USGS 7.5-minute image map for Lamesa South, Texas
100,000-m Square ID
KB Grid Zone Designation
14S
... ... .
D 26 CO R
0
1000
500
0
1000
2000
3000
2
METERS 0
1000
2000
FEET
5000
│
│
│
│
. .. │.. .. .. ... .. . . . │ │.. .. ..│ . .│.. .. . .. . │ .. .
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
1
MILES
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
○
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ ....│.. │ │ │ .... .. .. │ .. . ...│ .. . │ │ .. . .. . │ │ │ │ │ │ │.... │.. ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
○
○ 36
│
15
│
― ― ― ―
○
29 000mE
│ │ │
―
│
│ │ │
│
28
○
― 36 000m N ― 14 ―
│
│
.│.. │.... .. .. │ . . .... ..
―
│ │ │
○
│
│
│
│ │ │
│ │ │
2
2
27
○
D 26 CO R
│ │ │
│
│
2
55'
16
32°37'30"
2
30
101°52'30"
ROAD CLASSIFICATION
KILOMETERS
4000
│
│ │ │
○ 26
25
│ │ │
│
D 26 CO R
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
○
│ 0.5
0
│ │
│
│ │ │ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
○
│ 1
0.5
│ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
○
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ 1
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
24
―
36
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
TEXAS
2
4 6
3 5
7
Ramp
4WD
8
ADJOINING QUADRANGLES
Local Road
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Local Connector
Secondary Hwy
1 10000
Expressway
1 2 3 4 5 6 7 8
Punkin Center Lamesa North Hancock Patricia NE Key Patricia Tenmile Sparenberg
. US Route /
○
H State Route
LAMESA SOUTH, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 6 9 3 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 4 8 0 9
U.S. National Grid
― ― ― . . . .― ― ........ . ...― . . ....... . . ..... .. ― .... ...― .... ......... ..... ― ―. .― .. ..... . ― . ― . . . ― . ―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ○ . .......... ― ― ― . ..― .... . ― ― ― ... ..―.. ... ― .― ― ― . .. . . ―○ ― ― ― ― ― ―
○
○
SCALE 1:24 000
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│
│
. . .. . │ │ ..│ .. │ . .. │ ... .│. .
│
│
2950
│
│
│
│ │ │
○
○
2
2
2
23
○
*7643016396933*
6° 22´ 113 MILS
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
1° 35´ 28 MILS
GN
Ù
│ │ │
│
│
. .... . . . . . .. . │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ . .│ │ │ │ .│ │ . . . . . . . . . .. .. │. . │ ... .... │ . .. . .. ... .. │. .. .. .....│... . . ... . │ . . . ... │... .│ │ │ │ . ...│. │ . . .. . . │ . .. │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
○
D 25 CO R
○
│ │ │
2
― ― ― ― ― ― ― ur ―Sulph ― ― Draw Springs ― ― ― Sulphur Springs Draw ― ― ― ― 3617 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
2900
57'30"
MN
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
○
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
D 25 CO R
¬ «
40'
29 00
○
○
^ 2950
87 £ ¤
D 24 CO R
○
○
.... ... . . . ..... .. . .. ... ........ . .. .. ...... . . ... . . . .. . .. . .... ... . . 900 000 FEET
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │ │. │ . ..... ... │
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
.. ... . ... . . .. . .. ..... . ... .. ... .. .. │
│
295 0
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
. .. . . . . .. ... .... ... ... .... ....
│ │
│ │ │
○
.. . . . ........................ ......... .... . .... .... .. .. . . .... ..... ...... ....... .... . .. .. . . . ........... .... ................ . 2 22
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
○
29 00
― ― ―
○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
19
○
2950
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
21
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
○
DJ CO R
│
2
―
36
DN CO R
D 25 CO R
central zone)
○
― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ 1― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
D 25 CO R
.. .... .... . ......... .. ... .... ... .. ....... .......... .. .
○
DM CO R
DG CO R
│
│
―
FEET
― 32°37'30" ― 2 219 20 ― ― 00' 102° ― ― ― ― ― ―by the United States Geological Survey Produced ― ― Datum of 1983 (NAD83) North ― ―American ―System of 1984 (WGS84). Projection and World Geodetic ― ― ― ― 1 000-meter ―grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S ― ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north ―10 000-foot
50 29
DL CO R
¬ «
14
DI CO R
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
349
36
― ― ― ―
○
○
○
○
15
6 930 000
○
○
○
―
36
. .. ........ ..... ― . .. .. . . . . ― ― . . ..
D 23 CO R
○ ― ― ―2 950 ― ― ― ― ― ―
○
○ ○
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ . .... . .... . .. . . . │ │ │ ...... .│..... . │. .... .│..... .. .. . . │. . .│. . ... │ . .. .. ... ............│ . . . ... . │ ... .... .│ . . . .. .. . .... ... .. .. .. ... .. . │ │ .│ . . . .│. . . ..
│
│
20 5 1 H RD
20
―
○
│
RANC
│ │ │
│
│ │ │
│
│
○
36
―
○
¬ «
○
― ― 36
― ― 21 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
87 £ ¤
○
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
D 24 CO R
○
DJ CO R
○ ○
○ ○
│
16
○
― ―
0 290
36
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
22
D 22 CO R
○
○ ○
○
36
50 29
○
○ ○
137
D 24 CO R
42'30"
DN CO R
0 295
○ ○
│ │
│
│
DH CO R
○
○
○
―
23
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
○
― ― ― ―
○○
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
―
│
29 50
○
○
DJ CO R
17
○
29 50
○
○
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
. . │ .. │ │ │ .... │ ... . .│ .. . │ .. . ..... │ │ . . .. . ..... . .│ ... │ . │ │ │
349
36
―
○ ―
○
○
24
― ―
― ― ―
180 £ ¤
○
○
D 23 CO R
○
25
○
○
○
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
. . .. ... ... . .. ... . .. ..... .... . ... ..... . . .. . . .
D 25 CO R
¬ «
― ― ― ○ ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ―
○
○
○
○
― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2950
―
○
○
│
│ │...... .│. .. .. ..... │. ... . . . │ .. . │
│
│
3000
O N AV E
│
│
│ │
│
│
RACE C T ER IR
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
N D A LL A S AV E
│
. │. .│ .│... . │ │ │
│ │ │
│
3000
│
│
│
│
│
│
│
2950
│
│ │ │
│
│
│
│
29 50
D 23 CO R
36 23 D R CO
―
○
2950
○
○
○
― ― ―
― ― ―
○
○
DM CO R
. ... .... ......
2950
26 ○
36
00 29
0 295
36
―
― ○ ―
○
○
○
DK CO R
......... ............. ....... ... .... ..... . ........... .............. .... ... .... . .. ..... ... . . .
DM CO R
○
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ... . ... . ― . ... ... . ... ..― . . . ― .... ... .. ......― .― .― ― . . ... . . ― ― . . . . .. ...
― ―
27 RD 8
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― . ― . . .... .. .... ...―.. ―. . ― .. ... ...― ― .. ... .. ...― ― .... ― ..... ......― . ― ... ........... . . .. ... ― ― ... ....― ... .. . ― . . ― ― . . . . . . ..... . ... .― ― ...― ― . . . . . . . . ― ― ...... . . .... ― .. . ..... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ―
○
○
―
○
○
○
○
0 295
― ― 40'― ― ― ― ― ― ― ― 36 ― ― 18
○
○H
RANC
82 7 H RD
○
50 29
―
○
50 29
D 22 CO R
○
○
○
○
DL CO R
19
DL CO R
36
○
RANC
0 295
―
○
○
○ ― ― ― ― ―
0 295
○
6 970 000 FEET
36
―
○
0 295
○
. ... .. ....... .... .― ― ... ― ― .. . ........ ― . . . . . . . . ― . . . . . ... ― ― ― .... ― .... .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
○ ○
○
○
○
○
○
○
―
50 29
○
―
. ..
. ......... ― . ... ― ― ― ― ― ―
ST
― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ―○ ― ― ― ― ― ― ―
○
2950
― ― ― ― ―
2950
27
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
○ ○
― ― ○― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D 21 ― ― CO R ― ― ― ― ― ― ―
○
― ―
M A IN
○
. .......... .......... ........... . .. ... . . .. . . . . .. ... . . .
○
137
50 29
―
○
D 20 CO R
AV E
○
¬ «
○
○
E
349
¬ «
2950
AS
87 180
○
Los ○ Ybanez
F
£ ¤
36
○
A AV S IO W
○
36
○
○
○ ○ ○
50 29
20
R
AV E
FM
LL
32°45'
―
○
○
○
○ ○
930 000 FEET
... . .. . . .. ... ........ .. .
27 RD 8 ANCH
G IN S EL
○
20 52
DA
50 29
DH CO R
○
E RY AV S GA
○
○
S
○
○
29
○
○
○
052 FM 2
○
○
○
○
○
101°52'30"
2
― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
○
|||
ST
○
○
○
AV E
21
DI CO R
36
AV E
○
ST
○
○
○
. ... .. ... ..
F ORD
○
Lamesa Municipal Airport
―
D 19 CO R
○
― ― ― ― ― ― ―
○
28
RT N HA
○
27
○
○ ○
○
○
VE IN T A N FL
D 20 CO R
○
2
2
○
82 6 H RD
RY N GA
137
○
○
VE ON A
50 29
― ― ― ― ― ○ ―
○ ○
○
○
.. .. .... . .................... . . . . . . . . . .... ...... . ..... .... . ― . . .......― .... ..... ... ....... ....... ..― ... .....― .. . .. . . ― ... ...... .. ................ ....... ― . . . . .. .. . . . . .... ..... ― ....― .... . . . . . ― . . . . . . .....― .. .― ― . .. .―. ........... ...... .. ―.
○
○
26
RANC
○
H SE 8 T
1T H SE 1
¬ «
○
2
8 26 H RD
○ 55'
TEXAS-DAWSON CO. 7.5-MINUTE SERIES
○
S A KR
AV E
T HS
○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
RANC
T PL SE 1S
N S LY N
T S9
―
DJ CO R
│
BVD
30 00
H O IM
AV E T R O IT N DE AV E NYON N CA AVE S TO N N BO AV E RON N AK
S
ST 7T H
ST
ND NE 2
£ ¤
ST
ST S 6 TH
ST
RD NE 3
E I N AV S MA CT C
○
○
ST
D 20 CO R
22
VE NN A N LY
H 15T
○
36
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
87 180
F
H S 4T
G S AV E
42' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
I S AV E
S
○
○
^ ¥
EL S AV
○
○
○
H S AV E
E N AV
○
YA S BR
D 19 CO R
○
ST
M S AV E
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
EK S AV
― ―
―
○
ST
D S 2N
█ n ST S 3 RD
○
○
EV S AV
D 19 CO R
█ n
▄ ▄ PO
ST S 1 ST
N S AV E
24
H S 8T
ST
H N 4T
E I N AV
█ n
ST
D ST N 2N
Q S AV E
36
H ST S 5T
○
○
○
ER S AV
○
○
D 18 CO R
○
ST
29 50
25
○
H N 5T
F S AV E
LAMESA
ST 6 TH
ST N AU
E DR
○ ○ 36
○
H N 4T
EN N AV
ES N AV
EV N AV
SI D
180 £ ¤
EO N AV EP N AV
RD
LL
N
ST
SEM INO LE RD
HI
¬ «
24
AV E
VER WEA
180 £ ¤
R ER D
137
H ST N 8T
○
EF N AV
50 29
○
H N 7T
J U N IP
ST 9 TH
N
36
26
ST
TH N 10
EG N AV
ST
ST
○
○ 225
2
. .. ............ .. ― .. .... ― . . . ..―... ...... . 87 ... ..― ― .. ― ― ― ― ― ― ―
£ ¤
ST
TH N 14
TH N 12
AV E YA N N BR
TH N 11
.
T TH S N 17 ST H T N 16
█ █ n n
EK N AV
EQ N AV
○
█ n
ST 1 5TH
ST
TH N 13
23
STEN
N
2
A IN NM
○
○
F
0 300
○
│
│ │ │
○
DR
ST
○
GO
S HO UST
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
○
T TH S N 19 T TH S 1 N 8
LAMESA SOUTH QUADRANGLE
G IN N EL
│
H
ICA
E IN AV N E LG
│
22
E N AV
N
2
21
U S TO N HO
27
000m
2
3000 S T57'30"
TH N 20
00 30
36
20000mE
2
N
EI N AV
― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ○ ―. .. ― .― ...―.... ― . ― . ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ―
○
ST 21 ST
CH
ST
○―
32°45'
○
ST
E I N AV N MA
Sulphur gs Draw Sprin
EI N AV
○
○102°00' ○
ND N 22
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
G IN N EL
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
KB Grid Zone Designation
14S
... ... .
D 26 CO R
0
1000
500
0
1000
2000
3000
2
METERS 0
1000
2000
FEET
5000
│
│
│
│
. .. │.. .. .. ... .. . . . │ │.. .. ..│ . .│.. .. . .. . │ .. .
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
1
MILES
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
○
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ ....│.. │ │ │ .... .. .. │ .. . ...│ .. . │ │ .. . .. . │ │ │ │ │ │ │.... │.. ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
○
○ 36
│
15
│
― ― ― ―
○
29 000mE
│ │ │
―
│
│ │ │
│
28
○
― 36 000m N ― 14 ―
│
│
.│.. │.... .. .. │ . . .... ..
―
│ │ │
○
│
│
│
│ │ │
│ │ │
2
2
27
○
D 26 CO R
│ │ │
│
│
2
55'
16
32°37'30"
2
30
101°52'30"
ROAD CLASSIFICATION
KILOMETERS
4000
│
│ │ │
○ 26
25
│ │ │
│
D 26 CO R
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
○
│ 0.5
0
│ │
│
│ │ │ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
○
│ 1
0.5
│ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
○
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ 1
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
24
―
36
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
TEXAS
2
4 6
3 5
7
Ramp
4WD
8
ADJOINING QUADRANGLES
Local Road
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Local Connector
Secondary Hwy
1 10000
Expressway
1 2 3 4 5 6 7 8
Punkin Center Lamesa North Hancock Patricia NE Key Patricia Tenmile Sparenberg
. US Route /
○
H State Route
LAMESA SOUTH, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 6 9 3 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 4 8 0 9
U.S. National Grid
― ― ― . . . .― ― ........ . ...― . . ....... . . ..... .. ― .... ...― .... ......... ..... ― ―. .― .. ..... . ― . ― . . . ― . ―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ○ . .......... ― ― ― . ..― .... . ― ― ― ... ..―.. ... ― .― ― ― . .. . . ―○ ― ― ― ― ― ―
○
○
SCALE 1:24 000
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│
│
. . .. . │ │ ..│ .. │ . .. │ ... .│. .
│
│
2950
│
│
│
│ │ │
○
○
2
2
2
23
○
*7643016396933*
6° 22´ 113 MILS
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
1° 35´ 28 MILS
GN
Ù
│ │ │
│
│
. .... . . . . . .. . │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ . .│ │ │ │ .│ │ . . . . . . . . . .. .. │. . │ ... .... │ . .. . .. ... .. │. .. .. .....│... . . ... . │ . . . ... │... .│ │ │ │ . ...│. │ . . .. . . │ . .. │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
○
D 25 CO R
○
│ │ │
2
― ― ― ― ― ― ― ur ―Sulph ― ― Draw Springs ― ― ― Sulphur Springs Draw ― ― ― ― 3617 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
2900
57'30"
MN
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
○
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
D 25 CO R
¬ «
40'
29 00
○
○
^ 2950
87 £ ¤
D 24 CO R
○
○
.... ... . . . ..... .. . .. ... ........ . .. .. ...... . . ... . . . .. . .. . .... ... . . 900 000 FEET
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │ │. │ . ..... ... │
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
.. ... . ... . . .. . .. ..... . ... .. ... .. .. │
│
295 0
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
. .. . . . . .. ... .... ... ... .... ....
│ │
│ │ │
○
.. . . . ........................ ......... .... . .... .... .. .. . . .... ..... ...... ....... .... . .. .. . . . ........... .... ................ . 2 22
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
○
29 00
― ― ―
○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
19
○
2950
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
21
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
○
DJ CO R
│
2
―
36
DN CO R
D 25 CO R
central zone)
○
― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ 1― 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
D 25 CO R
.. .... .... . ......... .. ... .... ... .. ....... .......... .. .
○
DM CO R
DG CO R
│
│
―
FEET
― 32°37'30" ― 2 219 20 ― ― 00' 102° ― ― ― ― ― ―by the United States Geological Survey Produced ― ― Datum of 1983 (NAD83) North ― ―American ―System of 1984 (WGS84). Projection and World Geodetic ― ― ― ― 1 000-meter ―grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S ― ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north ―10 000-foot
50 29
DL CO R
¬ «
14
DI CO R
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
349
36
― ― ― ―
○
○
○
○
15
6 930 000
○
○
○
―
36
. .. ........ ..... ― . .. .. . . . . ― ― . . ..
D 23 CO R
○ ― ― ―2 950 ― ― ― ― ― ―
○
○ ○
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ . .... . .... . .. . . . │ │ │ ...... .│..... . │. .... .│..... .. .. . . │. . .│. . ... │ . .. .. ... ............│ . . . ... . │ ... .... .│ . . . .. .. . .... ... .. .. .. ... .. . │ │ .│ . . . .│. . . ..
│
│
20 5 1 H RD
20
―
○
│
RANC
│ │ │
│
│ │ │
│
│
○
36
―
○
¬ «
○
― ― 36
― ― 21 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
87 £ ¤
○
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
D 24 CO R
○
DJ CO R
○ ○
○ ○
│
16
○
― ―
0 290
36
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
22
D 22 CO R
○
○ ○
○
36
50 29
○
○ ○
137
D 24 CO R
42'30"
DN CO R
0 295
○ ○
│ │
│
│
DH CO R
○
○
○
―
23
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
○
― ― ― ―
○○
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
―
│
29 50
○
○
DJ CO R
17
○
29 50
○
○
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
. . │ .. │ │ │ .... │ ... . .│ .. . │ .. . ..... │ │ . . .. . ..... . .│ ... │ . │ │ │
349
36
―
○ ―
○
○
24
― ―
― ― ―
180 £ ¤
○
○
D 23 CO R
○
25
○
○
○
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
. . .. ... ... . .. ... . .. ..... .... . ... ..... . . .. . . .
D 25 CO R
¬ «
― ― ― ○ ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ―
○
○
○
○
― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2950
―
○
○
│
│ │...... .│. .. .. ..... │. ... . . . │ .. . │
│
│
3000
O N AV E
│
│
│ │
│
│
RACE C T ER IR
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
N D A LL A S AV E
│
. │. .│ .│... . │ │ │
│ │ │
│
3000
│
│
│
│
│
│
│
2950
│
│ │ │
│
│
│
│
29 50
D 23 CO R
36 23 D R CO
―
○
2950
○
○
○
― ― ―
― ― ―
○
○
DM CO R
. ... .... ......
2950
26 ○
36
00 29
0 295
36
―
― ○ ―
○
○
○
DK CO R
......... ............. ....... ... .... ..... . ........... .............. .... ... .... . .. ..... ... . . .
DM CO R
○
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ... . ... . ― . ... ... . ... ..― . . . ― .... ... .. ......― .― .― ― . . ... . . ― ― . . . . .. ...
― ―
27 RD 8
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― . ― . . .... .. .... ...―.. ―. . ― .. ... ...― ― .. ... .. ...― ― .... ― ..... ......― . ― ... ........... . . .. ... ― ― ... ....― ... .. . ― . . ― ― . . . . . . ..... . ... .― ― ...― ― . . . . . . . . ― ― ...... . . .... ― .. . ..... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ―
○
○
―
○
○
○
○
0 295
― ― 40'― ― ― ― ― ― ― ― 36 ― ― 18
○
○H
RANC
82 7 H RD
○
50 29
―
○
50 29
D 22 CO R
○
○
○
○
DL CO R
19
DL CO R
36
○
RANC
0 295
―
○
○
○ ― ― ― ― ―
0 295
○
6 970 000 FEET
36
―
○
0 295
○
. ... .. ....... .... .― ― ... ― ― .. . ........ ― . . . . . . . . ― . . . . . ... ― ― ― .... ― .... .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
○ ○
○
○
○
○
○
○
―
50 29
○
―
. ..
. ......... ― . ... ― ― ― ― ― ―
ST
― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ―○ ― ― ― ― ― ― ―
○
2950
― ― ― ― ―
2950
27
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
○ ○
― ― ○― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D 21 ― ― CO R ― ― ― ― ― ― ―
○
― ―
M A IN
○
. .......... .......... ........... . .. ... . . .. . . . . .. ... . . .
○
137
50 29
―
○
D 20 CO R
AV E
○
¬ «
○
○
E
349
¬ «
2950
AS
87 180
○
Los ○ Ybanez
F
£ ¤
36
○
A AV S IO W
○
36
○
○
○ ○ ○
50 29
20
R
AV E
FM
LL
32°45'
―
○
○
○
○ ○
930 000 FEET
... . .. . . .. ... ........ .. .
27 RD 8 ANCH
G IN S EL
○
20 52
DA
50 29
DH CO R
○
E RY AV S GA
○
○
S
○
○
29
○
○
○
052 FM 2
○
○
○
○
○
101°52'30"
2
― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
○
|||
ST
○
○
○
AV E
21
DI CO R
36
AV E
○
ST
○
○
○
. ... .. ... ..
F ORD
○
Lamesa Municipal Airport
―
D 19 CO R
○
― ― ― ― ― ― ―
○
28
RT N HA
○
27
○
○ ○
○
○
VE IN T A N FL
D 20 CO R
○
2
2
○
82 6 H RD
RY N GA
137
○
○
VE ON A
50 29
― ― ― ― ― ○ ―
○ ○
○
○
.. .. .... . .................... . . . . . . . . . .... ...... . ..... .... . ― . . .......― .... ..... ... ....... ....... ..― ... .....― .. . .. . . ― ... ...... .. ................ ....... ― . . . . .. .. . . . . .... ..... ― ....― .... . . . . . ― . . . . . . .....― .. .― ― . .. .―. ........... ...... .. ―.
○
○
26
RANC
○
H SE 8 T
1T H SE 1
¬ «
○
2
8 26 H RD
○ 55'
TEXAS-DAWSON CO. 7.5-MINUTE SERIES
○
S A KR
AV E
T HS
○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
RANC
T PL SE 1S
N S LY N
T S9
―
DJ CO R
│
BVD
30 00
H O IM
AV E T R O IT N DE AV E NYON N CA AVE S TO N N BO AV E RON N AK
S
ST 7T H
ST
ND NE 2
£ ¤
ST
ST S 6 TH
ST
RD NE 3
E I N AV S MA CT C
○
○
ST
D 20 CO R
22
VE NN A N LY
H 15T
○
36
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
87 180
F
H S 4T
G S AV E
42' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
I S AV E
S
○
○
^ ¥
EL S AV
○
○
○
H S AV E
E N AV
○
YA S BR
D 19 CO R
○
ST
M S AV E
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
EK S AV
― ―
―
○
ST
D S 2N
█ n ST S 3 RD
○
○
EV S AV
D 19 CO R
█ n
▄ ▄ PO
ST S 1 ST
N S AV E
24
H S 8T
ST
H N 4T
E I N AV
█ n
ST
D ST N 2N
Q S AV E
36
H ST S 5T
○
○
○
ER S AV
○
○
D 18 CO R
○
ST
29 50
25
○
H N 5T
F S AV E
LAMESA
ST 6 TH
ST N AU
E DR
○ ○ 36
○
H N 4T
EN N AV
ES N AV
EV N AV
SI D
180 £ ¤
EO N AV EP N AV
RD
LL
N
ST
SEM INO LE RD
HI
¬ «
24
AV E
VER WEA
180 £ ¤
R ER D
137
H ST N 8T
○
EF N AV
50 29
○
H N 7T
J U N IP
ST 9 TH
N
36
26
ST
TH N 10
EG N AV
ST
ST
○
○ 225
2
. .. ............ .. ― .. .... ― . . . ..―... ...... . 87 ... ..― ― .. ― ― ― ― ― ― ―
£ ¤
ST
TH N 14
TH N 12
AV E YA N N BR
TH N 11
.
T TH S N 17 ST H T N 16
█ █ n n
EK N AV
EQ N AV
○
█ n
ST 1 5TH
ST
TH N 13
23
STEN
N
2
A IN NM
○
○
F
0 300
○
│
│ │ │
○
DR
ST
○
GO
S HO UST
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
○
T TH S N 19 T TH S 1 N 8
LAMESA SOUTH QUADRANGLE
G IN N EL
│
H
ICA
E IN AV N E LG
│
22
E N AV
N
2
21
U S TO N HO
27
000m
2
3000 S T57'30"
TH N 20
00 30
36
20000mE
2
N
EI N AV
― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ○ ―. .. ― .― ...―.... ― . ― . ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ―
○
ST 21 ST
CH
ST
○―
32°45'
○
ST
E I N AV N MA
Sulphur gs Draw Sprin
EI N AV
○
○102°00' ○
ND N 22
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
G IN N EL
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
