How to bleed 1986-1993 Volvo 240 brakes
如何流血1986-1993沃尔沃240刹车
如何流血 1986-1993沃尔沃 240刹车 你的出血沃尔沃86-93 240的制动管路。
撰写者: David Hodson
© iFixit — CC BY-NC-SA
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如何流血1986-1993沃尔沃240刹车
介绍 出血刹车是汽车刹车修理的重要组成部分。每当刹车线被更换或制动流体被排出时，行必须放血以除 去可能存在的所有空气。在它的空气制动系统是容易诊断，因为车内的制动踏板通常会感 觉“spongey，”郁闷时，可能会走一路到地板上。 下面的过程使用的不竭动力泄放，而不是传统的手工出血。电源泄放是显著容易比其他方法使用，并 且没有特别昂贵。 （注：iFixit的绝不附属或动机支持我们，就像他们的东西！）
工具 :
章节 :
插座19毫米 (1)
制动液 (1) DOT 3或 DOT 4 至少2夸脱
8毫米开口扳手 (1) 液压千斤顶 (1) 冲击扳手 (1) 千斤顶支架 (4) 动力泄放 (1)
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如何流血1986-1993沃尔沃240刹车
步骤 1 — 如何流血 1986-1993沃尔沃 240刹车
顶起车子的四角，取下车轮。
提起罩和定位发动机舱的驾驶员侧的制动液储液罐。
拆下制动液储液罐盖，并把它放在一边。
填写水库与制动液的最大填充线。
您可以使用任何DOT 3或DOT 4制动液在240，如果它不亮蓝色不要担心;我们跟踪结合旅行车接 受特别待遇，并充满了赛车的制动液。
步骤 2
将通过Power泄放盖电源泄放管，并放置在制动液储液罐盖。
拧紧瓶盖，确保里面的座位垫正常。
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步骤 3
广场上的空泄放电源油箱盖，并拧紧。
加压动力泄放至10磅，并检查是否有泄漏的所有连接。
进行任何调整或继续之前，通过缓慢地松开在油箱盖缓解电力泄放压力。
决不缓解罐内的压力之前删除容器盖。
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步骤 4
取下电源泄放油箱盖和制动液的2夸脱加满油箱。
更换电源泄放盖，完全拧紧。
系统加压到15和20磅之间的水平。
我们的比赛准备的沃尔沃配备了高强度不锈钢制动软管和赛车制动液，它可以处理比橡胶软管和 传统的液压油显著更高的压力。
加压动力泄放时，不要超过20磅。这样做会损坏您的液压制动系统。
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步骤 5
开始在驾驶员侧后轮制动钳的止血过程。
连接排放管的开口端上的制动卡钳的泄放阀。
放置泄放阀的另一端部在合适的容器，如瓶子或排水盘。
制动流体是高度腐蚀性的。请小心出血刹车时不要溅出它。 步骤 6
使用8毫米开口扳手松开制动钳放气螺丝。
制动流体开始通过泄放管与许多气泡流动。一旦气泡完全停止，拧紧放气螺钉，关闭放气阀。
其他三个制动卡钳重复步骤5和6，移动到后排乘客，司机前面，最后乘客面前。
随着越来越多的流体流经液压系统，你可能需要额外的泵压入罐。
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步骤 7
如果仍然有液体残留在罐出血汽车的 各个角落后，您将需要保持排气管上 的乘客前面放气阀。
倾斜槽，使得捡拾管未在制动液浸 没。 开在乘客侧前卡钳泄放阀，直至空气 从水箱流入流体容器和制动流体容器 正好落在最大填充线以下。关闭排放 阀一旦在容器中的流体是在适当的水 平。
步骤 8
慢慢松开泄放油箱盖，以减轻压力。 拆下制动液储液罐盖，并在必要时最 重要的了。 重新安装原有制动液储液罐盖。 将车轮回到了车上，并降低到地面; 你完成了！
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介绍 出血刹车是汽车刹车修理的重要组成部分。每当刹车线被更换或制动流体被排出时，行必须放血以除 去可能存在的所有空气。在它的空气制动系统是容易诊断，因为车内的制动踏板通常会感 觉“spongey，”郁闷时，可能会走一路到地板上。 下面的过程使用的不竭动力泄放，而不是传统的手工出血。电源泄放是显著容易比其他方法使用，并 且没有特别昂贵。 （注：iFixit的绝不附属或动机支持我们，就像他们的东西！）
工具 :
章节 :
插座19毫米 (1)
制动液 (1) DOT 3或 DOT 4 至少2夸脱
8毫米开口扳手 (1) 液压千斤顶 (1) 冲击扳手 (1) 千斤顶支架 (4) 动力泄放 (1)
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步骤 1 — 如何流血 1986-1993沃尔沃 240刹车
顶起车子的四角，取下车轮。
提起罩和定位发动机舱的驾驶员侧的制动液储液罐。
拆下制动液储液罐盖，并把它放在一边。
填写水库与制动液的最大填充线。
您可以使用任何DOT 3或DOT 4制动液在240，如果它不亮蓝色不要担心;我们跟踪结合旅行车接 受特别待遇，并充满了赛车的制动液。
步骤 2
将通过Power泄放盖电源泄放管，并放置在制动液储液罐盖。
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步骤 3
广场上的空泄放电源油箱盖，并拧紧。
加压动力泄放至10磅，并检查是否有泄漏的所有连接。
进行任何调整或继续之前，通过缓慢地松开在油箱盖缓解电力泄放压力。
决不缓解罐内的压力之前删除容器盖。
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步骤 4
取下电源泄放油箱盖和制动液的2夸脱加满油箱。
更换电源泄放盖，完全拧紧。
系统加压到15和20磅之间的水平。
我们的比赛准备的沃尔沃配备了高强度不锈钢制动软管和赛车制动液，它可以处理比橡胶软管和 传统的液压油显著更高的压力。
加压动力泄放时，不要超过20磅。这样做会损坏您的液压制动系统。
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步骤 5
开始在驾驶员侧后轮制动钳的止血过程。
连接排放管的开口端上的制动卡钳的泄放阀。
放置泄放阀的另一端部在合适的容器，如瓶子或排水盘。
制动流体是高度腐蚀性的。请小心出血刹车时不要溅出它。 步骤 6
使用8毫米开口扳手松开制动钳放气螺丝。
制动流体开始通过泄放管与许多气泡流动。一旦气泡完全停止，拧紧放气螺钉，关闭放气阀。
其他三个制动卡钳重复步骤5和6，移动到后排乘客，司机前面，最后乘客面前。
随着越来越多的流体流经液压系统，你可能需要额外的泵压入罐。
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步骤 7
如果仍然有液体残留在罐出血汽车的 各个角落后，您将需要保持排气管上 的乘客前面放气阀。
倾斜槽，使得捡拾管未在制动液浸 没。 开在乘客侧前卡钳泄放阀，直至空气 从水箱流入流体容器和制动流体容器 正好落在最大填充线以下。关闭排放 阀一旦在容器中的流体是在适当的水 平。
步骤 8
慢慢松开泄放油箱盖，以减轻压力。 拆下制动液储液罐盖，并在必要时最 重要的了。 重新安装原有制动液储液罐盖。 将车轮回到了车上，并降低到地面; 你完成了！
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