USGS 7.5-minute image map for Malone, New ... - The National Map
MALONE QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
rD
ee
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
rC
74°22'30" 20' 5 5 5 5 ― ― 50―000mE ― 51 52 53 44°52'30" ― ― ― D R T E K R A C O R D― ― ― FA R M TO M ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 000m ― ― ― N ― 69 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 55 ― 6 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 65 ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― Dimmick ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― #"! ―Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TE RD ― ― ― 49 ― WH I ― ― ― 68 ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 700 ― ― ― ― ― ― ― ― Malone ― ― ― Dufort ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― 67 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CA DY RD 5
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
ou
█ n
^ MALONE¥
▄ ▄ PO
11 £ ¤
█ n
700
ST
iv
er
2 200 000
FEET
11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ―68
750
RD
£ ¤
―
CO HWY 24
Junction
―
― ― Morningside ― Cem ― ―
#"! ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― S N I A M E― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
49
67
―
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― 66 ― ―
AN D
WIL L IA
70 0
F
M EL
tR
850
ST
D ST
AD
ST
R AY M O N
RO
RIO
ST
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ 65 0
PA R K
750
IL
ELM
EN ST
RA
W M A IN S T
MA
H
AM S D
CO HW Y 51
│ │ │
│
│
30 ¬ «
ST
│
59
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 14 │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ L IM E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ K │ │ │ │ │ │ │ │ IL N R │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 70 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 16 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S al m │ │ │ │ │ │ │ │ │ on Ri │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ver │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ B r a n c h│B r o o k│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 750 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1450 │ │ │ │ │ B │ │ │ │ rB │ │ │ │ │ │ │ │ │ r oo │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ k │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 850 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 750│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 90 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 750 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 145 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 800 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 700 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 80 0 │ │ │ │ 8 │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1300 │ │ │ │ │ │ 1 5 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1550 │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
550
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
RD
N
IL
EK
LI
M
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ 1│ │ │ 00 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
0° 29´ 9 MILS
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
WQ Grid Zone Designation
18T
│
│
1
1000
500
0
1000
0.5
2000
0
3000
METERS 0
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
Ramp
1
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
Local Road
Secondary Hwy
YORK
1 2 3 4 5 6 7 8
Fort Covington Constable Burke Bangor Chasm Falls Santa Clara Lake Titus Owls Head
X W Interstate Route
4WD
. US Route /
MALONE, NY 2016
H State Route
*7643016386881*
│
│
│ │ │ GN
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
Ø
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
145 │ 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│1350│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
P IT R D │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
1250
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
125 0
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
12 00
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
10 50
13° 57´ 248 MILS
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
k
│
oo
k
│
Br
RD
│
w
E
oo
│
s lo
IS
Br
│ │ │
in
AD
Br
│
W
R PA
│ │ │
RD
│
MP
│ │ │
WE BST ER RD
CA
│ │ │
50 13
50 13
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
MCG ILL
│
│ │ │
│
│
IC R D
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
10 00
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ LA│MI CA │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
10 50
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ 95 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
100 0
│
│
│950 │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
RD
│
E
1400
D ER R
│
AN
BR OW N RD
N WA R
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
WA M E
│
DU
│ │ │
900
│ │ │
0 95
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
1050
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
P ER RY RD
│
│
1050
S RD
│
1000
THOMA
750
│
850
RD
│
RD
ER
RD
│
E
BST
00 12
IC K
│
950
i v er on R
AN
WE
1100
R AT ZP
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
¬ «
0 165
│ │ │
RD
800
S al m
DU
RD
50 10
FI T
¬ «
0 135
00 15
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 18T 10 000-foot ticks: New York Coordinate System of 1983 (east zone)
PIG EO N RD
BL OO ME R RD
iver E B r Litt le S almo n R
│
R
RD
0 85
S TER
¬ «
Cr
L IMEKILN R D
JAM ESO N RD
│ │ │
E RT
ER
800
0 80
WEB
CHIL D RD
er r De EB
│
PO
RIV
0 70
0 90
¬ «
RIL EY RD
00 11
│
DR
¬ «
1150
WEL LER RD
│
RD
SCOTT
T STAT E S
RD
T ES
N
AN
HA
DU
EE
0 90
950
900
DY KE RD
│
ST
GO OD MA N
RU S
M ST
AC AD EM Y ST
WE BS TE R ST
M
P E R RY R D
50 10
¬ «
¬ «
650
£ ¤
PL EA SA NT ST
11 █ ― ― Notre n 950 30 ― ― 11 49 Dame Cem ― 66 ― ― ― ― ! ― " # E AV E ― ― 800 ― COLLEG ― ― ― ― ― ―800 ― ― R― ― ― ― ― E ― ― SER― ― ― ― ― V O ― ― ― ― ― ― I RS ― ― ― ― ― ― Webster T 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 80 ― ― Street Cem ― ― ― 750 ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― ― ― n ― ! " ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― 0 █ ― 00 ― ― n ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― The― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pinnacle ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BA DO RE RD ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― 11 65 ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― 65 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50' ― ― 50' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― D ― 00 30 ― ― ― ― ― ― GHAM R ― ― ― ― C U N N IN ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― ― ― 9 ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CROO ― ― ― ― ― ― KS ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― 00 ― 8― ― ― ― 64 ― ― ― ― 800 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― 49 ― ― ― ― ― ― 64 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 9 0 80 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― SU GA R BU SH ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― SU GAR BU SH ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 80 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― 9 ― ― ― ― ― 0 ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― 1000 ― ― 00 ― ― ― ― ― 850 ― ― 10 ― ― 00 ― ― ― ― ― ―1 ― ― 9 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 49 Saint ― 63 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Josephs ― 50 49 ― 8― ― ― ― 63 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― " # ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 5 ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― G ― ― VE ― ― ― L― ― ― ― ― ― ― EAS GRO ― O N ― ― ― ― S O RD C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T E BO V IL L E RD ― ― ― ― Whippleville ― ― ― ― ― ― ― ― ― R O YC E RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― 62 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 62 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D R ― ― ― U ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― BO IL EA ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― 900 0 1 D ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― 1050 BE ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― MCC ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Sand ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hill Cem Sand ― ― ― ― ― 49 ― ― 61#"! Hill Cem ― ― ― RD ― ― BA KE R D R ― ― ― X ― ― CO 49 ― ― ― ― ― ― ― ― 61 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 0 ― 1 5 0 0 0 ― 2 ― 9 ― 1 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 10 ― ― 5 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H I C KS R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ―Kimpton ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― k ― ― ― ― ― ― ― ― o ― ― ― ― Cem ― ― ― o ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― B r― ― ― ― ― 47'30" ― ― 47'30" ― ― ! ― ― " ― ― # r ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― 115 ― ― ― 49 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― 60 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AR K RD ― ― ― CL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― RIDER RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― 59 ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 59 ― ― ― ― ― ― ― ― Li m ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 1 ― ― ― ― ― ― ― ekil ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― 0 n 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― B ― 1― ― 250 ― ― ― roo ― 3 ― 10 ― ― 1 k ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AV Brandon ― ― ― TR ― ―ER S RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! " ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― 58 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― R ― ― ― ― ― 58 ― 0 ― 1500 ― ― ― ― R D ― 35 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 115 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D R Y ― A ― ― M LA ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 57 ― ― ― ― ― ― L A M AY R D ― ― ― ― 49 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 57 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 135 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 2 160 000 ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 145 ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 4 0 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 ― ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1500 ― ― ― ― ― ― 1 4 ― ― ― ― 5 ― ― 1 ― ― ― ― 0 0 ― ― ― 1 0 ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― 30 1300 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 00 14 ― ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―40 ― 1550 ― 1― ― 5 0 ― ― ― ― ― ― ― ―1400 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 50― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 1450 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 56 ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― 49 000m ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― 56 N ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 6 ― 0 ― ― 1― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― 6 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 170 ― ― ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― 17 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 140 ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― 155 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 6 1 ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― 0 150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45' 44° ― ― 000 FEET ― ― ― ― ― ― ― ― 44°45' ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 530 5 ― ― ― ― ― 5 ― 17 5 5 ― 5 5 ― ― ― ― ― 1700 ― 1400 ― 1400 ― 550 ― ―5 ― ― ― ― 00 58 ― ― 55 59000mE ― ― 52 53 54 57 ― ― 17' ― ― 1 4 ― ― 74°―22'30" ― 74°15' 0 20' 30" ― ― ―51 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D R ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ^ ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― Produced by the States Geological TT SCALE 1:24 000 ― United ―Survey ― ― ― ― ― ― YE ― ― of ― ― ― ― ― ― ― ― ― FA ― North American Datum 1983 (NAD83) ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Expressway Local Connector ― ― 2 ― ― 1 0.5― 0 ― KILOMETERS 1 ― World Geodetic System of―1984 (WGS84). Projection and NEW ― MN ― ― ―
7 6 4 3 0 1 6 3 8 6 8 8 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 7 3 5 4
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
700
MSON
│
74°15' 44°52'30"
5
WIL L IA
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
Tr
750
LE RD
650
Saint Josephs ! " # Cem
k Broo
ST
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
R AY
0 60
│ │ │
― ― RD H I TT E N W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― Malone ― ― T ― ― ― ― S N MU R
RD
Cr
um
K
er
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Pl
Saint John Bosco Cem
! " #
R PA
De
│ │ │
58
HO UN DV IL
700
0 60
Br
│ │ │
|||
ER
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
5
0 70
│
― ― ― ― ― ― W
│
―
Y RD
¬ «
― ― ― ― ― ―
65 0
LO
│
57
Lamica Lake ― ―
0 65
CO RD 51
E
│
550 000 FEET
5
E VA LL
― ― ―
―
RD BA RE HI LL
WH EEL ER RD
│
55
█ n
750
17'30"
5
54
│
│
│
│
r
500
│
NEW YORK-FRANKLIN CO. 7.5-MINUTE SERIES
750
EB
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
rD
ee
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
rC
74°22'30" 20' 5 5 5 5 ― ― 50―000mE ― 51 52 53 44°52'30" ― ― ― D R T E K R A C O R D― ― ― FA R M TO M ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 000m ― ― ― N ― 69 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 55 ― 6 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 65 ― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― Dimmick ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― #"! ―Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TE RD ― ― ― 49 ― WH I ― ― ― 68 ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 700 ― ― ― ― ― ― ― ― Malone ― ― ― Dufort ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― 67 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CA DY RD 5
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
ou
█ n
^ MALONE¥
▄ ▄ PO
11 £ ¤
█ n
700
ST
iv
er
2 200 000
FEET
11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ―68
750
RD
£ ¤
―
CO HWY 24
Junction
―
― ― Morningside ― Cem ― ―
#"! ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― S N I A M E― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
49
67
―
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― 66 ― ―
AN D
WIL L IA
70 0
F
M EL
tR
850
ST
D ST
AD
ST
R AY M O N
RO
RIO
ST
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ 65 0
PA R K
750
IL
ELM
EN ST
RA
W M A IN S T
MA
H
AM S D
CO HW Y 51
│ │ │
│
│
30 ¬ «
ST
│
59
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 14 │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ L IM E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ K │ │ │ │ │ │ │ │ IL N R │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 70 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 16 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S al m │ │ │ │ │ │ │ │ │ on Ri │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ver │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ B r a n c h│B r o o k│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 750 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1450 │ │ │ │ │ B │ │ │ │ rB │ │ │ │ │ │ │ │ │ r oo │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ k │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 850 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 750│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 90 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 750 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 145 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 800 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 700 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 80 0 │ │ │ │ 8 │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1300 │ │ │ │ │ │ 1 5 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1550 │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
550
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
RD
N
IL
EK
LI
M
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ 1│ │ │ 00 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
0° 29´ 9 MILS
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
WQ Grid Zone Designation
18T
│
│
1
1000
500
0
1000
0.5
2000
0
3000
METERS 0
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
Ramp
1
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
Local Road
Secondary Hwy
YORK
1 2 3 4 5 6 7 8
Fort Covington Constable Burke Bangor Chasm Falls Santa Clara Lake Titus Owls Head
X W Interstate Route
4WD
. US Route /
MALONE, NY 2016
H State Route
*7643016386881*
│
│
│ │ │ GN
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
Ø
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
145 │ 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│1350│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
P IT R D │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
1250
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
125 0
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
12 00
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
10 50
13° 57´ 248 MILS
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
k
│
oo
k
│
Br
RD
│
w
E
oo
│
s lo
IS
Br
│ │ │
in
AD
Br
│
W
R PA
│ │ │
RD
│
MP
│ │ │
WE BST ER RD
CA
│ │ │
50 13
50 13
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
MCG ILL
│
│ │ │
│
│
IC R D
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
10 00
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ LA│MI CA │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
10 50
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ 95 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
100 0
│
│
│950 │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
RD
│
E
1400
D ER R
│
AN
BR OW N RD
N WA R
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
WA M E
│
DU
│ │ │
900
│ │ │
0 95
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
1050
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
P ER RY RD
│
│
1050
S RD
│
1000
THOMA
750
│
850
RD
│
RD
ER
RD
│
E
BST
00 12
IC K
│
950
i v er on R
AN
WE
1100
R AT ZP
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
¬ «
0 165
│ │ │
RD
800
S al m
DU
RD
50 10
FI T
¬ «
0 135
00 15
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 18T 10 000-foot ticks: New York Coordinate System of 1983 (east zone)
PIG EO N RD
BL OO ME R RD
iver E B r Litt le S almo n R
│
R
RD
0 85
S TER
¬ «
Cr
L IMEKILN R D
JAM ESO N RD
│ │ │
E RT
ER
800
0 80
WEB
CHIL D RD
er r De EB
│
PO
RIV
0 70
0 90
¬ «
RIL EY RD
00 11
│
DR
¬ «
1150
WEL LER RD
│
RD
SCOTT
T STAT E S
RD
T ES
N
AN
HA
DU
EE
0 90
950
900
DY KE RD
│
ST
GO OD MA N
RU S
M ST
AC AD EM Y ST
WE BS TE R ST
M
P E R RY R D
50 10
¬ «
¬ «
650
£ ¤
PL EA SA NT ST
11 █ ― ― Notre n 950 30 ― ― 11 49 Dame Cem ― 66 ― ― ― ― ! ― " # E AV E ― ― 800 ― COLLEG ― ― ― ― ― ―800 ― ― R― ― ― ― ― E ― ― SER― ― ― ― ― V O ― ― ― ― ― ― I RS ― ― ― ― ― ― Webster T 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 80 ― ― Street Cem ― ― ― 750 ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― ― ― n ― ! " ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― 0 █ ― 00 ― ― n ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― The― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pinnacle ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BA DO RE RD ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― 11 65 ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― 65 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50' ― ― 50' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― D ― 00 30 ― ― ― ― ― ― GHAM R ― ― ― ― C U N N IN ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― ― ― 9 ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CROO ― ― ― ― ― ― KS ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― 00 ― 8― ― ― ― 64 ― ― ― ― 800 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― 49 ― ― ― ― ― ― 64 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 9 0 80 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― SU GA R BU SH ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― SU GAR BU SH ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 80 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― 9 ― ― ― ― ― 0 ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― 1000 ― ― 00 ― ― ― ― ― 850 ― ― 10 ― ― 00 ― ― ― ― ― ―1 ― ― 9 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 49 Saint ― 63 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Josephs ― 50 49 ― 8― ― ― ― 63 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― " # ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 5 ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― G ― ― VE ― ― ― L― ― ― ― ― ― ― EAS GRO ― O N ― ― ― ― S O RD C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T E BO V IL L E RD ― ― ― ― Whippleville ― ― ― ― ― ― ― ― ― R O YC E RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― 62 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 62 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D R ― ― ― U ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― BO IL EA ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― 900 0 1 D ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― 1050 BE ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― MCC ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Sand ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hill Cem Sand ― ― ― ― ― 49 ― ― 61#"! Hill Cem ― ― ― RD ― ― BA KE R D R ― ― ― X ― ― CO 49 ― ― ― ― ― ― ― ― 61 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 0 ― 1 5 0 0 0 ― 2 ― 9 ― 1 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 10 ― ― 5 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H I C KS R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ―Kimpton ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― k ― ― ― ― ― ― ― ― o ― ― ― ― Cem ― ― ― o ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― B r― ― ― ― ― 47'30" ― ― 47'30" ― ― ! ― ― " ― ― # r ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― 115 ― ― ― 49 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― 60 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AR K RD ― ― ― CL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― RIDER RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― 59 ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 59 ― ― ― ― ― ― ― ― Li m ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 1 ― ― ― ― ― ― ― ekil ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― 0 n 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― B ― 1― ― 250 ― ― ― roo ― 3 ― 10 ― ― 1 k ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AV Brandon ― ― ― TR ― ―ER S RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! " ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― 58 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― R ― ― ― ― ― 58 ― 0 ― 1500 ― ― ― ― R D ― 35 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 115 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D R Y ― A ― ― M LA ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 57 ― ― ― ― ― ― L A M AY R D ― ― ― ― 49 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 57 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 135 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 2 160 000 ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 145 ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 4 0 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 ― ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1500 ― ― ― ― ― ― 1 4 ― ― ― ― 5 ― ― 1 ― ― ― ― 0 0 ― ― ― 1 0 ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― 30 1300 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 00 14 ― ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―40 ― 1550 ― 1― ― 5 0 ― ― ― ― ― ― ― ―1400 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 50― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 1450 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 56 ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― 49 000m ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― 56 N ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 6 ― 0 ― ― 1― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― 6 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 170 ― ― ― ― ― ― ― 1600 ― ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― 17 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 140 ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― 155 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 6 1 ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― 0 150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45' 44° ― ― 000 FEET ― ― ― ― ― ― ― ― 44°45' ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 530 5 ― ― ― ― ― 5 ― 17 5 5 ― 5 5 ― ― ― ― ― 1700 ― 1400 ― 1400 ― 550 ― ―5 ― ― ― ― 00 58 ― ― 55 59000mE ― ― 52 53 54 57 ― ― 17' ― ― 1 4 ― ― 74°―22'30" ― 74°15' 0 20' 30" ― ― ―51 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D R ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ^ ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― Produced by the States Geological TT SCALE 1:24 000 ― United ―Survey ― ― ― ― ― ― YE ― ― of ― ― ― ― ― ― ― ― ― FA ― North American Datum 1983 (NAD83) ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Expressway Local Connector ― ― 2 ― ― 1 0.5― 0 ― KILOMETERS 1 ― World Geodetic System of―1984 (WGS84). Projection and NEW ― MN ― ― ―
7 6 4 3 0 1 6 3 8 6 8 8 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 7 3 5 4
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
700
MSON
│
74°15' 44°52'30"
5
WIL L IA
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
Tr
750
LE RD
650
Saint Josephs ! " # Cem
k Broo
ST
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
R AY
0 60
│ │ │
― ― RD H I TT E N W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― Malone ― ― T ― ― ― ― S N MU R
RD
Cr
um
K
er
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Pl
Saint John Bosco Cem
! " #
R PA
De
│ │ │
58
HO UN DV IL
700
0 60
Br
│ │ │
|||
ER
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
5
0 70
│
― ― ― ― ― ― W
│
―
Y RD
¬ «
― ― ― ― ― ―
65 0
LO
│
57
Lamica Lake ― ―
0 65
CO RD 51
E
│
550 000 FEET
5
E VA LL
― ― ―
―
RD BA RE HI LL
WH EEL ER RD
│
55
█ n
750
17'30"
5
54
│
│
│
│
r
500
│
NEW YORK-FRANKLIN CO. 7.5-MINUTE SERIES
750
EB
