USGS 7.5-minute image map for Rudyard, Michigan - The National Map
RUDYARD QUADRANGLE S AHO RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
MICHIGAN 7.5-MINUTE SERIES
84°30' 32'30" 691 ― ― ― ― 26 870 000 FEET ― 692 ― ― ― ― ― 15' ― ― 46° ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― Pin ― ― ― ― ― ― ― ― eR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ve ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― r 65 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD― ― ― ― ― ― ― ― ― W 18 MILE RD ― ― ― W 18 MILE RD ― ― S AHO ― W KALLIO RD ― ― ― ― ― 5124000mN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 24 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 63 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 540 000 ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― 5123 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― W KIPL ING DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Rud ― yard ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― 23 ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― W MAIN ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 19 MILE RD ― ―RD ― ― ― ― .. . ― TROUT LAKE ― ― ― ― ― 4 ― 8 ― ― . ― ― ― ― ― PO . & ― ― . ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5122 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5122 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― nu ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s ― ― ― ― ― ― ― ― c ― ― ― ― ― o ― ― ― ― ― ― ― ng ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― iv ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― 5121 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 20 MILE RD GIRVIN RD ― W 20 MILE RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5121 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B r ― ― 12'30" e ― ― ― e ― a ― ― 12'30" ― r ― v ― ― ― ― i Cr ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ine ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― hP ― ― ― ― 20 ― ― t ― ― ― ― 75 ― ― r ― ― ― ― ― ― ― No ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― MILE 21 W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5119 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ―19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5118 ― ― W PRAIRIE RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5118 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― South ― ― ― ― ― ― ― ― ― W M 48 48 M ― W ― ― 48 ― M W ― ― ― Rudyard ― ― 48 ― ― W WARD RD W WA R D R D 48 ― ― ― ― ― Saint ― ― ― ― ― ― ― ― Cem !"! ― " Rudyard ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 5 ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― 65 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5117 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5117 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5116 ― ― W 23 MILE RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― 5116 ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― 10' ― 10' ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W MATTI LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S C H UB 5115 ― ― ― ― ― ― ― ― ― C REEK R ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 6 ― ― Ch ― 5 ― ― ― 0 ― ― 6 ― ― ―5 ― ― ― ― ― ― ― ub ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 6 ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5115 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O C ― ― A W E P P I H C ― RD LINE TOWN W ― ― ― ― CHIPPEWA CO ― ― ― ― ― ― ― ― E W A CO ― C H I P P CHIPPEWA CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― MACKINAC CO ― r A C― C O ― ― M A C K I N ― ― 3 ― ― ― C O ― 70 ― ― ― ― ― MACKINAC ― MACKINAC CO ― ― ― ― ― 73 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ive R― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 58 ― ― ― ― ― Pin ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― 3 ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― 5114 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ―68 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― 65 ― ― ― ― ― ― ― ― 5114 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H i aw ― ― ― ― ― ― ath a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R un ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 3― 75 ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― HIA WA THA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5113 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NAT ION AL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ―HIA WA ― ― THA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― FOR EST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― FOR ― ― ― ― ― NAT ― ― ION AL ― ― ― 1 ― ― EST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5113 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 750 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HIA ― WA ― ― THA ― ― ― ― ― ― 7 ― ― 950 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NAT ― ION AL ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― 5 ― ― ― ― 0 ― FOR EST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5112 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― 3783 ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― 5 12000mN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 800 1 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― 900 6 ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 9 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5005 000 ― ― 75 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 Hill ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HIA WA THA ― ― ― ― ― ― ― ― 3 5111 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― HNF ― ― ― NAT ION AL ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FOR EST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46°07'30" ― ― ― ― ― 46°07'30" ― ―6 ― ― 691 ― ― 26 685 692 000mE 687 686 ―850 ― ― ― ― 88 ― ― ― ― ― ― 000 FEET ― 689 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 84° 37' 30" 35' ― 32' 30" ― ― 9 ― ― 50 ― ― ― er Cr 84°―30' HNF ― HNF ― ― ― ― ― ― S il v ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― by the ― ― ^ ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― Produced United States Geological Survey ― 000 ― ― ― ― ―SCALE ― 1:24 ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― 9 ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― ― ― ― ― ― System of 1984 (WGS84). Projection and Expressway Local―Connector ― ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― ― World ― MN ― Geodetic ― ― ― ― ― ― ― Road ― Ø ― 1 000-meter Local ― Secondary Hwy ― grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16T 7° 16´ ― ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 10 000-foot ticks: Michigan Coordinate System of 1983 (north 129 MILS
84000mE
85
6
35'
86
87
6
89
88
6
6
6
―
│
│
│
6
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S │ │ C │ E NTE RL IN E RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S CENTERLINE RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 7│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 80│ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S HANTZ RD │ S HANTZ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S JARVIE RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S STEINBECK │ │ RD│ │ │ │ │ │ │ FISH RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │700 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 6│ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │65 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Mun u
84°37'30"
46°15'
650
│
│
│ │
│
│ │
│
│
▄
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
▄▄ ▄
│ │ │
│
│ │ │
N Pi n
e River
│
650
r
ve
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
65 │0
│
│
CT RL
│
INA
│
│ │ │
│
│ │ │
│
650
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
3000
4000
FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
1
QUADRANGLE LOCATION
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Raco Kinross Dafter Fibre Pickford NW Charles Pontchartrain Shores Hessel
Ramp
X W
Interstate Route
« ª
FS Primary Route
. /
4WD
US Route FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
RUDYARD, MI 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 7 1 6 3 8 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 8 8 9 3
2000
MILES
MICHIGAN
1
*7643016371638*
16T
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
Grid Zone Designation
1000
0
▬
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
700
│
Pin
│
│
eR iv e r
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
650
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
650
│
│
│ │ │
│
SM ACK
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
FS
0.5
0
650
100,000-m Square ID
650
U.S. National Grid
750
UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
650
1
1000
800
1° 45´ 31 MILS
0 90
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, November 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
GN
0 85
zone)
900
│
§ ¨ ¦
950
│
¬ «
¬ «
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
S PEFFERS RD
│
S RIVER RD
0 65
§ ¨ ¦
650
│
650
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
0 65
650
650
650
│
sco ng
│
│ │ │
│
│
ne
Pi
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
0 65
│
0 65
│
│
650
│
S JARVIE RD
R iv e r
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
Ri
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
§ ¨ ¦
650
│
0 65
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
¬ «
650
│
650
S MACKINAC TRL
│
│
│ │ │
│
│ │ W TURNER RD
│ │ │
│
│
│
│
│
River th Pine
¬ «
700
S TILSON RD
MEADOW LN
│
│
Nor
650
│
700
S CENTERLINE RD
§ ¨ ¦
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
MICHIGAN 7.5-MINUTE SERIES
84°30' 32'30" 691 ― ― ― ― 26 870 000 FEET ― 692 ― ― ― ― ― 15' ― ― 46° ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― Pin ― ― ― ― ― ― ― ― eR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ve ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― r 65 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD― ― ― ― ― ― ― ― ― W 18 MILE RD ― ― ― W 18 MILE RD ― ― S AHO ― W KALLIO RD ― ― ― ― ― 5124000mN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 24 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 63 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 540 000 ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― 5123 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― W KIPL ING DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Rud ― yard ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― 23 ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― W MAIN ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 19 MILE RD ― ―RD ― ― ― ― .. . ― TROUT LAKE ― ― ― ― ― 4 ― 8 ― ― . ― ― ― ― ― PO . & ― ― . ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5122 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5122 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― nu ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s ― ― ― ― ― ― ― ― c ― ― ― ― ― o ― ― ― ― ― ― ― ng ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― iv ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― 5121 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 20 MILE RD GIRVIN RD ― W 20 MILE RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5121 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B r ― ― 12'30" e ― ― ― e ― a ― ― 12'30" ― r ― v ― ― ― ― i Cr ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ine ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― hP ― ― ― ― 20 ― ― t ― ― ― ― 75 ― ― r ― ― ― ― ― ― ― No ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― MILE 21 W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5119 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ―19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5118 ― ― W PRAIRIE RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5118 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― South ― ― ― ― ― ― ― ― ― W M 48 48 M ― W ― ― 48 ― M W ― ― ― Rudyard ― ― 48 ― ― W WARD RD W WA R D R D 48 ― ― ― ― ― Saint ― ― ― ― ― ― ― ― Cem !"! ― " Rudyard ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 5 ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― 65 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5117 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5117 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5116 ― ― W 23 MILE RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― 5116 ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― 10' ― 10' ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W MATTI LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S C H UB 5115 ― ― ― ― ― ― ― ― ― C REEK R ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 6 ― ― Ch ― 5 ― ― ― 0 ― ― 6 ― ― ―5 ― ― ― ― ― ― ― ub ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 6 ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5115 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O C ― ― A W E P P I H C ― RD LINE TOWN W ― ― ― ― CHIPPEWA CO ― ― ― ― ― ― ― ― E W A CO ― C H I P P CHIPPEWA CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― MACKINAC CO ― r A C― C O ― ― M A C K I N ― ― 3 ― ― ― C O ― 70 ― ― ― ― ― MACKINAC ― MACKINAC CO ― ― ― ― ― 73 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ive R― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 58 ― ― ― ― ― Pin ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― 3 ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― 5114 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ―68 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― 65 ― ― ― ― ― ― ― ― 5114 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H i aw ― ― ― ― ― ― ath a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R un ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 3― 75 ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― HIA WA THA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5113 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NAT ION AL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ―HIA WA ― ― THA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― FOR EST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― FOR ― ― ― ― ― NAT ― ― ION AL ― ― ― 1 ― ― EST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5113 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 750 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HIA ― WA ― ― THA ― ― ― ― ― ― 7 ― ― 950 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NAT ― ION AL ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― 5 ― ― ― ― 0 ― FOR EST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5112 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― 3783 ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― 5 12000mN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 800 1 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― 900 6 ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 9 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5005 000 ― ― 75 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 Hill ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HIA WA THA ― ― ― ― ― ― ― ― 3 5111 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― HNF ― ― ― NAT ION AL ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FOR EST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46°07'30" ― ― ― ― ― 46°07'30" ― ―6 ― ― 691 ― ― 26 685 692 000mE 687 686 ―850 ― ― ― ― 88 ― ― ― ― ― ― 000 FEET ― 689 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 84° 37' 30" 35' ― 32' 30" ― ― 9 ― ― 50 ― ― ― er Cr 84°―30' HNF ― HNF ― ― ― ― ― ― S il v ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― by the ― ― ^ ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― Produced United States Geological Survey ― 000 ― ― ― ― ―SCALE ― 1:24 ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― 9 ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― ― ― ― ― ― System of 1984 (WGS84). Projection and Expressway Local―Connector ― ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― ― World ― MN ― Geodetic ― ― ― ― ― ― ― Road ― Ø ― 1 000-meter Local ― Secondary Hwy ― grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16T 7° 16´ ― ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 10 000-foot ticks: Michigan Coordinate System of 1983 (north 129 MILS
84000mE
85
6
35'
86
87
6
89
88
6
6
6
―
│
│
│
6
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S │ │ C │ E NTE RL IN E RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S CENTERLINE RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 7│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 80│ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S HANTZ RD │ S HANTZ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S JARVIE RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S STEINBECK │ │ RD│ │ │ │ │ │ │ FISH RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │700 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 6│ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │65 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Mun u
84°37'30"
46°15'
650
│
│
│ │
│
│ │
│
│
▄
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
▄▄ ▄
│ │ │
│
│ │ │
N Pi n
e River
│
650
r
ve
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
65 │0
│
│
CT RL
│
INA
│
│ │ │
│
│ │ │
│
650
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
3000
4000
FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
1
QUADRANGLE LOCATION
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Raco Kinross Dafter Fibre Pickford NW Charles Pontchartrain Shores Hessel
Ramp
X W
Interstate Route
« ª
FS Primary Route
. /
4WD
US Route FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
RUDYARD, MI 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 7 1 6 3 8 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 8 8 9 3
2000
MILES
MICHIGAN
1
*7643016371638*
16T
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
Grid Zone Designation
1000
0
▬
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
700
│
Pin
│
│
eR iv e r
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
650
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
650
│
│
│ │ │
│
SM ACK
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
FS
0.5
0
650
100,000-m Square ID
650
U.S. National Grid
750
UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
650
1
1000
800
1° 45´ 31 MILS
0 90
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, November 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
GN
0 85
zone)
900
│
§ ¨ ¦
950
│
¬ «
¬ «
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
S PEFFERS RD
│
S RIVER RD
0 65
§ ¨ ¦
650
│
650
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
0 65
650
650
650
│
sco ng
│
│ │ │
│
│
ne
Pi
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
0 65
│
0 65
│
│
650
│
S JARVIE RD
R iv e r
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
Ri
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
§ ¨ ¦
650
│
0 65
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
¬ «
650
│
650
S MACKINAC TRL
│
│
│ │ │
│
│ │ W TURNER RD
│ │ │
│
│
│
│
│
River th Pine
¬ «
700
S TILSON RD
MEADOW LN
│
│
Nor
650
│
700
S CENTERLINE RD
§ ¨ ¦
