USGS 7.5-minute image map for Black ... - The National Map

Report 1 Downloads 133 Views
│ │

│ │ │











│ │ │





│ │ │





1800

Mo

ck





Bla

1800

190 0

│sh a │ │ nno │ │ │ │ n│ C │ r │ │ │ │

1800



│ │



│ │

16 00

│ 16 00

│ │ │





15 │ 00

150 0



u

2000

Rock Run

La

21 00

│ │ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │







│ │ │

│ 2200







│ │



│ │ │





│ │ │









│ │ │









│ │ │



2100

2000

l











21 00





│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │

│ │



│ │ │

│ │





UN

D

2200

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │





│ 1900

│ │ │

S TAT E RTE 302 1

RA W

1900

i rk

7000

2000

CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19

8000

15 00



│ │ │



6000





│ │ │

ST

un

FEET

5000

│ │ │





│ │



│ │





│ │ │





BA

ND



│ │

20 00

MILES

1000

Sh



sR

4000

│ │ │







│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │











│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │ │

│ │



│ │ │

│ │



│ │





│ │ │













│ │

│ │ │



















│ │ │



3000

METERS 0

2300



│ │ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │







D UG R D





21 00















│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │



















│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │









│ │ │

│ │ │







│ │ │

2000

0

9000

1400

Ramp

PENNSYLVANIA

1 10000

X W Interstate Route

QUADRANGLE LOCATION

1

2

4 6

3 5

7

8

ADJOINING QUADRANGLES

4WD

1 2 3 4 5 6 7 8

Frenchville Karthaus Snow Shoe Philipsburg Bear Knob Sandy Ridge Port Matilda Julian

. US Route /

H State Route

BLACK MOSHANNON, PA 2016

7 6 4 3 0 1 6 3 9 1 1 5 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 1 4 8

Ru n R d

e Tr ai

Benner

Ski Slo p

200 0





│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │







│ │







│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │

19 │ 00

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │













│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │









│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │ │



│ │ │

│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │















│ │ │

│ │ │











RD

KS



│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │

Grid Zone Designation

│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │















│ │ │

│ │ │

























│ │ │



























│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



IR

│ │ │

│ │ │

SH

1800









QF







│ │ │



│ │ │





│ │ │







RD

RT

O

RP

AI



100,000-m Square ID

1000

0.5

RD

U.S. National Grid

0

500

K

UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET

1000

00 13

IC

1

1500

1° 55´ 34 MILS

0 150



│ │ │







18 00

1700

1900



│ │ │ │

33

S R U N TR L

190 0

45

2100

190 0

― ― ―

  ― ―    ―    ―  ―  Blac k  ―  ―   00  ― ― ― ―  ― 22  ―  han― ―  ― Mos ― non ― ―  ―  ― ― ―  ― ―  ― Lak e  ― ― ―    200 ―    ―  00  0 ― ― ― 9  ― 1  ―   ―  ―  ― 1  ― ―  ― ― 9  ― ―  00   ― ―  ― ―  ― ― ― ―  ― ― ― ―   ―    1900 ―   ―   ― ―   ― ― ―  ― 190  ―  ―  ― ― un 0  ― ― ― ― ― ― ― hR ― ― t  ―  ― r ― ―  ― ―  No 45 ―  190  ― ―   32 ―   ―   ―   ―   ―    ― 0  ― 2000 ―  ―  ―  ― ― ― ―  ― ―  ― ―     ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2000 N R U N R D ― ―      ―  ―  ―  ― Sm ay s Ru n   ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ―   ― ―  0 ―   ―   0  2100  ―  ―  9  ― ―  ― ―  1 ― ― ― ― ― ―   ― ― ― ―  ― ―  ―    ―  ―     ―  ―  ― ―   ―   ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―   ― ―   ― ― ―   ―  0 ―   ― ― 2000 ―   ― ―   ― ― ― ―  210  ― ―  ―  ―   ―   ―  ― ―  ―  ― ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―        ―  ―  ―  ―  ―  ― o u t h) ― ― ―  ―  ―  ―  ―    ― ― ―   ― S ―  ―  ―  ― ―  ― ―  a il (  ― ―  ―  19 r ― ―  ― T  ― ― ―  ― ― t ―  ―  ― ―  n  ― ― 00 ―  ―  o ―   r ― ―   F ―  ― ―   ― ― ―  y ―  ―  ―  n ―  ― g h e ―  ―  ― ― 2200   ―  ― ― e ― ― 45 ―   ― ― ―   ― A l l― ― ―    ―   ― 31 ―  ―   ― ―  ―   ―  ―   ―  ―  ― ― ― ― ―  ―  ―  ―   RD ―  ―  ― ―   ― ― ―   ― ― ―  D ― ― ― ― ―    ― ―    O ― ―      O  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ―  ― ―  ― RD ― ER ― ― ―   ― ―  ―    E AV E R ―  B ―   ―   ― ― ―  ―  ―  ―   ― ― 2200  ―   ― ―   ― ― ― ― ― ―   ― ―   ― ―  ― ―  ― ― ― ― ―   ―   ―  ― ―  ― ― ―  ―  ― ― ― B ― ― E AV E R  ―   ―  M EADO ― ― ―   ― ― ―    ―  W TR L ―   ―   ― ―   ― ― ― ―   ―  ― ―   ―   ―  ― ―  ― ―  ― ― ―      ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― 00  ― ―  9   1   ―  ―  ―   Mid-State  ― ―  ― ― ―   ―  2  ― ― 000   ―  ―  ― Airpo― rt  ―   ― ―  ―  ― ― ―    ― ―  ― ―   ― 2000   ― ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ― 2100 ― 45 000m ― ― ―   ― ― ― ―    30 N ―    ―   ―  ―  D  ― ―   ― 0 R  ― ― 0 ―   ― 0 ―  ― 0  2000  ― 1 ―  R  ― 9  2  ― ― ―  1 E   ―   ― ― ― ― ― AV  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― BE ― ―  ―  1800 ― ―   ―  0 0  D ― ―  ―  ― 0 SR 170 ―  22  ―  SH IR K 0  ― ― ― 160  ―  ―   ― ― ―  ― ― ―    ― ― ― ― ―  2000 00 MU  15 ― DL ―   ―   ―   ―   ― un  ― R ―  ― l  ―  ― ― e  ―  ur ― ―  ― 00 2100  ― ― ― ― La 15 ―  ―  ―    ―  ―  ―  40°52'30" ― ―  7 ― 7 7 7 000m 7 7 7  ―  ― 2000 50 51 46  52 n E 47 48 49 ―  ―  ― 5'  ― 2000 78° 00' ― 2' 30" ― ― ― u  L aur el R    ―  ― 00 00 ― ― ― ― 21  ― 21  ― ―  ROAD CLASSIFICATION D  ―    ―   SCALE 1:24 000 ―  ―  ― KR ― LIC  ― ― 1600 UD ― ―  M ― ― Expressway Local15Connector  1 ― 0.5 ― 0 KILOMETERS 1 2  ― 00   ― ― ― ― ― Local Road Secondary Hwy

1000

17T

S m a y s Ru n Tr a i l

SMAY

GN

 ―

RD

 ―

d un R sR

Ø

N

 ―

ay

MN

RU

1700

10° 39´ 189 MILS

 ―

 rai l un T  ― ys R a ― m S 

Sm

^

N

Shi r ks R un

Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014

45

le T ra i l

2100

This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..........................................NAIP, September 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2010 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016

0 180

2000

1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17T 10 000-foot ticks: Pennsylvania Coordinate System of 1983 (north zone)

7

o bi

il

 ―

wm

a Tr

RD

 ― ―

0 230

ll

E MI N AY

1900



504

Mi

CL

1900

 ―

¬ «

ar

19 00

M RD DS DA 19 00

0 240

504

¬ «

 ― ― ―

 ―

│ │ │

FU

 ― ― ―

240 0

55'

St

Run

S H IEL

 ―   ― ― ―  45 ― 29 19   00 ―   ―   40°52'30"  ― ― ― ― ― 1 870 000 FEET ―   CL  ― ― 78°07'30" ― AY―    ―   ― ―  ― MI NE RD  ―Survey Produced by the United States Geological   ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and



l 220 0

 ―

34

D LR



2300

IL S TA R M

200 0

│ │



2100



│ │



21 00



u

H

2000

RD E

AC

45

0 220

RN

RD

D RR

AH

2300

00 24

Tr a i

RD

UND

35

N

GR O

2200

RU

low

RD

ER

Hol

MP

AM

45

NN

ep y

CA

E AV

NN

│ │ │















20 00

2100



20 00

│ │ │

│ │

│ │ │











Rd

TR

00 22

RD

BE

HA



230 0

2100

2100

200 0

19 00

Ru n

│ │ │

19 00

18 00

on

nn



18 00

C reek

1500

1400 1400

180 0

 ―   ― ― ― ―

2100

1900

Si xmil e

1900

 ―

 ― ― ―

ner

BE

RD

00 19



Rd

Ben

2200

1900

190 0

 ―  ― ― ―  ―   ―   ―  ― ― ― ― ―  ― ―   ―   ―  1800 ―  ― ―  ― ― ― 7  43 ― ―  ―

190 0

n

*7643016391154*





1600



│ │

│ │ │

│ │ │





ST CH BIR

16 00

15 00 1600

N DL

N

18 00

HE A

Ru

2400

Sno

504

1800

VA

45  36  ― ―   ―  ―   ―  ― ― ― ― ―  ― ―  ―   ―   ―   ―  ― ―  ― ― ― ― ―    ― ― ― ―  ―   ―   ― ― ― ―  ― ―

S h o r t Tr a i l

2000

32

 ―  ―   ―  ― ― ―  ―

NO

Sl e

1800

LN

2300

OSE 2100

NO

0 200

¬ «

00 18

Arctic Springs

0 230

2300

MO

AN

 ―   ― ―  ―  ―   ― ―  ―

37

RD

Run

SH

on

SA

D DR M C C OR

RD

45

2000

er

0 220

O

00 21

n Ru

1900

N

¬ «

FEET

nn

K

Black Moshannon

17 00

504

20 00260 000

RD

M

BE

AC

2300

er

n

LE

tt

1900

30

RUN

22 00

AM

nn

Ru

low Hol un RU

 ―  ― ― ―  ―   ― ― ― ―

 ― ―

TR

Be

ill

r the Pan

eR

D ER

1900

LE

 ―

0 190

H

n K UC

Y RR

BL

 ―  ―   ― ―  ―

RD

mi l

NAC

00 17

FUR

MI

33

45

ER

Be

Six

0 160

NAH

1900

S IX

31

NN

2000

CA

2000

45

45

2200

BE

2000

0 150

H AN

1800

2300

0 180

0 180

rk

190 0

19 00

0 190

55'

Butler Cem

00 19

00 20

Ta

Hunters Rocks

1600

1900

! " #

 ―

 ―

38

│ │ │







│ │ │

O

CO

E

LD

IE

F

n

w

Ru

D ACE R

U N RD S I XM I L E R

RN AH FU

1700

H AN N

H

R

00 20

2100

2000

35

 ―

45

 ―

│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │

130 0



│ │ │

│ │ │













│ │ │

1400

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │







16 00

│ │ │







│ │ │



│ │













│ │ │

1700

1600





│ │ │







│ │ │



Ru 2000

o ll Ho

RD

45

GE

n



Ru



ck

C

Ro

r

y

w

OVA

2200

0 170

1500

00 17

llo

AN

 ― ― ―

2100

0 220

t

00 18

Ho

CAS

T

45

ust

1600

2100

un

2000

00 16

a

s

te

00 19

wd

sh

Groe

45

BIL

rk

il

N NL

lR

 ―   ― ― ― ―

Sa

Mo

34

Fo

Ri d  ge ― Tr  ―45 ai l 39 ―    ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―   ―  ― ― ― ― ―  ― ― 57'30"

U LS R

al

Po

1600

Dr

16 00

0 140

45

40

 ―

00 19

1800

1300

0 150

0 160

1700

37

36

45

ra

HAL

H 00 20

1700

CO

R

Br 1800

00 19

D

45

k Ru n Tr a i l

1700

CO

EL

RD

2000

00 18

E

FI

T

E

1700

Ro c

1800

TR

R

38

41

RD

un

00 16

 ―   ―  ― ― ―  ―

45

AM

80 § ¨ ¦

19 00

1600

N

N

17 00

 ―  ―   ―  ― ― ―  ―  ―   ―  ― ― ―  ―

 ― ―

300 000

TR

 ―

1500

0 170

FEET

E

EA

1500

n

E

5

 ―  ―

RD

lR

 ― ― ―

§ ¨ ¦

C

CL

80 § ¨ ¦

Ru

C

 ―   ― ― ― ―  ―   ― ― ― ―

NE W YORK

80

§ ¨ ¦

L T RL CENTRA

 ―   ―   ― ― ― 80  ―   ― ―

Meyer s Ru n

45

BIRCH

 ―

1800

re

57'30" 00 15

00 16

1600

RU N

C

N

170 0

00 17

ns

A

L

1500

ERS

non

reek

B w

E

2 T3

00 15

M

an osh

00 15

R

TR

0 170

1600

ro

CL

 ― ― ―

PL

80 § ¨ ¦

 ―   ―  ― ― ―   ― ―  ―   ―  ― ― rry Huckenbe ―  ― ―

Huckenberry 4539

 1300 ―  ― ―00

1500

 ― ― ―

L

0 170

 ―

RA

00 13

 ― ―

  13 ―   ―  ―   ― ― ― ― ― ― ―    ― ― ―  ―   ―   ―   ―  ― ― ― ― ― ― ―   ― ― ―  ―   ―   ―140 0  ― ― ― ― ― ―   ― ― ―  ―

―   ― ― Lanse ― ―  ―  ―   ―  ― ― ―   ― ―   ―  ―  ―  ― ― ― ― ―

RD

1700

1500

BOXASEN RD

Kn ox Ru n

 ―

NT

41°00'

MEY

0 150

1600

CE

C R O WN ROYA L CAM

Gorton

1600

KNOX RUN RD

40

RT ON

00 14

41

GO

0 140

un

RESERVOIR RD

45 KNOX RUN RD

RK

52

43

15 00

tR

1500

la

│ │ │







ss f

YO

78°00'

7

51

50

45

1600

W

1500

7

7

1 890 000 FEET

1800

2038

49

160 0

NE

14 00

7

00 17

Gr a

00 16

1600

48

1600

N

¬ «

45

 ―

 ―   ―   ―  ― ― ― ― ― 0   120― ―   ― Cr e e k ―  ― n o n M o s h a n ― ― ― 0 ―   ―130 ― ―

RD

15 00

▄ ▄ PO

1400

13 00

2'30"

7

PENNSYLVANIA 7.5-MINUTE SERIES

1600

00 16

42

000m

3

1500



1600

45

MI NE

T73

1500

47

46

Peale

1400

7

7

1600

45

Grassflat

GRASSFLAT AVE

5'

7

44

│ │ │

Runway

E LN

7

43

S TO N

¬ «

7

33

BLACK MOSHANNON QUADRANGLE

L I ME

T7

2039

00 16 00 14

Folmar Airpo78° rt 07'30" 7 000m 42 E 41°00'

1500

U.S. GEOLOGICAL SURVEY

COO PER AVE

00 16

1600

U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR