │ │
│
.. .. .. .
│
│ │ │
│
│
. ..
│ │ │ 2200
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
CORNWELL RD
│ │ │ ....
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
― ― ― ― 2200 ―
.. . .. ― pe Antelo .. . ―..... ―. . . Spring . ― . .... . . .― ―... '.... . . . . ...... ― ― ― .. ...― ..... .. r ― ― . ― ... .―. C ― ― ― ... ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 21
2250
― ― ―
―
E
2150
R ED
2250
―
S ID
LIBERTY RD
│
│
22 50 22 00
2150
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
BORESON RD
00 21
50 22
... . . .
│
│ │ │
│
22 00
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
20'
ER
― ― 2200 ― ― ―
― ― ― ― .. . .― ― . ..
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
2150│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
pe Cr
│
An te l o
55
RIV
50 22
22 00
56
225 0
Cr
―
22 50
│
53
2200
│
TAMPICO N RD
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
50 22
. . .. . . . .........
gy
2150
48
│
57
2 £ ¤
ilk ― ― R ― i 21 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 21 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―246 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD LIBERTY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2150
53
│
FEET
53
Bug
246
50 22
2200
58
53
53
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
00 22
2250
230 0
―
―
¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ―
. ― ..... . . . ― . ― ― ―
'
― ― ― ―
53
. . . .... .. ..... .. . .. ― . .... . ..― . ... ....... ― .... ― . .. .. . ... ― ― ―
― ― .
―
Cr
2150
― ― ― ―
2250
― ― 1470000 ― ― ― FEET ― ― ― ― ― 48°15' ― ― ― 106° 52'30" ―
y gg
50 21
00 22
.. ... .. ...... .. ― . .. . ... ... ―... . .. . ― .
0 220
49
22 00
r in
. .... .... . ..
2100
50 21
―
│
Bu
00 22
00 22
RD
50
53
' ― ― ―
0 220
CO
225 0
53
Sp
.. ... . . ... .
PI
0 220
17'30"
― ― ― ― ― ―
2250
g Cr
Alkali Coulee
59
53
1510 000
― ― ― ― ― ―
M TA
―
― ― ― ― ―
Unger Coulee
0 215
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
51
― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ . . ... . ... .. .. │ .. .. │ ... . . . .. . │. ... 21 . . │ . │ │ ... │ . . . . 50 │
│
│
― ― ― ―
.... . ..... .. .... .... .. . .
WH EAT LA ND RD
53
―
Cr
0 220
2250
│
―
2150
52
48°22'30"
E E
50 22
0 225
2200
.. . . .. . .... . . . ... . . ―
Tampico
│
00 23
2 £ ¤
00 21
0 215
―
3
g
○
50 21
―
21 50
106°45'
70
69
3
2630000 FEET
gy
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Tampico ― ― Bridge ― ― 2100 ― ( ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.... . . ... ― .....
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
53
53
―
3
21 50
―
53
68
3
Bu
00 22
2150
0 210
0 215
54
53
53
47'30"
67
66
3
│
―
50'
64
│ │ │
3
2250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ... . ― ― .... ― .... ― ― ..― . . ... ..― ― ― . ....... ― ― . . .. ...... ― ― ― .. .. . ― ― .― ― .. .. ― .. ........― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― 5359000mN― . . . ― . . ― . ― . .. . ― ― ― .. .. .. ― ―.. ― ― ― ― ― ― ― ― ― 21 ― ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ..... ... . . . . . ― . . . . . . ― . . ― ― ... . . .. 2250 5358 ......... ― ― ― ― .― ― ― ― ― ..... .. ... ― .. . .. .... .. ...― ― ... ...― ― ― ― ― ― . . ― . ― . . ― . . ― . . ― . . . . . . ― . . . . .. ... ― ... ― ― ― ―.... .. ― ........................... . ― ― ― .........― .. ..... . . . . . . ― . . . ― . ― . ― . . . . . . ― . CAINE RD . . .............. .. ― ― ― ― ― ― .... ... ― ― ............― ..... ― ....... .― . ― . ― ― ― ― ― . ― . . . ― . . ― . . ― . . . ― . . ― ― ― .. .... ― 2200 . . ―. . . ....― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . .. .. . ― ― ― ― . .. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5357 ― ― ― ― ― .―.. . ― ― ― . ― . ― ― . ― . ― ― .. .. .― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ..... ― ― ― ―.. ....... ― ― ― ― ― ― ― ― ―. . ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― 22 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 21 ― ― ― ― ― ― ― ― ― er ― ― 2200 ― iv ― ― ― ― R ― ― k l Mi ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 1 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2100 ― ― ― ― ― ― 5356 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hay ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Coulee 2150 ― ― ― TA ― ― ― MP ― IC ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―RICE RD ― ― ― ― ― ― 2150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TA ― MP 20' ― ― ― ― IC ― ― 2150 ― O ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―M ― 210 ― R ― ― ―i l k 0 ― ―i v e r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
48°22'30"
2250
3
MONTANA-VALLEY CO. 7.5-MINUTE SERIES
2250
2250
│ │ . . │ │ │ │ .. . . ... .│..... .. . .. │ │ │ . │.... . ... │ │ │ │. . . │ │ │ │ │ . │ │ │ . . .│ │ │ │ │ │ │ . .. ....│. . .. . . .│. . . │ │ │ │ │ . . .. │ ......│. ... .. . .....│ │ │ │ . │ . . │ . . │ │ │ .... │ . . │ ... . .. .│................ │ │ │ │ │ .│.. . │ . . . . .│. . . .. │ │ │ │ │ │ . │ ... . │ │ │ │ │ │ │... .│ . .... │ │ .│ .....│ │ .. .. . │.... .. . . │ │ │ │ │ . │ .. │ │ │ │ │ │ │ .... .. . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ .. │ │ .. .││ │ │ │ │ │ │ │
63
3
2250
.... . .. E ...― 62000m ― . ......―. .. . ...―
106°52'30"
TAMPICO QUADRANGLE
TAMPICO N RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
65
3
│
2300
│
. . .. .
│ │ │
│
│ │ │
│
CORN WELL RD
225 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ . .. │ │ .│. .│ A│ntelo.p .│. │ e │ │ │ │ │. . . │ . │ . .. │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
LS
ON
RD
│
│ │ │
│. . .... ..
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
51
│ │
53
│
│
│
│
│
│ │ . .. .│.
0
│
│ │ │ │ │ │ │ . . . ........│ . │ │ │ │ . │ . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . . │ │ │ │ │ .. │ │ │ ....... . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ LONG-SUKUT RD │ │ │ │ │ │ .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . ..│ . │ │ . │ . ... │ │ │ │ .│. .. . │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ―
│
―
2100
1° 21´ 24 MILS
GN
10° 9´ 181 MILS
1 1000
UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
CP Grid Zone Designation
13U
220 0
47'30"
SCALE 1:24 000
1
0.5
0
KILOMETERS
1
2
500
0
METERS 0
1000
2000
0
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
48°15'
69000mE
3
106°45'
ROAD CLASSIFICATION
1000
0.5
68
3
3
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
MONTANA
Expressway
Local Connector
Local Road
Secondary Hwy
Ramp
1 10000
1
QUADRANGLE LOCATION
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Ellsworth Coulee Tampico NE Cornwell Reservoir Vandalia Chapman Coulee Billick Coulee Engstrom Ranch Glasgow
X W Interstate Route
4WD
. US Route /
TAMPICO, MT 2017
H State Route
M
Riv ilk
er
7 6 4 3 0 1 6 3 7 8 1 4 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 4 2 6 6
Imagery..............................................NAIP, January 2016 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2016 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
^
Ù
66
65
3
*7643016378141*
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
64
50'
MN
46000mN
53
246
telope C r An
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13U 10 000-foot ticks: Montana Coordinate System of 1983
0 210
¬ « 3
00 22
Produced by the United States Geological Survey
47
│
│
225 0
63
3
53
― ― ―
│
│ │ │
2 610 000 FEET
48
53
k Riv er
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
210 0│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
BILLINGSLEY RD │
│
│
│
│ │
│ 210 0
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
¬ «
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
0 215 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ...―.... ― .. ― . ...... ― ... .. . .... . ― . ― ― . . .. ..... ― .. ― . . . ― ― ― . . ... .. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 21 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― i ve ― ― ― ― l k R ― ― ― ― ― i ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. 2100 . ― ..― .. ― ― . ..― ........... ... . ― . ― ..... .. . ..― ― ― ― . . ..... .. . . .―. ― 0― ― 0 ― 1 ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
..│ .. .. . ││
│
53
Mil
│
│ │ │
│
│ │ 21 │ 0
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ 21 50
KIRWIN RD
. .
│ │ │. .. . │ ..
49
―
R ED
│
―
S ID
│ │ │
― ― ― ― ―
ER
│
―
RD
― ― ― ― ―
. ...... ― . . . ― ― ― ―
RIV
│
50
53
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │. . . . . . │ . ...│...... ..... . ..│ │ │ │ │ ... . .. .
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
M
│
2100
│ │
│ │ │
│
│ │ │ │ .│.... .. . .....│. .. │ │ ... .. .│ . ... . . ... ..│.. ...... . │ . .. . . │ │ │ .│ ......│......... ...... ....│... │ . . . ... . │ ... . .│ . . . │
― ― . .―. ... .. .... . . ― . ... .. ...― . . . .. . . ― . . ― ― . .... .. ... ....... ...... ― ― . . . . . . . . . . . .... .. .― ........ ― .....― ..... . . ... . ..... ― . ...... ..― . . ....... ― .... .― . ―........ ... ―..... ...... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17'30"
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
2200
CO
0 225
―
52
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
21 00
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. ... ... . .
│
│
│
. . .... . .. .. ....... ... . .. . .
PI
0 215
00 22
22 00
..... ... ― ... ―. ― ―
│
│
│ │ │
│ │
. │ ..│ . ... . │ . ... . . . ..│ . .
│
│ │ │
│
│ │ │
. ... .
│ │ .. │.....
│
│
. .. . . . ... .. .. .. │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
.. │. .. .. . ..│ .
│ │ │
│ │ │
│
│
.
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
NE
M TA
50 22
00 22
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
O RD TA M P IC
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
y Cr
Bugg │.2150 . .. .. │ .
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
215 0
00 22
│
53
2200
│
532250
50 22
― ― ― ― ―
00 22
22 00
― ― ―
―
2200
│... . ... . │.. │ │ │ │ . . .. . . │ .. .. │ .. . ...
― ― ― ―
0 215
│
.. ....... ―... ... . .. . ― ― .
r
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
54
53
ve
│
│
. .. . . .. .
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
2200
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
2250
2100
47
│
│ │ │
│
.. .. .. .
│
│ │ │
│
│
. ..
│ │ │ 2200
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
CORNWELL RD
│ │ │ ....
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
― ― ― ― 2200 ―
.. . .. ― pe Antelo .. . ―..... ―. . . Spring . ― . .... . . .― ―... '.... . . . . ...... ― ― ― .. ...― ..... .. r ― ― . ― ... .―. C ― ― ― ... ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 21
2250
― ― ―
―
E
2150
R ED
2250
―
S ID
LIBERTY RD
│
│
22 50 22 00
2150
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
BORESON RD
00 21
50 22
... . . .
│
│ │ │
│
22 00
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
20'
ER
― ― 2200 ― ― ―
― ― ― ― .. . .― ― . ..
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
2150│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
pe Cr
│
An te l o
55
RIV
50 22
22 00
56
225 0
Cr
―
22 50
│
53
2200
│
TAMPICO N RD
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
50 22
. . .. . . . .........
gy
2150
48
│
57
2 £ ¤
ilk ― ― R ― i 21 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 21 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―246 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD LIBERTY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2150
53
│
FEET
53
Bug
246
50 22
2200
58
53
53
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
00 22
2250
230 0
―
―
¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ―
. ― ..... . . . ― . ― ― ―
'
― ― ― ―
53
. . . .... .. ..... .. . .. ― . .... . ..― . ... ....... ― .... ― . .. .. . ... ― ― ―
― ― .
―
Cr
2150
― ― ― ―
2250
― ― 1470000 ― ― ― FEET ― ― ― ― ― 48°15' ― ― ― 106° 52'30" ―
y gg
50 21
00 22
.. ... .. ...... .. ― . .. . ... ... ―... . .. . ― .
0 220
49
22 00
r in
. .... .... . ..
2100
50 21
―
│
Bu
00 22
00 22
RD
50
53
' ― ― ―
0 220
CO
225 0
53
Sp
.. ... . . ... .
PI
0 220
17'30"
― ― ― ― ― ―
2250
g Cr
Alkali Coulee
59
53
1510 000
― ― ― ― ― ―
M TA
―
― ― ― ― ―
Unger Coulee
0 215
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
51
― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ . . ... . ... .. .. │ .. .. │ ... . . . .. . │. ... 21 . . │ . │ │ ... │ . . . . 50 │
│
│
― ― ― ―
.... . ..... .. .... .... .. . .
WH EAT LA ND RD
53
―
Cr
0 220
2250
│
―
2150
52
48°22'30"
E E
50 22
0 225
2200
.. . . .. . .... . . . ... . . ―
Tampico
│
00 23
2 £ ¤
00 21
0 215
―
3
g
○
50 21
―
21 50
106°45'
70
69
3
2630000 FEET
gy
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Tampico ― ― Bridge ― ― 2100 ― ( ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.... . . ... ― .....
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
53
53
―
3
21 50
―
53
68
3
Bu
00 22
2150
0 210
0 215
54
53
53
47'30"
67
66
3
│
―
50'
64
│ │ │
3
2250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ... . ― ― .... ― .... ― ― ..― . . ... ..― ― ― . ....... ― ― . . .. ...... ― ― ― .. .. . ― ― .― ― .. .. ― .. ........― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― 5359000mN― . . . ― . . ― . ― . .. . ― ― ― .. .. .. ― ―.. ― ― ― ― ― ― ― ― ― 21 ― ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ..... ... . . . . . ― . . . . . . ― . . ― ― ... . . .. 2250 5358 ......... ― ― ― ― .― ― ― ― ― ..... .. ... ― .. . .. .... .. ...― ― ... ...― ― ― ― ― ― . . ― . ― . . ― . . ― . . ― . . . . . . ― . . . . .. ... ― ... ― ― ― ―.... .. ― ........................... . ― ― ― .........― .. ..... . . . . . . ― . . . ― . ― . ― . . . . . . ― . CAINE RD . . .............. .. ― ― ― ― ― ― .... ... ― ― ............― ..... ― ....... .― . ― . ― ― ― ― ― . ― . . . ― . . ― . . ― . . . ― . . ― ― ― .. .... ― 2200 . . ―. . . ....― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . .. .. . ― ― ― ― . .. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5357 ― ― ― ― ― .―.. . ― ― ― . ― . ― ― . ― . ― ― .. .. .― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ..... ― ― ― ―.. ....... ― ― ― ― ― ― ― ― ―. . ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― 22 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 21 ― ― ― ― ― ― ― ― ― er ― ― 2200 ― iv ― ― ― ― R ― ― k l Mi ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 1 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2100 ― ― ― ― ― ― 5356 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hay ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Coulee 2150 ― ― ― TA ― ― ― MP ― IC ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―RICE RD ― ― ― ― ― ― 2150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TA ― MP 20' ― ― ― ― IC ― ― 2150 ― O ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―M ― 210 ― R ― ― ―i l k 0 ― ―i v e r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
48°22'30"
2250
3
MONTANA-VALLEY CO. 7.5-MINUTE SERIES
2250
2250
│ │ . . │ │ │ │ .. . . ... .│..... .. . .. │ │ │ . │.... . ... │ │ │ │. . . │ │ │ │ │ . │ │ │ . . .│ │ │ │ │ │ │ . .. ....│. . .. . . .│. . . │ │ │ │ │ . . .. │ ......│. ... .. . .....│ │ │ │ . │ . . │ . . │ │ │ .... │ . . │ ... . .. .│................ │ │ │ │ │ .│.. . │ . . . . .│. . . .. │ │ │ │ │ │ . │ ... . │ │ │ │ │ │ │... .│ . .... │ │ .│ .....│ │ .. .. . │.... .. . . │ │ │ │ │ . │ .. │ │ │ │ │ │ │ .... .. . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ .. │ │ .. .││ │ │ │ │ │ │ │
63
3
2250
.... . .. E ...― 62000m ― . ......―. .. . ...―
106°52'30"
TAMPICO QUADRANGLE
TAMPICO N RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
