USGS 7.5-minute image map for Wray, Colorado - The National Map
CA TT
102°15'
7
35
3700
E
7
12'30"
7
36
37
7
7
39
10'
7
40
41
45000mN 3650
ly
43
42
3700
. ..... .. ..
365 0
3650
360 0 44
365 0
45
3600
│ │CO RD│37 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ D ST │ LINCOLN │ ST │ 3650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .... │ KING │ │ ST │ │ . .. │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3650 . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C ST . ... .... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ...... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H AL E S T │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ B ST . │ ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ F R AN K LIN S T │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ A ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3750 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 36 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ │ 6 │ 0 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 36 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ . . │ │ . │ │ . │ │ . │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . │ │ │ .. .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ │. │ │ │ │ │ │ 3550 │ . │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ . . . ...│ .. . .. │ │ │ │ │ .│ │ │ │ . │ │ . │ . . . │ │ 3 . │ 6 . │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . .. . │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . . │ . . . │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ...│ │ .......... │ .│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. .. ... ..│ │ CO RD LL │ │ . . │ . │ │ . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │. ... ..... │ │ │ │ │ │ 3 . │ │ 550 │ │ │ │ │ │ .. .│ . . │. ... . │ │ .. . .. .. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ │ . .│ │ . │ │ │ │ ... . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..│ ... ..│ │ . │ │ │ . │ │ . │ .. . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 355 │ . .. │ │ │ 0 │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │.. │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 36 │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... .│. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ 3500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 360 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD NN │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ . . .│ │ │ │ │ │ .. │. │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
TT CA
― ― ―
40°07'30"
3600
― ― ―
3 940 000FEET
50 36
3650
CO RD 3 8
3600
102°07'30"
0 365
3650
― ― ―
COLORADO-YUMA CO. 7.5-MINUTE SERIES
L
50 36
r eC
3650
Jo ― ― ―
TR
00 36
Ho
3700
―
WRAY QUADRANGLE
7
50 36
3650
44
370 0
7
36 50
370 0
40°07'30"
000m
LE
36 50
3700
3700
36 50
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
. .. .. .
CO RD GG
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
CO RD PP
│
│
L
3600
│
KK 5
│ │ │
│
│
│
│
0 360
50 36
00 36
3600
│
│
│
│
TR
00 36
50 36
£ ¤
3650
CO RD GG
LE
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 385 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― 365 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 300 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 355 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wray ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Municipal ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 3600― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HADLEY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .. RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ..... .. . . .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― ― . ― ― . . ― ― .. ... ― ― ― ― ― ― ― ― . .... ― ― ― ― ― ― .―...... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .... . . ........ . ... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .A I.RP ORT R D . . .. ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― . . . ― ― ― ― ― . ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 365 ― ....... ― ― ― ― 42 ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D KK ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― . ― 5 ― ― ― ― ― ― . .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... . ― ― 44 ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 42 ― ― ― ― 3 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― . .. . ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . . ― . ― ― 3600 ― 0 . ― ― . . . ― ― ― ― . ― ― ― ― 360 ― ― ―....... ....―.. ........ ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― .. .― ― 385 ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― a na ― . . .. ......... .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― C . ― . . . ― ― ― ― ― ― d ― . . . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ―... . ........... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―ai r ― ― ― ― R i v e..r. ― ― . ............. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― L ― ― ― a ― ― ― ― c ― ― ― ― i ― ― ― ― l ― ― ― ― ― p u b― ― 3600 ― ― ― ― ― ― ― .―.......... . ― ― ― ― ― i c a n .. ― ― v er ― ― ―R i ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― .. . .. k R―e ― ― ― . ― ― . ...... ― ― p u b l ........ ― o r k ― .. .. ― ―e R ― ― Fo ― ― ― ― ― ― ― . . ― . ― ― . F ― . . ― ― . ― . . . . ― ― ― . N . N ― ― . . ― . . . ― ― . . . . . ― . . . . . . . ― ― . ― . . ― . ― ― . . . ― . . . ― .... .. . ― ... ... ... ..... . .... .... .. . ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 ― ― . . . . ― ― . . ― ― . . . . ― ― . 3― ― 0 . .. .―.......... ― ― ― ― ― ..... ― ― .. . ... .. ― ― ― . ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― . ―. ― ― .―... ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― .― ...―. ... . .. ― ― ― ― ― ―. . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― RD a ― ― ― ― OON i ― ― ― SEW― ― g LAG ― ― 34 ER ― N Fo r ― ― l ― ― ― e ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C k Re ― ― ― ― ― ― ― ― an ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― pu ― ― ― ― a ― ― ― 50 ― ― ― ― . ― ― 5' ― ― l 6 ― . . ― ― ― ― . 5' ― bl ― ― ― 3 ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― . ― S RAILWAY ― . i ca ― ― ― ST ― ― ― ― ― . ― ― ― ― .. ― ― . .. .― .. .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ST . ― ― ― Y . ― ― ― A ― ― . . ― ― ― e ― ― ― ILW ―C ― H ― ― ― Oliv 3600 ― ― N RA 3 ― ― ― ― W O 4 ― ― ― a ―Lak e ― 5 ― ― ― 360 ― ― ― ― ig ― ― ― 0 ― ― 0 ― R D― ― ― ― ― ― ― ― ― le ― ― ― ― 3550 ― ― ― ― 3 5 5 ― F ― ― ― ―50 ― ― ― rC ― ― ― ― / ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― Wr ― ― 5 ay ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― an ― ― ― ― ST 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3RD E ― 5 ― ― ― ― 0 ― ― al ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―W ― ― ― 4TH ST― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― 55 ― 4440 ― ― ^ ― ― ― ― ― ― ― ― ¥ ― 35 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ―W 5TH ST ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wra ― ― ― y ― Wat ersh ― ― ed Dist ― ― rict ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 360 ―W ― ― CO RD 35 ▄ ― ― Rese rvoi r Num ber 3 CO RD 35 PO CO―RD 35 ― 7TH ST― ▄ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wray Watershed ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― n ― ― ― ― ― 44 ― 8TH ST ― District Rese 00 ― rvoir Number 1 ― n ― ― ― 40 ― 0― n █ ― W 36 ― ― ― ― ― ― ― ― ―65 ― █ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― 9TH 3 ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 C ― ― ― ― ― Wra ― y ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wat ― ― ― ed ― ― 37 ― ― ersh ― ― ― ― ― ― ― 00 ― Dist ― rict ― ― 36 ― ― ― ― ― ― 0 50 ― ― ― ― Rese ― 65 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ber 4 ―rvoi ― 3600― ― ― r Num ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wra ― y― ― ershed Wat ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 39 Grandview ― ― ― District ― Reservoi ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― 5 ― ― Wra ― y ― ― ― ― ― ― ― 3650 .. . .. ―Num ― ! ― ber " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .... ―Watersh ― ― ― ― ― Dist ― rict ― ― ― ― ed ― ― ― ― ― ― .... . ― ― ― ― ― ber ― Rese rvoi ― r ― Num ― ― 44 ― 6 ― ― ― ― 0 39 ― ― ― ― ― ― 365 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 385 ― ― ― ― ― ― ― 3700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 34 ― ― ― ― 34 ― RD CO 3700 ― ― ― ― ― ― ― ― 3700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― 38 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― 37 ― 38 50 ― 00 ― 3 CANYO ― 37 N RIDGE 800 DR ― 3 7 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― 37 ― ― 3700 ― 44 ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 37 50 3800 37 CO RD 33 ― CO RD 33 ― ― 3700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 37 37 ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― 3800 2'30" 2'30" ― ― ― ― ― ― ― ― 44 3800 36 ― 3700
50 36
s Cr
3700
3550
Haye
3550
Bl
50 35
3600
oo
m
Cr
50 35
CO RD MM
0 345
o ly
00 35
H
£ ¤
Joe Cr
£ ¤
£ ¤
3600
£ ¤
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
370 0
│ │ │
│
│
│
0 360
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
50 36
3700
00 36
│
00 37
3750
0 375
│
│
│ │ │
│
│
100,000-m Square ID
GE Grid Zone Designation
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
CO RD │ MM
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
33
│ │ │
38 00
1000
500
0
1000
0.5 2000
3000
1
2
METERS 0
1000
2000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1
COLORADO
Expressway
Secondary Hwy
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Eckley NE Wray NW Wray NE Robb Laird Vernon Beecher Island NW Willow Creek Ranch
CO │ RD NN
X W Interstate Route
│ │
Local Road
Ramp
10000
│
│
│ │ │
44
43
│
│
CO RD LL
KILOMETERS
4000
7
7
42
│ │
0
SCALE 1:24 000
10'
32000mN
― ― ― ― 40°00' ― 7 000m E― ―45 ― ― 102°07'30" ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― Local Connector ―
│ │ │
0.5
7
41
44
4WD
. US Route /
WRAY, CO 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 0 0 7 5 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 9 9 0 2
U.S. National Grid
44
*7643016360075*
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
7
40
1
0
― ― ― ― ―
CO RD 30
│
│ │
│ │
1
― ―
CO RD 30
. .. .. 6° 53´ 122 MILS
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
3750
.. ..
7
39
1000
13T
―
CO RD LL
Ù
7
│
│
MN
GN
│ │ │
│ 1° 49´ 32 MILS
^
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2011 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
○
│ │ │
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13T 10 000-foot ticks: Colorado Coordinate System of 1983 (north zone)
37
│
Produced by the United States Geological Survey
7
―
50 37
50 37
. ..... .
CO RD KK
3800 3800
36
CO RD 31
3650
38 00
― ― ― 3 920 000FEET ― ― ― 12'30" ― ― ― ― ― ― ― ―
34
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
3800
CO RD 30
7
―
│ │ │
CO RD JJ
│
│
― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│
― ― ― 00 8 3 ― ― ― ― ―
― ―
│ │
―
│ │
― ― ―
│ │ │
.. . .. .
―
385 £ ¤
35
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
.. .. .
. .. ..
│ │ │
32
7
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― 380 0 ― ― ― ― ― ―
44
CO RD 31
CO RD 31
│
380 0
44
102°15'
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
CO RD 31
│ │ │
│
.. .. . ...
― ― Whomble Airport ― ―
35
0 365
CO RD GG
│
│ │ │
│
. . .. .... .
.... . . . ....
40°00'
―
0 375
│
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ― RD 31 CO
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │
― ― ―
― ― ―
44
3700
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― 33 ― ― ―
―
CO RD 32
0 370
― ―
―
│ │ │
│
│
│
370 │ 0
│
│ ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 375
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
CO RD LL
│
│
│
│
CO RD 32
│ │ │
│
│
│
│
38
375 0
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ―
00―
. .. ....
―
│ │ │
CO RD GG
3850
― ― ― ― ― CO RD 32 ― ― ― ― ― ―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
375 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
CO RD KK
│
3850
│
│
│
CO RD JJ
│
50 36
Olive Cr
50 37
0 380
0 380
G RD G
. .. .. . ...
37 50
―
1 260000 FEET
3650
3│ 65 0
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
0 355
0 365
0 370
360 0
ST
RD
│
│
AS
Y ER
│
GL
ET
5
37 00
00 36
OU SD
EM
. D HH CO R
0 375
3650
CO
35
― ― 44 ― 34 ― ― ― ― ― ―
3500
ST
0 360
00 37
3650
3800
CO RD 3 2
44
―
―
r
3500
MAIN
GRANT ST
D E XT E R S T
0 355
00 36
0 365
£ ¤
385 £ ¤
―
ve
│
Ri
3550
3600
£ ¤
102°15'
7
35
3700
E
7
12'30"
7
36
37
7
7
39
10'
7
40
41
45000mN 3650
ly
43
42
3700
. ..... .. ..
365 0
3650
360 0 44
365 0
45
3600
│ │CO RD│37 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ D ST │ LINCOLN │ ST │ 3650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .... │ KING │ │ ST │ │ . .. │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3650 . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C ST . ... .... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ...... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H AL E S T │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ B ST . │ ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ F R AN K LIN S T │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ A ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3750 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 36 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ │ 6 │ 0 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 36 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ . . │ │ . │ │ . │ │ . │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . │ │ │ .. .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ │. │ │ │ │ │ │ 3550 │ . │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ . . . ...│ .. . .. │ │ │ │ │ .│ │ │ │ . │ │ . │ . . . │ │ 3 . │ 6 . │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . .. . │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . . │ . . . │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ...│ │ .......... │ .│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. .. ... ..│ │ CO RD LL │ │ . . │ . │ │ . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │. ... ..... │ │ │ │ │ │ 3 . │ │ 550 │ │ │ │ │ │ .. .│ . . │. ... . │ │ .. . .. .. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ │ . .│ │ . │ │ │ │ ... . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..│ ... ..│ │ . │ │ │ . │ │ . │ .. . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 355 │ . .. │ │ │ 0 │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │.. │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 36 │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... .│. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ 3500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 360 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD NN │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ . . .│ │ │ │ │ │ .. │. │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
TT CA
― ― ―
40°07'30"
3600
― ― ―
3 940 000FEET
50 36
3650
CO RD 3 8
3600
102°07'30"
0 365
3650
― ― ―
COLORADO-YUMA CO. 7.5-MINUTE SERIES
L
50 36
r eC
3650
Jo ― ― ―
TR
00 36
Ho
3700
―
WRAY QUADRANGLE
7
50 36
3650
44
370 0
7
36 50
370 0
40°07'30"
000m
LE
36 50
3700
3700
36 50
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
. .. .. .
CO RD GG
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
CO RD PP
│
│
L
3600
│
KK 5
│ │ │
│
│
│
│
0 360
50 36
00 36
3600
│
│
│
│
TR
00 36
50 36
£ ¤
3650
CO RD GG
LE
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 385 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― 365 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 300 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 355 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wray ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Municipal ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 3600― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HADLEY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .. RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ..... .. . . .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― ― . ― ― . . ― ― .. ... ― ― ― ― ― ― ― ― . .... ― ― ― ― ― ― .―...... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .... . . ........ . ... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .A I.RP ORT R D . . .. ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― . . . ― ― ― ― ― . ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 365 ― ....... ― ― ― ― 42 ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D KK ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― . ― 5 ― ― ― ― ― ― . .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... . ― ― 44 ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 42 ― ― ― ― 3 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― . .. . ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . . ― . ― ― 3600 ― 0 . ― ― . . . ― ― ― ― . ― ― ― ― 360 ― ― ―....... ....―.. ........ ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― .. .― ― 385 ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― a na ― . . .. ......... .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― C . ― . . . ― ― ― ― ― ― d ― . . . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ―... . ........... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―ai r ― ― ― ― R i v e..r. ― ― . ............. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― L ― ― ― a ― ― ― ― c ― ― ― ― i ― ― ― ― l ― ― ― ― ― p u b― ― 3600 ― ― ― ― ― ― ― .―.......... . ― ― ― ― ― i c a n .. ― ― v er ― ― ―R i ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― .. . .. k R―e ― ― ― . ― ― . ...... ― ― p u b l ........ ― o r k ― .. .. ― ―e R ― ― Fo ― ― ― ― ― ― ― . . ― . ― ― . F ― . . ― ― . ― . . . . ― ― ― . N . N ― ― . . ― . . . ― ― . . . . . ― . . . . . . . ― ― . ― . . ― . ― ― . . . ― . . . ― .... .. . ― ... ... ... ..... . .... .... .. . ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 ― ― . . . . ― ― . . ― ― . . . . ― ― . 3― ― 0 . .. .―.......... ― ― ― ― ― ..... ― ― .. . ... .. ― ― ― . ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― . ―. ― ― .―... ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― .― ...―. ... . .. ― ― ― ― ― ―. . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― RD a ― ― ― ― OON i ― ― ― SEW― ― g LAG ― ― 34 ER ― N Fo r ― ― l ― ― ― e ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C k Re ― ― ― ― ― ― ― ― an ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― pu ― ― ― ― a ― ― ― 50 ― ― ― ― . ― ― 5' ― ― l 6 ― . . ― ― ― ― . 5' ― bl ― ― ― 3 ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― . ― S RAILWAY ― . i ca ― ― ― ST ― ― ― ― ― . ― ― ― ― .. ― ― . .. .― .. .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ST . ― ― ― Y . ― ― ― A ― ― . . ― ― ― e ― ― ― ILW ―C ― H ― ― ― Oliv 3600 ― ― N RA 3 ― ― ― ― W O 4 ― ― ― a ―Lak e ― 5 ― ― ― 360 ― ― ― ― ig ― ― ― 0 ― ― 0 ― R D― ― ― ― ― ― ― ― ― le ― ― ― ― 3550 ― ― ― ― 3 5 5 ― F ― ― ― ―50 ― ― ― rC ― ― ― ― / ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― Wr ― ― 5 ay ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― an ― ― ― ― ST 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3RD E ― 5 ― ― ― ― 0 ― ― al ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―W ― ― ― 4TH ST― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― 55 ― 4440 ― ― ^ ― ― ― ― ― ― ― ― ¥ ― 35 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ―W 5TH ST ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wra ― ― ― y ― Wat ersh ― ― ed Dist ― ― rict ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 360 ―W ― ― CO RD 35 ▄ ― ― Rese rvoi r Num ber 3 CO RD 35 PO CO―RD 35 ― 7TH ST― ▄ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wray Watershed ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― n ― ― ― ― ― 44 ― 8TH ST ― District Rese 00 ― rvoir Number 1 ― n ― ― ― 40 ― 0― n █ ― W 36 ― ― ― ― ― ― ― ― ―65 ― █ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― 9TH 3 ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 C ― ― ― ― ― Wra ― y ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wat ― ― ― ed ― ― 37 ― ― ersh ― ― ― ― ― ― ― 00 ― Dist ― rict ― ― 36 ― ― ― ― ― ― 0 50 ― ― ― ― Rese ― 65 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ber 4 ―rvoi ― 3600― ― ― r Num ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wra ― y― ― ershed Wat ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 39 Grandview ― ― ― District ― Reservoi ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― 5 ― ― Wra ― y ― ― ― ― ― ― ― 3650 .. . .. ―Num ― ! ― ber " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .... ―Watersh ― ― ― ― ― Dist ― rict ― ― ― ― ed ― ― ― ― ― ― .... . ― ― ― ― ― ber ― Rese rvoi ― r ― Num ― ― 44 ― 6 ― ― ― ― 0 39 ― ― ― ― ― ― 365 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 385 ― ― ― ― ― ― ― 3700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 34 ― ― ― ― 34 ― RD CO 3700 ― ― ― ― ― ― ― ― 3700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― 38 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― 37 ― 38 50 ― 00 ― 3 CANYO ― 37 N RIDGE 800 DR ― 3 7 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― 37 ― ― 3700 ― 44 ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 37 50 3800 37 CO RD 33 ― CO RD 33 ― ― 3700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 37 37 ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― 3800 2'30" 2'30" ― ― ― ― ― ― ― ― 44 3800 36 ― 3700
50 36
s Cr
3700
3550
Haye
3550
Bl
50 35
3600
oo
m
Cr
50 35
CO RD MM
0 345
o ly
00 35
H
£ ¤
Joe Cr
£ ¤
£ ¤
3600
£ ¤
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
370 0
│ │ │
│
│
│
0 360
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
50 36
3700
00 36
│
00 37
3750
0 375
│
│
│ │ │
│
│
100,000-m Square ID
GE Grid Zone Designation
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
CO RD │ MM
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
33
│ │ │
38 00
1000
500
0
1000
0.5 2000
3000
1
2
METERS 0
1000
2000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1
COLORADO
Expressway
Secondary Hwy
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Eckley NE Wray NW Wray NE Robb Laird Vernon Beecher Island NW Willow Creek Ranch
CO │ RD NN
X W Interstate Route
│ │
Local Road
Ramp
10000
│
│
│ │ │
44
43
│
│
CO RD LL
KILOMETERS
4000
7
7
42
│ │
0
SCALE 1:24 000
10'
32000mN
― ― ― ― 40°00' ― 7 000m E― ―45 ― ― 102°07'30" ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― Local Connector ―
│ │ │
0.5
7
41
44
4WD
. US Route /
WRAY, CO 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 0 0 7 5 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 9 9 0 2
U.S. National Grid
44
*7643016360075*
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
7
40
1
0
― ― ― ― ―
CO RD 30
│
│ │
│ │
1
― ―
CO RD 30
. .. .. 6° 53´ 122 MILS
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
3750
.. ..
7
39
1000
13T
―
CO RD LL
Ù
7
│
│
MN
GN
│ │ │
│ 1° 49´ 32 MILS
^
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2011 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
○
│ │ │
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13T 10 000-foot ticks: Colorado Coordinate System of 1983 (north zone)
37
│
Produced by the United States Geological Survey
7
―
50 37
50 37
. ..... .
CO RD KK
3800 3800
36
CO RD 31
3650
38 00
― ― ― 3 920 000FEET ― ― ― 12'30" ― ― ― ― ― ― ― ―
34
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
3800
CO RD 30
7
―
│ │ │
CO RD JJ
│
│
― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│
― ― ― 00 8 3 ― ― ― ― ―
― ―
│ │
―
│ │
― ― ―
│ │ │
.. . .. .
―
385 £ ¤
35
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
.. .. .
. .. ..
│ │ │
32
7
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― 380 0 ― ― ― ― ― ―
44
CO RD 31
CO RD 31
│
380 0
44
102°15'
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
CO RD 31
│ │ │
│
.. .. . ...
― ― Whomble Airport ― ―
35
0 365
CO RD GG
│
│ │ │
│
. . .. .... .
.... . . . ....
40°00'
―
0 375
│
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ― RD 31 CO
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │
― ― ―
― ― ―
44
3700
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― 33 ― ― ―
―
CO RD 32
0 370
― ―
―
│ │ │
│
│
│
370 │ 0
│
│ ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 375
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
CO RD LL
│
│
│
│
CO RD 32
│ │ │
│
│
│
│
38
375 0
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ―
00―
. .. ....
―
│ │ │
CO RD GG
3850
― ― ― ― ― CO RD 32 ― ― ― ― ― ―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
375 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
CO RD KK
│
3850
│
│
│
CO RD JJ
│
50 36
Olive Cr
50 37
0 380
0 380
G RD G
. .. .. . ...
37 50
―
1 260000 FEET
3650
3│ 65 0
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
0 355
0 365
0 370
360 0
ST
RD
│
│
AS
Y ER
│
GL
ET
5
37 00
00 36
OU SD
EM
. D HH CO R
0 375
3650
CO
35
― ― 44 ― 34 ― ― ― ― ― ―
3500
ST
0 360
00 37
3650
3800
CO RD 3 2
44
―
―
r
3500
MAIN
GRANT ST
D E XT E R S T
0 355
00 36
0 365
£ ¤
385 £ ¤
―
ve
│
Ri
3550
3600
£ ¤
