USGS 7.5-minute image map for Henderson ... - The National Map
350
. ....... . ..
N
2
78
│ │
│ │
│
│ │
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ .. .....│ .. │ │ │ . .│. .
│
.... . .
│
. . .. .
│ │
│
│
│ 400
FM
Cr Dry
... .
│
│ │ │ │
│
│
450
.. ..... .... .. . . . . 82
│
│ │
│
│
RD
CO RD 216
│ │ │
D 21 8 CO
│ │
CO RD 21 8 D
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
IL L L LV
MI
45 0
450
HUBBARD DR
450
│ │ │
nee Cr
ZEIS BLVD
aw Sh
R DD
35
79 £ ¤
│
DR
│
35
59
ST
│
IN
500
│
│
A EM
│
│ │ │
│ │ │
O OD
'
│
│ │ │
│
│
│
EW
0 50
│
│ │ │
│
BL
LEWIS ST
│
│
│
│
│
│
│
█ n
450
RD
58
― ― ― ― ― ― ―
―
│
500
│ │
│
│
500
│ │
│
Cr
500
500
40 0
D
u
h tc
500 35
CO RD 30 1 S
40 0
ILL
50 0
450
CO RD 302D
450
│
60
FM 3135
CO RD 223
│
│
T
S HIGH ST
450
│
│
35
57
550
│ │ │
450
500
50 0
│
│
40 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
400
. .... .. ..
.
...
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ . .│...... . ...│. . .. │ │ │ │ │ FM 7 │
│
│
│
ED R
OO
400
10000
0 50
3
33
3
Local Connector
Secondary Hwy
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
4WD
X W Interstate Route 1 2 3 4 5 6 7 8
Kilgore SW Kilgore SE Elderville Price Church Hill Gum Springs Berryhill Creek Minden
Crow Cem
Local Road
Ramp QUADRANGLE LOCATION
FM 84 0 E
94°45'
ROAD CLASSIFICATION Expressway
TEXAS
32°07'30"
34000mE
. US Route /
HENDERSON, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 6 5 1 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 0 0 7 8
D u t ch Br
32
50 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
9000
500
Br 3
47'30"
56000mN
*7643016396517*
tc h
35
500
Du
500
│
│ │ │
FM 3 3 10
450
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
4│ 50
│ │ │
│
│
│ │
. . .... .... .
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
500
N HIGH ST
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
400
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ Mill │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
LN
ST
LL
HA
RS
MA
N 500
S MARSHALL ST
S MAIN ST
│
│
│
│
│
│
CK
JA
E
I LL
NV
SO
CK
JA
│
│ │
400
│ │ │
DR E IL L
SO
NV
│ │
│ │
LION ST
STADIUM ST
│
│
. ..
DR
│
│ │
. . .. .
00
│4
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
50
│ │ │ 3
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
500 50 0
S VAN BUREN ST
Ha rdy C r
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ . .. │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
.. . │ ..
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
500
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
. .
│ │ │ │ .. │. │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
G ARD E N
│
│
│
│
45 0
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
450
NM ILL ST
│ │ │ │
│ 45 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ 45 0
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 │ │ │ │ │ │ │ 00 40 │ │ │ 0 │ │ │ │ │450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
40 0
EH
400
│
│ │ │
│
D
AR
LL MI
│
│
│
│ │ │
│
│
ST
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
..
. ..
1D
43 CO
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│
TW
E
45 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│4 │ 5 │0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
50 0
│
│
450
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
RD
. . . ..
│
500
│
│
│ │ │
│
│
│
. . .│..
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
450
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ CO RD 421
│
│ │
│
│45 │ 0 │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ .... ... .. .. . │ │ │.. . . .. . . │ .. │ .
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
E AS
M
│
10'
0
│
! " #
84
│ │
500
Oberthier Cem
FM
│ │
62
T DS
│
35
OA
8000
450
450
1D
259 £ ¤
ee Cr
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― 2000
3S
│
45 0
│ │ │
│ │ │
│
45 0
450 CO R D 42 6 N
42 RD CO
― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 45 ―
ILR
― ― ― ― ― ― ―
31
30
63
61
1
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
r
tt C
FM 84 0 PIN
79 £ ¤
RD
3
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
e ors
RA
Bus 79
0 45
7000
35
RA
450
22
E
£ ¤
£ ¤
S hawn
│
RD
0 45
S
CO
6000
― ― ― ― 50 ―4
35
DR TER ―WE BS ― ― 0 45 ― ― ― ― ― ― ― F ^ ¥ ― ― ― ― ― ― ― ― ― 79 ― 259 ― ― ― ― ― ― Willow ― ― ― Lake ― ― ―
ST AY ADW
£ ¤
D HE S R
FEET
5000
450
DR
0 45
RED B UD ST
450
GDOC
1000
OX
N ST
RO NB
T P IN E S
ACO O LD N
│
ST
IN ST S MA
│ │ │
ND DR
R
LL S HA
WIL S O
LE
450
450
RD RD
│ │ │
DB
0 45
HI GHLA
█ n
R AY F O
1
METERS 0 MILES
64
Cr
O
DR K VA N S I C
― ― ― 35
43 ¬ «
WO
EW
█ n
▄ ▄ PO
NE E S T
KILOMETERS
0
4000
―
450
ST
VI
MA
― ―
5D
CU MB ER LA ND
DR
DR NG
DR
BILLY GOAT LN
0
3000
― ― ― ― ― ―
HENDERSON
E R A G LE Y ST
S HAW
2000
█ n
500
1000
―
500
0
0.5
£ ¤
! " #
450
450
Bus 79
S S TA N D I S H S T
15S
500
ST
400
Grid Zone Designation
ST W ELK
―
DR OD TWO E Y AV E RL E ST NS ID
UR
WE S
100,000-m Square ID
1000
Bro mley C r
U.S. National Grid
RE N
―
E S EV
0 40
1
RD
1
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0 45
W RICHARDSON DR
BEV
Cr
Y
2° 17´ 41 MILS
H
F
T OAK S
l ey
RD
0° 58´ 17 MILS
GN
HA
Ù
79 £ ¤ 0.5
N
65
12'30"
43 ¬ «
! " #
LO NE
om
450
MN
SS T
Old City Cem
Crimcrest
Br
D YR
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
RD
400
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
HA
D D 417 CO R
400
450
World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
^
IAL
ST
RD
400
0 45
3 100 000 FEET 400
RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Y RD A ― ― R ST ― SLAYDON ― R U MCM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―C O ― ― R D― L TR D OO 4 ― ― BR IA RW 17― 0 ― ― 40 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― AV ― ― ― ― Wiley ― LE ― A ND ― ― ― ― ― ― ― Webb Lake ― GLE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ― ― ― ― . .. . ― ― ― ― ― ― 571 . .. .. ― ― ― ― . . .. ... ― ― ― ― ... ―. ― ― ― ― 0 ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 79 ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 3 3 29 28 ― ― 50' ― ― ― ― ― ― SCALE 1:24 000
¬ «
KIN
BU AN NV
C L AY
VA L L E Y
r yC
Rusk County ― ― Airport ― ― ― ― 0 ― ― 45 ― ― ― T ―u 400 r k e ― ― y ― ― ― ― ― ― C― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 57 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 750 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― 450 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ―00 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ―35 ― ― ― 450 ― ― 56 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32°07' ― 30" ― ― 3 ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― 24 25 ― 94°52'―30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83)―
LL
ST CEDAR OE ST
SS ST
T WE BB S
A D 41 6 CO R
DA
VE SI D E A RN I NG N MO ST V IS TA N A LTA
ST
G N SP R IN
CY PRE
JO N ES ST
― ― ―
J EN
F
500
E ST
G R AY
0 45 W M AI N ST
40 0
― ― 50
█ n
35
Mount Vernon Cem
0 45
█ n
MONR
N
450
64 ¬ «
W
421
IL L S T
500
OR
N S ID N EVE
O O RW
RD
Cr
571
¬ «
500
VE SA N D A
WH IP P
CO
450
ley
―
50 0
500
TR
― ― ! " # ― Lakewood ― Memorial Park ― ― F ―
―
400
D
259 £ ¤
US
500
―
█ n
way
CO
LO
¬ «
I ND
3
ELM ST
F
om
rke
―
428
F TO
Flan igan Br
CU
Br
Tu
58
323
RS
W
―
AV E
450
Lake Forrest
4 ― ― ― ―
35
0 50
42
TI N
|||
GE
4
― ― ― ― ―
Black Jack Cem
RD
500
A US
RO
42
― ―
CO
64 ¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― O R D― ― 42―4 ― ― ― ― ―
500
―
450
0 50
RD
―
59
Shaw Lake
450
0 45
35
RD
CO
60
0 40
...
. ....... .... . ― ..... ..― ......... .... .. .― .. . .... .. ― ― ― ― ―
¬ «
CO
D 42 5D CO R
10'
N
61
3
― ― ― ―
35
. .. .......
42
―
RD
450
BY
RE
― ― ― ― ― ― ― ― ― VA N BUR ― ― E ― N S T ― ― ― ― ― ― ― ― ―45 0 ― ― ― ―
CO
N
CRO S
O
¬ «
66
450
0 50
█ n
LG
Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 4 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
400
¬ «
―
0 45
Cr
35
KI
ley
62
Ad a
RD
om
35
450
571
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 323
0 45
Br
Thomas Gaston Cem
― ― ―
0 50
― ― ―
EW
―
450
G VI
63
○
450
LO N
450
35
! " #
ST
O LD
450
7D
S
ry
25
450
42
RI
D
RD
ST
│
N
RD
OR
......... . ... .
CO
RE
CO
M
― ― ― ― ―35 ― ― 67 ― ― ―
0 45
P R E S TO N R D
│
HWY
│ │
│ │ │
│ │
│
│
ORE
BU
0 40
N VA
Lake
450
.. .. . . .. .... . .... . ... ― .... . ... .. ― ― .. ..... ...― . . ....― ― ..
0 45
RD
KILG
NG
£ ¤
400
KI
Cr
500
ey
64
400
O LD
R
ml 35
│
│ │ │
│
│
│
│
│
CO RD 20 8
│ │ │
│
│ │ │
¬ «
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
. ..│
│ │ │
│
│
│
│
KE
│
│ │ │
│
450
L WA
Bro
¬ «
│
0 40
450
│
│
│ │ │
│
1
Cr
23
― ― ― ― 323― ― ―
│
450
│
il l
RD
450
―
│
│ │ │
│
│
400
│ │ │
│
£ ¤
7
CO RD 2 31 A
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
N
450
76
22
20
12'30"
35
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
FM
RD
M
CO
EM ORY LL OY D RD
CO
500
6
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │. . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DEAN RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
RD 204 D
CO
CO RD 104D
500
66
│ │ │
│
45 0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
CA 450 35
.... .... . .. ...
. .. . .. ..
BRO WN RD
40 0
b er s C r │
│
│
│
│
│
│
ME
RO
N
RD
C
│
│
CO RD 235 N
│
│
│ │ │
450 450
E T E XA S R E F I N E RY R D
r
r
400
450
ers C
r Mi l l C
mb
450
a Ch
yC
67
6 790 000
FEET
400
35
450
0 40
400
500
450
m
Cr
s
¬ «
40 0
400 94°45' 32°15' ― ― ― ― 400 ― D― r ― ― y C― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3569 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
―
Dr
450
ha
r be
400
350
0 45
68
400
― ― ― ― 259 ― ― ― ― ― ― ―
£ ¤
35
│ │ │
│
│
400
N
500
C
350
400
450
od
r
000m
400
450
50'
TEXAS-RUSK CO. 7.5-MINUTE SERIES
350
69
0 45
400
│
│
40 0
0 40
0 40
○ 35
450
CO RD 107
│ │ │
25
│
E
│
3
│
..... ..
24
000m
. .. .
32°15'
3
I
wo
r 30" 47' 3 ― 3 ― ― ― 3 3 3 450 3 3 ― 34 ― 3 120 000 FEET ― 327 32 26 28 29 30 ― ― ― ― ― 31― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― ― 0 ― ― ― . .. ― 45 ― ― ― ― ― D ogw ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― . ― o ― ― ― ― ― o ― ― ― ― ― ― ― 3 d ― ― ― 50 ― ― ― r ― Cr ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― 4 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 4 ― 400 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 450 ― CO RD 237 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 400 ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― 5 ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― . .. . 22 3 0 ― ... ― ― ― ― .... ... . ― ― ... ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ..... .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― 0 ― B ea ― ― ― ― ― ― ― v ― ― e ― ― ― ― rR ― ― 400 ― ― ― un ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. Run ― ― ― B e a v e r . . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D 1 0 5D ― ― ― CO R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― PH ― ― 400 ― ― ― ― ― EL ― ― ― ― AN ― ― ― ― ― ― 400 DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― New Hope ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― AMY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 259 ― ― ― ― ― ― ― Felix ― ― ― ― ― Cook ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― Reservo ― 45 ir― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 45 400 0 .. .. .. ―0 45 ― ― ― ― ― ― ― . ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ―.. . ― ― ....... ..... ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― SCARBROUGH RD ― ― .. ― ― ― ― 450― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .... 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . 0 . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 322 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―400 ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 CO R ― ― 2 0 9 D― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ... . ........ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .......... ... ― ― ― ― ― ― ― ―r 450 ― . ... . ― ― . . . .. C ll . . M i ― ― ― ― ― ― ... ... .. ― . ― ― . ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― CO RD 217 ― ― ― ― ― ― ― . ..... . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 59 2 ― ― ― ― Mi ll Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 45 ― TRL E ― ― ― ― ― H ER OK E ― ― C― ― ― ― ― ― ― ― ― T R L― ― TAW ― ― 450 ― ― ― ― Browns ― C HOC ― ― ― ― ― ― ― ―
40 0
94°52'30"
Dog
RD RW I N
HENDERSON QUADRANGLE 400
400
Ch am
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
400
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
. ....... . ..
N
2
78
│ │
│ │
│
│ │
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ .. .....│ .. │ │ │ . .│. .
│
.... . .
│
. . .. .
│ │
│
│
│ 400
FM
Cr Dry
... .
│
│ │ │ │
│
│
450
.. ..... .... .. . . . . 82
│
│ │
│
│
RD
CO RD 216
│ │ │
D 21 8 CO
│ │
CO RD 21 8 D
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
IL L L LV
MI
45 0
450
HUBBARD DR
450
│ │ │
nee Cr
ZEIS BLVD
aw Sh
R DD
35
79 £ ¤
│
DR
│
35
59
ST
│
IN
500
│
│
A EM
│
│ │ │
│ │ │
O OD
'
│
│ │ │
│
│
│
EW
0 50
│
│ │ │
│
BL
LEWIS ST
│
│
│
│
│
│
│
█ n
450
RD
58
― ― ― ― ― ― ―
―
│
500
│ │
│
│
500
│ │
│
Cr
500
500
40 0
D
u
h tc
500 35
CO RD 30 1 S
40 0
ILL
50 0
450
CO RD 302D
450
│
60
FM 3135
CO RD 223
│
│
T
S HIGH ST
450
│
│
35
57
550
│ │ │
450
500
50 0
│
│
40 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
400
. .... .. ..
.
...
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ . .│...... . ...│. . .. │ │ │ │ │ FM 7 │
│
│
│
ED R
OO
400
10000
0 50
3
33
3
Local Connector
Secondary Hwy
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
4WD
X W Interstate Route 1 2 3 4 5 6 7 8
Kilgore SW Kilgore SE Elderville Price Church Hill Gum Springs Berryhill Creek Minden
Crow Cem
Local Road
Ramp QUADRANGLE LOCATION
FM 84 0 E
94°45'
ROAD CLASSIFICATION Expressway
TEXAS
32°07'30"
34000mE
. US Route /
HENDERSON, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 6 5 1 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 0 0 7 8
D u t ch Br
32
50 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
9000
500
Br 3
47'30"
56000mN
*7643016396517*
tc h
35
500
Du
500
│
│ │ │
FM 3 3 10
450
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
4│ 50
│ │ │
│
│
│ │
. . .... .... .
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
500
N HIGH ST
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
400
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ Mill │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
LN
ST
LL
HA
RS
MA
N 500
S MARSHALL ST
S MAIN ST
│
│
│
│
│
│
CK
JA
E
I LL
NV
SO
CK
JA
│
│ │
400
│ │ │
DR E IL L
SO
NV
│ │
│ │
LION ST
STADIUM ST
│
│
. ..
DR
│
│ │
. . .. .
00
│4
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
50
│ │ │ 3
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
500 50 0
S VAN BUREN ST
Ha rdy C r
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ . .. │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
.. . │ ..
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
500
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
. .
│ │ │ │ .. │. │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
G ARD E N
│
│
│
│
45 0
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
450
NM ILL ST
│ │ │ │
│ 45 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ 45 0
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 │ │ │ │ │ │ │ 00 40 │ │ │ 0 │ │ │ │ │450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
40 0
EH
400
│
│ │ │
│
D
AR
LL MI
│
│
│
│ │ │
│
│
ST
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
..
. ..
1D
43 CO
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│
TW
E
45 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│4 │ 5 │0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
50 0
│
│
450
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
RD
. . . ..
│
500
│
│
│ │ │
│
│
│
. . .│..
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
450
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ CO RD 421
│
│ │
│
│45 │ 0 │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ .... ... .. .. . │ │ │.. . . .. . . │ .. │ .
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
E AS
M
│
10'
0
│
! " #
84
│ │
500
Oberthier Cem
FM
│ │
62
T DS
│
35
OA
8000
450
450
1D
259 £ ¤
ee Cr
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― 2000
3S
│
45 0
│ │ │
│ │ │
│
45 0
450 CO R D 42 6 N
42 RD CO
― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 45 ―
ILR
― ― ― ― ― ― ―
31
30
63
61
1
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
r
tt C
FM 84 0 PIN
79 £ ¤
RD
3
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
e ors
RA
Bus 79
0 45
7000
35
RA
450
22
E
£ ¤
£ ¤
S hawn
│
RD
0 45
S
CO
6000
― ― ― ― 50 ―4
35
DR TER ―WE BS ― ― 0 45 ― ― ― ― ― ― ― F ^ ¥ ― ― ― ― ― ― ― ― ― 79 ― 259 ― ― ― ― ― ― Willow ― ― ― Lake ― ― ―
ST AY ADW
£ ¤
D HE S R
FEET
5000
450
DR
0 45
RED B UD ST
450
GDOC
1000
OX
N ST
RO NB
T P IN E S
ACO O LD N
│
ST
IN ST S MA
│ │ │
ND DR
R
LL S HA
WIL S O
LE
450
450
RD RD
│ │ │
DB
0 45
HI GHLA
█ n
R AY F O
1
METERS 0 MILES
64
Cr
O
DR K VA N S I C
― ― ― 35
43 ¬ «
WO
EW
█ n
▄ ▄ PO
NE E S T
KILOMETERS
0
4000
―
450
ST
VI
MA
― ―
5D
CU MB ER LA ND
DR
DR NG
DR
BILLY GOAT LN
0
3000
― ― ― ― ― ―
HENDERSON
E R A G LE Y ST
S HAW
2000
█ n
500
1000
―
500
0
0.5
£ ¤
! " #
450
450
Bus 79
S S TA N D I S H S T
15S
500
ST
400
Grid Zone Designation
ST W ELK
―
DR OD TWO E Y AV E RL E ST NS ID
UR
WE S
100,000-m Square ID
1000
Bro mley C r
U.S. National Grid
RE N
―
E S EV
0 40
1
RD
1
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0 45
W RICHARDSON DR
BEV
Cr
Y
2° 17´ 41 MILS
H
F
T OAK S
l ey
RD
0° 58´ 17 MILS
GN
HA
Ù
79 £ ¤ 0.5
N
65
12'30"
43 ¬ «
! " #
LO NE
om
450
MN
SS T
Old City Cem
Crimcrest
Br
D YR
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
RD
400
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
HA
D D 417 CO R
400
450
World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
^
IAL
ST
RD
400
0 45
3 100 000 FEET 400
RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Y RD A ― ― R ST ― SLAYDON ― R U MCM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―C O ― ― R D― L TR D OO 4 ― ― BR IA RW 17― 0 ― ― 40 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― AV ― ― ― ― Wiley ― LE ― A ND ― ― ― ― ― ― ― Webb Lake ― GLE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ― ― ― ― . .. . ― ― ― ― ― ― 571 . .. .. ― ― ― ― . . .. ... ― ― ― ― ... ―. ― ― ― ― 0 ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 79 ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 3 3 29 28 ― ― 50' ― ― ― ― ― ― SCALE 1:24 000
¬ «
KIN
BU AN NV
C L AY
VA L L E Y
r yC
Rusk County ― ― Airport ― ― ― ― 0 ― ― 45 ― ― ― T ―u 400 r k e ― ― y ― ― ― ― ― ― C― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 57 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 750 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― 450 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ―00 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ―35 ― ― ― 450 ― ― 56 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32°07' ― 30" ― ― 3 ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― 24 25 ― 94°52'―30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83)―
LL
ST CEDAR OE ST
SS ST
T WE BB S
A D 41 6 CO R
DA
VE SI D E A RN I NG N MO ST V IS TA N A LTA
ST
G N SP R IN
CY PRE
JO N ES ST
― ― ―
J EN
F
500
E ST
G R AY
0 45 W M AI N ST
40 0
― ― 50
█ n
35
Mount Vernon Cem
0 45
█ n
MONR
N
450
64 ¬ «
W
421
IL L S T
500
OR
N S ID N EVE
O O RW
RD
Cr
571
¬ «
500
VE SA N D A
WH IP P
CO
450
ley
―
50 0
500
TR
― ― ! " # ― Lakewood ― Memorial Park ― ― F ―
―
400
D
259 £ ¤
US
500
―
█ n
way
CO
LO
¬ «
I ND
3
ELM ST
F
om
rke
―
428
F TO
Flan igan Br
CU
Br
Tu
58
323
RS
W
―
AV E
450
Lake Forrest
4 ― ― ― ―
35
0 50
42
TI N
|||
GE
4
― ― ― ― ―
Black Jack Cem
RD
500
A US
RO
42
― ―
CO
64 ¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― O R D― ― 42―4 ― ― ― ― ―
500
―
450
0 50
RD
―
59
Shaw Lake
450
0 45
35
RD
CO
60
0 40
...
. ....... .... . ― ..... ..― ......... .... .. .― .. . .... .. ― ― ― ― ―
¬ «
CO
D 42 5D CO R
10'
N
61
3
― ― ― ―
35
. .. .......
42
―
RD
450
BY
RE
― ― ― ― ― ― ― ― ― VA N BUR ― ― E ― N S T ― ― ― ― ― ― ― ― ―45 0 ― ― ― ―
CO
N
CRO S
O
¬ «
66
450
0 50
█ n
LG
Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 4 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
400
¬ «
―
0 45
Cr
35
KI
ley
62
Ad a
RD
om
35
450
571
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 323
0 45
Br
Thomas Gaston Cem
― ― ―
0 50
― ― ―
EW
―
450
G VI
63
○
450
LO N
450
35
! " #
ST
O LD
450
7D
S
ry
25
450
42
RI
D
RD
ST
│
N
RD
OR
......... . ... .
CO
RE
CO
M
― ― ― ― ―35 ― ― 67 ― ― ―
0 45
P R E S TO N R D
│
HWY
│ │
│ │ │
│ │
│
│
ORE
BU
0 40
N VA
Lake
450
.. .. . . .. .... . .... . ... ― .... . ... .. ― ― .. ..... ...― . . ....― ― ..
0 45
RD
KILG
NG
£ ¤
400
KI
Cr
500
ey
64
400
O LD
R
ml 35
│
│ │ │
│
│
│
│
│
CO RD 20 8
│ │ │
│
│ │ │
¬ «
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
. ..│
│ │ │
│
│
│
│
KE
│
│ │ │
│
450
L WA
Bro
¬ «
│
0 40
450
│
│
│ │ │
│
1
Cr
23
― ― ― ― 323― ― ―
│
450
│
il l
RD
450
―
│
│ │ │
│
│
400
│ │ │
│
£ ¤
7
CO RD 2 31 A
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
N
450
76
22
20
12'30"
35
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
FM
RD
M
CO
EM ORY LL OY D RD
CO
500
6
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │. . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DEAN RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
RD 204 D
CO
CO RD 104D
500
66
│ │ │
│
45 0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
CA 450 35
.... .... . .. ...
. .. . .. ..
BRO WN RD
40 0
b er s C r │
│
│
│
│
│
│
ME
RO
N
RD
C
│
│
CO RD 235 N
│
│
│ │ │
450 450
E T E XA S R E F I N E RY R D
r
r
400
450
ers C
r Mi l l C
mb
450
a Ch
yC
67
6 790 000
FEET
400
35
450
0 40
400
500
450
m
Cr
s
¬ «
40 0
400 94°45' 32°15' ― ― ― ― 400 ― D― r ― ― y C― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3569 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
―
Dr
450
ha
r be
400
350
0 45
68
400
― ― ― ― 259 ― ― ― ― ― ― ―
£ ¤
35
│ │ │
│
│
400
N
500
C
350
400
450
od
r
000m
400
450
50'
TEXAS-RUSK CO. 7.5-MINUTE SERIES
350
69
0 45
400
│
│
40 0
0 40
0 40
○ 35
450
CO RD 107
│ │ │
25
│
E
│
3
│
..... ..
24
000m
. .. .
32°15'
3
I
wo
r 30" 47' 3 ― 3 ― ― ― 3 3 3 450 3 3 ― 34 ― 3 120 000 FEET ― 327 32 26 28 29 30 ― ― ― ― ― 31― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― ― 0 ― ― ― . .. ― 45 ― ― ― ― ― D ogw ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― . ― o ― ― ― ― ― o ― ― ― ― ― ― ― 3 d ― ― ― 50 ― ― ― r ― Cr ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― 4 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 4 ― 400 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 450 ― CO RD 237 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 400 ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― 5 ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― . .. . 22 3 0 ― ... ― ― ― ― .... ... . ― ― ... ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ..... .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― 0 ― B ea ― ― ― ― ― ― ― v ― ― e ― ― ― ― rR ― ― 400 ― ― ― un ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. Run ― ― ― B e a v e r . . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D 1 0 5D ― ― ― CO R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― PH ― ― 400 ― ― ― ― ― EL ― ― ― ― AN ― ― ― ― ― ― 400 DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― New Hope ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― AMY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 259 ― ― ― ― ― ― ― Felix ― ― ― ― ― Cook ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― Reservo ― 45 ir― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 45 400 0 .. .. .. ―0 45 ― ― ― ― ― ― ― . ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ―.. . ― ― ....... ..... ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― SCARBROUGH RD ― ― .. ― ― ― ― 450― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .... 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . 0 . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 322 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―400 ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 CO R ― ― 2 0 9 D― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ... . ........ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .......... ... ― ― ― ― ― ― ― ―r 450 ― . ... . ― ― . . . .. C ll . . M i ― ― ― ― ― ― ... ... .. ― . ― ― . ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― CO RD 217 ― ― ― ― ― ― ― . ..... . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 59 2 ― ― ― ― Mi ll Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 45 ― TRL E ― ― ― ― ― H ER OK E ― ― C― ― ― ― ― ― ― ― ― T R L― ― TAW ― ― 450 ― ― ― ― Browns ― C HOC ― ― ― ― ― ― ― ―
40 0
94°52'30"
Dog
RD RW I N
HENDERSON QUADRANGLE 400
400
Ch am
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
400
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
