USGS 7.5-minute image map for Tenmile Point ... - The National Map

Report 0 Downloads 105 Views
TENMILE POINT QUADRANGLE

U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY

89°15'

30000mE

3

3

47°00'

MICHIGAN-ONTONAGON CO. 7.5-MINUTE SERIES

12'30"

31

34

33

3

35

3

10'

89°07'30" 47°00'

38

3

25710000 FEET 337

36

3

3

07

52

07000mN

52

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │



│ │



│ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

r

│ │ │

ve

Ri

in g

ep

Sle

W













│ │ │



│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │









│ │ │



│ │









│ │ │

│ │ │



│ │ │









│ │ │





│ │ │

│ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │









96

│ │ │



│ │ │

97

51

│ │ │











│ │ │

│ │ │





│ │ │













│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │











 ―







│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │







96

51

│ │ │







│ │ │













│ │ │

















│ │ │

│ │ │



FEET

│ │ │









│ │ │





780000

│ │ │



│ FOUR MILE ROCK RD

Four Mile Rock

 ―

700

  ―  ― ― ― ―









700

 ― ―

97 

51

g Riv er

 ―  ― ― ― 55'  ―  51 ― 98  ― ― ―

0 80

98

p in

Four Corners

0 70

51

ee

99

51

r

55'

Sl

99

51

│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │











│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │



CS



00

52



CT

   ― ― ―    ― ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ―    ―  ―  ― ― ―  ―  ― ― ― ― ―    LA K ― ―  ―  ES H ORE ― ― DR   ― ― ― ―     ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  ―  ―     ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ―   ―   ― ― ― ― ― ― ― ―      ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ―      ―  ―      ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ―   ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―  ―  ― ―  ― ―   ― ―  ― ―    ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―       ―  ―  ― ― ―  ―  ―  LA KE SH OR E ―  ―  ―    ― DR  ― ―   ―  ―  ― ―  ―  ―  ―   ― ― ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―    ― ― ― ― ― ― ―  ―  F i re ―  ―   ―  ―  ― ― st ―  ―  ―  ― ― ―      ee  ― ― ― ―  ― ―  ―  ―   ― lR ― ― ―  ―  ―   ― ―   ― ―   ―   ―  ― HUNGRY  ― ― HOLLOW RD  ― ― iv  ― ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―   e ―   ―   ―  ―  ― ― ―  ― ―  ― ―  ―   ―         ― ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―   ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ―  ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ―   ―  ― ―       ―  ― ―  ―  ―   ― ―   ― ―   ―   ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ―   ―   ―   ―   ― ―  ― ― ― ― ― ―   ― ― ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―  ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―    ―     ― ―  ―  ―  ―  ―   ― ― ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ― ― ― ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ― ―  ―  ― ―  ―  ―     ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ― ―  ―   ―   00   ―  ―  ― 7   ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ―        ―   ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ― ―   ― ―     ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―     ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  700 ― ― ―  ― ―  ―  DR ― ― ― ―  ― ―  ―  K  ―  ―  ―   ―  ― EE  ―   ―  ―  ―    ―  ― ―  CR  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― AR  ― ―  ―  ― ―  ―  ― BE   ―  ― ―  ―  ― ―  ―   ― ―  ― ―  ―     ― ―  ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ― 7  ―   0 ―  ―   ― 0     ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ―   ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―   ―  ―  ―  ― ―  ―  ―   ―  ―  ―   ―  ―  ―   ―   ―   ― R ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― K E S H O R E D AHO RD ― L A ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  ―  ― ― ―   ― ―   ― ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ― ―      ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ― ―  ― ―   ― ―    ―   ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ―  ― ―  ― ―   ―  ― ―  ―   ―  ―  ―  ― ― ―   ― ―   ― ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ― ―      ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ―  ―  ―    ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―    ―  ―  ―  ―  ― ― ― ―  700 ― LAKESHORE DR  ― ― ― ― ― ― ―   ―  ― ―  ―   ― ― ― 80 ―  0 ― ―  ―  ―  ― ― ―        ―  ― ―  ― ― ee ―  ― ― ― ― ― ―  ― l ―  ―R i v e    ― r ―  ―  ―  ― ― ―   ―  ―  ―   od Cr ―  ―  ― ― ― r ― ― ― ― ― kwo ― ― ― ―  c ― C  ―   a    ―   ―  ―B l ― ne  ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― Ca ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―   ―   ―   ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―      ― ―  ―  ―  ―  ―   ― ― ― ― ― ―   ― ―  ― ― ― ―    ― ―  ―  ― ― ― ―  ―  ―      ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―   ― ― ― ― ―  ― ― ―  F     lin ― ―  ― ―  ― 700 ― ― ―  ―   t st   ―  800 ― ― ― ― ―  ―       ― ― ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ―     700  ― ― ― ― ― ― ― ―   ―   ― ―  ―  ― ―  ―  ― ―  ― ―   ― ― ― ―   ― ―  ―  ―  ― 330 333 334 331 332 335 336 25 690 000 FEET 337000m ― ― 12'30" E 10' TIKKA RD

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S UP E │ R │ I O │ R L N│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │B E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CK │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │R │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │F │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ l │ │ │ │ │ │ i │ │ │ │ │ n │ │t │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ste │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ e │ │ │ │ l │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R i v e│ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 800 │ │ │ T enm il │ e Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

01

52





















│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │















│ │ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │











│ │ │

│ │ │





│ │ │

70 0





│ │ │





│ │ │

│ │ │





│ │ │







│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │









│ │ │

02

52

│ │ │























57'30"





│ │ │







│ │ │



│ │ │







│ │ │





│ │ │

│ │ │













│ │ │









│ │ │

Cr

│ │ │



il e





│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │





nm

Tenmile Point

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



Te

04

52

│ │ │



│ │ │













│ │ │









LAK E SUP ERI OR

│ │ │

06

05

Fourteen

  ―  ―  Mile Point ― ―  ― ― ― ― ―   ―  ―  ― ―  ― 52― ― ― 06 ―   ―  ―  ― ―  ― 810000 ― ―   ― ― ― ― ―      ―  ―  ―  ―  FEET  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―   ― ― ― ― ― ―  ―     ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―        ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ― ― ― 5205 ―  ―  ―    ―  ― ― ― ― ― ―        ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―     Tenmile Bay    ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― ―  ―  ―  ―    ―  ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―   ― ― ― ― 5204  ―    ― ― ― ― ― ―       ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―       ― ― ―  ― ―  ―    ―  ―  ―  ―  ―   ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―      ―  ― ― ―  ―   ―   ― ― ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―   ―   ― 5203 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―     ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―      ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― 57'30"  ―  ― ―  ―  ― ― ― ―  ―      ― ―  ―   ―   ―  ―   ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ―      ―  ―  ― ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―      ― ― ―  ―  ―   ― ― 5202  ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―   ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―    ―  ―  ―    ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―     ―  ― ― ―  ―   ― ―  ―   ― ― ―  ― ― ― ― ―  ―  ― ―  ― ―  52  01 ― ― ―   ―  ― ―  ― ― ―   ―  ― ―  ― ― ―   ―  ― ―  ― ― ― CT  ―  ― ― 5200  ― ― ―  CS ―  ―  ―  ―  ―  ― W  ― ― ―  ―  ―  ― ― ―

52

52

 ― ―

 ― ―

 ―

51

Fir

es

t

Fi

i ve

te

North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16T 10 000-foot ticks: Michigan Coordinate System of 1983 (north zone)

This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, November 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014

SCALE 1:24 000

^ 3° 31´ 62 MILS 1° 36´ 28 MILS

MN

Ø

GN

1 1000

UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID

CT CS

52

00

Grid Zone Designation

16T

1

0.5

1000

500

0

1000

0.5 2000

KILOMETERS

1

2

0

METERS 0

1000

2000

4000

MILES FEET

5000

ve

46°52'30"

r

89°07'30"

ROAD CLASSIFICATION

0

3000

Ri

6000

7000

CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19

8000

9000

MICHIGAN

1 10000

QUADRANGLE LOCATION

1

2

4 6

3 5

7

8

ADJOINING QUADRANGLES

1 2 3 4 5 6 7 8

Four Corners OE N Ontonagon North Four Corners Ontonagon South Firesteel Greenland

Expressway

Local Connector

Ramp

4WD

Local Road

Secondary Hwy

X W Interstate Route

. US Route /

TENMILE POINT, MI 2017

H State Route

7 6 4 3 0 1 6 3 7 1 7 8 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 2 5 5 3

Produced by the United States Geological Survey

el

s

29

3

89°15'

0 80

46°52'30"

re

r

94

51

*7643016371787*



│ │ │

94000mN

51

lR



95

800

ee



ERNEST RD

│ │ │



700

│ │ │











Be ar Cr

95

51

51