USGS 7.5-minute image map for Colby SE, Kansas
COLBY SE QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
WILLARD ST
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
lo m
56
43
o n River
31 50
3200
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
3150
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
CO RD 20
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
70 § ¦ ¨
20'
3150
│
So
│ │ │
│
│ │
│
CO RD 21
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ CO RD 20
│ │ │
― ― ―
―
52
43
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
LJ Grid Zone Designation
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
3150
│
500
0
1000
2000
│ 3000
SCALE 1:24 000
23
3
2'30"
KILOMETERS
1
2
METERS 0
1000
2000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│
1
2
4 6
3 5
7
Local Connector
Ramp
4WD
X W Interstate Route
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Levant Colby Gem Colby SW Mingo Winona NW Winona NE Spica
│
31 50
3150
27000mE
39°15'
CO RD I
3
Expressway
101°00'
Local Road
Secondary Hwy
QUADRANGLE LOCATION
│ │ │
lo │
So
S For k
47000mN
43
ROAD CLASSIFICATION
1
So l o mon Ri S Fork ve r
│ │ │ │ │ │
│
│
CO RD I
26
on ― m ― ― ― ―
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
3
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
25
3
KANSAS
10000
315 0
CO RD 21
│ │
24
3
48
43
│
│
│ │ │
│
│ CO RD 20
│
│
315 0
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
CO RD 19
│
│ │ │
│
0.5
0
22
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
1000
│ │ │
0.5
3 RD I CO
r ― ―Ri ve
. US Route /
COLBY SE, KS 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 8 3 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 9 4 8 9
1
1
│
│
6° 17´ 112 MILS
1000
14S
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ―
│
5'
315 0
―
*7643016366831*
1° 18´ 23 MILS
GN
Ù
│ │ │
│
21
3
^ MN
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
32 00
│
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
│ CO RD 18
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
CO RD 17
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
DI CO R
Produced by the United States Geological Survey
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (north zone)
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
20
3
―
0 315
19
3
0 315
3200
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
v er
101°07'30"
18
3
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Ri
17
3
on
│
l om
39°15'
So
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
― ― ― ― ―
rk
FEET
25 ¬ «
―
Fo
―
50 31
S
― ― ―
50 31
―
350000
│ │ │
│
│ 3200
CO RD 16
er
―
00 32
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― 430 000FEET
― ― ―
― ― ― ― ―
320 0
― ―
Riv
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
3150
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
on
― ―
lom
48
43
So
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CO RD J
│
│ │ │
│
rk
50 32 32 50
│
49
43
Fo
49
43
│
50
43
│ │ │
│ │ │
│
31 50
│
│
S
3200
51
43
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
CO RD 21
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│
― ― ―
│
│ │ │
│
│ │ │
│
―
│
│
│
│ CO RD 19
― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD K ― ― ― ―
│
r
―
│
│
― ― ― ― ―
CO RD K
31 50
│ │ │
│
│ ― ― ―
17'30"
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
―
―
― ― ―
│ │ │
│
│
―
│
―
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│
│
―
│ │ │
i ve
―
―
│
│
nR
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
│
mo
―
│
olo
│ │ │
│
│
│ 3200
CO RD K
S Fo rk S
│
│
│
│ │ │
│
│
50
│ │ │
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ―
CO RD L
―
3200
│ │ │
│ │ │ │ │ │
32 00
― ― ―
CO RD 17
│
│
│
│
│ │ │
│
CO RD 16
│
32 50
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
―
3200
3250
¬ «
3200
43
0 320
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3150
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
― ―
―
│
│
3250
│
│
51
43
―
53
43
│
│
│
│
│
3200
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
CO RD 19
│
│ │
│
│
│
│
54
43
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
│ │ │
CO RD N
│ │ │
│
│
│ │ │
│
55
43
│
―
│
│
│ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
―
│
│
│
│
ve r
Ri
lo m
So
rk
Fo
N
│
― ― ― ― ― ―
│
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CO RD N
CO RD 18
│
―
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―3200 ―
32 00
│
32 00
│
│ │
│ │
―
│
│
―
│ │ │
│
│ RD 19 CO
│ │ │
│
―
on
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
rk
57
43
0 315
│
│ │ │
│
│
│ │ │
Fo
│
│
│ │
│
rk
Fo
N
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
CO RD 19
320 0
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
CO RD 18
3150
¬ «
│ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ CO RD 20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
CO RD 17
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
325 0
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
― ― ― ― ― ― CO RD P ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ―
¬ «
58
50 31
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ 320 0
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
§ ¦ ¨
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― WILLOW ― ― ― ― ― ―
0 315
│
―
0 320
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
MAPLE ST
00 32
3250
│
―
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
00 32
N
│
3
0 315
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
3250
│
│
│
S R A N G E AV E
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │
― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4358 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD P ― ― ― ― ― ― CO ― ― RD P ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 325 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4357 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― 0 ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― RD O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43― ― ― ― 56 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― 250― ― ― 0 ― ― 0 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4355 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD N CO RD N ― ― N ― ― ― ― CO RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4354 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― 2 ― ― 3 ― ― ― ― r ― e ― v ― i R ― n o ― ― ― ― ― om ― CO― RD M l ― o ― CO RD M ― S ―43 ― ― ― 53― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4352 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 320 ― ― ― 0 ― ― ― L RD CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17'30" ― ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
S FRANKLIN AVE
T HI EL E N AV E
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
― ― ―
│
―
│
│
│ │
― ―
― ― ― ― CO RD Q ― ― ―BY COL ― ― ― ― HORTON AVE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
70 § ¦ ¨
│ │
―
│
│
│
│
│
00 32
― ― ― ― ― ― ―
― ―
―
│ │ │
│
│ │ │
§ ¦ ¨
―
59
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ―
DAVIS AVE
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
―
│
│
│ │
│
│ │ │
―
43
―
―
│
│
│
― ― ―
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
― ― ― ― ―
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 320
― ―
3200
3200
―
― ―
―
101°00' 327 000FEET 460 ― ― 39°22'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4360 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 390 000 ― ― ― ― CO RD Q ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4359 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43
26
25
00 32
█ n
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ―
60000mN
43
│
3
│
24
23
25 ¬ « 00 32
│
2'30"
3
3
│
22
3
│
21
3
│
20
19
18000mE
5'
3
│
3
39°22'30"
3
│ │
101°07'30"
│
KANSAS-THOMAS CO. 7.5-MINUTE SERIES
│ │ │
00 32
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
WILLARD ST
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
lo m
56
43
o n River
31 50
3200
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
3150
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
CO RD 20
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
70 § ¦ ¨
20'
3150
│
So
│ │ │
│
│ │
│
CO RD 21
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ CO RD 20
│ │ │
― ― ―
―
52
43
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
LJ Grid Zone Designation
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
3150
│
500
0
1000
2000
│ 3000
SCALE 1:24 000
23
3
2'30"
KILOMETERS
1
2
METERS 0
1000
2000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│
1
2
4 6
3 5
7
Local Connector
Ramp
4WD
X W Interstate Route
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Levant Colby Gem Colby SW Mingo Winona NW Winona NE Spica
│
31 50
3150
27000mE
39°15'
CO RD I
3
Expressway
101°00'
Local Road
Secondary Hwy
QUADRANGLE LOCATION
│ │ │
lo │
So
S For k
47000mN
43
ROAD CLASSIFICATION
1
So l o mon Ri S Fork ve r
│ │ │ │ │ │
│
│
CO RD I
26
on ― m ― ― ― ―
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
3
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
25
3
KANSAS
10000
315 0
CO RD 21
│ │
24
3
48
43
│
│
│ │ │
│
│ CO RD 20
│
│
315 0
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
CO RD 19
│
│ │ │
│
0.5
0
22
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
1000
│ │ │
0.5
3 RD I CO
r ― ―Ri ve
. US Route /
COLBY SE, KS 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 8 3 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 9 4 8 9
1
1
│
│
6° 17´ 112 MILS
1000
14S
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ―
│
5'
315 0
―
*7643016366831*
1° 18´ 23 MILS
GN
Ù
│ │ │
│
21
3
^ MN
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
32 00
│
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
│ CO RD 18
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
CO RD 17
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
DI CO R
Produced by the United States Geological Survey
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (north zone)
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
20
3
―
0 315
19
3
0 315
3200
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
v er
101°07'30"
18
3
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Ri
17
3
on
│
l om
39°15'
So
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
― ― ― ― ―
rk
FEET
25 ¬ «
―
Fo
―
50 31
S
― ― ―
50 31
―
350000
│ │ │
│
│ 3200
CO RD 16
er
―
00 32
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― 430 000FEET
― ― ―
― ― ― ― ―
320 0
― ―
Riv
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
3150
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
on
― ―
lom
48
43
So
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CO RD J
│
│ │ │
│
rk
50 32 32 50
│
49
43
Fo
49
43
│
50
43
│ │ │
│ │ │
│
31 50
│
│
S
3200
51
43
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
CO RD 21
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│
― ― ―
│
│ │ │
│
│ │ │
│
―
│
│
│
│ CO RD 19
― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD K ― ― ― ―
│
r
―
│
│
― ― ― ― ―
CO RD K
31 50
│ │ │
│
│ ― ― ―
17'30"
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
―
―
― ― ―
│ │ │
│
│
―
│
―
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│
│
―
│ │ │
i ve
―
―
│
│
nR
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
│
mo
―
│
olo
│ │ │
│
│
│ 3200
CO RD K
S Fo rk S
│
│
│
│ │ │
│
│
50
│ │ │
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ―
CO RD L
―
3200
│ │ │
│ │ │ │ │ │
32 00
― ― ―
CO RD 17
│
│
│
│
│ │ │
│
CO RD 16
│
32 50
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
―
3200
3250
¬ «
3200
43
0 320
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3150
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
― ―
―
│
│
3250
│
│
51
43
―
53
43
│
│
│
│
│
3200
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
CO RD 19
│
│ │
│
│
│
│
54
43
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
│ │ │
CO RD N
│ │ │
│
│
│ │ │
│
55
43
│
―
│
│
│ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
―
│
│
│
│
ve r
Ri
lo m
So
rk
Fo
N
│
― ― ― ― ― ―
│
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CO RD N
CO RD 18
│
―
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―3200 ―
32 00
│
32 00
│
│ │
│ │
―
│
│
―
│ │ │
│
│ RD 19 CO
│ │ │
│
―
on
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
rk
57
43
0 315
│
│ │ │
│
│
│ │ │
Fo
│
│
│ │
│
rk
Fo
N
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
CO RD 19
320 0
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
CO RD 18
3150
¬ «
│ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ CO RD 20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
CO RD 17
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
325 0
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
― ― ― ― ― ― CO RD P ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ―
¬ «
58
50 31
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ 320 0
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
§ ¦ ¨
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― WILLOW ― ― ― ― ― ―
0 315
│
―
0 320
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
MAPLE ST
00 32
3250
│
―
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
00 32
N
│
3
0 315
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
3250
│
│
│
S R A N G E AV E
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │
― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4358 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD P ― ― ― ― ― ― CO ― ― RD P ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 325 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4357 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― 0 ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― RD O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43― ― ― ― 56 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― 250― ― ― 0 ― ― 0 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4355 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD N CO RD N ― ― N ― ― ― ― CO RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4354 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― 2 ― ― 3 ― ― ― ― r ― e ― v ― i R ― n o ― ― ― ― ― om ― CO― RD M l ― o ― CO RD M ― S ―43 ― ― ― 53― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4352 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 320 ― ― ― 0 ― ― ― L RD CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17'30" ― ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
S FRANKLIN AVE
T HI EL E N AV E
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
― ― ―
│
―
│
│
│ │
― ―
― ― ― ― CO RD Q ― ― ―BY COL ― ― ― ― HORTON AVE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
70 § ¦ ¨
│ │
―
│
│
│
│
│
00 32
― ― ― ― ― ― ―
― ―
―
│ │ │
│
│ │ │
§ ¦ ¨
―
59
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ―
DAVIS AVE
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
―
│
│
│ │
│
│ │ │
―
43
―
―
│
│
│
― ― ―
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
― ― ― ― ―
│
│
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 320
― ―
3200
3200
―
― ―
―
101°00' 327 000FEET 460 ― ― 39°22'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4360 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 390 000 ― ― ― ― CO RD Q ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4359 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43
26
25
00 32
█ n
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ―
60000mN
43
│
3
│
24
23
25 ¬ « 00 32
│
2'30"
3
3
│
22
3
│
21
3
│
20
19
18000mE
5'
3
│
3
39°22'30"
3
│ │
101°07'30"
│
KANSAS-THOMAS CO. 7.5-MINUTE SERIES
│ │ │
00 32
