USGS 7.5-minute image map for Bay City, Texas - The National Map
VE NA
7T
H
TEXAS-MATAGORDA CO. 7.5-MINUTE SERIES
OS
GO
E LD
BAY CITY QUADRANGLE
ST
│
│
│
│ │
. ...
│
.. │ │ .│ . . │ │ │ │ │ │ . .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. ... .. │. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │ │
ST
NH
LE
│
AL
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
. ..
.
│
│ │ │
│
│
│ │ │
. │. . . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ . . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .. │ │ │ │ │ │ │ │ PR 131 │ .. │ │ │ │ . . . ............. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..... . . . │ . .. . . │
│ . . .. .│ │ │ .. .. │ . .. . . .. │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
.
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ .. .
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
URST
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ A │ LL E N H │ RD
UR
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
. ........... .
│ │ .. . │ │ .. │ ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
20 8
RD
CO
BUCKS BAYOU RD
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
MC DON A LD D R
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
... . . . . .... . . .. ... .. .. .. ...... ..... .. ... .. .... .... . ............... ... ...... .. ............ . ...... ......... . . . .. .. . . . . . .. .... .. ............ . .... . .. .... . .. .. ....
│
.. ...
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
BUCKS BAYOU RD
│ │ │
│
│
│
PR 200
. ..
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
.
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
STONE RD
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
CO RD 169
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│
SHEPPARD MOTT RD
a
W
│ │
│
│
Sl
sw
or
th
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
PR 262 │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
LN SIMS │
│ │
│
│
│
│ │
PR 262
│
│ │
│
│
│
10000
ad
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Lane City SE Van Vleck Ashwood Markham Bay City NE Blessing SE Wadsworth Lake Austin
4WD
. US Route /
BAY CITY, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 5 0 0 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 6 9 7
FEET
5000
Ramp
W
MILES
1
*7643016395003*
4000
│ │ │
│
│
3000
│ │ │
│
│
│
│ │
│
2000
│ │ │
│
│
1000
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
0
0
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
0.5
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
PR 263
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
15R
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
Grid Zone Designation
│ │ │
│
│
│ │ │
│
00
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
32
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
.. │ │ │ │ .. . │ │. . .
│
.. . .. . .. │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
TN
TM
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
B ig B o g g y Cr │
. .... . . . . . │ . │. . .. . . ..│........ . . ..... ... .... . . . │ .. . . . . .. . . . . . .... . .│ ... . ... .. .. . ..│ │ │ │ │ ..│.... .│ . . . . │... .. │ . . .. . . . ... . .. . ... ... .. . .
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
100,000-m Square ID
ou
U.S. National Grid
Ba y
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
cks
1
1000
Bu
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
GN
d Cree k
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2008 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
1° 25´ 25 MILS
PR 263
central zone)
onw oo
¬ «
C ott
FM 26 68
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
N O RV EL L AV E │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
¬ «
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ LS A │ │ │VE │
│
│ │ │N IC
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
HO
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
MARY AVE
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
AVE F
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│ │ │ │ .│.. . │ │ .. . │ │ │ │. .. .│.. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..│. .. │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ .│... ..│ .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ . │ │ . . │ . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ . │ . │ │ . │ │ │ │ . . . │ . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FM │ │ 26 │ │ 68 │ │ │ │ │ │ │ │
.. . │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
..
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
CYPRESS AVE
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
SY C A M O RE AV E
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
r
│ │ │
dC
│
oo
│ │ │
nw
│
│ │ │
│ │ │
C O T TO N W O O D AV E
AV E K
│ Cott │ │ onw │ │ │ │ │ │ │ ood │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ NICHOLS │ │ │ │ │ │ FM 2668 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . . │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . │ │ . │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . ... . . │ . │ │ .. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
ON L N
TH O M P S
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
LIVE OAK AVE
│
│
│
AV E M
AVE L
AVE I
AVE F
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
ELM AVE
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Live │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O a k│C │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N A N C Y AV E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ E AVE │ TULL LE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SIMS AVE PAR K AV E │ │ │ │ │ MOORE AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ ROBERTS │ │ AVE B │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ MOCKING BIRD LN
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│.
.. │ │ .│.
│
AVEN UE E
AVE D
│ │
│
│ │ │
│
50
│
│
AVE J
C ot t on wo od C r
AVE G
AVE C
AVE A
│
│ │
│
│ │ │
│ 50│ │
│ │ │
AVE H
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ 50│ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ 50 │ │
│
│
D FR
│
OF UT KC
tt o
. .. . . ...... ... .. . ............. . .......... ... . │ .. . . │ . ....... .. ...... │.
A EO
r Dry C
Co
. ..
LIV
│
u
│
yo s Ba
50
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ NICHO LS AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. .. . │ │ . SKE L │ LY R .. . │ D
│
│ │ │
│
│
│ │ │
50
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
N
│
40
│
25
│
RD
Bu ck
50
50
¬ «
M
¬ «
R FA
RD
│
AT
│
BO
VE SA
DR
│
OW
DR
SH
U
ND
EA
LA
DR
GH
AN
HI
50
50
YO BA
RD
50
¬ «
DR
50
HAM
50
¬ «
¬ «
N
RK OLD M A
C o lo r ad o R i v e r
¬ «
RD
50
50
KY
96°00' 57'30" 55' 95°52'30" . . .... 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 ― E 960 000 FEET ― 208000m 09 10 11 12 14 15 17― 2 ― 18 19 13 16 ○ 29°00' ― ..... . .... . ― ― ― 29°00'― ― ― . .. . ― ― ― ― T ― ― S ― ! 35 " █ n 50 Bay City # NO ― ― VE ― ― ― 4 ― ― MI █ ― n DR ― OA 40 ― Cem ― East E L C A IN ― TT ― 13 560 000 ― ― ― C RD ― A ― ― ― ― ― ― ― EN ― ― OW ― ― CO ― E End L ― ― I ! ― .... . . V " # ― A K E E ― V ― ― T ― A Cem FEET ― ― ― 50 ON ― ― ― ― ADAMS RD EN ― ― LM ― ― ― ― LD ― ― ― ― DE ― ― ― ― ― GO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― CK 5 ― ― ― E ― ― ― ― ― ― L ― ― ― V ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― ― ― ― 32 000m ― ― ― ― ― VA ― ― ― ― .. .... . 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― N ― LD ― ― ― ― ― ― ― ― . ― O ― ― ― . ― . . ― ― ― . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ST GRACE . ― ― ― ― ― ― ―n ― ― ― ― █ CAREY ― .. BLVD .... . ..―.. ― SMITH ... ― ― ― ..― .― ― ― 50 ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― V ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― EA ― ― ― █ ― ― ― C ― I ― ― ― ― LOIS ST R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― U RNE R― ― ― 12TH ST ― ― ― ― ― ―0 ― T ― ― ― 5 ― DO RIS ― ― ― ― ― ― ― T ― ST ― ― S ― ― 32 ― ― ― ― ― ― H ― S T H 1 T 1 ― ― ― T ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9T H ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32― ― █ ― █ n n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10― T ― S H 8T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 TH S T ― 7T H ST ― ― 35 ― ― FM ― ― ― ― 45 7 ― ― ― 35 er ― ― ― ― ― v ― ― i ― ― ― R ― ― ― o 6TH ST ― d ― . a ― . . . ― r ― ― FM 45 7 HW Y ― ― ― . ― . F C olo Y . ― ^ CIT ST ― ― BAY 5TH ¥ 50 ― .. ^ . ¥ ― ― ― ― ― ― ―. ― .. .. ...... ― ― ― ....... F . ― █ ― ― . n ― ― . ― ― . . ― ― . █ ― n . . ― 4TH ST ― . ― ― H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3RD ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― 09 ― ― ― ― 2ND ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― PR 620 ― ― ― ― ― 1 ST ST ― ― ― ― ― ― ― ― ST EY RUGEL ― 32 ― ― ― ― ― 50 50 09 .. ― . . ― . ― ― ― ― ― MATTH EWS ST ..―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 207 ― AUSTIN ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FM ― ― ― ― ― 45 7 ― 50 ― ―C H WY HEATH ERGLE N ST ― ― ― O― ― 50 50 R 0 ST DUNCAN ― D ― 5 ― ― ― ― ― ― ST 1 MARGUERITE ― 6 6 HO ― ― ― ― 50 ― ― ― ― L ― ― ― L Y ― ― ― OAK DR G ― ― ― LE E ― ― ― ― V WHITSON ST ― 32 A ― N ― ― ― ― ― ― 08 DR ― L LA― ― ― ― ― ― ― ― HA ― ― ― ― ― ― ― L ― 0 6 ― A ― V ― ― ― █ ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HILLCR EST DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 08 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ry ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― K ― KAAC ― ―D ― ― Y W A O B O ― ― D ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S T O N E S T ― H R O W D R ― . ― ― ― ― ― THOMPSON W THOMPSON DR ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HORN RD ― ― ― █ n ― 32 ― ― ― 07 ― ― ― ― ― RG ER RD ― E LB MI ― ― ― ― . ― ― ― . . ―WILLIA ― ― MS RD ― ― ..―.. .. . ― ― ― .. .... . .. . ........ ― 57'30" ― 57'30" ― ― ― ― . . ... .― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― .. ... ― ― . .. ― ― ― ―.. 32 ― ― ― ― . . ― ― . ― ― ― ― 07 ― ― ― ― .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ... ― ― ― ― ― ― .......― ― ― ― . ― ― ― . ― ― . . ― . ........ ..... .. ― ― ― ― ― WIL L O W S T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . . ― . ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― B LV ................. ― ― ― ― ― ― GE ― ― .. . ― ― ― LAUREL ST Y ― ― ― ― . . ― RI D . . . ― . . ― . . ― A ― ― ― CO RD 219 ― ― ― . . ... ― ― ― . ―. B U S―R D ― ― ― B C O LU M ― SPRU CE ST ― . . ― ― SAILF ISH DR ― ― . ― ― . RD AN ― ― HALLEM . ― ― . . ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l Dusting ― ― Fehme ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ... ― ― . . ― ― Service ― ― . ― ― t ― .... .. ... ― 3206 ― ― ― ― ― ― ― ― . Airpor ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― HAMMAN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― . ― . . . . . . . . . . . ― . ― . . . ― . . . ― 32 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 06 ― ........ .................................... .. ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― . . . . ― ― . . . . . . . ― ― . ― . . ― . . ― ― ― . . ― . ― ― ― ― . ..... ..... .............. ... .. . . 166 RD . CO . ― . ― . ― . ― ― . . ― . . . . . . . . . . . ― ― . . ― ― ― ― ― . ― . . . . .. . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .............................. .................. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . . . . ― . . . . . . . . . . . . ― . . ― . ― .. . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... ....... ..... .. .... ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― 32 .. .... ― ― ― ― 05 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― 05 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 CO RD 218 ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 359 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― 04 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― 04 ― ― ― ― ― ― . ― ― ― R I VER ― ― . ― ― . ― ― SI D E ... . ― ― ― ― ― ― ― P . ARK . ― .. ― ― . ― R ― ― ― ... ― .. .... .D ― ― ― . ― ― .. .― ― ― ― ― .. . ― . .....― ― ― ― ― . . . . . ― . ― . ― ― ― . . ― ― ― . . .. .― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CR 166 ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― ― .. ― . ... ... .... ― ― ― . ― ― ― ― .... .................. . .. ― ― ― . ― . 32 ― . .... . .. .... ... .. ― 03 ― ... . ― ― ― ― ― . . . ― . B ― . .. ... . .. .... . ― ― ― ― u ― .... ― ― ― ― ― L ― ― . . c . i ― .. .. . ks ― ... .. .. .. ― ― ― ― v e O a― .. . ― ― ― ― ― RD .. .― . .... ― RIVERS IDE Ba ― k C r ― ― ― ― .............. .......... . ― ― ― ― ― yo ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― u ― ― ― ― ― ― 03 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― . ― ― ― . . ― . ― ― ― ... .. nC .. ― ―HALE RD ― . .. ― ― ― ― o . t . ― . . ― ― ― ― y ― ..―.. . ― ― ― ― ― .. . ― ― Pe ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55' ― 55' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― 02 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― 02 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― 01 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 01 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CHADW ICK RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ..... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ............ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . ― ― . . ― ― ― . ― . . . ― ― . ― . .. ― ― . . ........... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .............. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TN . . .. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... . .... ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― . ― . ― . . ― . ― . ― ― .... . ―.... ― ― ― ― ― ― . .. .. ― ― ― ― ― TM ― ― ― ― ― . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ...... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . . ― . . ― . ― ― ― . .......... ― ― ― ― TN ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ..... ― .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― . ― . . . ― . ― ― ― ― .. .. . ― ― TM ― ― ― ― ― ― ― ........... ― ― ― ― ― ― ― .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ....... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― . ― ― ― ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... ― ......... ― ― ― ― ― ― ― ― SIMS LN ― ― ― 13 520 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 99 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―60 ― ― ― ― ― 171 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO―RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― 99 gh ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ou ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― e k ― th ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― or ― C r e― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― w ― n ― ― ― ― ― ― o s ― ― ― ― ― yt d ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― P e― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . .. .― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― 31 000m ― ― ― ― ― . .. 98 N ― . ― ― ― ― . ― ― . ― . ― . . ― ― ― ...... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― 98 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 28°52'30" 2 ― 28°52'30" ― 2 000mE 2 2 2 2 2 2 2 2 2― ― ― ― 10 2 930 000 FEET ― ― ― ― ― 19 ― 09 17 18 11 12 13 14 15 16 ― ― ― 55' ― ― 95°52'30" 96°00' 57'30" 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― gh ― ― ^ ― u ROAD CLASSIFICATION ― ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ― ― ― ― ― o SCALE 1:24 000 30 ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― ― ― ― ― Expressway Local Connector 2 0 MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― ― ― TEXAS ― Ù 3° 4´ Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15R Secondary Hwy ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (south 55 MILS
RD
GL
CR
50
50
EA
RD ES
MC
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
N CEDAR VALE RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
7T
H
TEXAS-MATAGORDA CO. 7.5-MINUTE SERIES
OS
GO
E LD
BAY CITY QUADRANGLE
ST
│
│
│
│ │
. ...
│
.. │ │ .│ . . │ │ │ │ │ │ . .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. ... .. │. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │ │
ST
NH
LE
│
AL
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
. ..
.
│
│ │ │
│
│
│ │ │
. │. . . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ . . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .. │ │ │ │ │ │ │ │ PR 131 │ .. │ │ │ │ . . . ............. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..... . . . │ . .. . . │
│ . . .. .│ │ │ .. .. │ . .. . . .. │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
.
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ .. .
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
URST
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ A │ LL E N H │ RD
UR
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
. ........... .
│ │ .. . │ │ .. │ ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
20 8
RD
CO
BUCKS BAYOU RD
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
MC DON A LD D R
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
... . . . . .... . . .. ... .. .. .. ...... ..... .. ... .. .... .... . ............... ... ...... .. ............ . ...... ......... . . . .. .. . . . . . .. .... .. ............ . .... . .. .... . .. .. ....
│
.. ...
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
BUCKS BAYOU RD
│ │ │
│
│
│
PR 200
. ..
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
.
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
STONE RD
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
CO RD 169
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│
SHEPPARD MOTT RD
a
W
│ │
│
│
Sl
sw
or
th
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
PR 262 │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
LN SIMS │
│ │
│
│
│
│ │
PR 262
│
│ │
│
│
│
10000
ad
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Lane City SE Van Vleck Ashwood Markham Bay City NE Blessing SE Wadsworth Lake Austin
4WD
. US Route /
BAY CITY, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 5 0 0 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 6 9 7
FEET
5000
Ramp
W
MILES
1
*7643016395003*
4000
│ │ │
│
│
3000
│ │ │
│
│
│
│ │
│
2000
│ │ │
│
│
1000
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
0
0
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
0.5
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
PR 263
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
15R
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
Grid Zone Designation
│ │ │
│
│
│ │ │
│
00
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
32
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
.. │ │ │ │ .. . │ │. . .
│
.. . .. . .. │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
TN
TM
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
B ig B o g g y Cr │
. .... . . . . . │ . │. . .. . . ..│........ . . ..... ... .... . . . │ .. . . . . .. . . . . . .... . .│ ... . ... .. .. . ..│ │ │ │ │ ..│.... .│ . . . . │... .. │ . . .. . . . ... . .. . ... ... .. . .
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
100,000-m Square ID
ou
U.S. National Grid
Ba y
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
cks
1
1000
Bu
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
GN
d Cree k
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2008 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
1° 25´ 25 MILS
PR 263
central zone)
onw oo
¬ «
C ott
FM 26 68
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
N O RV EL L AV E │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
¬ «
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ LS A │ │ │VE │
│
│ │ │N IC
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
HO
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
MARY AVE
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
AVE F
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│ │ │ │ .│.. . │ │ .. . │ │ │ │. .. .│.. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..│. .. │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ .│... ..│ .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ . │ │ . . │ . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ . │ . │ │ . │ │ │ │ . . . │ . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FM │ │ 26 │ │ 68 │ │ │ │ │ │ │ │
.. . │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
..
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
CYPRESS AVE
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
SY C A M O RE AV E
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
r
│ │ │
dC
│
oo
│ │ │
nw
│
│ │ │
│ │ │
C O T TO N W O O D AV E
AV E K
│ Cott │ │ onw │ │ │ │ │ │ │ ood │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ NICHOLS │ │ │ │ │ │ FM 2668 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . . │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . │ │ . │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . ... . . │ . │ │ .. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
ON L N
TH O M P S
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
LIVE OAK AVE
│
│
│
AV E M
AVE L
AVE I
AVE F
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
ELM AVE
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Live │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O a k│C │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N A N C Y AV E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ E AVE │ TULL LE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SIMS AVE PAR K AV E │ │ │ │ │ MOORE AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ ROBERTS │ │ AVE B │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ MOCKING BIRD LN
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│.
.. │ │ .│.
│
AVEN UE E
AVE D
│ │
│
│ │ │
│
50
│
│
AVE J
C ot t on wo od C r
AVE G
AVE C
AVE A
│
│ │
│
│ │ │
│ 50│ │
│ │ │
AVE H
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ 50│ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ 50 │ │
│
│
D FR
│
OF UT KC
tt o
. .. . . ...... ... .. . ............. . .......... ... . │ .. . . │ . ....... .. ...... │.
A EO
r Dry C
Co
. ..
LIV
│
u
│
yo s Ba
50
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ NICHO LS AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. .. . │ │ . SKE L │ LY R .. . │ D
│
│ │ │
│
│
│ │ │
50
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
N
│
40
│
25
│
RD
Bu ck
50
50
¬ «
M
¬ «
R FA
RD
│
AT
│
BO
VE SA
DR
│
OW
DR
SH
U
ND
EA
LA
DR
GH
AN
HI
50
50
YO BA
RD
50
¬ «
DR
50
HAM
50
¬ «
¬ «
N
RK OLD M A
C o lo r ad o R i v e r
¬ «
RD
50
50
KY
96°00' 57'30" 55' 95°52'30" . . .... 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 ― E 960 000 FEET ― 208000m 09 10 11 12 14 15 17― 2 ― 18 19 13 16 ○ 29°00' ― ..... . .... . ― ― ― 29°00'― ― ― . .. . ― ― ― ― T ― ― S ― ! 35 " █ n 50 Bay City # NO ― ― VE ― ― ― 4 ― ― MI █ ― n DR ― OA 40 ― Cem ― East E L C A IN ― TT ― 13 560 000 ― ― ― C RD ― A ― ― ― ― ― ― ― EN ― ― OW ― ― CO ― E End L ― ― I ! ― .... . . V " # ― A K E E ― V ― ― T ― A Cem FEET ― ― ― 50 ON ― ― ― ― ADAMS RD EN ― ― LM ― ― ― ― LD ― ― ― ― DE ― ― ― ― ― GO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― CK 5 ― ― ― E ― ― ― ― ― ― L ― ― ― V ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― ― ― ― 32 000m ― ― ― ― ― VA ― ― ― ― .. .... . 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― N ― LD ― ― ― ― ― ― ― ― . ― O ― ― ― . ― . . ― ― ― . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ST GRACE . ― ― ― ― ― ― ―n ― ― ― ― █ CAREY ― .. BLVD .... . ..―.. ― SMITH ... ― ― ― ..― .― ― ― 50 ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― V ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― EA ― ― ― █ ― ― ― C ― I ― ― ― ― LOIS ST R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― U RNE R― ― ― 12TH ST ― ― ― ― ― ―0 ― T ― ― ― 5 ― DO RIS ― ― ― ― ― ― ― T ― ST ― ― S ― ― 32 ― ― ― ― ― ― H ― S T H 1 T 1 ― ― ― T ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9T H ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32― ― █ ― █ n n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10― T ― S H 8T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 TH S T ― 7T H ST ― ― 35 ― ― FM ― ― ― ― 45 7 ― ― ― 35 er ― ― ― ― ― v ― ― i ― ― ― R ― ― ― o 6TH ST ― d ― . a ― . . . ― r ― ― FM 45 7 HW Y ― ― ― . ― . F C olo Y . ― ^ CIT ST ― ― BAY 5TH ¥ 50 ― .. ^ . ¥ ― ― ― ― ― ― ―. ― .. .. ...... ― ― ― ....... F . ― █ ― ― . n ― ― . ― ― . . ― ― . █ ― n . . ― 4TH ST ― . ― ― H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3RD ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― 09 ― ― ― ― 2ND ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― PR 620 ― ― ― ― ― 1 ST ST ― ― ― ― ― ― ― ― ST EY RUGEL ― 32 ― ― ― ― ― 50 50 09 .. ― . . ― . ― ― ― ― ― MATTH EWS ST ..―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 207 ― AUSTIN ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FM ― ― ― ― ― 45 7 ― 50 ― ―C H WY HEATH ERGLE N ST ― ― ― O― ― 50 50 R 0 ST DUNCAN ― D ― 5 ― ― ― ― ― ― ST 1 MARGUERITE ― 6 6 HO ― ― ― ― 50 ― ― ― ― L ― ― ― L Y ― ― ― OAK DR G ― ― ― LE E ― ― ― ― V WHITSON ST ― 32 A ― N ― ― ― ― ― ― 08 DR ― L LA― ― ― ― ― ― ― ― HA ― ― ― ― ― ― ― L ― 0 6 ― A ― V ― ― ― █ ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HILLCR EST DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 08 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ry ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― K ― KAAC ― ―D ― ― Y W A O B O ― ― D ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S T O N E S T ― H R O W D R ― . ― ― ― ― ― THOMPSON W THOMPSON DR ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HORN RD ― ― ― █ n ― 32 ― ― ― 07 ― ― ― ― ― RG ER RD ― E LB MI ― ― ― ― . ― ― ― . . ―WILLIA ― ― MS RD ― ― ..―.. .. . ― ― ― .. .... . .. . ........ ― 57'30" ― 57'30" ― ― ― ― . . ... .― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― .. ... ― ― . .. ― ― ― ―.. 32 ― ― ― ― . . ― ― . ― ― ― ― 07 ― ― ― ― .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ... ― ― ― ― ― ― .......― ― ― ― . ― ― ― . ― ― . . ― . ........ ..... .. ― ― ― ― ― WIL L O W S T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . . ― . ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― B LV ................. ― ― ― ― ― ― GE ― ― .. . ― ― ― LAUREL ST Y ― ― ― ― . . ― RI D . . . ― . . ― . . ― A ― ― ― CO RD 219 ― ― ― . . ... ― ― ― . ―. B U S―R D ― ― ― B C O LU M ― SPRU CE ST ― . . ― ― SAILF ISH DR ― ― . ― ― . RD AN ― ― HALLEM . ― ― . . ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l Dusting ― ― Fehme ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ... ― ― . . ― ― Service ― ― . ― ― t ― .... .. ... ― 3206 ― ― ― ― ― ― ― ― . Airpor ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― HAMMAN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― . ― . . . . . . . . . . . ― . ― . . . ― . . . ― 32 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 06 ― ........ .................................... .. ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― . . . . ― ― . . . . . . . ― ― . ― . . ― . . ― ― ― . . ― . ― ― ― ― . ..... ..... .............. ... .. . . 166 RD . CO . ― . ― . ― . ― ― . . ― . . . . . . . . . . . ― ― . . ― ― ― ― ― . ― . . . . .. . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .............................. .................. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . . . . ― . . . . . . . . . . . . ― . . ― . ― .. . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... ....... ..... .. .... ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― 32 .. .... ― ― ― ― 05 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― 05 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 CO RD 218 ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 359 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― 04 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― 04 ― ― ― ― ― ― . ― ― ― R I VER ― ― . ― ― . ― ― SI D E ... . ― ― ― ― ― ― ― P . ARK . ― .. ― ― . ― R ― ― ― ... ― .. .... .D ― ― ― . ― ― .. .― ― ― ― ― .. . ― . .....― ― ― ― ― . . . . . ― . ― . ― ― ― . . ― ― ― . . .. .― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CR 166 ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― ― .. ― . ... ... .... ― ― ― . ― ― ― ― .... .................. . .. ― ― ― . ― . 32 ― . .... . .. .... ... .. ― 03 ― ... . ― ― ― ― ― . . . ― . B ― . .. ... . .. .... . ― ― ― ― u ― .... ― ― ― ― ― L ― ― . . c . i ― .. .. . ks ― ... .. .. .. ― ― ― ― v e O a― .. . ― ― ― ― ― RD .. .― . .... ― RIVERS IDE Ba ― k C r ― ― ― ― .............. .......... . ― ― ― ― ― yo ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― u ― ― ― ― ― ― 03 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― . ― ― ― . . ― . ― ― ― ... .. nC .. ― ―HALE RD ― . .. ― ― ― ― o . t . ― . . ― ― ― ― y ― ..―.. . ― ― ― ― ― .. . ― ― Pe ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55' ― 55' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― 02 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― 02 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― 01 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 01 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CHADW ICK RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ..... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ............ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . ― ― . . ― ― ― . ― . . . ― ― . ― . .. ― ― . . ........... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .............. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TN . . .. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... . .... ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― . ― . ― . . ― . ― . ― ― .... . ―.... ― ― ― ― ― ― . .. .. ― ― ― ― ― TM ― ― ― ― ― . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ...... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . . ― . . ― . ― ― ― . .......... ― ― ― ― TN ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ..... ― .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― . ― . . . ― . ― ― ― ― .. .. . ― ― TM ― ― ― ― ― ― ― ........... ― ― ― ― ― ― ― .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ....... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― . ― ― ― ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... ― ......... ― ― ― ― ― ― ― ― SIMS LN ― ― ― 13 520 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 99 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―60 ― ― ― ― ― 171 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO―RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― 99 gh ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ou ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― e k ― th ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― or ― C r e― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― w ― n ― ― ― ― ― ― o s ― ― ― ― ― yt d ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― P e― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . .. .― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― 31 000m ― ― ― ― ― . .. 98 N ― . ― ― ― ― . ― ― . ― . ― . . ― ― ― ...... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― 98 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 28°52'30" 2 ― 28°52'30" ― 2 000mE 2 2 2 2 2 2 2 2 2― ― ― ― 10 2 930 000 FEET ― ― ― ― ― 19 ― 09 17 18 11 12 13 14 15 16 ― ― ― 55' ― ― 95°52'30" 96°00' 57'30" 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― gh ― ― ^ ― u ROAD CLASSIFICATION ― ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ― ― ― ― ― o SCALE 1:24 000 30 ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― ― ― ― ― Expressway Local Connector 2 0 MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― ― ― TEXAS ― Ù 3° 4´ Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15R Secondary Hwy ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (south 55 MILS
RD
GL
CR
50
50
EA
RD ES
MC
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
N CEDAR VALE RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
